地铁制动系统论文

湖南铁路科技职业技术学院（论文） 1 湖南铁路科技职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 课题地铁车辆制动系统 编号jccl-dt3105-03 专业铁道机车车辆 班级机车车辆310-5班 学生姓名汤春林 指导单位湖南铁路科技职业技术学院 指导教师杨晓林 湖南铁路科技职业技术学院（论文） 2 设计（论文）任务与要求： 在规定的时间内独立或合作完成毕业论文，打印并装订成册，论文格式符合 要求，论文内容应包含如下内容： 1、列车制动系统概述（制动的定义、专业名词、制动的类型） 2、制动系统的组成及工作原理 3、制动系统部件及功能说明 1）供风单元的组成及功能说明2）ebcu的组成及功能说明3）bcu的组成 及功能说明4)踏面制动单元的组成及功能说明 4、制动模式及气路分析 设计（论文）依据的原始资料： 1、《庞巴迪车辆维修手册

地铁制动系统毕业论文

贵州航天职业技术学院 毕业论文（设计） 题目汽车制动系统故障分析 系别：汽车工程系 专业：汽车检测与维修技术 班级：2015级汽检一班 学生姓名： 学号：a153gz0311001008 指导教师:冉煜 1 摘要 摘要正文：汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，直接影响汽车的安 全性。据相关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事 故占45%。可见，制动系统是保证行车安全的重要系统。制动系统作用是：使行 驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道 路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车制动 系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车 上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停 车制动装置两

0 毕业设计说明书 课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析 专业系轨道交通系 班级 学生姓名 指导老师 完成日期2013.12 1 2011届毕业设计任务书 一．课题名称： 城轨车辆制动系统的原理分析 二．指导老师： 左继红 三．设计内容与要求 1.课题概要 城市轨道交通运输是我国交通运输网络的重要组成部分，它的发展与城市 经济的发展息息相关。目前，世界各地的主要政治、经济、文化等中心城市都 兴建了不同形式的轨道交通运输网，有些还成为所在城市的重要景观和标志性 建筑。我国北京、上海、广州、南京等城市的地下铁道已经开通，成为这些城 市市内交通运输的支柱。另外还有许多其他的城市交通网也在筹建和建设之 中。城市轨道交通运输的发展必将为我国经济的发展插上腾飞的翅膀。 地铁车辆制动系统用于保证地铁车辆的运行安全，具有多种操作模式，与传 统

地铁的稳定性和舒适度正受到越来越多的重视。通过分析国内外关于列车冲击的相关标准,提出采用减速度和冲击率来评价列车冲动。研究地铁列车制动减速度与列车冲击率之间的关系,提出了针对地铁制动系统空气制动和复合制动的制动控制方法。

本文详细介绍了天津地铁三号线电客车制动系统的运用情况,对制动系统故障情况和规律进行了总结,结合对日检规程中制动系统的检修规程的深入、细化的分析,提出了日检规程的优化方案。

本文介绍了北京地铁16号线车辆的制动系统,对制动系统的系统构成、系统功能以及电空混合制动方案均进行了详细的分析与说明.

目前天津地铁1号线电客车制动系统分两种,一种是用于既有25列车上的knorr的esra制动系统,另一种是用于19列增购车上的knorr的ep2002制动系统.其中esra系统已用于天津地铁1号线电客车10年时间,ep2002制动系统用于天津地铁1号线近半年时间.

