更新日期: 2025-05-03

国内外铁路碳素钢车轴制造材料标准异同分析探讨

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国内外铁路碳素钢车轴制造材料标准异同分析探讨 4.5

从化学成分、机械性能、冲击值、疲劳性能、晶粒度、材料纯净度、超探、磁探、残余应力、弯曲试验和落锤试验等方面,对中、欧、美、韩、印碳素钢车轴制造材料标准进行分析,探讨各标准的异同,同时指出各标准可以省去的试验。

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针对我国及国际国外铁路用车轴用钢标准的牌号、成分、力学性能、非金属夹杂物、残余应力等方面差异作了对比分析。

国内外铁路车轴_车轮标准探讨

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碳素钢铸件标准

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碳素钢铸件标准 4.4

目次 1.范围........................................................................................................................................1 2.规范性引用文件.......................................................................................................................1 3.牌号..................................................................................................................

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碳素钢

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碳素钢 4.5

基本简介 含碳量小于1.35%,除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外,不含其他合金元素 的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳量增加,钢的强度、硬度升高,塑性、韧性和 可焊性降低。与其他钢类相比,碳素钢使用最早,成本低,性能范围宽,用量最大。适用 于公称压力pn≤32.0mpa,温度为-30-425℃的水、蒸汽、空气、氢、氨、氮及石油制品等 介质。常用牌号有wc1、wcb、zg25及优质钢20、25、30及低合金结构钢16mn 基本分类 按化学成分分类 碳素钢按化学成分(即以含碳量)可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。 (1)低碳钢 又称软钢,含碳量从0.10%至0.25%低碳钢易于接受各种加工如锻造,焊接和切削,常用 于制造链条,铆钉,螺栓,轴等。 (2)中碳钢 碳量0.25%~0.60%的碳素钢。有镇静钢、半镇静钢、沸腾

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碳素钢 4.7

第一部分碳素钢 一.钢和铁的区别: 铁的合金 首先应该知道铁和钢的区别在于它们含碳量的不同(分别为2%-4.3%和0.03%-2%),然后 还要了解铁和钢各自的分类情况,重点放在各种物质的俗名和实际用途上,如铸造生铁俗名 灰口铁,常用于制造各种铸件等。 炼铁 铁的矿石有很多种:磁铁矿、赤铁矿等,对于这些矿石所对应的主要成分大家应该知道, 否则在出现类似“写出用一氧化碳还原磁铁矿的反应方程式”的题目时,就会不知所措的。 接下来要对炼铁的主要反映原理加以了解,即利用还原剂将铁还原出来,要注意对试验的现 象的表述——“红棕色的粉末变成黑色”。由此及彼,高炉中炼铁的原理也大致如此。对于 实际生产中的一些知识,首先应该了解高炉的基本结构“五炉、两进口、三出口”,及各部 分发生的化学反应、炉渣的生成反应等,需要注意的是:高炉煤气的成分为一氧化碳、二氧 化碳和氮气等的混合气体,需经过净化

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针对我国及国际国外铁路用车轮标准的牌号、成分、力学性能、非金属夹杂物、残余应力、表面质量等方面差异作了对比分析。

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解读铁道行业标准《碳素钢铸钢车轮》 4.5

我国铁路货车用铸钢车轮标准tb/t1013—2011《碳素钢铸钢车轮》修订自tb/t1013—1999《碳素钢铸钢车轮技术条件》。介绍标准的修订背景、修订过程和修订内容。对标准中碳素钢铸钢车轮的钢牌号、化学成分、抗拉强度、硬度、冲击性能、显微组织、晶粒度、微观纯净度、探伤等检测指标和试验方法的验证和修订情况予以详细说明。

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碳素钢简介

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碳素钢简介 4.6

第一部分碳素钢 一.钢和铁的区别: 铁和钢是我们生活中许多常见的物质的组成材料,它们的存在在很大程度上“加固”了我们 的生活的结构,认识、了解它们将有助于我们更清楚的认识生活、改造生活。 铁的合金 首先应该知道铁和钢的区别在于它们含碳量的不同(分别为2%-4.3%和0.03%-2%), 然后还要了解铁和钢各自的分类情况,重点放在各种物质的俗名和实际用途上,如铸造生铁 俗名灰口铁,常用于制造各种铸件等。这一部分的学习应该以对比为主,虽然其中的数据理 论不多,但我们要加以重视,因为考试中常以常识类选择题的形式出现。 炼铁 铁的矿石有很多种:磁铁矿、赤铁矿等,对于这些矿石所对应的主要成分大家应该知道, 否则在出现类似“写出用一氧化碳还原磁铁矿的反应方程式”的题目时,就会不知所措的。接 下来要对炼铁的主要反映原理加以了解,即利用还原剂将铁还原出来,要注意对试验的现象 的表述—

