单向碳纤维布补强加固在桥梁中的应用

碳纤维布是加固维修钢筋混凝土结构领域中的新材料。在京沈路牤牛河桥大修工程中,为保持现桥设计荷载,对桥墩柱表面进行了环形粘贴碳纤维布的加固施工,取得了较好的经济效益。

桥梁碳纤维布加固技术具有自重轻、强度高、耐腐蚀、施工简便、工期短、经济性好及基本不占用桥下空间等优点,有着极大的适应性和经济性.基于此,论文介绍了粘贴碳纤维布加固某公路桥梁的设计原理、计算方法和施工与检验要点,可供相关工程参考.

碳纤维布加固修复结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固修复新技术。本文结合湖北汉宜高速公路的加固工程，讨论了碳纤维布在桥梁加固中的工作原理，并对施工工艺的各个环节进行了详细介绍。试验结果表明，该工程取得了较好的结构性能。

碳纤维布补强加固技术在混凝土中的应用 摘要：介绍了在朱庄水库坝顶闸墩除险加固中，采用专用环氧 树脂胶在闸墩裂缝的部位粘贴碳纤维布片，使固化后的碳纤维与原 结构共同受力，从而补强混凝土结构的碳纤维布补强加固技术。 关键词：碳纤维布补强加固技术应用 abstract:inthecrestpierreinforcementofzhuzhuang reservoir,pastingthecarbonfibersheetpieceinthecracks ofthepierwithspecialepoxygluemakesthecarbonfiber withtheoriginalstructurecarryforcetogetherafrer solidification,soastoreinforcecarbon

碳纤维布具有较高的强度与耐腐蚀性,施工过程也非常简单,是当前提升桥梁强度与稳定性的主要技术措施。为此,以某桥梁为例,分析了桥梁养护施工中粘贴碳纤维布施工技术,包括施工工艺流程、施工要点、粘贴碳纤维施工质量控制等,以提高碳纤维布在桥梁养护工程中的应用效果。

前言碳纤维布应用于加固钢筋混凝土结构,在国外早已被普遍采用,在国内碳纤维布加固工艺也已成为维修加固桥梁工程的一个新领域。尤其在最近几年中,碳纤维布在公路桥梁结构加固中得到大力推广和应用。现就我公司在最近的一座旧桥维修加固工程中的实际施

前言碳纤维布应用于加固钢筋混凝土结构,在国外早已被普遍采用,在国内碳纤维布加固工艺也已成为维修加固桥梁工程的一个新领域。尤其在最近几年中,碳纤维布在公路桥梁结构加固中得到大力推广和应用。

碳纤维布以其高强、轻质、耐腐等特点在桥梁加固领域中得到广泛应用，文章首先介绍了碳纤维布的优点，然后结合实例探讨了碳纤维布的施工工艺以及施工要点，以期为碳纤维布在桥梁加固中的应用提供参考。

从碳纤维布及其树脂类粘结材料的物理性能入手,对补强加固原理进行了叙述;基于工程实例,对加固设计及其施工工艺进行了分析。结果表明:碳纤维布在桥梁维修加固中的应用技术与其他粘钢、喷射混凝土等加固技术相比具有更多优点。

结合s32申嘉湖高速公路上的南六立交下匝道梁体裂缝加固的实际应用,详细介绍了梁体采用碳纤维布加固的方法和技术要点,同时就目前较为常见的施工问题以及如何提高碳纤维布加固质量,提出了更为合理有效的建议。

结合广州市北二环高速公路茅山立交ij匝道引桥加固中采用碳纤维布加固处理孔两侧翼板和腹板的工程实践,分析了碳纤维布加固桥梁的原理及技术特点,介绍了碳纤维布加固桥梁的施工工艺及施工质量控制措施。

碳纤维布与配套树脂材料是加固维修钢筋混凝土结构领域中的新材料、新工艺。本文通过工程实例,介绍了碳纤维布在桥梁维修加固中的应用及取得的良好效果。对该材料性能与施工工艺等有关技术问题做一简单介绍。