第五章制动系统 第一节制动基础知识 一、制动基本概念 1．制动 使运动中的物体停止运动或降低速度，这种作用叫制动。另外，对停止中的物体施以适 当措施防止其移动，也叫制动。 2．缓解 对已经实行制动的物体，解除或减弱其制动的作用称为缓解。 3．列车制动装置 为了顺利实现制动或缓解而安装于机车(轨道车、接触网作业车等)车辆上的一种制动设 备，称为列车制动装置。列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。制动机是进行操纵和 控制部分的总称，基础制动装置是产生、传送制动力部分的总称。列车制动装置又可分为机 车制动装置和车辆制动装置。 4．制动力 由制动装置产生的与列车运行方向相反、阻碍物体运行、可根据需要调节的外力，称为 制动力。 5．常用制动 正常情况下为调整列车(机车)运行速度或将列车(机车)停在规定地点所施

毕业论文(设计)任务书 题目城轨车辆制动系统浅析 学生姓名学号 班级：110223 专业：城市轨道交通车辆 分院：工程技术分院 指导教师： 2013年11月1日 长春职业技术学院毕业论文（设计）专用纸 目录 城轨车辆制动系统浅析...........................................................................................................2 0、引言.................................................................................................................................

毕业论文(设计)任务书 题目城轨车辆制动系统浅析 学生姓名学号 班级：110223 专业：城市轨道交通车辆 分院：工程技术分院 指导教师： 2013年11月1日 长春职业技术学院毕业论文（设计）专用纸 目录 城轨车辆制动系统浅析...........................................................................................................2 0、引言.................................................................................................................................

制动系统设计计算书 (φ式制动器，前：后=：） 1.结构简述: e01系列车型制动系统前后均采用x式制动器结构,且前后制动器均为 式,并具有x联式双管路制动总泵（阀）的液（气）压制动驱动系统。 2.整车参数:轴距l=1765 参数空载满载 质心距前轴a(mm)811.700565827.34375 质心高hg(mm)785843.3 总质量ga(kg)885960 前轴负荷g1(kg)478510 前轴质量分配%0.540.53 后轴负荷g2(kg)407450 后轴质量分配%0.460.47 3.汽车动轴荷分配计算: 3.1动轴荷计算: 当汽车以减速度jt制动时,由于减速度而产生的惯性力,使轴荷分配相应改变:

地铁车辆制动系统关乎运营安全,目前天津地铁主要采用进口克诺尔和国产铁科院两种制动产品,其中国产制动系统属初次使用,难免存在-些待优化的方面.本文主要介绍针对制动不缓解的设计改造与应用.

分析了广州地铁四号线制动系统防滑保护的工作原理,介绍了防滑保护的性能测试及防滑保护效率的计算办法。

在ce为4.4%~4.5%的高导热铸铁制动盘中加入不同量的铌合金,研究了nb对其组织和力学性能的影响。结果表明,ce为4.4%、w(nb)量为0.09%时,高导热铸铁制动盘石墨组织细化,力学性能得到一定的提高,磨损量降低,制动盘的抗热裂性提高。

气力输灰技术及注意问题 摘要:研究了国内电厂干式除灰技术和粉煤灰综合利用的现状,对粉煤灰综合利用及经 济效益进行了分析,指出了气力输灰系统一些应该注意的问题。 引言 为了减少灰水的排放量,减轻储灰场的储灰压力,符合国家节约资源、保护环境的基本 产业政策和关于节能、节水的要求,拓宽粉煤灰开发和利用渠道,变废为宝,给企业增加经 济效益,。本文结合目前电厂气力输灰技术利用现状,对电厂气力输灰及注意的问题进行探 讨。 1电厂干式除灰技术利用现状 1.1电厂干式除灰技术具体应用现状 火电厂气力输灰方式以每千克压缩空气输送灰的质量比值进行分类,大致可分为稀相、 中相和浓相输送3类。每千克空气输送灰量小于10kg(即气-灰比%1&10)的称为稀相 输送,气-灰比在1&10~1&20之间的称为中相输送,大于1

客车设计部学习教材ksjc01-03 1 铁路客车制动系统模块化设计技术 作者刘云峰 内容提要:本文叙述了铁路客车模块化的发展及铁路客车制动系统模块化设计思路、模块化设计和模块结构功能。 ※※※ 1概述 所谓模块，实际上就是某一系统集成后所形成的功能单元。一个模块可以具有一种功能，也可以具 有多种功能。各模块通过插接或连接即形成一个主机系统，再通过一定的包装和装饰即形成产品。 “模块化”这个概念已广泛应用于各项各业的设计制造领域，尤其在电气行业，电路的集成化， 电器元件的模块化已普遍采用。一个复杂的电气控制系统现在只要一个电路板和几个功能模块插件就可 以实现，并使非常复杂的电气系统变得结构简单，条理清析，维修方便。 但在铁路客车设计制造中，模块化概念的引入较晚，发展驰缓，在一定

