盖梁抱箍

1 无支架抱箍施工检算 一、检算编制依据 1、惠兴高速公路惠水至镇宁第十九合同段两阶段施工图设计； 2、交通部行业标准公路桥涵钢结构及木结构设计规范（jtj025-86）； 3、交通部行业标准公路桥涵施工技术规范（jtj041-2000）； 4、桥梁施工常用数据手册（人民交通出版社张俊义编）； 5、路桥施工计算手册人民交通出版社； 6、公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公司； 7、盖梁模板厂家提供的有关模板数据； 8、我单位有关桥梁的施工经验总结。 二、工程概况 zk188+350山帽坡大桥共有中系梁3个，盖梁5个。墩柱中系梁单个长 4.3m，宽1.2m，高1.4m，混凝土方量为7.22m3；盖梁单个长10m，宽2.0m， 高1.5m，混凝土方量为29.14m3。 三、施工方案 由于本桥桥墩大部分位于山坡上及山谷中，多数墩为高墩，为

盖梁抱箍法施工及计算 目 录 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁抱箍法施工设计图 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 附图 图一、盖梁抱箍法施工设计总图 图二、盖梁抱箍设计图 图三、盖梁抱箍法施工支撑详图 图四、各部件连接、栏杆与工作平台详图 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 泸州泰安长江大桥引桥长米（起迄里程为k18+～k19+）。共有24个桥墩，除 4#、5#墩为双柱式外，其余各墩为三柱式结构（墩柱为直径的钢筋砼结构），墩 柱上方为盖梁。盖梁为长，宽，高的钢筋砼结构，如图1-1。由于引桥墩柱高度 较大，最大高度为，除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架施工外，其余墩 柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。引桥盖

在桥梁施工过程中,盖梁抱箍法因其自身节省资源、施工操作方法简单、适应强性、外型美观等优势,被广泛应用在负荷历史设施和盖梁重量施工上。结合桥梁工程建设的实际情况,对盖梁抱箍法的施工设计进行探讨,以便更好地在桥梁工程建设中发挥作用。

分析了采用抱箍法进行盖梁施工的优点,介绍了抱箍法的设计思想、受力分析和施工工艺流程,提出了施工中的控制要点,并结合工程实践,例举了施工应用中的计算方法,证明该抱箍设计满足施工受力要求。

桥梁盖梁抱箍法施工应用——分析了采用抱箍法进行盖梁施工的优点，介绍了抱箍法的设计思想、受力分析和施212212艺流程，提出了施工中的控制要点，并结合工程实践，例举了施工应用中的计算方法，证明该抱箍设计满足施工受力要求。

本文结合项目的实际情况,简单介绍了一下桥梁盖梁抱箍法施工的基本计算、工艺流程及控制要点。一、工程概况广佛肇高速公路总承包b段起于k39＋600端州互通,路线由东向西布设,路线全长约40.2km,本项目主线桥梁26座单幅24828m,匝道桥梁8座,单幅1170m。根据项目实际情况,对部分桥梁的盖梁采用了抱箍法施工。二、工况计算项目采用的抱箍结构为：首先将两条用u型螺栓扣住的工字钢布设在抱箍牛腿上,

桥梁盖梁抱箍法施工应用

结合实际工程施工介绍了桥墩盖梁抱箍法的施工。包括抱箍、纵梁、横梁等支撑体系和模板体系的设计与计算,以及采用抱箍法施工的经济效益及前景。

桥梁盖梁“抱箍”法施工技术 盖梁施工方法有满堂支架法、预留孔法、抱箍法等。 盖梁的施工荷载(混凝土及钢模)主要通过底模传给支架。盖梁 施工除对底模刚度有较高要求外,对支架的稳定性及刚度具有 更高的要求,支架的选择对盖梁的施工具有很关键的作用。 满堂支架法施工是一种长期被采用的方法,施工时需要大 量的模板支架。支架法施工是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑 桥体混凝土,待混凝土达到强度后拆除模板及支架。支架法施工 最大的优点是不需要大型吊装设备,其缺点是施工用的支架模 板消耗量大、工期长,对山区桥梁及高墩有很大的局限性。 预留孔法施工是在墩柱顶下方某处预留孔道,盖梁施工前 将钢管穿插预留孔道,盖梁施工荷载通过支架传至穿过预留孔 道的钢管,待混凝土达到强度后拆除模板,最后拆除支架。预留 孔法施工最大的优点是施工不受场地限制,其缺点是墩柱预留 孔道影响墩柱外观。 随着社会

