国家重点公路工程米箱梁、米t梁预制梁施工组织设计方案

35米箱梁、50米t梁预制梁施工方案 一、工程概况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北 起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北 省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北 省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、 惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路 的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重 要组成部分。该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立 交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速 公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长13.809480km， 其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制性工程。 本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分

个人资料总结仅限参考 1/63 35m箱梁、50mt梁预制梁施工方案 一、工程简况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它 北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、 河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周 口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东 省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约 560km。qomtdudqkl 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公 路的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵 的重要组成部分。该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互 通式立交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通 许段高速公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长 13.809480km，其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的

个人资料整理仅限学习使用 1/63 35m箱梁、50mt梁预制梁施工方案 一、工程简况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它 北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、 河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周 口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东 省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约 560km。b5e2rgbcap 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公 路的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵 的重要组成部分。该工程起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互 通式立交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通 许段高速公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长 13.809480km，其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境

35米箱梁、50米t梁预制梁施工方案 一、工程概况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙 古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北 京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江 西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km， 其中河南境段约560km。 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路的重要 区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重要组成部分。 该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端，跨越黄河后， 止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速公路连霍高速公路枢纽性互通 式立交相接，路线全长13.809480km，其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深 线河南境段的控制性工程。 本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分，

35米箱梁、50米t梁预制梁施工方案 一、工程概况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重要组成部分。该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长13.809480km，其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制性工程。 本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分，起讫点桩号k4+63

1/58 35米箱梁、50米t梁预制梁施工方案 一、工程概况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙古的 阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北京、河北 省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南 昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境 段约560km。b5e2rgbcap 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路的重要区 段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重要组成部分。该项目 起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端，跨越黄河后，止于开封 县大门寨与阿深线开封至通许段高速公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接， 路线全长13.809480km，其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制 性工程。p1

35米箱梁、50米t梁预制梁施工方案 一、工程概况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北 起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北 省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北 省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、 惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路 的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重 要组成部分。该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立 交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速 公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长13.809480km， 其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制性工程。 本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分

35米箱梁、50米t梁预制梁施工方案 一、工程概况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北 起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北 省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北 省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、 惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路 的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重 要组成部分。该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立 交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速 公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长13.809480km， 其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制性工程。 本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分

word完美格式 精心整理学习帮手 35米箱梁、50米t梁预制梁施工方案 一、工程概况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北 起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北 省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北 省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、 惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路 的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重要 组成部分。该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立交 南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速公 路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长13.809480km， 其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制

箱梁预制施工方案 编制依据 1、《公路工程技术标准》（jtgb01—2003） 2、《公路桥涵设计通用规》（jtgd60—2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（jtjgd62—2004） 4、《公路桥涵施工技术规》（jtj041—2000） 5、《市高栏港高速公路一期工程》两阶段施工图 6、其他有关的规程、规及设计指导意见 一、工程概况 本标段共有桥梁10座，其桥6座，分别为升平大道跨线桥、温 泉北路跨线桥、温泉大道跨线桥、西站跨线桥、进港二路跨线桥、前 锋涌大桥；中桥4座，分别为虎山涌中桥、前西涌中桥、温泉涌中桥、 大虎涌中桥。大桥上构采用装配式预应力砼连续箱梁（25m、30m）及 现浇预应力砼变截面连续梁；25m简支箱梁共888片；30m简支箱梁 共66片，均为后法施工；下部结构对应装配式预应力砼箱梁的桥墩 采用大悬臂t型墩接承台接两根

箱梁预制施工方案 一、工程概况 四川省达州至万州高速公路是四川省高速公路网规划中巴中至达州至万州（川渝 界）的重要组成部分，西接建设中的广（元）巴（中）高速公路、规划的巴（中）达（州） 高速公路，东连重庆市高速公路网中的五射支线二---万州至达州公路。达州至万州高 速公路（四川境）与重庆市万州区规划的高速公路第五射线第二支线---万州至达州公 路相连，使四川省东北部地区的广元、巴中、达州三大城市可直达万州长江黄金航道， 通武汉、南京、上海而出东海，为四川省构建了新的出海通道。 本标段起止里程为：k119+000～k124+030，线路全长5.03km。 由我部承建的dw05合同段共三座桥梁：一座大桥（狮子岩大桥），一座中桥（老房子 中桥），一座匝道桥（连接七里乡的互通立交桥）。 k121+354～k121+608里程段共设计桥梁2座（按单幅计），桥梁孔跨式样见表

