后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁终张工艺与质量控制

随着铁路建设的快速发展,工厂化、大批量预制预应力混凝土铁路桥已经成了主要的制梁方式。这种工厂化的施工和管理模式,极大的保证了预制梁的质量。桥梁在生产过程中,各种工艺是保证桥梁产品质量的关键,张拉是特殊工序中的重中之重,所以在张拉时要严格控制好操作过程和技术参数。本文主要以预制后张法预应力混凝土铁路桥简支t梁为例,讲述张拉整个过程的工艺流程,供大家参考和借鉴。

张拉工艺是预制预应力混凝土铁路桥工程中的关键工艺,因此,论文针对预制后张法预应力混凝土铁路桥简支t梁的张拉工艺流程进行全面的分析,以此来为铁路建设工程的开展提供理论支持.

伴随我国铁路建设行业的不断发展,促使预制预应力混凝土铁路桥梁技术逐渐发展成十分重要的造梁形式。该种工厂化的施工与管理方式,很好的确保了预制梁的质量。桥梁在建造过程当中,各类工艺是确保桥梁施工质量的核心。张拉是特殊工艺当中的重要内容,因此在张拉过程中要严格控制好施工流程与技术参数。本文重点以预制后张法预应力混凝土铁路桥简支t梁为依据,介绍了张拉过程中的工艺流程,希望可以给大家带来一定的借鉴。

预制后张法预应力混凝土铁路简支t梁 培训材料 中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司 青岛胶州制梁场 2011年3月5日 第1页共20页 目录 一、工业产品与工程施工的区别.........................................................................................................3 二、营业执照和梁体编号.....................................................................................................................3 三、送铁道部质检中心项目和可以送地方检验项目................................

后张法预应力混凝土t梁已广泛应用于大跨径桥梁的上部结构。本文对t梁预制、张拉、压浆等过程中的控制要点进行了总结，提出了质量控制的要点。

后张法预应力混凝土t梁的施工要点与质 量控制 bridge&tunnelengineering桥梁与隧道工程 后张法预应力ir⋯⋯ 』⋯一—--⋯⋯一---⋯⋯⋯⋯—1 混凝土t梁帕旋工要点l..⋯——————⋯——'.''...'.'..''.''.一 与质量控制 刘广强 (沧州市交通运输局公路工程质量监督监理处,河北沧州061000) 摘要:后张法预应力混凝土t梁已广泛应用于大跨径桥梁的上部结构.通过对t梁 预制,张拉,压浆等过程中可能出现的 一 些质量问题的总结,分析原因并制定出切实可行的实施措施,提出了注意事项. 关键词:后张法;预应力混凝土;质量控制 中图分类号:u414文献标识码:a文章编号:1002—4786(2012)06—0097—03 keypoints0fconstructionqualityco

后张法预应力混凝土t梁已广泛应用于大跨径桥梁的上部结构。通过对t梁预制、张拉、压浆等过程中可能出现的一些质量问题的总结,分析原因并制定出切实可行的实施措施,提出了注意事项。

预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁广泛应用于铁路桥的建设,其中在秦沈客运专线大成特大桥建设中采用了24m、32m铁路后张梁;在大郑铁路增建二线、平齐线、沈吉线等既有铁路线改建的桥梁建设中,也广泛采用了铁路后张梁。在铁路后张梁的施工生产中,预应力施工技术是关键,重点介绍预应力施工方法。

随着最近几年中国铁路的高速发展,后张法预应力混凝土技术已经广泛的应用在中国高速铁路桥梁的施工中,但由于预应力相对于国内工程施工还是属于专业性比较强的新技术,往往施工管理不严格、施工人员缺乏专业培训以及预应力施工经验不足会让很多施工人员操作出现质量问题.因此必须加强预应力结构施工中的质量管理和控制,并需要按规定的检测方法对预应力施工质量进行严格检验.本人主要针对此种类型的桥梁施工技术作出了浅显的阐述及分析.

铁路客运专线双线整孔箱梁的预制施工技术，目前在国内铁路客运专线建设中应用广泛，结合新建贵阳到广州铁路ggtj-13标段预制梁场的工程实践经验，对后张法预应力混凝土铁路简支箱梁的施工工艺进行了阐述。

40米后张法预应力混凝土简支T形梁计算书

全许办（2001）02号文发布 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁 生产许可证换（发）证实施细则 全国工业产品生产许可证办公室 二〇〇一年三月 目录 ⒈总则,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 ⒉管理机构和检验单位,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 ⒊企业申请生产许可证的必备条件,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 ⒋生产许可证申请的受理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 ⒌企业生产条件审查,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 ⒍产品检验,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 ⒎审批发证,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 ⒏生产许可证的监督管理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 ⒐考核检

