工程地质角度考虑吴起至定边高速公路选线方案

在高速公路设计中,选线设计是一项基础的工作,对高速公路工程的资金投入、运营效果等各个方面都有着重大影响。文章以高速公路选线设计为研究对象,对高速公路选线设计的重要性以及影响高速公路选线设计的有关影响因素进行了探讨。

山区高速公路建设促进了地区交通行业的发展,也是推动山区经济改革及扭转贫困局势的有利因素。无论是从社会价值或经济价值角度考虑,提升山区高速公路设计质量是工程单位需要积极思考的问题。公路选线和路基工程是山区公路设计的两大要点,设计人员应做好充分的工程准备,结合收集到的数据资料提供更加科学的公路规划方案。

公路是国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施．公路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。公路路网的规划和修建．直接影响着区域经济水平和社会发展进程。

地质选线就是在对路线所处的工程地质环境进行综合调查,分析研究公路工程与工程地质环境之间相互制约、相互影响、相互作用规律的基础上,趋利避害,合理利用工程地质环境,选择路线方案的过程。本文结合扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段初步设计路线方案选定的过程,总结出如何利用1∶1万遥感地质图并结合地质调绘,对明显的地质病害进行过滤筛选,对那些病害规模大、处治困难的病害地段加以避让。

地质选线是山岭区高速公路路线设计的重要原则之一。根据重庆酉阳～黔江高速公路、重庆三环高速公路铜永段、重庆秀松高速公路、重庆涪丰石高速公路、四川遂资眉高速公路、四川成德南高速公路等项目工程地质选线实践,分析了山岭区高速公路地质选线的工作方法及重点,提出了\"八宜八不宜\"原则,并将其应用于工程实际中,对类似工程路线设计具有一定的借鉴意义。

更新设计理念,从源头抓起,搞好山区高速公路的选线设计,从根本上避免路基高填深挖工程,使公路路域与周边环境融为一体,实现公路建设与环境保护双赢的良好效果。

广西地区岩溶分布广泛,地质条件十分复杂,对高速公路工程建设有着显著的不良影响.依据路线走廊带的岩溶发育特征,设计合理的穿越与避让方案,对于避免工程病害、节约经济成本、保护生态环境意义重大.文章以岩溶地区高速公路地质选线方法为主要研究内容,以广西河池至都安高速公路项目设计为依托,结合大量地质资料,提出了岩溶地区地质选线的一般原则及选线程序,总结了岩溶地区地质选线要点,并列举了具体的工程实例解决方案.

介绍了国内高速公路设计中存在的设计人员欠缺实地勘察工作,造成施工过程中存在大量的设计方案变更的情况,并指出设计单位必须通过加强设计人员与施工单位联系,重视实地勘察工作,提高设计人员综合素质等方面更好的配合施工单位,经济安全高效的完成高速公路建设工程。

高速公路的建设是一个全面的、复杂的系统工程,在设计中更好的考虑施工是整个工程进度的重要保证。本文根据实际施工过程中遇到的一些问

高速公路的建设是一个全面的、复杂的系统工程，在设计中更好的考虑施工是整个工程进度的重要保证。本文根据实际施工过程中遇到的一些问题，提出了在高速公路的路线设计、沥青路面混合料设计以及排水系统等设计中应注意的问题，仅供参考。

为了促进山区经济进步发展,我国逐步加大对山区交通建设投入。山区高速公路工程项目目前正在越来越多的开展实施,而公路选线在山区高速公路工程建设中是最为关键的工作环节,合理选线对山区高速公路的质量、进度以及投资控制有直接影响。所以,山区高速公路选线工作成为山区高速公路工程建设重点。本文结合我国山区高速公路建设状况,论述山区高速公路选线原则及其面临各种影响因素,最后从山区高速公路质量控制、进度控制和投资控制方面对工程技术经济性方面进行探讨。

　文章编号:1671-2579(2008)04-0001-03 复杂山区高速公路选线的思路和体会 麻丁一1,艾长发2 (1.中铁二院工程集团有限责任公司交规院,四川成都　610031;2.西南交通大学) 　　摘　要:该文从对原可研方案中路线存在的问题入手,采用分析问题-提出问题-解决 问题的思路,结合山区高速公路选线的特点,逐一分析、比较,有针对性地提出路线方案,做到 有的放矢,并对山区复杂地形选线提出思考的方法和体会。 关键词:山区高速公路;地质选线;系统工程 收稿日期:2008-04-10 作者简介:麻丁一,男,大学本科,工程师.e-mail:xlcdgs@crssdi.com 1　工程背景 本项目为西部开发省际公路通道重庆至长沙公路 中的一段,重庆至长沙公路是西

