关于高速公路BT项目风险分析及防范策略若干思考

bot高速公路项目风险分析 一、bot高速公路项目风险管理概述 （一）风险管理概述 风险管理(riskmanagement)是指处理风险的行为或实践活动，包括对风险 的计划、评估(识别及分析)、提出应对风险的处理方法及对风险的监控(通常是 用来发现风险是如何变化的)。风险管理并不是一项局限于风险管理部门本身的 独立的活动，它实际上是总体的项目管理的一部分。风险管理应该与关键的项 目实施过程紧密相连。所谓关键过程包括总体项目管理、系统工程、成本、质 量、范围及进度等，但不仅仅限于此。风险管理是一项主动性强的管理工作， 合理的风险管理应尽力减少某个事件发生的概率;如果发生，则应尽力缩小其影 响范围。风险管理应在项目开始时建立，并将项目工期内所发生的风险记录在 案。风险管理过程包含以下几个互相关联的部分:计划、评估(识别及分析)、处 理和监控。风险管理已成为公路建设工程管理

高速公路建设项目风险分析 一、工程概况： 高速公路一般由路基工程、路基防护工程、路面工程、涵洞通道工程、桥梁工程、隧道工程、互通式立体 交叉工程、交通设施、综合服务设施等组成。分为xxx个合同段，分x期工程进行招投标。标段总长xxx 公里，土建合同价xxx亿元人民币，保险金额xxx亿元人民币。 二、沿线自然、地质环境条件 1、沿线自然条件 2、地质环境 3、工程地质条件 三、工程的参与方状况 1、建设单位 2、设计单位（资质） 3、工程监理单位 4、施工单位： 5、其他相关方情况 四、可能出现的事故损失： 高速公路由路线、路基、路基防护、路面、桥梁、涵洞、立体交叉、隧道、交通设施、服务区设施等组成， 由于路线布设于典型的"v"型峡谷及河床中，地形复杂，地质条件差，全线共有7条断层穿割路线，造成地 层的不连续，因而工程认为不但十分艰巨，而且难度特大。在施工期间各种事故损失均

社会经济的快速发展,我国高速公路的建设项目也越来越多,所建设的规模也越来越大。目前,在很多城市的高速公路建设中,都广泛的应用到了ppp模式,其主要在缩短了建设的周期的基础上降低了政府部门所承担的风险。本篇文章就针对高速公路ppp项目风险进行了详细的分析,并且根据风险给出了应对策略。

采用bt方式建设,国家的法律层面现还没有相关规定,只有建设部和发改委等行政部门的一些规章。各地政府也根据具体情况对bt建设模式制订地方法规加以规范约束。bt建设模式的法律法规还处在探索总结阶段,政府作为bt建设项目的归属主体,为达到项目按约完工的目的,必须对可能发生的风险予以预测并严加防范。

应用bt模式所建设的公路项目逐渐增多，因该模式于国内发展较晚，因此所存风险相对较多。霍州至永和关高速公路为山西省高速公路网规划中一个重要构成部分，本文以此为例，就关于高速公路bt项目的风险与防范措施进行了研究和分析。

bt项目投资风险分析与防范——bt模式集融资、投资、项目建设与政府特许、政府采购等行为于一体，此模式能通过政策引导与利益驱动等杠杆有效地调动国外资本和国内民间资本用于解决政府基础设施投资不足的问题，较好地体现了资本、技术、管理、市场以及政策等资源...

文章主要针对河北大广高速lq16标段施工项目风险进行识别和分析,在工程施工中进行有效控制,从而达到项目各项目标的最终实现。根据大广高速lq16标段施工项目风险分析的结果,探求在以后施工中,对施工项目风险得到有效控制,最终保证不同施工方项目目标的实现。

金融审计作为保护金融资产安全的一个重要手段,在防范与解决金融风险中承担着重要角色。因此,本文试图通过对金融审计风险形成的几点主客观因素,提出几点有利于防范金融审计风险的策略,以供同仁参考。

金融审计作为保护金融资产安全的一个重要手段,在防范与解决金融风险中承担着重要角色。因此,本文试图通过对金融审计风险形成的几点主客观因素,提出几点有利于防范金融审计风险的策略,以供同仁参考。

公路在我国国民经济发展中起着重要作用。公路建设需要庞大的资金,因此bot融资模式在我国的公路建设中得到了越来越广泛的应用。但是由于法制不完善、运作不规范、投资环境不太理想,我国公路bot项目在实施过程中存在许多风险。重点探讨公路bot项目风险和对风险的应对措施,以使bot融资模式能更好地为我国的公路建设服务。

bt模式在我国是一种新兴起的融资模式,一种工程总承包加融资的建设方式,是民间资本参与公共基础设施建设的重要方式,有效地减轻了政府负担。但是,我们也需关注融资管理中存在的一系列风险,加强融资管理。

