复合阻锈剂对改性渗浇钢纤维混凝土导电性能影响

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

钢纤维混凝土的性能及应用——本文针对钢纤维混凝土的力学性能和结构研究越来越深入，目前在混凝土修补维修桥面铺装等方面进行了详细地阐述。　　

research研究探讨317 钢纤维混凝土断裂性能综述 喻泊厅王磊赵燕茹 （内蒙古工业大学土木工程学院，内蒙古呼和浩特010051） 中图分类号：g322文献标识码：b文章编号1007-6344（2018）04-0317-01 摘要：钢纤维混凝土中的钢纤维具有良好的力学性能，能显著增强混凝土基体的断裂性能，本文通过总结钢混凝土断裂性能的 影响因素、断裂参数的构建，分析了钢纤维混凝土的阻裂增强原理，对未来的研究方向给出了建议。 关键词：钢纤维；断裂参数；断裂性能 0引言 钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种复合 材料。混凝土裂缝问题一直是工程界极为关心的问题，混凝土早期表面裂缝在以 后气温骤降形成的温度应力和外力作用下,表面裂缝可发展成具有破坏性的贯穿 裂缝和深层裂缝。贯穿裂缝和深层裂缝会破坏结构的整体性

附件1：外文资料翻译译文 钢纤维混凝土的性能综述 摘要钢纤维混凝土（sfrc），作为一种新的土木工程复合材料，近年来已经 得到广泛研究。本文对钢纤维混凝土的基本性能作出了简单的介绍，并通过以下 几个方面的研究对钢纤维混凝土进行了讨论：钢纤维的含量和尺寸；三轴试验； 拉伸和压缩性能；耐疲劳性能；动态力学性能；延性和一些其他性能。本文提出 的问题还有待解决，且对高性能钢纤维混凝土的进一步发展前景提出了建议。 关键词钢纤维混凝土sfrc性能 1引言 作为最常用的建筑材料，混凝土具有悠久的历史。在19世纪中期，由于钢 筋混凝土（rc）的广泛使用，形成了新的工程结构形式，推动了设计和计算新理 论，此外还有新的建筑技术。 然而，混凝土有一些固有的缺点，如抗拉强度低，延性差和能量吸收少。随 着混凝土的强度增加，这些缺点就越显著。因此，很多专家努力改善混凝土的性 能。改善普通

transpoworld2012no.13(jul)218 bridge&tunnel 桥梁隧道 钢 纤维混凝土（steelfiber reinforcedconcrete，简写为 sfrc）就是在普通混凝土中掺入适量 短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型 的一种新型复合材料。我国近年来发展 起来的一种性能优良且应用广泛的复合 材料。其中所掺的钢纤维是用钢质材料 加工制成的短纤维，常用的有：切断型 钢纤维、剪切型钢纤维、铣削型钢纤 维、熔抽型钢纤维等。钢纤维在混凝土 中主要是限制混凝土裂缝的扩展，从而 使其抗拉、抗弯、抗剪强度较普通混凝 土有显著提高，其抗冲击、抗疲劳、裂 后韧性和耐久性有较大改善，使原本属 于脆性材料的混凝土变成具有一定塑性 性能的复合材料，从而改善了结构使用 的寿命，对节省工程造价等具有重要的 经济效益和社会效益。 目前，

华南理工大学学报(自然科学版) 第38卷第11期journalofsouthchinauniversityoftechnologyvo.l38no.11 2010年11月(naturalscienceedition)november2010 文章编号:1000565x(2010)11002105 收稿日期:20100309 *基金项目:国家自然科学基金资助项目(40672178);建设部科研开发项目(07k413);广东省交通科技项目(200806) 作者简介:汪益敏(1966),女,博士,教授,主要从事路基路面工程研究.emai:lctymwang@scut.edu.cn 钢纤维混凝土复合层路面材料的力学性能 * 汪益

磨细矿渣对钢纤维混凝土性能影响试验研究——通过掺入20％-30％的磨细矿渣，改变水胶比和钢纤维体积率等条件配制钢纤维高性能混凝土，研究了钢纤维高性能混凝土的流变性能、立方体抗压强度、劈裂抗拉强度等参数的变化规律，探讨了磨细矿渣对钢纤维高性能混凝土...