盖梁抱箍法施工及计算 一、施工设计说明 1、工程简介 高速公路****有桥梁2座。墩柱为两柱式或三柱式结构，墩柱上方为盖梁， 如图1所示。本图尺寸为其中一种形式，该盖梁设计砼37立方米，计算以该图 尺寸为依据，其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。 图1盖梁正面图（单位：cm） 2、设计依据 （1）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（jtj025-86） （2）路桥施工计算手册 （3）其他相关资料及本单位以往施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、盖梁模板底模支撑 在盖梁底模下部采用间距1m工14型钢作横梁，横梁长3.7m。横梁底下设纵梁。 3、纵梁 在横梁底部采用单层；两排贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，）连接 形成纵梁，长18m，两排贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距120cm。贝雷片之间采 用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用u型

济祁高速公路永城段(一期工程) tj-4标项目部 抱箍受力验算计算书 批准 审核： 编制： 编制单位：中国水电建设集团路桥公司 济祁高速公路永城段tj-4标项目部 编制时间：2011年5月21日 沱河大桥盖梁抱箍受力验算 1.1抱箍设计 抱箍采用两块半圆型钢板（板厚t=12mm）制成，m20的高强螺 栓连接，抱箍高40cm，采用16个20mn钢高强螺栓连接。抱箍在墩 柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。 为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱 箍之间设一层2～3mm厚的土工布，摩擦系数为0.35~0.5。 1.2注意事项 抱箍与混凝土接触面要平整。所有的焊接部位必须焊接密实，焊 缝饱满。 抱箍拼装好后，连接处的螺栓必须分三次进行拧紧，第一次在抱 箍拼装好后进行，第二次在抱箍拼装好

技术交底记录 交底类别项目部→架子队编号lh-8-ztwj-q-20120628-001 工程类别桥梁工程施工单位中铁五局（集团）有限公司 交底提要抱箍技术交底 交 底 内 容 内容附后： 抱箍技术交底 部位：桥梁下部结构 交底说明： 1、架子队对质检员、工班长、施工员或作业队进行书面交底，并作交底会议说明。 2、质检员或工班长对工班或作业人员进行交底并负责现场指导； 3、书面交底应一式两份，双方签字，签字后在架子队技术室存档。 注：后附交底培训签到表。 职称职称 交 底姓名 联系 方式 复 核姓名 联系 方式 交底时间复核时间 职称职称 姓名 联系 方式姓名 联系 方式 接收时间接收时间 职称职称 姓名 联系 方式 姓名 联系 方式 接 收 接收时间接收时间 -1- 抱箍技术交底 交底内容： 本标段盖梁施工均采用抱箍法施工，抱箍为圆形，高度

... word格式整理 盖梁抱箍法无支架施工工法 1前言 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便 于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件要求不 高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河 道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文 主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。 2工法特点 2.1可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。 2.2可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。 2.3抱箍和盖梁底模板可以 在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮 组顺着墩柱提升就位。拆除底模时， 抱箍下落到一定高度后可做为盖梁 底部缺陷修补的脚手架，而且可以 节约机械安装拆除盖梁底模的大量 费用。 3使用范围 所有的圆柱墩盖梁都可采用抱 箍法施工盖梁。

施工组织设计(方案)报审表 工程名称：都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程编号： 致：贵州众益建设监理咨询有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成盖梁抱箍法专项施工方案的编制，并经我单位上 级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：盖梁抱箍法专项施工方案 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路 都匀西匝道口道路工程 盖梁抱箍法专项施工方案 编制： 审批： 中国建筑第四工程局有限公司都匀市纬八西路至厦蓉高速公路 都匀西匝道口道路工程项目经理部 2012年8月 目录 盖梁抱箍法专项施工方案 一、工程概况 本项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔贵 铁路相交，跨越剑江路后下穿贵新高等级公

麒麟科技创新园沧麒东路道路建设工程 上坝河桥 桥 墩 盖 梁 施 工 方 案 施工单位：江苏江都建设集团有限公司 编制日期：2011年5月 盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 上坝河桥全长75米（起迄里程为k1+237.5～k1+312.5）。共有2个桥 墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.3m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。桥墩共 分为3幅，中幅桥墩盖梁为长23.5m，宽1.7m，高1.5m的钢筋砼结构；南、 北幅桥墩盖梁为长8.3m，宽1.7m，高1.5m的钢筋砼结构，如图1-1。由于1、 2号桥墩位于河中，盖梁施工无法搭设支架，因此墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施 工。全桥盖梁砼浇筑量大，约252.3m3。 二、主要施工方法 （1）施工准备： 桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确 切位置，并做好标记，以便