随着社会发展速度的不断加快,电力需求量也在逐年上升,这使得电力工程项目施工随之逐步递增,其中项目风险是阻碍其发展的主要因素,所以必须对其给予足够的重视,采取优化的解决措施,以促进施工项目顺利展开。笔者以电力施工项目风险为主要切入点,提出相对应的解决措施。

随着社会经济发展对于公共工程的需求与政府财政能力限制的矛盾日益加大,公共工程投融资体制改革已势在必行。开放公共工程建设领域,鼓励民间资本参与公共工程建设已经越来越受到重视。bt模式作为一种有效的民间资本参与方式,在弥补政府财政能力的不足上有重要的意义。然而,bt模式在各地的实际应用中,出现了许多不规范的操作行为,对于维护我国公共工程投融资领域的健康发展造成了一定的负面影响,特别是在国家提出严格控制固定资产投资增速过快的大背景下,本文对于bt模式的研究工作就更加具有现实意义。

随着经济条件的发展,人们对城市基础设施建设重要性的理解深入,对于其要求也愈来愈高,政府所拥有的投资能力不能满足这种要求,新出现的bt(buildtransfer)借助其\"延迟支付\"的特点,成为一种能够较好解决部分地方政府的资金不足的问题的新型项目投融模式,因此在国内得到了迅速的发展。这种\"超前消费\"的项目运作模式实际存在很多的风险,例如:相关法律机制不健全、谈判难度大等。本文从bt项目的投资风险进行探讨,寻求能够防范这种风险的合理方法。

如何有效防范风险是高速公路bot项目成败的核心问题。文章针对榆神高速公路bot项目存在的社会、政治、法律、自然环境、交通量、金融、市场、完工、财务、不可抗力等最终影响到项目总投资、收费收益和运营成本的诸多风险,就如何降低风险程度、规避风险,减少风险损失,提出了相应的风险防范措施。

随着工程建设bt模式的不断出现,施工企业不可避免地会遇到和bt项目公司合作的情况,相比于普通的施工总承包合同,与bt公司签订施工总承包合同会产生更多、更新的风险,为此,本文试图对该类施工总承包合同易产生的风险进行分析与防范方式探讨。

机修车间检修风险评价小组 一、评价小组成员： 组长：许军 组员：郝建平、王永刚、白晓东、冯和平、秦秀山 二、评价小组的职责： 组长： 1、全面负责审查检修前的各项准备及检修期间的安全。 2、组织评价小组专题会议，讨论、评议检修期间各工作点存在的安全 风险。 3、审核组员提出的风险议题。 组员： 1、提出各检查项目存在的风险。 2、提出工艺、设备方面的改进意见。 3、小组成员均是检修期间的安全员，及时发现问题，纠正错误，督促 并检查。 机修车间年度系统检修项目风险分析及控制措施表 工序： 序 号 检修 项目 检修 时间 检修 单位 危险介质名称、 性质 检修潜在危 险性 安全措施分析 人 安全措 施责任 人 审核人 1更换氯碱车间 离子膜工段1 套氯气总管 10-11机修 保全 氯气、易中毒 登高作业 窒息中毒 跌落 置换、打盲板、分析合格 后作业、作业人员系安全 带佩戴

随着我国经济的快速发展,土地资源供求矛盾日益突出,向旧城区索要空间、提高效益成为必然.旧城改造项目作为政府主导拆迁、社会资金参与的商业房地产项目,其风险有别于一般的商业地产项目.本文通过案例分析,给合我国近期经济、货币政策及房地产政策,识别旧城改造项目外部、内部潜在风险,从企业角度探讨相应风险应对策略,并提出企业加强项目风险管理建议.

工程项目风险分析及评价

bot是在基础设施建设及资源开发等大型项目融资中一种重要的融资模式，由于其涉及项目具有投资大周期长的特点，因而也存在着较大风险。本文对bot项目的各种风险因素进行动态分析，并建立风险评价指标体系：采用层次分析法（ahp）和模糊数学方法（fuzzy）对风险进行评价研究，为bot项目投资决策提供科学依据。

近几年来,在中国如果没有风险投资就没有中国的新经济,就没有中国的互联网等高新技术的快速发展.风险投资的功能和作用实在是非常巨大,并且在中国这种国家主导型的投资环境中,风险投资起到了很好的补充作用,文章主要对风险投资在项目风险分析方面进行了进一步的研究.

近年来bot模式在我国高速公路建设领域得到了广泛的应用,从实物期权的双边保证视角研究高速公路bot项目有效分担交通量风险的策略。政府和私人投资者签订双边收入保证特许协议,规定政府担保的项目运营收入上限和下限,以分散风险。政府担保可以看作是一系列欧式看跌期权和看涨期权的组合,运用black-scholes期权定价公式计算期权价值进而确定运营收入下限和上限。最后将该风险分担策略应用于某高速公路基础设施项目进行案例分析。