丹凤公路单价工程量清单(路基土石方)

序号项目单位分包单价人工费材料费机械费 1挖、运土方（运距 1km以内）元/m 35.50 2运输土方（废土）每 增运100m元/m 30.10 3爆破石方（红砂岩）元/m34.00 4爆破石方（石灰石、 页岩及强风化岩） 元/m35.50 5 爆破及挖、运石方 （运距1km以内的 红砂岩） 元/m311-11.5 6 爆破及挖、运石方 （运距1km以内的 石灰石） 元/m313.00 7 爆破及挖、运石方 （运距1km以内的 页岩及强风化岩） 元/m312.40 8运输石方每增运100m元/m 30.12 9挖、运淤泥（运距 1km以内）元/m 37.00 10运输淤泥每增运100m元/m 30.12 路基分包单价建议 1 2 3 4挖、运淤泥（运距1km以内），7元/m3。 路基项目土石方成本分析表 挖、

分项工程质保资料清单 （路基土石方工程） 1、土方路基 2、石方路基 3、砂垫层

1/8 路基土石方是公路工程的一项主要工程量，在公路设计和路线方案比 较中，路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指 标之一。在编制公路施工组织计划和工程概预算时，还需要确定分段 和全线路基土石方数量。地面形状是很复杂的，填、挖方不是简单 的几何体，所以其计算只能是近似的，计算的精确度取决于中桩间距、 测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。计算 时一般应按工程的要求，在保证使用精度的前提下力求简化。 一、横断面面积计算 路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的 面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。通 常采用积距法和坐标法。 1.积距法：如图4-5将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形， 每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积： 则横断面面积：ah1h2h3+⋯

阿喀高速公路ak-2标单位、分部、分项工程划分表 分部工程(p)分项工程(s) 单位工程（u）

1/8 路基土石方是公路工程的一项主要工程量，在公路设计和路线方案比 较中，路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指 标之一。在编制公路施工组织计划和工程概预算时，还需要确定分段 和全线路基土石方数量。地面形状是很复杂的，填、挖方不是简单 的几何体，所以其计算只能是近似的，计算的精确度取决于中桩间距、 测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。计算 时一般应按工程的要求，在保证使用精度的前提下力求简化。 一、横断面面积计算 路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的 面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。通 常采用积距法和坐标法。 1.积距法：如图4-5将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形， 每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积： 则横断面面积：ah1h2h3+⋯

1/8 路基土石方是公路工程的一项主要工程量，在公路设计和路线方案比 较中，路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指 标之一。在编制公路施工组织计划和工程概预算时，还需要确定分段 和全线路基土石方数量。地面形状是很复杂的，填、挖方不是简单 的几何体，所以其计算只能是近似的，计算的精确度取决于中桩间距、 测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。计算 时一般应按工程的要求，在保证使用精度的前提下力求简化。 一、横断面面积计算 路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的 面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。通 常采用积距法和坐标法。 1.积距法：如图4-5将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形， 每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积： 则横断面面积：ah1h2h3+⋯

分项工程质量检验评定表 分项工程名称：路基(土方路基)所属分部工程名称：互通匝道工程所属建设项目： 工程部位：

清表与掘除检测目录表(-) 表格名称桩号段落 检验申请批复单sj05

一般情况下．横断面的面积以平方米为单位，取小数后一位，土石方的体积以立方米为单位，取 至整数。 一、横断面面积计算 路基填挖的断面积是指断面图中地面线与路基设计线所围成的面积，一般常用的计算方 法如下。 1．积距法

第201节通则 201.01范围 本章工作内容包括路基土石方工程、排水工程及路基防护工程及其有关的作业。 1．路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基处理及其有关的作业。 2．排水工程包括：坡面排水施工及其有关的作业。 3．路基防护工程包括：石砌护坡、护面墙挡土墙抗滑桩河道防护及锥坡和其他防护工程的砌筑，以及其基础开挖与回填的施工作业。 201.02材料 1．在公路路基土石挖方中用不小于112.5kw（150马力）推土机单齿松土器无法松动，须用爆破或钢楔或用气钻方法开挖的，以及体积大于或等于1m3的孤石为石方，余为土方。其土石分类应由监理工程师批准确定。 2．混凝土、水泥沙浆 混凝土、水泥沙浆应符合图纸要求和本规范第410节和第413节的规定。 3．钢筋 钢筋应符合图纸要求和本规范第403节的规定。 4．模板

