黄铜管

紫铜、黄铜管道安装 工艺标准（108—1998） 111范围 本工艺标准适用于工作压力为4mpa以下、温度为250~—196℃的紫铜管道和工作压力 为22mpa以下、温度为120~—158℃的黄铜管道的安装工程。 222施工准备 2.1常用材料： 2.1.1管材：常用的有紫铜管（工业纯铜）及黄铜管（铜锌合金）按制造方法的不同分 为控制管、轧制管和挤制管，一般中、低压管道采用拉制管。紫铜管常用材料的牌号为： t2、t3、t4、tup（脱氧铜）；分为软质和硬质两种。黄铜管常用的材料牌号为：h62、h68、 h85、hp659-1，分为软质、半硬质和硬质三种。 2.1.2铜合金。为了改善黄铜的性能，在合金中添加锡、锰、铅、锌、磷等元素就成为 特殊黄铜。添加元素的作用简述如下： 2.1.2.1加锡能提高黄铜的强度，并能显著提高其对海水的耐蚀性能，故锡黄铜又

紫铜、黄铜管道安装 1范围 本工艺标准适用于工作压力为4mpa以下、温度为250～-196℃的紫 铜管道和工作压 力为22mpa以下、温度为120～-158℃的黄铜管道的安装工程。 2施工准备。 2.1常用材料： 2.1.1管材：常用的有紫铜管（工业纯铜）及黄铜管（铜锌合金） 按制造方 法的不同分为拉制管、轧制管和挤制管，一般中、低压管道采用拉制 管。紫铜管常 用材料的牌号为：t2、t3、t4、tup（脱氧铜）；分为软质和硬质 两种。黄铜管 常用的材料牌号为：h62、h68、h85、hp659-1，分为软质、半硬质 和硬质三种。 2.1.2铜合金。为了改善黄铜的性能，在合金中添加锡、锰。铅、 锌、磷等 元素就成为特殊黄铜。添加元素的作用简述如下： 2.1.2.1加锡能提高黄铜的强度，并能显著提高其对海水的耐蚀 性能，故锡 黄铜又称"海军黄铜"； 2.1.2

紫铜、黄铜管道安装 工艺标准（108—1998） 111范围 本工艺标准适用于工作压力为4mpa以下、温度为250~—196℃的紫铜管道和工作压力 为22mpa以下、温度为120~—158℃的黄铜管道的安装工程。 222施工准备 2.1常用材料： 2.1.1管材：常用的有紫铜管（工业纯铜）及黄铜管（铜锌合金）按制造方法的不同分 为控制管、轧制管和挤制管，一般中、低压管道采用拉制管。紫铜管常用材料的牌号为： t2、t3、t4、tup（脱氧铜）；分为软质和硬质两种。黄铜管常用的材料牌号为：h62、h68、 h85、hp659-1，分为软质、半硬质和硬质三种。 2.1.2铜合金。为了改善黄铜的性能，在合金中添加锡、锰、铅、锌、磷等元素就成为 特殊黄铜。添加元素的作用简述如下： 2.1.2.1加锡能提高黄铜的强度，并能显著提高其对海水的耐蚀性能，故锡黄铜又

designation:b135–02 standardspeci?cationfor seamlessbrasstube1 thisstandardisissuedunderthe?xeddesignationb135;thenumberimmediatelyfollowingthedesignationindicatestheyearof originaladoptionor,inthecaseofrevision,theyearoflastrevision.anumberinparenthesesindicatestheyearoflastreapproval.a superscriptepsilon(e)indicatesaneditorialchangesincethe

张工：158–0185-9914 hsn70-1（c44300）锡黄铜是含有微量砷的铜锌锡三元系的a单相黄铜，中国国家标准 (gb5232—85)分类中列为加砷黄铜。 特性及适用范围 微量砷能按捺脱锌腐蚀，进一步进步合金的耐蚀功能。hsn70-1具有杰出的力学功能， 用于制造换热器和触摸腐蚀性液体的导管，特别广泛应用于内陆热电厂制造高强耐蚀的 热交换器冷凝管。近年来研究证明，向hsn70-1中增加微量硼、镍等元素，能更好地进 步合金的耐蚀功能。hsn70-1有应力腐蚀破裂倾向，对冷加工管材有必要进行消除应力 低温退火。hsn70-1热压加工时易裂，要严格控制杂质的含量。 hsn70-1（c44300）化学成分 锌(zn)余量, 铅(pb)≤0.05, 铁(fe)≤0.10, 锑(sb)≤0.005, 磷(p)≤0.01, 铋(bi)≤0.002, 锡

采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、氨重试验以及能谱分析等方法对凝汽器铜管存在坑点腐蚀的原因进行了分析。结果表明:在黄铜管的加工中使用了热裂解性能较差的内模拉伸润滑油而使其内壁粘附着炭质沉积膜,加上黄铜管未采用硫酸亚铁成膜处理以及机组运行中也未进行定期胶球清洗等是造成其腐蚀的因素,其中炭质沉积膜的存在是导致黄铜管在冷却水的作用下形成坑点腐蚀的主要原因。提出了预防凝汽器黄铜管坑点腐蚀的对策。

h68黄铜管夹安装数月后出现开裂。对开裂的管夹进行了化学成分、力学性能、断口及金相组织的检验与分析。结果表明,由于管夹成形时存在的残余应力和成形模具的设计问题而造成的装配应力,再加上管夹在露天放置受到的环境腐蚀,导致管夹在同一外侧呈现应力腐蚀开裂特征。提出了改进措施,并取得了满意的效果

