广州地铁一号线楼房桩基托换工程技术方案设计

广州地铁一号线、广州地铁一号线、二号线与深圳地铁一号线设计比较——简介：随着大城市城市建设的飞速发展，改造和扩建公共交通设施已是发展的重中之重。地铁作为一种技术成熟的公共交通工具，以其运行快速、正点、不受天气等其他因素的限制、施工不影响周围...

本文主要论述扩建工程中桩基托换工作室方案设计的过程，并采用合理有效的施工措施，确保永新商业城及地铁一号线的正常使用及运营，为城市同类工程的设计与施工提供参考和经验。

目录 第一章工程概况 2 第二章施工组织及管理 9 第三章施工程序和技术措施 16 第四章主要资源供应计划 164 第五章质量保证措施 172 第六章安全文明施工措施 180 第七章系统调试和工程竣工验交 187 第八章施工平面布置及临时设施 191 第一章工程概况 1.1工程概况 广东地铁一号线是贯通广州市东西两厢的地下客运交通大动脉，正线为双线，分为上、下行，广钢站为起点站，广州东站为终点站，广钢站至东站为上行，全线共设16个站。一号线全长18.477km，设计近期每小时开20对车，客运能力为25900人次；远期每小时开30对车，客运能力为55800人次，主要设备从国外引进。广州地铁一号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平，是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。 广州东站是一号线的末端站，位于广深准高速

第0页共12页 广州地铁二号线晓江区间 监控量测方案 （广州美术学院桩基托换） 编制：唐永福 复核：詹黎明 审核：路刚 中铁第十六工程局广州地铁 晓江区间项目经理部 2000年6月 广州地铁二号线【晓--江区间】土建工程监控量测方案（桩基托换） 【中铁第十六工程局】第1页共12页 1 目录 广州地铁二号线晓江区间桩基托换监控量测方案.........................................2 一：监测的目的和意义............................................................2 1.1目的.....................................................................................

介绍广州地铁一号线电力监控系统的软硬件配置,分析该系统改造的必要性和可行性。提出对电力监控系统的改造的具体方案,并对改造中的注意事项进行了说明。

结合广州市轨道交通三号线沥-厦区间桩基托换工程实例,介绍了托换体系的设计、施工步骤和监测。

钻孔嵌岩微型钢管灌注桩是一种新的施工工艺,在广州地铁三号线市-番盾构区间桩基托换施工中得到成功应用,值得在类似工程中借鉴和推广。

广州地铁一号线各站点一览表： 西朗xilang a花地大道中、花地大道南、广州地铁运营事业总部、广州地铁建设事业总部 b花地大道中、花地大道南、广州地铁运营事业总部、广州地铁建设事业总部 坑口kengkou a花地大道中 b花地大道中、芳村客运站 c东漖南路、龙溪大道 d东漖南路、龙溪大道、广州地铁运营事业总部北门 花地湾huadiwan a花地大道北 b花地大道北 c花地大道北、金鹏路、红棉苑 d花地大道北、喜鹊路 芳村fangcun a1花地大道北、芳村大道中 a2花地大道中 b1花地大道北、珠江隧道 b2陆居路 c花地大道北、芳村大道中 d花地大道北、芳村大道、醉观公园、黄大仙祠 黄沙huangsha b丛桂路、第十甫路 d六二三路、大同路、沙面、 长寿路changshoulu a长寿路、华贵路 b长寿路、华

通过采用电机驱动丝杆传动方式、ls锁闭技术及电子门控器技术等国内先进技术,将广州地铁一号线车辆的客室气动门改成电动门,提高了侧门的可靠性及实用性,降低了维修成本。

led照明技术已成为当今节能环保的重要途径,现通过概述广州地铁一号线更换led照明灯具后对车站服务提升、节能减排方面的诸多益处,进一步说明led照明技术在地铁范围应用的价值。

目录 第一章工程概况 2 第二章施工组织及管理 9 第三章施工程序和技术措施 16 第四章主要资源供应计划 164 第五章质量保证措施 172 第六章安全文明施工措施 180 第七章系统调试和工程竣工验交 187 第八章施工平面布置及临时设施 191 第一章工程概况 1.1工程概况 广东地铁一号线是贯通广州市东西两厢的地下客运交通大动脉，正线为双线，分为上、下行，广钢站为起点站，广州东站为终点站，广钢站至东站为上行，全线共设16个站。一号线全长18.477km，设计近期每小时开20对车，客运能力为25900人次；远期每小时开30对车，客运能力为55800人次，主要设备从国外引进。广州地铁一号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平，是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。 广州东站是一号线的末端站，位于广深准高速

本文通过对设备运行状态、设备磨损原因分析、物理寿命、技术寿命、经济寿命等方面分析,结合广州地铁一号线ac400v低压开关柜大修项目实施和经验总结,为同类设备大修方案决策提供可行、经济、科学的依据.

1 目录 第一章工程概况................................................................2 第二章施工组织及管理..........................................................9 第三章施工程序和技术措施.....................................................16 第四章主要资源供应计划......................................................164 第五章质量保证措施..........................................................172 第六章安全文明施工措施...............

广州地铁一号线暗挖区间隧道整治

深圳地铁3号线穿越广深铁路解放路段,需要对该处连续梁和连续刚构桥墩进行托换。针对施工场地地下水丰富、场地狭小、地质条件差的特点,结合连续梁及连续刚构桩基托换难点、重点,介绍了整个托换方案、步骤、托换新桩与重叠隧道的相互影响和处理、托换旧桩破除方案以及对施工监测的要求,并对托换施工辅助措施和主要步骤进行了着重阐述。该项目目前已近成功实施,希望能为工程同行提供一定的借鉴。

广州地铁一号线目前正在使用的分体空调数量大，其故障处理已占日常维保工作量的较大部分，如何减少空调故障率，提高该部分设备房的制冷系统的可靠性问题显得日发重要。

广州地铁一号线和二号线盾构机适应性研究与探讨

根据广州地铁工程的实践,简要介绍了挖孔桩围护结构的类型、设计方法和施工步骤,并提出若干建议。

十二五期间,广州地铁已进入迅猛发展阶段,在建线路达十余条,二十一号线作为重点建设线路,其起点的选择对广州整个线网有着重要的作用。通过对二十一号线起点站位的研究,为以后的建设线路的起终点选择提供宝贵的经验。

专业资料整理分享 完美word格式编辑 青岛啤酒厂整体规划改造项目/ 厂区消防/600吨消防改造工程 技 术 标 山东华盛特克科技有限公司 专业资料整理分享 完美word格式编辑 目录 一、工程概况...............................................2 1.工程说明...........................................2 二、施工组织方案...........................................2 (一)、分项施工技术方案................................2 (二)、施工准备工作....................................7 （三）、主要施工机械设备表..............

本文结合广佛线地铁盾构工程实践,介绍了桩基侵入隧道的建筑物处理方法——桩基托换工程的设计及施工工艺,并提出了桩基托换施工的控制要点,以及自己对工程进度控制的一些看法。

广州地铁一号线工程各车站建筑设计原则的确定