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碳素钢 (2)

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碳素钢 (2) 4.7

碳素钢 1.概述 碳素钢是指碳含量低于2%,并有少量硅、锰以及磷、硫等杂质的铁碳合金。工业上应 用的碳素钢碳含量一般不超过1.4%。这是因为含碳量超过此量后,钢表现出很大的硬 脆性,并且加工困难,失去生产和使用价值。碳素钢按其质量不同可分为普通碳素结构 钢和优质碳素结构钢二类。优质碳素结构钢规定硫、磷的允许含量比普通碳素钢低,所 以综合机械性能比普通碳素钢好。 (1)生产制造方法。碳素钢的冶炼通常在转炉、平炉中进行。转炉一般冶炼普通碳素钢, 而平炉可以冶炼各种优质钢。近年来氧气顶吹转炉炼钢技术发展很快,有趋势可代替平 炉炼钢。将炼好的钢液注入钢锭模,就得到各种钢锭。钢锭经过锻压或轧制后便加工成 各种形状的钢材和锻件。钢锭经过压力加工后,能够改善钢的内部组织和夹杂物分布, 所以同样成分的钢材要比钢锭的性能优越一些。 (2)用途。碳素钢主要用来制造强度要求不

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国内外压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板标准的分析 4.4

本文对gb6654-86与yb536-69两个压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板的标准进行了详细对比,并对前者在主要条款方面的修订作了说明;也与西德、日本、iso、英国、美国以及苏联的同类标准进行了对照,发现了国标的某些不足,可供今后修订标准借鉴。

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常见碳素钢管换算 4.3

. '. 作为主要钢材,钢管在我们日常生活中应用广泛。石油、天然气的运输,制造 建筑结构网架,制造公路桥梁等领域,可以说钢管不仅减轻了支架重量,节省了 建材,还使得施工也变得越来越简易。想必在钢材买卖和建筑施工中了解钢管的 重量是必要的。那么,钢管理论重量是如何计算的呢?一起来看各种钢管理论重 量表大全。 无缝钢管理论重量表: . '. 镀锌钢管理论重量表: 镀锌钢管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量) 不锈钢管理论重量表: . '. 焊接钢管理论重量表: . '. 螺旋钢管理论重量表: . '. 矩形方钢管理论重量表: . '. 方矩形钢管理论重量计算公式: 正方形和长方形(矩形)截面碳钢钢管:每米重量单位:kg/m(千克/米)& lb/ft(磅/英尺) 常用方矩管计算公式为:(长+宽)×2÷

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中国国际原苏联美国 日本德国英国法国 gb/t 700 iso 3573 iso 630 gost535gost 380 astm a283m astm a573m astm a284m astm a709m jis g3101 jis g3131 jis g3106 din en10025 bs970 part1 bs en10025 nfen10025 q195hr2ct1kp ct1cp ct1pc ss330 (ss34) sphc sphd 040a10 q215 a hr1ct2kp-2 ct2pc-2 ct2cp-2 ss330 (ss34) sphcfe360c040a12fe360cfe360c q215 b ct2kp-3 ct2pc-

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碳素钢分类及其应用

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碳素钢分类及其应用 4.7

碳素钢分类及其应用 碳素钢(简称碳钢)是c的质量分数在0.2%~2.06%之间并含有少量si、mn、p、s等 杂质的铁碳合金。 一、普通碳素结构钢 按gb700-88的规定,碳素结构钢的牌号以钢材的最低屈服强度表示。这类钢虽然含有 有害杂质及非金属夹杂物较多,但其冶炼方法简单,工艺性好,价格低廉,而且在性能上也 能满足一般工程结构件及普通零件的要求,因此,用量很大,约占钢材总量的80%。 钢的牌号是由代表屈服点的“屈”字的汉语拼音首位字母“q”,屈服点值(数字),质 量等级符号a、b、c、d,脱氧方法等的符号(用脱氧方法等名称的汉语拼音首位字母表示, 如沸腾钢(f)、半镇静钢(b)、镇静钢(z)、特殊镇静钢(tz))组成。其中“z”与“tz” 符号可以省略。例如,q235—a·f代表碳素结构钢,屈服点值为235mpa,并为a级沸腾 钢。 二、优

