广深港客专狮子洋隧道大型泥水平衡盾构泥水处理系统配置

大型泥水平衡盾构气泡舱初始参数的设计——首次从吸收脉动压力的角度，建立了大型泥水平衡盾构气泡舱的气压弹簧数学模型，并在此模型的基础上对该气泡舱进行了动态分析，其中详细分析并确定了对泥水平衡盾构开挖面平衡控制起关键作用的气泡舱的初始泥水液位、压...

超大型泥水平衡盾构致地面沉降的原因及控制——以上中路越江隧道工程从法国布依格公司引进的原用于荷兰“绿心”工程的超大型泥水平衡盾构为例，分析了盾构在推进过程中引起地面沉降的多重因素，并针对这些影响因素，在施工中主要采取了控制盾构切口水压、泥浆性...

翔殷路隧道泥水平衡盾构进洞施工技术 摘要长期以来，大型泥水平衡盾构进洞是个困惑的难题，为了使盾构顺利进洞，首次采用在洞口进行 深层搅拌桩地基加固和气囊止水装置，并严格控制推进中的各项技术参数，解决了盾构进洞难的技术问题。 翔殷路隧道泥水平衡盾构进洞所采取的一系列技术措施，是值得推广应用的。 关键词泥水平衡盾构进洞施工技术深层搅拌桩施工参数 1工程概述 上海市翔殷路隧道为双向4车道公路隧道，自浦西翔殷路、军工路交叉口的东侧起，穿越黄浦江后， 与浦东东塘路、浦东北路相交，相接于规划中的五洲大道。圆隧道外径11360mm，内径10400mm，长1 537m，采用日本三菱公司设计制造及隧道机械厂组装的f11580mm大型泥水平衡式盾构进行掘进施 工。 浦西接收井位于翔殷路与军工路之间，工作井的平面尺寸为36.0m×20.5m；设计洞门的直径为

大型盾构海底隧洞内解体拆卸为国内首次,技术难度和安全风险极大。介绍了广深港客专狮子洋隧道大直径泥水平衡盾构洞内解体拆机的难点和风险,对盾体和主轴承等大型部件的解体拆卸技术进行了重点阐述。

随着工程技术的发展,在水利水电地铁、铁路、公路、市政、燃气等领域采用盾构机进行长隧洞单向掘进施工应用日益增多。本文对南水北调中线穿黄工程采用的泥水平衡盾构机进行了初步研究,为今后类似工程总结出一定的施工经验。

泥水平衡盾构机施工简介

泥水平衡盾构在粘土层中的掘进技术——以广东lng珠江南岸盾构中遇到的复杂地层掘进情况为例，研究探讨了泥水平衡盾构机在粘土层中掘进问题，参照实际情况从不同环节给出解决措施，有效地提高了该底层下的作业速度。

s259号泥水平衡盾构机改造——介绍中铁隧道股份有限公司曾用于重庆主城过江排水隧道掘进的德国海瑞克公司生产的$259号泥水平衡盾构机，改造为用于成都地铁i号线一期工程4标试验段隧道工程的同类型盾构机的实例，改造工作仍由海瑞克公司完成。该例盾构改造的性质...

s259号泥水平衡盾构机改造 陈　建,张宁川,吕建乐 (中铁隧道股份有限公司,河南　新乡453000) 摘要:介绍中铁隧道股份有限公司曾用于重庆主城过江排水隧道掘进的德国海瑞克公司生产的s259号泥水平衡盾构机,改造为用 于成都地铁ⅰ号线一期工程4标试验段隧道工程的同类型盾构机的实例,改造工作仍由海瑞克公司完成。该例盾构改造的性质为 同类机型的直径缩小改造。 关键词:泥水平衡盾构机;改造;直径缩小;盾构机参数 中图分类号:u455.3+9文献标识码:b refurbishmentofs259slurrybalancedshieldmachine chenjian,zhangning2chuan,lvjian2le (chinarailwaytunnelstockco.,ltd.,

以广东lng珠江南岸盾构中遇到的复杂地层掘进情况为例,研究探讨了泥水平衡盾构机在粘土层中掘进问题,参照实际情况从不同环节给出解决措施,有效地提高了该底层下的作业速度。

以广深港客运专线狮子洋隧道为例,简要说明了在本工程地质条件下的始发流程,从洞门密封、洞门破除、导轨和负环管片的安装、泥水压力的建立、切口水压的控制、始发掘进等几方面详细介绍了泥水盾构的始发技术,并着重指出始发三大风险点的具体预控措施。

以广深港客运专线狮子洋隧道为例,简要地介绍了在本工程地质条件下的始发流程,从洞门密封、洞门破除、导轨和负环管片的安装、泥水压力的建立、切口水压的控制等几方面详细叙述了泥水盾构始发的风险控制技术,并着重指出始发三大风险点的具体预控措施。

通过对沉降剂种类、投加量、搅拌时间、搅拌速度的研究,针对不同种类的废弃泥浆确定了不同的减量化工艺,通过该工艺处理之后得出:粘土质废弃泥浆1含水率从81%降至64%,体积缩小为处理前的53%;砂质废弃泥浆2含水率从63.9%降至51.8%,体积缩小为处理前的75%;废弃砂质泥浆3含水率从89.4%降至67.9%,体积缩小为处理前的33%。

上海复兴东路越江隧道工程是上海市城市规划"三隧一桥"基础建设的重要组成部分,属上海市政府重大工程之一。工程设计为双管双层6车道,自浦西光启路沿复兴东路至浦东张杨路崂山东路,总长2780m。其中江中段圆隧道段浦东张杨路复康路口