中江高速公路 2标——11标空心板预制、安装 施工组织设计 中江高速第三合同段 2003年5月20日 第一章概况 1-1.编制依据： 《广东省中山新隆至江门高速公路中山港口至江门四村段 （k3+443～k31+056.55）施工技术规范》 (1)《梁板预制、安装合同书》 (2)交通部部颁工程建设标准、规范、规程：《公路桥涵施工 技术规范》（jtj041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》 （jtj071-98） (3)现场调查资料 1-2.工程概况 广东省中山新隆至江门高速公路（k3+443～k31+056.55）， 起点中山港口，终点江门四村，本工程负责2-11标先张空心板 的预制、运输及安装。先张空心板共1209片，其中13米板112 片，16米板256片，20米板841片。 1-3.主要技术标准 (1)建设标准：双向四车道高

预制梁施工组织设计 中铁四局三公司广州经理部1共13 预制梁施工组织设计 1、说明 广州南部地区（仑头至龙穴岛）快速路仑头至金山大道段sd7标 段南村高架桥，桥长1644米，采用双向八车道，左右幅分离，单幅 全宽16.5m,中央分隔带由12.87m渐变为8m，半幅桥面净宽15.5m。 采用柱桩式桥墩，跨越平交口处局部地段设置门架墩。孔跨组合为： 26+（26+2×36+26）+10×26+（26+36+26）+11×26+（28+2×38+28） +28×26，共有后张拉预应力箱梁600片，采取在预制场集中预制， 梁场范围采取龙门吊架梁，其余采取龙门吊配合，架桥机安装。 桥梁主线上部结构采用预应力混凝土简支箱梁（600片）及现浇 预应力连续梁。25m简支箱梁为后张预应力箱梁，中心处梁高1.4m， 现浇连续梁为三箱式预应力箱梁。预应力钢束采用7φ5钢绞线

目录 第一章、编制依据、原则与围.......................................................................................................2 1.1、采用标准与规..................................................................................................................2 1.2、编制依据.........................................................................................................................2 1.3、编制原则.....

桥梁工程 一、钻孔灌注桩 （1）护筒埋设及泥浆准备： 护筒应根据河床土层而定，我们拟采用钢护筒，用4mm钢板制成，在水上钻 孔平台上将钢护筒压入河床土层，孔位中心纵向横向保持绝对正确，并保证其不漏 水。 在开钻前制作好泥浆，并用两台泥浆泵组成泥浆循环系统，不得乱排乱放，污 染周围环境。 （2）施工要点： a)对柴油发电机、砼搅拌机、灌注用的机具必须事先进行检修，保证处于可工 作状态，并准备好充足的油料和备件。 b)必须重复校正桩位，开钻前还应检查钻机平台四角是否水平，以保证每个桩 位100％位置正确。 c)桩机为滚筒式，下垫枕木方可行走定位。枕木应垫平垫实，便于控制桩机定 位和桩架垂直。桩机定位时，要确保钻杆中心对准桩位中心，并用线锤调整桩架和 钻杆在纵向和横向的垂直度，符合设计规范要求后将桩机固定。 d)采用的泥浆应先选择含砂率低的粘土制成，应呈微碱性反应，尽量采用原土 造浆。 e

盖梁施工方案 一、工程概况 本合同段起点桩号为k0+000终点k1+740，共计盖梁28个。 k0+047.5中桥盖梁共计8片(桥台盖梁4片墩柱盖梁4片)；ｋ１＋ ５１８荆溪大桥（桥台盖梁４片、墩柱盖梁１６片）。两桥上部结构 分别采用２０ｍ预应力空心板和３０ｍ预应力箱梁；下部结构均采用 柱式墩，钻孔灌注桩基础。两桥盖梁离地高度平均为４.５ｍ，最大 离地高度为５.２ｍ。 二、施工组织和施工安排 ㈠管理及施工人员配备表 施工人员配置情况一览表 序号单位名称单位人数 管理人员施工人 1项目经理部人2 2桥梁施工作业队人215 3合计人415 ㈡施工主要机械配置表 施工机械配置情况一览表 序号 机械设备名 称 规格型号数量（台）备注 1装载机zl50c1 2吊车qy251 3压路机yz20jc1 4砼运