为提高钢纤维混凝土耐久性能,采用复掺的方式,选择高品质的硅灰掺入到钢纤维的混凝土结构中.在保证基准配合比相同的情况下,通过不同的硅灰与钢纤维配合比,探讨硅灰对钢纤维混凝土耐久性能的影响.通过实验结果表明,随着硅灰掺入钢纤维混凝土量的增加,混凝土的抗折强度、抗压强度和劈裂强度、抗冻性能都明显提高,并在12％硅灰+1.2％钢纤维时达到最大.

钢纤维混凝土 钢纤维混凝土工业建筑地面施工技术要求 一、钢纤维混凝土配合比 工程类别长度（mm）直径（等效直径（mm））长径 一般浇筑钢纤维混凝土20-600.3-0.930-80 钢纤维喷射混凝土20-350.3-0.830-80 钢纤维混凝土抗震框架节点35-600.3-0.950-80 钢纤维混凝土铁路轨枕30-350.3-0.650-70 层布式钢纤维混凝土复合路面30-1200.3-1.260-100 二、施工技术要求： 1、水泥标号不得低于425号。水灰比不得大于0.5。 2、粗骨料粒径长度应不超过钢纤维长度的2/3。 3、钢纤维混凝土的钢纤维体积不应小于0.5%。一般在0.5-2%内选择。 4、拦制钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐。 5、除上述规定外，钢纤维混凝土所用其他材料，应符合现行规范

钢纤维混凝土 随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的 车辆荷载及密度越来越大，行驶速度越来越快，致使路面的损坏也日趋严重起来。 特别是对损坏的水泥混凝土路面而言，它不仅翻修投资大，且施工周期较长，严 重影响交通畅通及行车安全。如用普通水泥混凝土修复路面虽有强度高，板块性 好，有一定的抗磨性及承受气象作用的耐久性好等特点，但它的最大缺陷是脆性 大、易开裂、抗温性差，路面板块容易受弯折而产生断裂，所以就要求路面面板 应有足够的抗弯、抗拉强度和厚度。用钢纤维混凝土修筑路面，就是意将钢纤维 均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土一起搅拌），并通过分散的钢纤维，减小因 荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中，从而控制混凝土裂缝的扩展， 提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界 面粘结力，因而可将外力传到抗拉强度大、延伸率高的纤维上面，使钢

钢纤维混凝土 钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新 型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的 扩展及宏观裂缝的形成，它克服了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺 点,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有优良的抗拉、 抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性、延展性等性能。 钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提 高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提 高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。 1.强度和重量比值增大 这是钢纤维混凝土具有优越经济性的重要标志。 2.具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度 钢纤维混凝土抗拉强度提高25%～50%,抗弯强度提高40%～80%,抗剪强度提 高50%～1

摘要：纤维混凝土是一种是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多 相复合建筑材料。其物理和力学性能优于普通混凝土，在建筑工程界具有很大的实用价值， 鉴于其结构形式不同将其大致分为四类，而本文重要简述四种中的一种——钢纤维混凝土的 研究现状和发展动态。 关键词：钢纤维钢纤维混凝土 １前言 随着1824年波特兰水泥的诞生，在1830年前后出现了混凝土，作为当时的一种新型建筑 材料，就广泛地应用于土木和水利工程。尤其是在19世纪中叶以后，伴随着钢铁的发展，人 们把钢筋和混凝土结合起来，诞生了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，大大提高了结构 的抗裂性能、刚度、承载能力和耐久性，从而使建筑业经历了一场革命。尽管混凝土的固有 优点是高抗压强度，然而它也有固有弱点——如构件的自重大、易于塑性干缩开裂、抗疲劳 能力低、韧性差、抗拉强度低(一般仅为

1.前言 所谓钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组 成的水泥基复合材料。它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗 碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。 钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点，具有 优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能。纤维在混凝土中限制 混凝土早期裂缝的产生及在外力作用下裂缝的进一步扩展。在纤维混凝土受力初 期，纤维与混凝土共同受力，此时混凝土是外力的主要承担者，随着外力的不断 增加或者外力持续一定时间，当裂缝扩展到一定程度之后，混凝土退出工作，纤 维成为外力的主要承担者，横跨裂缝的纤维极大的限制了混凝土裂缝的进一步扩 展。 2.钢纤维混凝土的基本性能 （1）强度和重量比值增大。这是钢纤维混凝土具有优越经济性的重要标志。 （2）具有较高

