二次空气阀作用
1 、二次空气阀(欧 I I 阀)基本作用: 二次空气阀是通过对发动机排出的尾气中加入新鲜空气,增加排气中氧含量,使高温排气中未燃烧的 HC (碳氢化合物)、CO(一 氧化碳)得到再次燃烧和氧化,从而达到降低排气 污染物的目的,它是一种发动机后处理技术。 2 、二次空气阀(欧 I I 阀)工作原理; 在整车不同工况下 (工作情况) ,对排气进行补气在燃烧的氧化所需要的补气量是不同的, 过多会造成整车排气管放炮等不良反映, 过少,就会起不到将污染物在氧化、燃烧的效果 (俗语:就是说效率低)所以为保证不同工况下的补气量合适,在二次空气阀上设置了 “控制阀”。 二次空气阀(欧 I I 阀)是通过发动机在排气时高速流动气体而形成负压将新鲜空气吸入到排气中去,而排气是脉动的,如果只是 将新鲜空气导入,排气脉动会造成排气回流到进气系统 中去(空滤器等),反而使发动机工作条件恶劣,带来负面影响。 (故二
摩托车二次空气阀评价技术与标准
伴随着国家强制实施的摩托车第2阶段排放标准,二次空气补给装置开始得到了广泛的应用,在未来“国ⅲ”实施以后仍有广阔的应用前景。为更好地控制该零部件质量,在全国汽车标准化委员会摩托车分会的支持下,“qc/t摩托车和轻便摩托车簧片阀式二次空气补给机构技术要求和试验方法”
50空气阀计算
50p43h-25c高速自动排气阀设计 第一部分.概述 一.用途 在泵站的压力水箱高点及各输水管道上安装空气阀,用于输水管道初期充水、管路定期 检修后充水时将输水管道内的空气往外排出,避免压力波动;在输水管道产生水锤出现负压 时,空气阀开启,令管道外空气进入管道,以免在管道内产生较大的负压,起到保护作用; 管道系统运行时,当管道内因压力或温度变化而使溶于水中的空气被释放出来时,空气阀将 其及时排出,防止管道中形成气囊而影响管道系统的运行。 排气功能:在管线充水时,通过排气阀大量、快速排出管道内的气体(排气速度可根据 系统情况调整),减小充水过程的气体对流体的阻滞,使管线充水过程平稳、安全。 补气功能:在管线排空过程中,通过大量、快速补气避免在管线内因流体高速排空而形 成负压,造成管线损坏,维护整个系统安全。 自动微量排气功能:在管线正常运行过程中,自动排出从流
Airvalves空气阀门
airvalves空气阀门 anglestopvalves角式截止阀 anglethrottlevalves角式节流阀 angletypeglobevalves门角式截止阀 ashvalves排灰阀 aspiratingvalves吸(抽)气阀 auxiliaryvalves辅助(副)阀 balancevalves平衡阀 bellowsvalves波纹管阀 blowdownvalves泄料(放空,排污)阀 brakevalves制动阀 butterflytypenon-slamcheck蝶式缓冲止回阀 butterflyvalveswithgearactuator蜗轮传动蝶阀 buttweldingvalves对焊
上海沪航HAGP防水锤空气阀(进排气阀,空气阀)
上海沪航hagp防水锤空气阀(复合式高速进排气阀) 本产品执行标准:cj/217-2005《给水管道复合式高速进排气阀》 产品说明 上海沪航阀门有限公司生产的hagp防水锤空气阀,又称高速进排气阀。是引进国外先进技术加以改进,吸收消化国外技术, 达到国内产品首创,形成具有独特性、防水锤、复合式功能为一体的多功能空气阀。 沪航牌hagp防水锤空气阀的产品结构设计科学,维护简单,具有在大压差下又能大量高速进排气的功能,目前国内外排气阀 的阀前后最大排气压差(即空气关闭压力)不大于0.1mpa,而沪航牌hagp防水锤空气阀(复合式高速进排气阀)的空气关闭压 力大于0.4mpa不自闭。详见产品使用数据参数对比。 1主要用途和使用范围 hagp型复合式高速进排气阀(下称排气阀)是一种供排水管道专用的进排气控制装置,广泛应用于各类水厂、各类给水领域的 管网系统。复合式是指同
空气阀防水锤的应用