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碳素钢的分类

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碳素钢的分类 4.5

碳素钢的分类 含碳量小于2.11%的铁碳合金称为碳素钢,又称碳钢。碳素钢的分类方法很多, 一般可按含碳量、品质、用途和工艺进行分类。 按钢的含碳量分类,可分为:低碳钢,其含碳量小于0.25%;中碳钢,其 含碳量等于0.25%~0.60%;高碳钢,其含碳量大于0.60%。 按钢的品质分类,钢的品质是由钢中含有害杂质硫(s)、磷(p)的多少来区分 的。当钢中含硫量不超过0.050%,含磷量不超过0.045%时为普通碳素钢;当 钢中的含硫量、含磷量均小于0.040%时为优质碳素钢;当钢中的含硫量小于 0.030%,含磷量小于0.035%时为高级优质碳素钢。 按钢的用途分类,可分为碳素结构钢和碳素工具钢。碳素结构钢主要用于制 造各种机械零件和工程构件。碳素工具钢主要用来制造刀具、量具和模具,这类 钢一般属于高碳钢,其含碳量在0.65%~1.35%的范围内。 按工

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1 一、国内外常用钢钢号对照表 中国国际原苏联美国日本德国英国法国 gb/t 700 iso 3573 iso 630 gost535gost 380 astm a283m astm a573m astm a284m astm a709m jis g3101 jis g3131 jis g3106 din en10025 bs970 part1 bs en10025 nfen10025 q195hr2ct1kp ct1cp ct1pc gr.bss330 (ss34) sphc sphd 040a10 q215 a hr1ct2kp-2 ct2pc-2 ct2cp-2 gr.cgr.58ss330 (ss3

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日本碳素钢标准目录

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日本碳素钢标准目录 4.4

日本碳素钢标准(jiscarbonsteelstandards) 编号中文名称英文名称 jisb1051 erratum1-2001 碳素钢和合金钢紧固件的 机械特性.第1部分:螺 栓、螺钉和螺柱(勘误1) (erratum1) jisb1051-2000 碳素钢和合金钢紧固件的 机械特性.第1部分:螺 栓、螺钉和螺柱 mechanicalpropertiesoffastenersmadeof carbonsteelandalloysteel--part1: bolts,screwsandstuds jisc6444-1991 电子设备用可变碳素电阻 器.特性y、w及uc variablecarboncompositionresistorsfor useinelectr

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ASTMA36_碳素钢标准规范

ASTMA36_碳素钢标准规范

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ASTMA36_碳素钢标准规范 4.3

标准编号:a36/a36m-08碳素结构钢标准规范 此标准在修订的a36/a36m的范围内发行。紧随其后的数字是指原本 通过的年份或者,如果修订,是最新版本年份。在括号内的数字是指 最后重新通过的年份。上标数字表示从最新版本或最新通过的编辑变 化。 1.范围 此规范涵盖了碳素钢型材、板材,和用于桥及建筑的铆钉的、螺 栓连接的或者焊接构造,以及一般结构性用途。 所提供的补充要求用于买方要求的附加试验或附加限制。那些要 求只在买方订单中指定。 当钢材焊接时,将采用适合钢材等级的焊接程序或计划用途及服 务。见规范a6/a6m规范中的appendixx3获得有关焊接信息。 采用英寸-镑单位或国际公制单位规定的任一数值,分别被认为参 照标准。在此文中,国际标准单位在方括号内显示。任一系统的规定 值不是精确的要求;因此,每个系统可以与其他分开单独使用而无任 何混合值。 此规

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陈淼

职位:工程项目管理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

国内外铁路碳素钢车轴制造材料标准异同分析文辑: 是陈淼根据数聚超市为大家精心整理的相关国内外铁路碳素钢车轴制造材料标准异同分析资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 国内外铁路碳素钢车轴制造材料标准异同分析