钢纤维混凝土的冲击韧性 李晓东　赵　玮 (广东省水利水电第三工程局) 1　前言 普通混凝土的抗拉强度很低,在没能明显塑性 变形下发生突然脆性破坏。为了改善其低抗拉强度 和低韧性,过去采用在适当位置布置钢筋或施加予 应力使混凝土受压来弥补上述缺陷,使结构设计在 正常荷载作用下具有良好的性能。但对于受冲击荷 载的结构,如受地震、波浪、爆炸或车辆的冲击时,又 出现了材料本身性能上的弱点。如在水泥或混凝土 中掺入少量的钢纤维、玻璃纤维或其它纤维为增强 体,则可改善在断裂过程中的吸能能力,从而提高了 结构的抗冲击能力。 在低速拉力和弯曲荷载下,纤维增强水泥及混 凝土的基本力学性能的研究,国内外已做了不少工 作。数据较系统、完整,认识较明确。但在冲击荷载 下的性能并未得到足够的重视,而这些新材料的冲 击吸能能力和承受偶然超载时不产生完全破坏的能 力,是其动

钢纤维混凝土的配制、搅拌 1：拌制钢纤维混凝土不得采用海水、海沙，严禁掺加氯盐。 2：钢纤维混凝土采用的粗骨料粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的2/3。 3:钢纤维混凝土的钢纤维体积率不应小于0.5%。 4:钢纤维混凝土的水灰比宜选用0.45--0.50,对于以耐久性为主要要求的钢纤维混凝土，不得 大于0.50。 5：钢纤维混凝土每立方米的水泥用量宜为360——400kg；当钢纤维体积率较大时，水泥用 量可适当增加， 但不应大于500kg。 6：钢纤维混凝土施工宜采用机械搅拌，当钢纤维体积率较高，拌合物稠度较大时，搅拌机 一次搅拌量不宜 大于其额定搅拌量的80%。 7：钢纤维混凝土搅拌宜优先采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法； 也可采用先投放 水泥、粗细骨料和水，在拌合过程中分散加入钢纤维的方法。必要时可采用钢纤维分散机 布料。干拌时间 不宜少于

96 科技资讯 科技资讯　ｓｃｉｅｎｃｅ　＆　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ２０１０　　ｎｏ．１２ ｓｃｉｅｎｃｅ　＆　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 建　筑　科　学 钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入 适量的钢纤维而浇筑形成的一种新型复合 材料。美国ｐｏｒｔｅｒ于１９１１年提出在混凝中均 匀掺人钢纤维，作为增强材料的建议。其设 想与现在的钢纤维混凝土大体相同。１９１１ 年，美国ｇｒａｈａｍ通过研究搞清了在普通钢 筋混凝土中掺入钢纤维后，强度和稳定性 得以提高的道理。此后直至四十年代，美、 英、法、德等国相继公布了钢纤维混凝土专 利文献。随后的几十年，钢纤维混凝土的研 究得到了飞速地发展且在工程中也得到了 应用。 我国对钢纤维混凝土的研究开始于７０ 年代，近四十年来发展迅速，在钢纤维混凝 土的基本性能和增强机理方面都取得了显 著的成果。但同

本文主要分析了钢纤维混凝土的国内外研究现状和钢纤维混凝土增强机理,并从力学强度、韧性及抗裂性能、抗冲击性能、耐磨性和耐久性这些方面来说明钢纤维混凝土的优越性。最后,对钢纤维混凝土在工程中的应用和未来的发展趋势做了一个简单介绍。

钢纤维混凝土是一种新型的复合建筑材料,具有较高的抗拉强度和断裂韧性、抗疲劳等性能,其物理和力学性能优于普通混凝土,在建筑工程界具有很大的实用价值。

这项技术提供的钢纤维混凝土,与未使用钢纤维增强的普通混凝土相比较,强度获得显著提高,有的配比抗张强度大约提高1倍左右。这项技术的要点是,在波特兰水泥300公斤与骨料1960公斤的混合物中,或者在波特兰水泥400公斤与骨料1960公斤的混合物中,至少添加重量5％以上的钢纤维,经计量供给混凝土搅拌机,首先经过30秒钟以上的干式拌和混匀,再按适当水灰比

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的复合建筑材料.钢纤维混凝土的抗拉强度、抗弯强度、抗冲击性能及抗疲劳性能等主要材料性能与普通混凝土比较均有较大的提高.因此,钢纤维混凝土在建筑工程界具有较大的使用价值.

为了更好地了解和应用钢纤维混凝土，本文从钢纤维混凝土的发展过程、基本力学性能、高温条件下的力学性能、抗

钢纤维混凝土地面的施工