空气阀防水锤的应用 摘要:长距离输水管线上,空气阀的使用保证了管线运行的安全,降低了水 锤的危害。在实际工程中,一些工程技术人员会将空气阀的口径增加一号。这种 做法是否更安全,值得我们对空气阀的作用进行深入的讨论。 关键词:空气阀应用 abstract:thelongdistancedeliverypipeline,andtheuseofairvalveguarantee thesafetyofthepipeline,andtoreducethewaterhammerharm.inpracticalprojects, someengineeringandtechnicalpersonnelwillairvalvesizeincreasenumberone. thiskindofpractice
油箱盖空气阀堵塞的后果
一辆新的长安牌微型货车进厂报修,故障为燃油表指示不准——油箱燃油耗尽时,燃油表仍指示有近半箱油。为此,我们对该车的燃油表、传感器及其线路作了全面检查,均正常。但在仔细检查油箱时,却发现其底部向内鼓起了一大片。据驾驶员反映,该车从未碰撞过。从油
空气阀的选型是越大越好么
空气阀的口径越大越安全? 黄晖13601191687@163.com 当我们提出这个问题的时候,几乎所有的工程技术都会给出正确答案,那就是:“不一 定”或者“不对”。但是在实际当中,有很多设计人员或者工程技术人员则会更偏向选择“偏 安全”的做法,即将空气阀的口径增加一号,感觉这样会更加安全。当然这样的做法符合供 应商的思路,他们甚至在一些技术讨论的场合提示:如果全程加上空气阀,那管线就是一个 明渠,系统当然就是安全的。(谁见过有压的明渠?) 这种“安全”的考虑值得我们对空气阀的作用进行深入的讨论。 近期爆管频发,空气阀的应用在现阶段被提到一个较高的认识水平,绝大多数工程技术 人员认可并了解了空气阀的重要作用。加上各个供应商家们带有技术成份的商业宣传,使得 该种阀门的被重视程度空前提高。以至于慢慢出现了“过热”的情况。我们会发觉空气阀的 口径越选越大,布置也越来越密,
空气阀防护水锤的研究进展
输水工程中,有压管道发生水锤事故的危害巨大。空气阀是一种经济、安全的水锤预防措施,在工程中应用广泛。介绍了空气阀的工作原理,并从空气阀的理论研究、数值模拟、工程应用等方面详述了空气阀防护水锤的国内外研究现状,指出在空气阀机理和数值仿真等方面仍然存在许多亟待解决的问题,需结合物理模型试验,综合各学科基础理论,对空气阀的进排气动态特性、数值仿真、合理选型及优化布置进行研究。
SZDK双气路组合电磁空气阀
一、概述 szdk型双气路组合电磁空气阀是将水电站水轮发电机组制动的手动、自动工 作回路集成一体,实现机组的制动。 双气路组合电磁空气阀主要用于水电站水轮发电机组转速下降至额定转速 35~40%时,接受转速信号继电器来的电气信号,使电磁阀动作,将压缩空气通 往制动腔或复归腔,实现制动投入或制动复归,完成机组自动停机过程。同时设 有手拉阀,实现手动停机。 二、型号说明 三、技术参数 1)、工作气压:0.5~1.0mpa 2)、工作介质:空气 3)、工作电压:dc220v、dc24v、ac220v 4)、通径:8、10、15mm 5)、制动方式:双气路 6)、工作方式:电动、手动 7)、连接方式:卡套式管接头 四、工作原理 当机组转速下降到35~40%额定转速时,转速信号器发出信号,及后台监控 系统监测到机组停机所具备的各项条件后发出对机组刹车制动命令,执行后台 监控系统的制动命
复合型空气阀流量特性研究
针对空气阀水锤仿真中出现的"虚假"振荡,研究了其产生的原因,分析了复合型空气阀结构特点,重点探讨了怀特法在实际应用中存在的不足,着重介绍了"两阶段"空气阀边界条件,并结合工程实例,论证了该方法可以得到较好的仿真效果。
缓闭式空气阀水锤防护效果研究
为了研究缓闭式空气阀的水锤防护效果,在传统空气阀数学模型的基础上,根据缓闭式空气阀的工作原理,运用水锤理论和特征线方法,建立了缓闭式空气阀的数学模型,并给出了其求解方法。通过算例计算,比较了缓闭式空气阀与传统空气阀的防护效果差异,分析了影响缓闭式空气阀防护效果的各项因素,并给出了各项影响因素的最优值。计算结果表明,缓闭式空气阀能有效地防护负压、降低水锤正压,其防护效果与节流板位置变化的临界压力以及节流板孔口和空气阀孔口的面积比有关。研究成果为缓闭式空气阀的设计和运行管理等提供了科学依据。
空气阀在长距离输水系统中的水锤防止作用
空气阀在长输水管道中起着重要的防护水锤作用,可以有效地控制输水系统中产生的负压。对空气阀进、排气过程的准确模拟,直接关系到整个供水工程的安全。分析了空气阀的工作机理,并针对长距离、多支路、密闭式输水系统建立了空气阀的数学模型。同时,结合工程实际,利用特征线方法,对阀门关闭和事故停泵过渡过程中空气阀的防止作用进行了计算分析。结果发现,合理布置空气阀,可以有效地抑制输水系统中液柱分离现象的发生,保证输水系统安全。