设计制作了用于对电厂凝汽器h70/30黄铜管进行监测的传感器.采用电厂实际使用过和未经使用的黄铜管制作电解池,用制作的传感器测量了黄铜管的电化学阻抗谱和极化阻力.结果表明,该传感器可以用于对黄铜管的腐蚀进行监测

汽轮机凝汽器黄铜管入口端的冲刷损坏现象,过去不很为人重视。但是随着冷却水流速的提高,逐渐变得引人注目起来。一些研究者认为,这是大的空气泡冲击在铜管入口端而碎成小气泡时破坏了保护膜的结果。对这种损坏现象称为“冲击腐蚀”或“腐蚀—磨损”,也有称作“溃蚀”者。为了对抗腐蚀—磨损,国外发展一种新的管材即铝黄铜,在日本和西欧这种管材使用得很普遍。我国近十年来也大量生产和使用。在使用中,作者观察到恰恰是这种管材最不耐腐蚀—磨损。为了解决已出现的铝黄

针对黄铜焊接性差的特点,提出了用手工焊加电预热的工艺,成功地实现了大型黄铜管的焊接。

高性能黄铜管材的开发

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

江阴新华宏铜业有限公司 我公司（江阴新华宏铜业有限公司）长期制造出售:①冷凝管系 列:hsn70-1,hsn70-1b,hsn70-1ab,h68a,hal77-2铝黄铜 管,bfe10-1-1镍白铜管,（主要用于电站,海水淡化等热交换器）.②紫 铜管系列:t2、tp2、（广泛应用于空调,石油化工,热交换器；）③普 通黄铜管（:广泛用于卫浴、天线、装饰、文具、铜标准件等）。 我公司是江苏华宏实业集团有限公司和德国企业双方出资,组成 的合资型企业。公司占地面积3万平方米,职工380名,拥有中国电力 研究设计院热工系高级工程师多名及中等技师数名。公司注重技术进 步，不断引进新设备，技术力量雄厚，检测手段完善，铜制品年生产 能力7000吨。生产检测设备有：熔铸炉、1800吨挤压机、轧管机、 光亮退火炉，自动涡流探伤仪及德国斯派克直读光谱仪等设施。专业

一、铝黄铜管的磨蚀情况近几年来,京津唐电网内各发电厂有十余台汽轮机凝汽器的铝黄铜管,在循环水入口的管段上,发生了冲刷损坏。损坏较严重的呈马蹄形蚀坑,损坏较轻的则呈现为密集的针尖状麻坑,铜管表面光亮,无腐蚀产物。损坏的范围一般均发生在循环水进口端的管段上,距离管口在200毫米范围以内。根据损坏情况的分析

通过宏观检验、化学成分分析、金相组织检验、残余应力试验以及电镜微观分析等方法对卫浴黄铜管开裂原因进行。分析结果表明,由于卫浴黄铜管去应力退火不良,加上后期酸洗过程中未冲洗干净,残留部分酸洗液,在应力和腐蚀介质的共同作用下,造成卫浴黄铜管的应力腐蚀开裂。

文章分析了断裂黄铜管的材料状态,并对断裂黄铜管的垢层、断裂特征、界面层微观形貌进行了分析研究,确定凝汽器黄铜管内壁已遭受沉积物垢下氯离子缝隙腐蚀,断裂特征属腐蚀疲劳,动应力来源于运行中的管束振动。探讨了腐蚀机理,提出了防护措施。

针对某石油炼厂黄铜管经投用后仅三个月频繁泄漏的问题,通过对取样管进行成分分析、性能试验、氨熏试验、金相分析、显微硬度测量、扫描显微镜观察及x射线能谱分析,得出黄铜管泄漏的主要原因是:海水流速过低和海水中悬浮物过多,管内产生沉积垢而发生沉积腐蚀直至黄铜管穿孔。在此基础上,提出了管内壁镀膜处理、控制海水流速等防止或减缓腐蚀发生的措施。

本文介绍了lc230管材通过压力加工的生产方法，采用相应的技术措施，且针对不同的状态采取不同的控制方法，使成品表面颜色达到近似紫铜的红色，并获得稳定的性能。

国产铝黄铜管替代进口铝黄铜管可行性研究

锡黄铜管换热器换热管与管板采用胀接连接的加工过程中,需要控制关键环节及液压试验要求。锡黄铜管的胀接性能较差,通过实例说明严格控制胀接工艺和保证胀管率才能保证换热管与管板连接的密封性能及抗拉脱强度,并进行液压试验来检验胀接效果。从而说明,管板管孔加工精度和合理的胀管率是保证胀接质量的关键。

一项美国专利提出了用管件成形为一端封闭或局部封闭的管形容器的方法,该方法特别适用于药筒的制造。传统的药筒制造方法是:首先用黄铜板冲成圆板料,然后经冲盂、多道拉伸至所需长度,工件底部成形底火室,最后再在筒底钻传火孔。这种工艺需要几种不同的工序,不仅耗

高精度矩形黄铜管是近年来开发出的新型产品。产品要求外型尺寸长宽精度在5丝以内,内型尺寸长宽精度控制在3丝以内。用户要求内外表面光洁度高,显金黄色,四个平面要平整,圆角基本为直角(r0.6～0.8mm)。这种产品如果采用传统的生产工