-1- 某桥40米t梁施工组织设计 一、编制说明 （一）编制依据 1、天津至汕尾国家重点公路福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路某合同段某 标段某分离式立交大桥设计施工图。 2、现行公路工程施工国家和行业施工规范、验收评定标准。 3、与业主签定的施工合同及业主下发的有关文件要求。 4、我项目部对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工工法以及以前从事同类工程的施工 经验。 6、我单位可调用到本工程的各类资源。 （二）编制原则 1、科学组织、合理安排，优化施工方案，强化组织管理。 2、确保施工安全（人身、车辆安全及周边建筑物安全使用）。 3、合理规划临时设施布局，节约施工占地。 4、减少植被破坏，切实搞好环境保护工作。 5、推广新技术、新材料、新工艺，降低成本。 （三）编制范围 编制范围为浦南高速公路某合同段某标段某桥40米t梁施工。 二、工程概况

施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、编制说明 二、工程管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程工程的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、冬、高温季节的施工措施 七、施工进度计划及工期保证措施 八、工程质量管理体系及保证措施 九、安全生产管理体系及保证措施 十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十一、文明施工、文物保护体系及保证措施 十二、工程风险预测与防范，事故应急预案 十三、其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工机械设备表 附表二劳动力计划表 附表三施工进度横道图 附表四施工总平面图 第一章编制说明 1．1工程简况 1、工程名称：宣汉县五宝镇牛角溪渡口渡改桥工程工程 2、建设地点：牛角溪渡口 3、工程工期：360日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、

南京快速环线古平岗立交桥 k01-k04、k09-k10 钢结构段 施 工 组 设 计 目录 1.总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2.工程所采用的主要标准、规程、规范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3.工程总进度计划表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 4.施工组织措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 5.主要施工机械、设备和劳动力用量情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 6.主要技术方案、制作要领及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 7.箱型桥梁运输、吊车机械安装工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯42 8.现场吊装工艺图解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 9.保证工程进度、质量和控制造价的主要方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 10.安全、文明和用电施工保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯58 总则 1、工程概述 根据《南京市城市交通规划》和《

南京快速环线古平岗立交桥 k01-k04、k09-k10 钢结构段 施 工 组 设 计 目录 1.总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2.工程所采用的主要标准、规程、规范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3.工程总进度计划表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 4.施工组织措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 5.主要施工机械、设备和劳动力用量情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 6.主要技术方案、制作要领及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 7.箱型桥梁运输、吊车机械安装工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯42 8.现场吊装工艺图解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 9.保证工程进度、质量和控制造价的主要方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 10.安全、文明和用电施工保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯58 总则 1、工程概述 根据《南京市城市交通规划》和《

中铁三局武广客运专线xxtjⅳ标 现 浇 箱 梁 施 工 组 织 编制: 审核: 批准: 中铁三局武广客运专线xxtjⅳ标第六总队第一桥梁工程队 目录 第一部分现浇梁施工方案 一、编制依据 二、工程概况 三、工程地质和水文地质 四、支架施工 五、梁体施工 六、劳动力组织 七、施工机具及设备 八、施工横道图 九、质量保证措施 十.安全生产保证措施 第二部分支架检算 一、12.6#槽钢分配梁检算 二、32米现浇箱梁支架布置计算表 三、24米现浇箱梁支架布置计算表 四、马山大桥过车门洞 第一部分现浇梁施工方案 一、编制依据 1、客运专线350km/h现浇箱梁通用图。 2、下形塘2号大桥施工工点图。 3、路桥施工计算手册。 二、工程概况 本桥设计为跨谷直线桥，中心里程dk1812+531.98，桥全长 193.76m。全桥位于直线上，双线间距设计为5.0m。设计孔跨为

k24+390人行天桥现浇预应力箱梁施工方案 一、编制依据： 1.1《内乡至西坪﹙豫陕界﹚高速公路两阶段施工图设计》 1.2《公路桥涵施工技术规程》﹙jtj041-2000﹚ 1.3《公路工程试验规程》 1.4《公路工程集料试验规程》﹙jtj058-2000﹚ 1.5《公路工程混凝土试验规程》﹙jtj053-94﹚ 二、工程概况： 本工程主线交叉桩号k24+390，桥梁中心桩号k0+105.75，桥梁起点桩号k0+78.2，终点桩号k0+133.3，桥梁全长55.1m。本桥上部结构跨径组合为：2×25m，桥宽7.0m;采用单箱单室截面，梁高130cm。下部结构采用独柱墩扩大基础，桥台采用柱式台。现浇箱梁的工程量：c50混凝土156.6m3，фj15.24钢绞线：4250.2t，ⅰ级钢筋：1166.8kg，ⅱ级钢筋：23254.7kg。ovm15-1212套，b