垫块下砌体局部受压承载力计算方法分析

通过试验分析和理论研究确定了在配筋砌块连梁研究的基础上,根据极限平衡理论,建立短跨连梁的计算公式,与试验研究对比结果表明,该公式与试验结果吻合较好。

墩基础竖向承载力计算方法研究——随着我国超高层建筑的发展，扩底墩越来越多的应用到施工现场狭窄、地下无潜水或仅有少量水且建筑物集中荷载较大的地基处理工程中，而墩基础的竖向承载力又关系到整个工程的安危。于是墩基础的竖向承载力问题的计算又提上了日程...

地基承载力计算方法 粘性土参考锤击数与承载力关系表 锤击数 （10kg） 15202530354045505560 kpa100140180220260300340380420460 计算 公式 一、粘性土：n10x8-20; 二、素性土：n10x2.45+6.25； 三、碎石土中性砾砂：n63.5x37.3+21; n63.5x2.184÷3;

地基承载力计算方法 一说到地基承载力计算，相关建筑人士还是比较陌生的，地基 承载力怎么计算？地基承载力计算方法有哪些？以下是为建筑人士 整理相关地基承载力计算方法基本内容，具体内容如下： 地基承载力计算是地基计算中重要且最基本的工作，一直以来， 不少设计人员只习惯于深宽修正的计算方法，对于地基承载力的概念 以及各种计算方法认识不清。故对于地基承载力的基本概念、地基设 计的理念以及在地基设计过程中多种地基承载力计算方法及其综合 应用，需要进行必要的梳理和说明。 下面通过相关资料的整理，梳理了地基承载力计算方法的种类如 下： 根据载荷试验的p-s曲线来确定确定地基承载力最直接的方法 是现场载荷试验的方法。 根据设计规范确定在gbj7－89《建筑地基基础设计规范》中 给出了各类土的地基承载力经验值。 根据地基承载力理论公式确定地基承载力理论公式是在一定的 假定条件下通过

抗拔桩是指承受上拔力的桩,主要运用于大型地下室抗浮海上码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、高耸建筑物抗拔等。抗拔装一般分为两类,一类是扩孔桩,另一类是等截面桩,扩孔桩的承载力由两部分组成,一部分是桩侧的摩擦力和桩的自重,另一部分是扩孔部分与土层或岩层的挤压力,但由于挤压力较摩擦力而言较小,且较难确定,所以通常情况下忽略不计。等截面抗拔桩的承载力由桩侧摩阻力和桩的自重组成。文章主要研究等截面抗拔桩的承载力情况,首先介绍了理论计算和经验法计算抗拔桩的抗拔承载力,然后利用fortan90编写程序计算抗拔桩的承载力并研究其可行性。

节能砌块隐形密框墙体受剪承载力计算方法——设计6片比例为1：2的模型墙体，通过拟静力试验研究节能砌块隐形密框墙体抗剪承载力性能，以及墙体受剪承载力的影响因素．结果表明，影响节能砌块隐形密框墙体受剪承载力的因素是多方面的，其中隐形密框的强度及墙体...

现今,我国工程建筑中的钢筋混凝土偏心受压构件占比很大,有必要对其正截面承载力的计算方法及应用进行进一步研究。本文主要总结了中美欧混凝土设计规范中关于偏心受压构件正截面承载力的计算方法,以及国内外研究得到的拟合修正公式,通过对比分析,提出了实际工程偏压构件计算建议,对其设计及研究有一定的指导意义。

针对广大结构工程师在应用规范公式计算密布预应力束锚具下混凝土局部受压承载力时所遇到的问题,利用已有试验数据,经大量试算和归纳,提出了计算密布预应力束锚具下混凝土局部受压承载力的“整体计算法”和“分别计算取和法”。计算分析表明,当仅有两个局压荷载且局压荷载净距与单个局压荷载分布长度之比不大于0.6及三个和三个以上局压荷载的相邻二局压荷载净距与单个局压荷载分布长度之比不大于0.5时,锚具下混凝土中峰值横向拉应力位于局压荷载合力的正下方,局部受压承载力计算应按“整体计算法”考虑。当仅有两个局压荷载且局压荷载净距与单个局压荷载分布长度之比大于0.6时,在两个局压荷载的下方分别出现了峰值横向拉应力,局部受压承载力计算应按“分别计算取和法”考虑。当三个和三个以上局压荷载的相邻二局压荷载的净距与单个局压荷载分布长度之比介于0.5～2.0之间时,在两个边端局压荷载下方出现了明显的横向峰值拉应力,各中部局压荷载下方横向拉应力分布较均匀、且明显小于边端局压荷载下方的横向拉应力峰值,局部受压承载力计算也可按“分别计算取和法”考虑。

我市近年来,建造了一些内240砖墙(下部370砖墙)承重,中间夹岩棉,外贴120砖墙,纵墙承重体系的住宅。将作为节能住宅的主要体系在全市推开,这是一种新的住宅体系,就其受力与普通砖混泥结构相比存在着新的特点。如何计算,才能真实的反映结构的受力情况。保证设计达到安全、经济的效果,目前还没有完善统一的方法。归纳起来可分为三