1 摘要：泥水平衡顶管施工是借助于各种泥水平衡顶管机来实现的，每一种泥水平 衡顶管机都有一定的适用范围。但其基本原理是一样的：即用一层坚实的泥膜覆 盖在挖掘面上，用一定压力和一定比重及一定黏度泥水来平衡地下水压力和土压 力。它是把弃土搅成泥水后再用泵来输送的。有的泥水平衡顶管机具有破碎功能。 关键词：泥水平衡顶管泥水平衡顶管顶管机进水排泥破碎功能 一、面板式刀盘的泥水平衡顶管机 日本伊势机公司是最先进入中国的外国顶管机专业制造公司，他们早在 1985年就把当时先进的φ800telemole泥水平衡顶管机销到了上海。 （一）、mep型和telemole型泥水平衡顶管机 为1000mm，最大口径为3000mm，它的外形如图—1所示。 mep型泥水平衡顶管机是一种适用软土土质的泥水平衡顶管机，它的详细构 造请参见图—2。 2 图—2mep型泥水平衡顶管机构造

1 摘要：泥水平衡顶管施工是借助于各种泥水平衡顶管机来实现的，每一种泥水平 衡顶管机都有一定的适用范围。但其基本原理是一样的：即用一层坚实的泥膜覆 盖在挖掘面上，用一定压力和一定比重及一定黏度泥水来平衡地下水压力和土压 力。它是把弃土搅成泥水后再用泵来输送的。有的泥水平衡顶管机具有破碎功能。 关键词：泥水平衡顶管泥水平衡顶管顶管机进水排泥破碎功能 一、面板式刀盘的泥水平衡顶管机 日本伊势机公司是最先进入中国的外国顶管机专业制造公司，他们早在 1985年就把当时先进的φ800telemole泥水平衡顶管机销到了上海。 （一）、mep型和telemole型泥水平衡顶管机 为1000mm，最大口径为3000mm，它的外形如图—1所示。 mep型泥水平衡顶管机是一种适用软土土质的泥水平衡顶管机，它的详细构 造请参见图—2。 2 图—2mep型泥水平衡顶管机构造

以国外泥水盾构机国产化研究为背景,对大型泥水平衡复合式盾构机系统中刀盘驱动滑动装置进行了研究,总结了刀盘驱动滑动装置的优点,指出其不仅可以在常压及带压条件下更换刀具时发挥作用,还可以在应急情况下进行泥水盾构机刀盘脱困,从而保证了盾构机能够顺利进行盾构施工,使隧道早日贯通。

针对泥水平衡盾构施工特点,结合上海军工路越江隧道工程超大型泥水平衡盾构施工实践,在施工工艺及关键技术措施等方面,探讨复杂环境条件下如何有效控制周边环境变形.现场监测数据表明:盾构推进会对周边环境产生影响,导致建筑物沉降不均匀;盾构经过建筑物前后沉降变化明显.实践结果表明:盾构推进施工应对施工参数的匹配进行合理调整,并建立监测信息交流沟通网络以有效控制地面沉降,也可采用地面跟踪注浆加固措施来保护构筑物的稳定.

超大直径盾构隧道衬砌在同步注浆浆液中上浮是其施工时必须关注的问题,而现行阶段还未对此有合适的计算理论和计算方法。文章以上海长江隧道工程为研究背景,利用1∶1衬砌水平整环错缝结构进行试验,对上浮问题进行研究。研究表明,同步注浆7天后的强度可基本达到周边土体强度。采用衬砌整环试验方式对盾构隧道衬砌抗浮性能进行试验研究,能较好地模拟衬砌结构的受力特征,试验确定了刚度折减系数取值和管片环间螺栓抵抗能力,利用弹性地基梁模型对大直径盾构隧道上浮问题进行计算,并与试验结果进行了对比。研究成果为此类大直径盾构隧道浅覆土段施工和设计提供了依据。

延东隧道复线是隧道公司集科研、施工为一体的重大工程项目,施工中使用的超大泥水平衡盾构掘进机是从日本引进的。隧道研究所施工工艺室参加了该项目支护泥浆配比,同步双液注浆材料和注浆工艺的消化吸收的研究工作。支护泥浆配比的优劣是确保泥水平衡盾为正面土体稳定,盾构姿态控制

盾构机在中、强风化岩和粘土地层的掘进过程中,挖掘面的粘性土体受到刀盘的碾压,极易自刀盘中心位置向四周逐步在刀盘面和土仓内壁上形成附着的泥饼,坚硬的泥饼将会把刀盘开口堵塞,严重降低了盾构机掘进能力;泥饼的存在加重盾了构机刀盘和刀具的负荷,常常使掘进参数出现突变,大大降低施工效率;此外,当刀盘泥饼与土仓中隔板的长时间摩擦,会导致中隔板等位置的温度快速升高,从而引起回转中心橡胶密封件性能的下降,威胁盾构施工的安全,本文根据广州轨道交通六号线某标段的盾构施工情况,开展对泥水平衡盾构机泥饼形成机理和处治技术进行研究,取得明显的效果。

在典型的富含粘性颗粒的泥质砂岩地层盾构掘进中，盾构机刀盘结泥饼现象是泥水平衡盾构施工中的一个难题。以西二线广南支干线北江盾构穿越工程为例，从地质特性、盾构设备设计及掘进施工控制等方面对刀盘泥饼的形成机理进行了分析，并参照实际工况针对性地提出了防治泥饼的施工措施，为类似工程提供了解决问题的思路和途径。