阐述了碳纤维布加固技术的工程特点,结合实例介绍了碳纤维布加固技术的施工工艺和方法。

碳纤维布补强技术在桥梁加固中的运用——碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。本文介绍了碳纤维布补强技术在桥梁加固中的运用。

桥梁碳纤维加固技术若干理论的探析 论文关键词:碳纤维;加固;粘贴;桥梁结构 论文摘要:桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的 目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强 加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用 范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁 结构建设中的应用。 自上世纪七十年代末初期,欧洲进行纤维增强复合材料(frp)在土木工程应用研究以来,具有 极好的比强度和比刚度、优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加 固工程,形成了纤维增强复合材料补强加固已有混凝土桥梁的新技术,其中碳纤维增强复合 材料(cfrp)应用更多。混凝土桥梁结构的粘贴碳纤维板技术在加固中具有不中断交通,且工 期

碳纤维布在处理大桥桥梁裂缝中的应用 摘要：粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型、简便、 有效的混凝土加固技术。该技术充分应用了碳纤维增强复合材料所 特有的高比强度、高比模量、耐腐蚀、抗疲劳及施工简便等许多优 点，为混凝土加固技术注入了新的活力。本文以某高速公路大桥桥 梁开裂后采用碳纤维布进行补强处理的施工经验，详细介绍了碳纤 维布处理通道墙身裂缝的施工方法和工艺。 关键词：炭纤维布处理桥梁裂缝应用 一、概述 某高速公路由于修建较早，现随交通量的迅速增长，超载车辆 增多，造成某大桥桥梁结构出现裂缝。此大桥上部构造为20孔预 应力t型刚构。桥梁结构部位（箱梁、挂梁）砼出现较多裂缝，经 专家分析研究后，认为主要是由于原设计荷载标准低、超载车辆增 加造成的，该裂缝目前未造成结构破坏，为保证桥梁结构的安全性、 耐久性，经过严密的技术和经济可行性论证，决定对裂缝部位采用 压注环氧树脂浆

碳纤维布在混凝土结构补强加固中的应用

随着社会的发展与进步，重视碳纤维布的应用具有重要的意义。本文主要介绍碳纤维布在桥梁维修中的应用的有关内容。

梁式桥梁在使用过程中,其主要病害为由于梁的抗弯和抗剪能力不足导致梁体出现横向裂缝以及密而细的斜向裂缝,运用粘结材料将碳纤维布有序地缠绕粘贴在梁体表面,对梁体的变形进行约束并因此提高梁的极限强度和承载能力,实现对桥梁的加固。

碳纤维布在某科研实验楼加固中的应用——混凝土结构加固历史较短，约30～40年左右。如何加固补强原建筑物在保证可靠度的原则下再合理利用原有资料，从而降低工程投资，成为工程界必须面对的课题。

碳纤维布在加固设计中的应用——本文介绍了碳纤维布在加固设计中的应用

碳纤维布加固在改造工程中的应用 贾传伦(胜利油田胜北社区矿建公司) 张志强(胜利工程设计咨询有限责任公司) 　　胜中社区某物业管理公司办公楼,原为二层砖 混结构,双面内廊,办公室一般为双间或三间,跨 度514m,开间316m,层高316m,建筑面积 2000m2,由于工作的需要,需要扩建和加建一层。 经验算原有屋面梁斜截面承载力满足要求,正截面 受弯承载力差距较大,需要对屋面梁、板进行加 固,为了减少拆除量,加快施工速度,经过方案论 证和经济技术可行性综合比较,确定采用碳纤维复 合材料进行加固梁板。使用检测表明,所加固构件 在新的荷载作用下,工作状态良好,未发现有异常 现象,说明粘贴碳纤维加固混凝土梁是可靠的、成 功的。 11加固设计 111　基本假定 碳纤维材料加固后混凝土梁的极限承载力计算 采用如