六安至岳西（黄尾）高速公路ly-06标工程 【zk52＋800—zk56＋000】 【yk52＋780—yk56＋000】 路基土石方填筑与开挖技术交底 交底人： 审核： 被交人： 中铁十四局集团六潜高速公路ly-06标项目经理部 二oo五年九月 路基工程施工方案、施工工艺和方法 1、路基施工方案 本标段路基工程共分四段，均为挖方段、路基填筑段、桥隧连接 段等，施工时主要根据相临桥隧结构物的进度情况，及时施作支挡工 程和路基土石方工程。路基填筑前首先做好地表临时排水设施，然后 施工路基浆砌挡土墙等下挡防护结构，路堤采用机械化挖、装、运、 摊、平、压作业，采取“四区段、八流程”的施工方法进行路堤填筑， 及时进行坡面整修、坡面防护及永久性排水设施施工。 路堑采用分层纵挖法开挖，岩石部分采取小型松动爆破,邻近边 坡面采取预留光爆层厚度（约2m宽度）的光面爆破，根据设计要求 施工

六安至岳西（黄尾）高速公路ly-06标工程 【zk52＋800—zk56＋000】 【yk52＋780—yk56＋000】 路基土石方填筑与开挖技术交底 交底人： 审核： 被交人： 中铁十四局集团六潜高速公路ly-06标项目经理部 二oo五年九月 路基工程施工方案、施工工艺和方法 1、路基施工方案 本标段路基工程共分四段，均为挖方段、路基填筑段、桥隧连接 段等，施工时主要根据相临桥隧结构物的进度情况，及时施作支挡工 程和路基土石方工程。路基填筑前首先做好地表临时排水设施，然后 施工路基浆砌挡土墙等下挡防护结构，路堤采用机械化挖、装、运、 摊、平、压作业，采取“四区段、八流程”的施工方法进行路堤填筑， 及时进行坡面整修、坡面防护及永久性排水设施施工。 路堑采用分层纵挖法开挖，岩石部分采取小型松动爆破,邻近边 坡面采取预留光爆层厚度（约2m宽度）的光面爆破，根据设计要

-1 路基土石方工程施工方案 一、工程地质特点及环境状况 1、地质概况：项目区地层区划属华北地层区鄂尔多斯盆地分区东胜-环县 小区，构造稳定，地层平缓。出露地层由老至新依次主要为中生界上三叠统胡 家村组、永坪组、瓦窑堡组，中侏罗统延安组；新生界第三系上新统静乐组， 第四系中更新统离石组、上更新统萨拉乌苏组和马兰组，及全新统现代河流冲 洪积和风积物。 2、环境概况：本区域属中温带干旱、半干旱大陆季风气候，全年雨量不 足，气候干燥，冬长夏短四季分明，日照充沛，春夏多旱，秋季易涝。年平均 气温8.5度，极端最高气温38.2度，极端最低气温-25.5度，无霜期162天。 项目区年平均降雨量451.6毫米，主要集中在夏季，最大年降雨量704.8毫米， 最小年降雨量186.1毫米。区内最大冻土深度119厘米。 项目区属黄河流域，无定河水系，主要河流有无定河、榆林沟、

1 xxx改建工程第xx施工标段 施工技术交底 工程名称：kx+xxx-kx+xxx路基工程 项目名称：路基土石方填筑 交底人 接底人 复核人 交底日期接底日期 交底内容： 一、施工工艺 1、临时排水 做好场地附近的排水工作，保持场地干燥，以保证工程质量和施工的顺利进行。在路基开 挖或填筑前，应先挖天沟或临时排水沟，如果有积水，在路基两侧挖临时排水沟，并与永久排 水设施相结合。排出的水流，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。 2、地表清理 在确定现场施工界线后，应对原地面全部进行清除基底表层植被，挖除树根。基底为耕地 或松土时，应先清除有机土、种植土，集中堆放并应按水土保持要求进行覆盖保存。填方路基 基底清理深度为：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，当清表深度仍不满足招标文件技术规 范要求时，应根据监理工程师要求办理。 3、测量放样及试验检

沿海高速公路沧州歧口至海丰段 分项工程开工申请报告 监理单位：河北路桥技术开发有限公司合同号：yhsg-08 承包单位：中交一公局第六工程有限公司编号：fx-018监表03 致：王俊华监理工程师 工程项目名称：路基土方填筑 桩号：k57+000-k62+200 建议开工日期：2009年7月26日计划完工日期：2010年7月10日 附件资料： 1.施工方案 2.进场人员报验单 3.进场设备报验单 4.施工放样报告单 5.进场材料报验单 6.试验资料 承包人：日期： 驻地监理工程师意见： 签字：日期： 注：本表适用于单位、分部、分项工程开工，分项工程仅需驻地工程师批复即可，单位、分 部工程需驻地、总监两级批复。 沿海高速公路沧州歧口至海丰段 进场设备报验单 承包单位：中交一公局第六工程有限公司合同号：y

