格栅-槽钢模筑混凝土支护技术的应用及数值模拟

巷道管棚钢格栅喷混凝土支护掘进方法是先沿巷道开挖断面安装导管,形成管棚假顶,在管棚假顶下采取短掘短砌,按1～2m间隔砌筑钢筋拱架,两钢筋拱架间又用栅状钢筋连接,钢格栅与开挖断面壁间空隙用毛石充填,最后喷混凝土固结钢筋拱架及栅状钢筋,形成管棚铜格栅喷混凝土支护。银厂坡矿斜坡道地质条件复杂,掘进难以成巷。经多方案比较,最终采用巷道管棚钢格栅喷混凝土支护方法。半年多实施情况表明,这种支护掘进方法解决了银厂坡矿斜坡道施工难题,对类似条件的巷道掘进有借鉴作用。

通过混凝土劈裂实验和氯离子渗透实验,得到了微裂隙对氯离子渗透性能影响的相关结论。为验证和解释实验现象,采用有限元数值模拟方法模拟混凝土劈裂及裂纹扩展的全过程,探讨裂纹扩展趋势及其分布规律。数值模拟再现了微裂纹萌生、扩展、贯通直至失稳的全过程,其破坏位置、形式均与实验结果一致,验证了数值模拟的可行性;同时,通过对横向位移、微裂纹扩展以及等效应力分布变化过程的模拟分析,验证并解释了试验中的相关结论。可见,数值模拟方法对混凝土耐久性研究具有一定的指导价值。

采用快速拉格朗日分析方法(flac3d)对粉喷桩与土工格栅联合加固地基进行数值模拟,探讨联合加固后地基的位移场、应力场的变化规律,并与实际监测分析结果相对比,得出一些有意义的结论。

施工技术交底记录表 单位（子单位）工程名称 细格栅间、曝气沉砂池及精 细格栅间 项目经理谭德发 分部（子分部）工程名称槽钢基础制作 分项工程名 称 交底内容： 一、技术交底范围 细格栅间、曝气沉砂池及精细格栅间槽钢基础制作施工。 二、目的 为了规范槽钢基础制作过程，提高施工工艺水平，保证安装质量。 三、交底依据 1、铁道专业设计院编制的03d201-4图集； 2、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》；《电气装置安装工程质量检验及评定 规程》； 四、作业准备 1、材料准备：10#槽钢，镀锌扁钢（-40*4），电焊条等齐备，且报验合格。 2、工机具准备：配电箱、水准仪、水平尺、钢卷尺、直角尺，水平尺、冲击电钻、电 焊机、面罩、焊把、活动扳手等。 五、工艺流程、技术标准与要求 1、领用材料，并检查槽钢是否符合设计图纸的规格型号。 2

为了探求装配式u形混凝土衬砌渠道钢模具在预制混凝土衬砌板时的应力应变规律,以d60装配式u形混凝土渠道衬砌钢模具为研究对象,运用adina软件对不同厚度、不同纵向加劲肋及不同横向加劲肋的钢模具进行数值模拟。结果表明:钢模具的变形在直线段最大,弧线段次之,直线连接段和弧线连接段最小;等效应力在直线连接段和弧线连接段最大,直线段和弧线段较小,并且钢模具厚度的影响程度>纵向加劲肋数量的影响程度>横向加劲肋数量的影响程度;在一定的变形允许范围之内,装配式u形混凝土衬砌渠道钢模具的厚度以8~10mm为宜,纵向加劲肋以3~4根为宜,横向加劲肋以2根为宜(布置在直线段和弧线段各1根)。

利用ansys/ls-dyna软件对冷弯成型过程进行了数值模拟,找到了成型道次对槽钢冷弯成型扭曲的影响原因,理论分析与仿真结果基本一致。

混凝土的抗损坏性影响到建筑物在使用过程中的安全性。为了探明混凝土的爆破特性,对不同强度的三组混凝土进行爆破试验,分析它们的爆破效果。使用ansys/ls-dyna有限元程序模拟混凝土爆破。结合实验碎片的分布和数值模拟得到的爆炸应力波传播规律,得到分析结果:混凝土强度越高,其抗损坏性越高。水泥的配比增加,混凝土内部黏性提高,应力传播衰减率增强,最终导致混凝土的抗损坏性加强。