空气阀在有压输水管路中的水锤防护作用
以输水管径为2.2m的某长距离泵站输水系统作为研究对象,运用水锤理论及特征线方法,对泵站输水系统进行泵机组事故断电工况下的过渡过程计算,发现管路节点上存在较大负压,其中最大负压水头为-5.9m.在管线上布置空气阀对负压进行控制,根据工程上空气阀的布置原则,在管线上安装18个空气阀,分别计算在空气阀流入流量系数依次为0.95,0.75和0.62,流出流量系数依次为0.65,0.45和0.62,以及孔口面积分别为0.018,0.071和0.196m2下的水力过渡过程,得出在管线上安装空气阀的情况下,最大负压水头已控制在-1m以内,比较分析空气阀的流入流出流量系数、孔口面积对水锤防护的差异,得出在3种空气阀流量系数下最大负压水头依次为-0.69,-0.70和0.71m;3种孔口面积下最大负压水头依次为-0.88,-0.69和-0.67m.对于输水管径为2.2m的泵站输水系统,采用空气阀流入流量系数为0.95、流出流量系数为0.65,空气阀孔口面积为0.196m2时,可对管路中的负压进行很好的控制.
发动机用二次空气补气阀的技术要求和测试方法
二次补气阀是摩托车发动机排放净化的关键零部件之一,通过单向进气阀从外界吸入空气到排气管内。一方面为hc和co自燃提供氧气;另一方面是为氧化型催化剂的高效工作补充氧气,通过调整设定单向进气阀的金属簧片厚度、簧片止口和开口区面积等参数,可控制补气量的大小。
供水工程空气阀的设置分析
管道供水工程的运行效果与空气阀的设置位置、间距和空气阀的进排气孔口尺寸关系密切。通过对管线中气体动态特性和管线输送气体能力的分析,提出了空气阀设置间距的建议取值原则。以管道充放水为控制工况,按照等体积原则推导了空气阀进排气孔口尺寸的理论计算方法。实例分析表明,经验取值与理论分析得到的空气阀设置方案存在明显的差异,理论分析得到的空气阀布置间距和进排气孔口直径比经验法更小。研究表明,以经验取值原则为基础,结合理论分析方法,可以为空气阀的设置和优化提供更为明确的分析依据。
空气阀在丹东市输水工程中的应用
文章针对长距离城市地下输水管线,建立了水力过渡过程空气阀的数学模型,说明了新型二级、三级缓闭防水锤型空气阀的特点及其水力瞬变的计算方法。对于长距离管道输水,考虑在充水未经过的管线所有空气阀都会进排气,而不是只在充水来临的一个空气阀工作,得出按照局部管道充水的需要选择的空气阀进排气孔径具有较大的裕量结论,据此提出了一个实用的选择空气阀的类型和布置的方法。并以丹东市应急输水管线工程为例,研究了水击防护的方法,包括空气阀、气囊式压气罐的布置和参数选择及水击防护效果。
空气阀门性能试验测试装置对比研究
对比了空气阀门性能试验国内标准jb/t7228-94、欧联标准bsen1751:1999及美国标准amca500-d-2007中对测试阀门上下游管道长度及压力测点位置的不同要求,选取阀门模型按照jb/t与bsen标准分别进行了流阻及流量特性试验,并对阀门上下游管道内流场进行测试,结果表明试验阀门上游管道可以缩短至欧联标准要求。
设有复式空气阀的管道充、放水过程
为了研究长距离有压管道充水和放水过程中管内气体压力的变化情况,并保证其运行中的安全,针对长距离有压管道的特点,对其充水和放水过程,采取了对整个管道进行分段处理、依次充水和放水的策略.对于分段后的每一段管道,建立了圆形管道内水体体积与水深关系的数学模型.按照小流量充水的原则,运用理想气体状态方程,结合复合式空气阀的进气和排气性质,在空气阀和泄水管布置情况已知的前提下,根据不同的充水流量和放水流量,计算各管段气体压力的变化情况.整个数值计算过程采用自编fortran程序计算求解.计算结果表明:充水和放水的流量越大,对应管段的气体压力越大和越小,管道越危险;在不影响管道安全性的前提下,为了使管道尽快充满和放空,应采取较大的充水流量(16m3/s)和放水流量(泄水阀全开).
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职位:房建监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林