(米)%数量%数量%数%数%数%数(m3)(m3)(m3) 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132 纵向利用方借方数量废方数量 路基土石方数量计算表 桩号 横断面面积距挖方分类及数量(天然方m3) 石方 挖余数量填方本桩利用方填缺 石土石土 (m3) 石土石 (m2)离总数量 土方 硬土 总数量 挖 松土普通土 土 数量(压实方m 3)(m3)(压实方m3) 配示意注 计价土石 方数量 纵向调备 (m3) 6.1 k2+025.3059.697 土石 软石次坚石坚石 填 k2+000

路基土石方计算公式及相关要求（计划统计用） 杨海波 第一章路基土石方统计相关要求 1、根据填筑类型和填料划分各个施工段，并采用相应的公式； 2、填土标高资料通过测量得出； 3、涵洞、通道所占体积、涵通台背回填均要扣除； 4、桥梁端头按照实际填筑里程段计算； 5、所有公式均列在计算表中，不允许用计算器计算，导致无追溯性； 第二章路基土石方统计计算公式 一、名称解释 h面：路面标高；h测：实测填筑标高；h原：清表后原地面标高；梯形上底宽：l上；梯形下底宽：l下； 填筑面积：s。 我所画断面图仅为示意图，且根据№1合同段图纸统计得出，具体请参阅各标图纸第二册路基标准横断面图， 并予以更新； 二、非膨胀土填方段 上底宽：l上=28+3*（h面-h测）； 下底宽：l下=28+3*（h面-h原）； 填筑面积：s=（l上+l下）*（h测-h原）/2； 备注：正常

路基 清表 路基 填方 路基 清表 路基 填方 路基 清表 路基 填方 施工单位：监理单位：建设单位： 360335.840.00 56553.80 58782.30 69119.10 72445.20 66747.00 36688.44 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2827.69 2939.12 3455.96 3622.26 3337.35 3057.37 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 距离 (m) 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 12.00 3059.62 2595.76 3282.47 3629.44 3615.08 3059.62 3055.12 合计 桩号 k1+160.00 k1+140.00 k1+120.00

路基土石方的计算规则 路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设 备和施工期限。土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更 多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要。 一、土石方工程数量的计算项目 施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。其项目有： 1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。 （1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。 （2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。 步骤如下： ①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。 ②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。 ③按就近与土石方运量最小的原则调配。 ④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：v填土=（v土1∕r1+v土2∕r2+v土

路基土石方计算规则 最近，很多便宜在网上问我路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算， 我把相关的问题解释如下： 路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动 力、机具设备和施工期限。土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总 体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的 计算准确与否显得十分重要。 一、土石方工程数量的计算项目 施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。其项目有： 1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。 （1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。 （2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理 填方工程量。步骤如下： ①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。 ②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。 ③按就近与土石方运量最小的原则调配

正文字体大小：大中小 浅谈公路路基土石方工程的计量与支付监理 沧州双盛公路工程咨询有限公司吴勇 [摘要]文章结合公路工程实际，介绍了路基土方工程的计量支付的基本方法，提出了以“总量控制法” 为主，其它方法相结合的工程计量监理模式，并通过与不同方法的对比，阐明了其在项目投资监控方面的 优越性。 关键词公路路基土石方计量支付监理总量控制 在公路建设过程中，质量控制、进度控制、投资控制是工程管理的三大控制目标，而对工程计量支付 的监控，则是项目投资控制中的核心内容，也是施工监理工作的关键环节。能否切实搞好计量支付监理， 对于确保资金的有效利保证工程质量和施工计划的顺利实施都起者举足轻重的作用。因此，从监理工作的 实践出发，进一步完善优化工程计量方法，探讨简便易行、准确有效的监 控措施，对于提高工作效率和工程管理水平，减少工作失误具有非常重要的现实意义。 1

路基土石方质量标准 一、基本要求 1.在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土， 处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2.路基填料应符合设计规范和设计规定，经认真调查、实验后合理选用。 3.填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4.施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近 积水。 5.在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃 土场进行修整，保证合理的几何外形。 二、实测项目 见表1、表2 表1土方路基实测项目 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率高速公路 一级公路 其他公路 二级 公路 三、四级 公路 1? 压 实 度 （ % ） 零填及 挖方（m） 0~0.03——94按jtgf80/1 附录b检查 密度法：每 200m压实层测4 处