为了研究格栅翼的气动特性,采用数值模拟方法求解三维ns方程组,对格栅翼和平面翼战术导弹大攻角流场进行了数值计算,并重点分析了几何特征尺寸对格栅翼气动特性的影响。结果表明:与平面翼相比格栅翼具有失速攻角大、铰链力矩小等优点;格栅翼的格数、格壁厚度、剖面前后缘楔角对翼面法向力影响较小,对轴向力影响很大。

应用有限元软件abaqus对不同强度等级混凝土冻融后的力学性能进行了数值模拟,对比并分析不同冻融循环次数、不同加载速率对冻融后混凝土的峰值应力、应力-应变曲线的影响。研究结果表明:随着冻融循环次数的增加,混凝土的峰值应力呈显著下降趋势；相同冻融循环次数下,随着加载速率的减小,混凝土的峰值应力逐渐下降,但不同强度等级混凝土下降的幅度不同。研究结果可为混凝土抗冻耐久性破坏提供一定的参考。

利用有限元软件ansys/ls-dyna,运用hjc本构模型,对混凝土试件的shpb试验进行数值模拟,重构了混凝土在低、中、中高以及高应变率下的应力应变曲线,并且对试件的破坏形态进行了模拟.研究表明,hjc模型可以很好地模拟混凝土材料的力学性能,重构的应力应变曲线在曲线形态和峰值应力上均与shpb试验拟合良好,数值模拟得到的混凝土的破坏形态也与shpb试验一致,确定该强度混凝土材料hjc本构模型材料参数的方法具有通用性.

为进一步了解土工格栅加筋土石坝的变化特性,对土工格栅和堆石料接触面特性进行了拉拔试验,发现接触面上的剪应力较大,且随上覆压力的增加而增加；试验拉拔位移主要为土工格栅的伸长量,接触面上的相对位移较小,因此加筋土石坝数值模拟应设置土工格栅和堆石料接触面变形协调,并将试验结果应用于加筋土石坝的数值模拟中,分析了土石坝加筋前后应力变形特性和动力响应的变化规律。结果表明,加筋对土石坝变形的抑制效果主要体现在地震工况下；加筋后坝体的地震永久变形有所减小,加筋对顺河向的地震永久变形抑制效果大于震陷；加筋后顺河向永久变形指向下游,最大震陷位于坝顶。

本文简要地阐述了u型槽钢拱架+喷射混凝土支护技术在南方中、小型矿山掘进巷道过程中的应用、支护技术及相关的优缺点。顶板事故的分类、产生的原因、冒顶的预兆、顶板事故的预防及处理方法。

在过去研究成果基础上,建立施工期隧道格栅钢架喷混凝土支护的安全性评价方法。首先根据我国相关规范中的有关公式,提出支护结构截面失效的功能函数。接着,采用抛物线来插值支护中线,在线弹性、小变形和平截面等假设条件下,推导了根据测量位移求支护内力的计算公式。然后,讨论钢筋材料特性(钢筋抗压强度、抗拉强度和弹性模量)、钢筋截面面积及喷混凝土保护层厚度等基本随机变量的不确定性。最后,对兰新铁路增建二线乌鞘岭隧道及北京地铁四号线黄庄车站2个隧道进行工程实例分析。实例分析表明,所提方法的评价结果能够正确反映隧道的实际安全状态,得到的可靠指标也与我国规范所要求的范围相一致。本研究是对施工期隧道安全性位移方法的进一步完善,所提方法可用于隧道格栅钢架喷混凝土支护的安全性评价,具有较好的理论和实用价值。

介绍格栅钢架与模喷混凝土联合支护在国防工程中的应用，并结合工程实例介绍了利用干喷机与普通模板土法上马进行“简易模喷”的成功经验。

利用有限元分析软件abaqus对型钢混凝土(src)柱的受力性能进行了非线性数值分析,通过对比荷载—位移曲线发现,数值分析结果与试验结果吻合较好,表明有限元分析可以作为试验手段的有效补充,较好地模拟型钢混凝土柱的整个受力和变形过程。

为了分析不同材料模型对混凝土分离式霍普金森压杆（shpb)试验数值模拟结果的影响，在ls-dyna软件中分别运用k&c，hjc，csc三种材料模型对混凝土的shpb试验进行模拟.利用脉冲整形器对入射波进行整形以减小弥散效应，实现恒应变率加载，并从shpb试验的基本假定出发验证了有限元模型的准确性.通过数值模拟得到了不同撞击速度下基于3种材料模型的混凝土破坏过程及其应力-应变曲线.结果表明：k&c，hjc，csc三种模型基本上能够反映混凝土的动态力学特性，且k&c模型和csc模型的失效模式为核心塌陷，而hjc模型则表现出留核现象;在相同的平均应变率下，hjc模型和k&c模型的动力放大系数大于csc模型；随着平均应变率的增加，峰值应变增大，csc模型和hjc模型的割线刚度减小，而k&c模型的割线刚度变化不明显.