静载弯曲试验是检验简支箱梁结构性能的重要手段,也是检验梁体抗裂性及刚度的常用方法。桥梁是国家实施生产许可证制度的重要铁路工业产品,有着长寿命、高耐久性、不易更换的特殊性,势必要求结构性能100%合格,必须对桥梁产品—箱型简支梁进行静载弯曲试验。本文根据\"内力图相似,跨中内力值相等\"的荷载布置原则,介绍了客运专线32m全预应力混凝土箱梁采用\"五点十载\"的静载试验方法。

为了满足现代交通运输列车对线路的舒适性和平顺性的需要,往往采用大量的隧道和桥梁来进行道路建设,预应力混凝土支箱梁技术因其具备集中预制、规模化生产以及有效控制桥梁变型的特点而被广泛的应用在高铁建设中。本文就以后张法预应力混凝土结构箱梁作为高铁桥梁主要承载结构的预应力系统的技术运用展开分析,以提高建设施工质量。

重载铁路后张法预应力混凝土简支t梁预制的预应力施工技术 摘要预应力施工技术在铁路、公路、市政工程等领域中广泛应用，结合山 西中南部铁路后张法预应力混凝土简支t梁预制施工，对t梁预制的预应力施 工工序进行总结，为今后类似的工程提供借鉴。 关键词简支梁；后张法；预应力；张拉；施工技术 1工程概况 山西中南部铁路通道是我国乃至世界上第一条按30吨轴重设计、施工的重 载铁路，全长1260公里，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港， 年输送能力为货运20000万吨/年，客车15对/日。本工程承担负责山西中南部铁 路通道起点至dk50+454.44之间的781孔t梁预制，其中有32mt梁707孔、 24mt梁74孔。t梁按照全新的的是晋中南桥2103图纸施工，梁的混凝土强度、 梁高、梁腹板厚度、钢筋量、桥梁预应力等较普通铁路采用的后张法预

后张法预应力混凝土连续箱梁质量控制

后张法预应力混凝土箱梁质量控制 1工程概况 南水北调中线温博ⅲ标共有公路桥3座：齐村南公路桥、齐 村东北公路桥、北西尚西公路桥；生产桥2座：北石涧北生产桥、 鹿村东生产桥。桥梁均为预应力箱梁，其中公路桥为预制预应力 箱梁，生产桥为现浇预应力箱梁。 预应力混凝土箱梁所需原材料、张拉设备、预应力筋加工布 置、砼浇筑、张拉工艺、压浆封锚等工序，是后张法预应力混凝 土箱梁施工质量的控制要点，对预应力混凝土箱梁的每个关键施 工要点的控制，就能确保其产品质量。 2原材料的质量控制 2.1砼原材料控制 混凝土的原材料主要包括水泥、砂石骨料、掺和料及混凝土 外加剂等。其中水泥采用焦作坚固水泥厂生产的“坚固”牌 p.o52.5普通硅酸盐水泥，细骨料采用焦作通达砂石料厂生产的 人工砂。粗骨料采用焦作通达砂石料厂生产的碎石。 2.1.1原材料质量控制标准 水泥产品的质量技术要

预应力混凝土构件能提高构件抗裂度和刚度,还能增加构件的耐久性,节约材料,减少自重,但是其制作工艺也较复杂。笔者结合在临汾至吉县高速公路第s13合同段预制梁厂的现场监理经验,就工程中的质量控制问题进行分析研究,以供探讨。

后张法预应力混凝土箱梁质量控制 【摘要】本文主要介绍了后张法预应力混凝土箱梁施 工的质量控制措施，按照本文的质量控制措施可确保预应力 混凝土箱梁产品的合格及使用安全。 【关键词】预应力混凝土箱梁；后张法；质量控制 1工程概况 南水北调中线温博ⅲ标共有公路桥3座：齐村南公路桥、 齐村东北公路桥、北西尚西公路桥；生产桥2座：北石涧北 生产桥、鹿村东生产桥。桥梁均为预应力箱梁，其中公路桥 为预制预应力箱梁，生产桥为现浇预应力箱梁。 预应力混凝土箱梁所需原材料、张拉设备、预应力筋加 工布置、砼浇筑、张拉工艺、压浆封锚等工序，是后张法预 应力混凝土箱梁施工质量的控制要点，对预应力混凝土箱梁 的每个关键施工要点的控制，就能确保其产品质量。 2原材料的质量控制 2.1砼原材料控制 混凝土的原材料主要包括水泥、砂石骨料、掺和料及混 凝土外加剂等。其中水泥采用焦作坚固水泥厂生产的“坚固” 牌

本文主要介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工的质量控制措施,按照本文的质量控制措施可确保预应力混凝土箱梁产品的合格及使用安全.

详细阐述了预应力筋的张拉控制措施,并对孔道压浆的施工注意事项进行了探讨,指出在后张法预应力施工中,从各工序加强质量控制,以确保结构的质量和使用安全。

简单地介绍后张法预应力混泥土施工工艺后,从材料、张拉机具、套管,锚具、预应力混凝土、预应力钢绞线等方面提出了施工质量控制的具体方法和要求,对指导施工有很大的帮助。