浅论内夹岩棉墙体承载力计算方法

第34卷第9期建　筑　结　构2004年9月 3国家自然科学重点基金(项目编号:50238030)和国家863计划 (项目编号:2001aa336010)资助项目。 cfrp加固混凝土柱受剪承载力计算方法的分析3 胡伟红　叶列平 (清华大学土木工程系　北京100084) [提要]　列举了国内外有关设计标准、指南和文献中的7种cfrp布加固钢筋混凝土柱受剪承载力的计算方 法,对国内外33根柱的试验结果进行了验算,分析了各建议公式计算结果的可靠性和cfrp布对受剪的贡献, 在此基础上提出了实用计算建议,供编制有关设计规范和工程设计参考。 [关键词]　碳纤维增强复合材料　钢筋混凝土柱　受剪承载力　纤维有效应变 theshearstrengthcalculatingmethodsofrccolumns

为了了解扩底抗拔桩的抗拔机理和抗浮特点,进行扩底抗拔桩和等截面抗拔桩的试桩试验。试验表明,扩底抗拔桩可以大幅度提高桩的抗拔能力。通过试验,分析了扩底抗拔桩抗浮作用机理,得到了扩底抗拔桩的上拔规律。根据作用机理,结合已有公式,探索出扩底抗拔桩单桩极限抗拔承载力设计的计算方法,从而进一步为扩底抗拔桩在软土地区中的应用提供借鉴。

单桩水平承载力计算方法的比较分析——对港工桩基规范推荐的三种桩的水平承载力的计算方法：即m法，p-y曲线法、nl法进行了比较分析，得出一些有益于港工桩基设计的结论。

地基承载力的确定应兼顾地基强度与地基变形控制。讨论了基础设计过程中的地基设计理念,对地基承载力术语的沿革及地基承载力多种计算方法进行了梳理,并给出了基础宽度和埋深的地基承载力修正系数的计算公式。通过实例分析强调了不同地基承载力计算方法的综合应用。期望能够对设计人员在基础设计时正确理解与综合应用地基承载力计算方法有所帮助。

-1- 4.2轴心受压构件承载力计算 一、偏心受压构件破坏特征 偏心受压构件在承受轴向力n和弯矩m的共同作用时，等效于承受一个偏心距 为e0=m/n的偏心力n的作用，当弯矩m相对较小时，e0就很小，构件接近于轴心受 压，相反当n相对较小时，e0就很大，构件接近于受弯，因此，随着e0的改变，偏 心受压构件的受力性能和破坏形态介于轴心受压和受弯之间。按照轴向力的偏心距和 配筋情况的不同，偏心受压构件的破坏可分为受拉破坏和受压破坏两种情况。 1.受拉破坏 当轴向压力偏心距e0较大，且受拉钢筋配置不太多时，构件发生受拉破坏。在这 种情况下，构件受轴向压力ｎ后，离ｎ较远一侧的截面受拉，另一侧截面受压。当ｎ 增加到一定程度，首先在受拉区出现横向裂缝，随着荷载的增加，裂缝不断发展和加 宽，裂缝截面处的拉力全部由钢筋承担。荷载继续加大，受拉钢筋首先达到屈服，

设置砼构造柱砖砌体结构受压承载力计算

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在分析桩承式加筋垫层路堤的力学作用机理与地基承载力影响因素的基础上,将地基承载力视为下承桩体复合地基承载力与加筋垫层及边坡土体压力作用所增加的承载力之和,采用叠加法建立1种综合考虑基础刚度、置换率、垫层扩散作用、加筋拉力作用、边坡土体压力作用的地基承载力计算公式与验算方法。研究结果表明:桩承式加筋垫层路堤地基承载力随基础刚度的减小、置换率的提高、加筋层数的增加、垫层扩散作用的加强而提高,筋材拉力对提高地基承载力起主要作用。

为了准确确定砂土中吸力式沉箱基础的最大承载力,应用极限平衡法对其进行分析.基于吸力式沉箱基础平动时的受力特点,充分考虑土压力和摩擦力的发挥过程以及沉箱横截面上各点土压力大小的不同,提出了一种计算砂土中吸力式沉箱基础最大承载力的三维极限平衡方法.方法中假定沉箱侧壁土压力满足winkler模型,但其值不超过水平极限土压力值;假定沉箱侧壁与地基土之间的摩擦力在达到最大值之前与两者之间的相对位移成线性正比关系.开展了15组水平荷载作用下吸力式沉箱基础的模型试验,得到了吸力式沉箱基础的荷载-位移曲线.利用所提方法得到的计算结果与模型试验结果吻合较好,说明该方法是准确有效的.

对粘贴碳纤维布加固预应力空心板进行理论分析的基础上,提出了碳纤维粘贴量计算公式、碳纤维布加固预应力空心板极限弯矩计算公式,并进行了试验验证。结果表明:各试件极限弯矩计算值小于实测值;计算方法是偏于安全的,可用于实际工程的承载力计算。

准确判断地基承载力对桥梁基础设计具有重要的指导意义,结合阿尔及利亚高速公路设计,本文着重阐述法国通用规范下地基承载力的计算方法。

为了方便快捷地求解矩形及圆形截面偏心受压构件的极限弯矩,基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中给出的偏心受压构件正截面抗压承载力计算公式,推导出了矩形及圆形截面偏心受压构件极限弯矩的计算公式,并进行相应的算法理论分析。还采用了有限元程序midas进行比较计算,分析结果表明该方法具有较好的计算精度,满足桥梁设计需要。