0 麒麟科技创新园沧麒东路道路建设工程 上坝河桥 桥 墩 盖 梁 施 工 方 案 施工单位：江苏江都建设集团有限公司 编制日期：2011年5月 1 盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 上坝河桥全长75米（起迄里程为k1+237.5～k1+312.5）。共有2个桥墩， 均为桩柱式（墩柱为直径1.3m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。桥墩共分为 3幅，中幅桥墩盖梁为长23.5m，宽1.7m，高1.5m的钢筋砼结构；南、北幅桥 墩盖梁为长8.3m，宽1.7m，高1.5m的钢筋砼结构，如图1-1。由于1、2号桥 墩位于河中，盖梁施工无法搭设支架，因此墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全 桥盖梁砼浇筑量大，约252.3m3。 二、主要施工方法 （1）施工准备： 桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确 切位臵，并做好标记，以便抱箍准确

盖梁立面图 盖梁平面图 盖梁立面图 盖梁抱箍法施工设计计算 k17+667赛湖特大桥全长2644m，跨越赛湖湖面2200m，横跨赛湖大堤， 同时跨越九江市沿湖规划道路中的滨湖大道，桥跨采用30m跨径t梁，全 桥共17联（3*（6*30+5*30）+11*5*30）88跨；上部结构采用预应力混凝 土（后张）t梁，先简支后连续；下部结构0#桥台采用柱式台，桥墩采用 柱式墩，墩台采用灌注桩基础。全桥共有φ180cm的桩基358根13928延米， 桩系梁174个，柱系梁92个（14#-59#墩），φ160cm墩柱348根，台帽2 个，盖梁176个，30米t梁1232片。 连续墩盖梁底长11.2m，两端斜面水平方向长2.25m，高1m，顶长15.7m， 宽2.2m，高2m，盖梁横坡通过墩柱调整。如图1所示。有伸缩缝墩盖梁尺 寸宽2.4m，其他与

盖梁抱箍法施工设计计算书

盖梁抱箍法无支架施工 一、前言 桥梁无支架施工在当前工程建设中越来越显示其优越性。抱箍法是无支架施工的一种新方法。其 中我标段盖梁施工中应用了抱箍法无支架施工工艺，取得了良好效果。 二、抱箍法 抱箍法力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力，来克 服临时设施及盖梁的重量。 2.1抱箍的结构形式 抱箍的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。 a箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的， 即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用 不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性 的，容易与墩柱密贴。在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。 b连接板上螺栓

榆溪河大桥盖梁施工方案力学计算 榆溪河大桥为分离式双幅桥，钻孔桩基础，左右幅分别为钻孔桩基础，圆柱 式墩身，双柱式盖梁，墩柱中心间距为7.1m，具体尺寸见下图： 全桥左右幅共计盖梁88个。每个盖梁重量g=1.3*1.6*11.76*24（砼密度）=587kn 盖梁支架采用抱箍法施工，其施工方法简图如下： 模板采用工厂定制大块钢模板，模板力学性能在此不做验算，本验算主要为模板底方木、 工字钢及钢抱箍的验算。 一、方木验算 钢模型板底方木采用14×14cm的方木，方木计算采用简支梁计算模式，方木承受钢模 板传递的平面压力，验算时方木承受线性荷载： 方木荷载q=g/(11.76*1.6)*0.3=9.359kn/m 方木断面面积a=0.14*0.14=0.0196m2 方木受力简图如下： f=2.99kn.m,回转半径i=0.577*h=0.0808,截面 惯性矩

盖梁抱箍法施工及计算 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 桥长1012.98米，各墩为三柱式结构（墩柱为直径2.0m的钢筋砼结构），墩柱上方为 盖梁。盖梁为长26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，引桥盖梁砼浇筑量大，约156.1m3。 图1-1盖梁正面图（单位：m） 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[14背带。在侧 模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作 拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m的 2[14b作竖带，竖带高2

简述盖梁支架的主要施工方法及不同条件下的运用,并结合工程实践着重论述了悬空支撑法中应用前景较广阔的抱箍法工作原理及优越性。