广州地铁四、五号线车门系统采用制动器结构,该结构在架修车门调整参数要求范围内车门防夹功能不稳定,影响正线运营及行车安全。通过实验对比分析,制动器结构车门架修防夹功能不稳定的主要原因为护指胶条橡胶老化后,其受橡胶保护剂的影响较大,喷涂橡胶保护剂后硬度降低,塑性增强,在关门力相同的情况下,老化的护指胶条因受橡胶保护剂的影响其变形量增大,即压缩量增大,加之制动器结构车门工作原理共同导致在车门调整参数要求范围内,喷涂橡胶保护剂后车门防夹频频失效。

通过建立铁道车辆单轮对运动学模型、轮轨蠕滑力模型、制动过程的制动力开环与闭环控制模型,分析了单轮对制动工况下的防滑控制仿真方法.针对电空直通制动系统防滑单元,基于dshplus软件建立了气路仿真模型与防滑控制策略仿真模型.通过与matlab联合仿真,分析了电空直通制动系统防滑单元的气路特性与控制参数的选择,研制了制动防滑单元并进行了相关试验.结果表明,该仿真模型可用于模拟轮对制动过程的滑行工况,可用于防滑单元的集成设计与参数优化.

中南大学 ——现代控制系统小论文 姓名庹成 学号0904130213 专业班级测控13级02班 完成日期2016年5月16日 现代测控系统的研究现状、特点和发展趋势 摘要： 现代工业技术中的重要支柱,它以电子、测量、测控等学科为基础,涉及电子计算机技术、 测试测量技术、信息处理技术、仪器仪表技术、信息网络技术及自动控制技术等领域。随 着社会经济的发展和全球化水平的不断提高,以及现代科学技术的不断融入和发展,促进 了现代测控技术在很大程度上的进步与发展,使其向着网络、微型、虚拟、远程、智能以 及集成化方面上快速的发展。而现代测控技术在国防、工业和农行等领域的各个方面上都 应用相当广泛,同时它在实践上也是一门很强的技术,尤其在广度和深度上的应用也得到 相当发的扩充,影响力

安防系统论文 学校：西安职业技术学院 专业：建筑电气工程技术 姓名：白茜茜 学号：06080911016 安全防范系统 智能建筑是一种融现代建筑设计、计算机技术、自动控制技 术与信息通信网络技术等高新技术于一体的新型建筑，它的迅速 发展为建筑行业带来了强大的发展空间和技术革命。智能化建筑 的发展日新月异，智能化住宅更是人们生活质量提高的重要标 志，人们对智能化住宅的需求促进了智能化建筑的发展，目前， 在世界各地智能化工程技术正逐步走向创新阶段。 智能楼宇多以高层建筑为主，具有大型化、多功能、高层 次和高技术的特点，为预防火灾的发生，将火灾消除在萌芽状态， 保证人民生命和财产的安全，必须根据国家消防要求设置火灾 自动报警和联动设备。同时，为创造一个安全、舒适、温馨、高 效的办公与生活环境，防范各种偷盗和暴力事件，在建筑物内设 置各种安全防范设施显得尤为重要。

介绍了出口巴基斯坦的rt380制动盘的技术要求:残余动不平衡值≤32g.m;铸件的抗拉强度≥380mpa,伸长率≥1.0%。通过采用热芯盒覆膜砂芯,magma软件模拟分析,试制了该制动盘;其同炉试棒力学性能和金相组织满足技术要求;无损检测表明,制动盘缩孔、缩松缺陷少,内部质量优良;动平衡试验表明,残余动不平衡值<16g.m。