根据总结到的高速公路工程边坡地质勘察的成果与实际的工程实践经验,分析与研究了高速公路工程边坡的工程地质分类,为高速公路建设提供有用意见,以供同行参考。

随着经济的持续发展和公路工程项目建设的持续发展和进步，高速公路工程项目建设也逐渐受到了重视，公路工程项目的建设推动了经济的发展以及国家的进步。而高速公路工程边坡的工程地质的分析和研究的增多，对高速公路的建设有着十分重要的意义，通过对告诉公路边坡工程地质的分析，为高速公路的建设奠定了基础。本文笔者从对边坡分类的概述着手，分析了影响边坡分类的因素，重点探讨了高速公路工程边坡的地质分类和特征，目的是为高速公路工程边坡的工程地质分类分析提供借鉴。

一般对边坡的分类是根据边坡的破坏形式进行分类的,很少对于没有变形的边坡进行分类,更没有对高速工程地质边坡的分类.通过对高速公路的实地考察,针对公路工程的实际情况,以相关的经验相结合,遵循工程地质分类的基本原则对高速公路工程边坡的工程地质分类进行分类.

随着经济的持续发展和公路工程项目建设的持续发展和进步，高速公路工程项目建设也逐渐受到了重视，公路工程项目的建设推动了经济的发展以及国家的进步。而高速公路工程边坡的工程地质的分析和研究的增多，对高速公路的建设有着十分重要的意义，通过对告诉公路边坡工程地质的分析，为高速公路的建设奠定了基础。

国道213线元江～磨黑高速公路通过地区地形起伏大,地貌复杂,经过了著名的红河深大断裂带和哀牢山构造带。全线工程地质问题较严重的3大段落长度占全线总长的37.66%,发现有滑坡、崩塌、泥石流、软土71段。在初步设计和施工图设计阶段,因不良地质问题改线较大段落有6段。该条高速公路的工程地质问题,是目前云南省工程地质问题最多最严重的一条公路

山区高速复杂岩溶隧道区,伴随大量突水、突泥,安全与运营风险极高,在选定线位时正确认知隧址区水文地质条件十分重要。

高速公路穿过采空区路段,会给选线带来诸多制约。以某高速公路工程为实例,介绍了同时存在铅锌矿、石灰岩矿及煤矿等采空区的工程地质选线,通过分析研究采空区地质、地层及开采情况,追索出各地质界线、矿产界线和开采现状,探讨了影响方案通行的主要制约因素,提出了穿越采空区路段的选线方法。

本文充分利用西丰至开原高速公路遥感调绘报告,根据线路区区域地质、地形、地貌、岩土体类型及工程地质特征、水文地质条件,对线路区分段进行工程地质评述。

甘肃省 定边—武威国家高速公路联络线(g2012) 营盘水~双塔高速公路土建工程施工、监理招标 招标公告 1．招标条件 本招标项目定边-武威国家高速公路联络线(g2012)营盘水~双塔高速公路已由国家发展和 改革委员会以《关于甘肃省营盘水(宁甘界)至古浪(双塔)公路可行性研究报告的批复》(发改基础 【2009】2802号)批准建设，项目业主和招标人为甘肃长达路业有限责任公司，建设资金来自 国家投资、自筹资金、国内银行贷款，项目出资比例为交通运输部补助30%，自筹资金5.01%； 国内银行贷款64.99%。项目已具备招标条件，现对公路土建工程施工、监理标段采用资格后审 方式进行公开招标。 2．项目概况与招标范围 建设地点：甘肃省景泰县、古浪县 计划工期：28个月 预计开工日期：2010年8月1日（以发布开工令时间

山区地形复杂、地质情况多变，高速公路线形设计制约因素较多，通过济广国家高速公路平远至兴宁段的典型路段选线实例，从安全、地形、地质、经济、拆迁、占用耕地等多方面分析比较了路线方案的优缺点，初步阐述了山区高速公路选线要点。