土工格栅加筋土高边坡结构参数优 化数值模拟 匡柯柯 (石家庄铁道学院土木分院，河北石家庄050043) 摘要：通过楚雄变电站加筋土边坡项目，使用有限元软件plaxis模拟土工格栅加筋机 理，利用特殊的抗拉单元来模拟这些土工加筋物，并且连用界面单元模拟土与加筋物 相互作用，对比不加筋边坡的工作状况，分析影响土工格栅加筋土高边坡工作因素， 从而减少不良因素影响，增加土工格栅在实际应用中的理论准备，提高土工格栅的利 用效率。 关键字：高边坡；加筋土；数值模拟 中图分类号：tu472.3文献标识码：a 1引言 加筋土近年来广泛应用于岩土工程界。随着土工合成材料的兴起,近 年来利用土工合成材料加筋路基的工程实践日益增多.由于影响加筋土性 状的因素众多,利用解析方法分析求解相当困难,而有限单元法能够考虑 复杂的边界条件、各种非线性材料及求解各种非线性的问题,

钢管混凝土框架模型模态试验及数值模拟——目的了解钢管混凝土框架结构动力特性，为此类结构的抗震研究奠定基础．方法利用单输入单输出(siso)模态试验方法和数值模拟方法，对一榀钢管混凝土柱一h钢梁框架结构模型的动力特性进行测试分析．结果模态试验方法得到...

目的了解钢管混凝土框架结构动力特性,为此类结构的抗震研究奠定基础.方法利用单输入单输出(siso)模态试验方法和数值模拟方法,对一榀钢管混凝土柱-h钢梁框架结构模型的动力特性进行测试分析.结果模态试验方法得到结构频率、振型和阻尼比参数,数值模拟方法得到结构的固有频率和振型参数,两种方法得到结构的频率和振型符合较好.结论单输入单输出的模态试验方法适用于钢管混凝土框架结构模型的动力特性分析,得到的阻尼比参数能为数值模拟提供参考;利用abaqus6.5软件对钢管混凝土框架进行动力特性分析是可行的,得到的振型、频率等动力特性参数能为结构抗震设计提供依据,在一定程度上可以代替模型试验.

为了模拟混凝土重力坝在地震作用下的损伤演变过程,采用混凝土塑性损伤本构理论,考虑应变速率变化以及混凝土材料损伤引起的刚度退化,利用有限元软件abaqus对某混凝土大坝进行了数值计算。分析结果表明:由于混凝土的抗拉强度远小于其抗压强度,在地震作用下坝体出现损伤破坏的主要部位也是在拉应力较大以及材料刚度变化区域,主要分布在坝体上部几何形状突变部位和坝体垂直施工缝。该结论对混凝土重力坝的抗震性能评估及抗震加固具有一定的参考价值和指导意义。

栅格翼是采用一种蜂房结构设计的升力面和控制面,和传统舵面相比具有铰链力矩小、能在较大攻角下保持升力等特点,并得到了越来越广泛的应用。由于栅格尾翼的特殊结构,网格生成具有很大的难度。本文采用了结构、非结构混合网格的办法,在弹体和栅格翼的物面附近区域,生成适合粘性计算的大长宽比的结构网格,弹体网格和栅格翼网格之间采用非结构网格进行填充,满足非结构网格和结构网格交接面的完全对接。本文基于结构/非结构网格体系采用有限体积方法求解ns方程,对不同舵偏角下的栅格翼构形进行了数值模拟,并通过实验结果对数值方法进行了验证。

锦赤线青沟粱隧道施工中,因受地质构造影响裂隙发育,岩面破碎,断层较多,岩体较软,多呈泥砂矿石状,因此,隧道开挖后,初期支护极为关键,为保证工程安全经济,加快进度,采用了钢格栅吊拱混凝土支护,效果很好