大断面高瓦斯铁路隧道有轨运输软岩微台阶施工技术探讨

针对在建简浦高速公路长秋山隧道穿越瓦斯频繁突出的龙泉山脉的施工难题,运用现场调查、理论分析、最优化方法等对隧道工程条件和瓦斯涌出风险进行了分析,提出了瓦斯条件下的总体爆破原则、爆破方案及参数,确定了爆破施工工艺。实践表明,所提出的瓦斯隧道爆破施工系列方案及技术可以获得较好的爆破效果并能够确保工程安全和进度。

针对新建简蒲高速大断面低瓦斯的二峨山隧道钻爆开挖施工难题,通过现场勘探及理论分析,论述了瓦斯涌出的可能性,并从爆破参数、安全验算及施工工艺等方面,提出了合理的爆破方案及参数,确保了瓦斯隧道钻爆开挖工程的质量及安全,达到了良好的爆破施工效果。

对斜井有轨运输施工技术在长大隧道中的应用进行了全面阐述。尤其就斜井提升系统的设计与配套技术、洞内各种物料设备保障的设计与配套技术、斜井交叉口的设计与施工等关键环节进行了详尽的说明,为从事本行业的技术人员以及今后类似工程的施工积累了丰富的施工经验,具有一定的借鉴意义。

结合达成铁路扩能改造工程云顶隧道的施工情况以及国内外瓦斯隧道的施工技术,对瓦斯隧道施工中应注意的几个方面进行分析和探讨,对类似隧道施工具有一定的参考价值。

结合六盘水—沾益铁路复线乌蒙山一号隧道的施工,参考国内外瓦斯隧道的施工技术,对高瓦斯隧道施工中应注意问题进行了分析,以完善高瓦斯隧道施工工艺,积累隧道施工经验。

在全风化富水二长花岗岩中,围岩极其软弱,采用长管棚结合三台阶临时仰拱法进行施工,取代crd法,既保证了隧道的安全,又简化了施工程序。

针对小浪底引黄工程2#隧洞10#支洞断面小、倾角大、距离长、任务重的工程特点,重点解决如何安全高效地为主洞施工提供保障的难题。从有轨运输设备选型、运输线路布置、洞外洞底转载设计来完成支洞运输线路的配置和布设,采用视频监控、无线通信、矿车启动警示、脱轨报警4套信息化手段有效控制了有轨运输的安全风险,保障了主洞正常施工,为以后同类工程施工提供借鉴和参考。

针对中天山特长隧道断面小、独头掘进距离长的特点,施工运输、施工通风、施工组织是隧道施工中的关键环节,如何快速、高标准、高起点施工,成为项目策划首要问题。通过对有轨运输系统、通风系统、施工技术及施工机械管理系统所采取的具体措施阐述,并通过对系统的总结、改进和完善,实际产生的效果进行较详细的总结,对长大单线铁路隧道采用有轨运输施工的设备选型和施工组织有一定的借鉴作用。

针对小浪底引黄工程2#隧洞10#支洞断面小、倾角大、距离长、任务重的工程特点,重点解决如何安全高效地为主洞施工提供保障的难题。从有轨运输设备选型、运输线路布置、洞外洞底转载设计来完成支洞运输线路的配置和布设,采用视频监控、无线通信、矿车启动警示、脱轨报警4套信息化手段有效控制了有轨运输的安全风险,保障了主洞正常施工,为以后同类工程施工提供借鉴和参考。

对有轨运输中,轨道布置,机械合理配置,施工通风,人员安排等环节在长大瓦斯隧道中的应用进行了探讨。

在常村煤矿23区运煤巷,创新采用小台阶施工工艺,将大断面巷道的煤壁自上而下一分为二,大大降低了煤壁片帮的危险,保证了安全生产。同时,因简化了施工工序,提高了掘进工效和掘进进度,为实现矿井高产高效发挥了重要作用。

以在建塔吉克斯坦—中国边境公路改扩建工程杜尚别至丹加拉段乔尔马克扎克隧道工程为背景,通过对典型湿陷性黄土隧道的施工,结合设计、施工方面的实际经验,对湿陷性黄土隧道开挖过程中所采用的微三台阶法施工及注意事项进行了阐述,并根据围岩性质重点讨论了湿陷性黄土隧道的开挖施工方法,旨在对以后同类工程提供一些参考。

文章以新建十(堰)至天(水)高速公路安康至汉中试验段a-c05合同段明垭子隧道施工为例,介绍了软弱围岩地质v级大断面公路隧道浅埋段三台阶环形开挖法的施工技术。实践证明:此项技术较好地完成了十天高速明垭子隧道浅埋段施工任务,为今后类似工程提供了有益的借鉴和指导。

京九铁路隧道大断面快速施工技术

针对特大断面隧道穿越煤系含炭质页岩夹层的地层,而且围岩破碎,节理发育,围岩完整性较差,为了保证隧道安全、快速施工,结合现场施工实践,介绍了针对ⅴ级围岩应用大拱脚台阶施工工法施工,并加强围岩量测,超前地质预报,勤检测瓦斯的技术措施,总结了大拱脚台阶法在软弱围岩地质隧道中取得的成功经验和良好的实践效果。

针对高河+450m水平南翼辅助运输大巷大断面采用正常全断面掘进速度不理想的情况,提出全断面双综掘机分层台阶法施工,不但解决了普通施工工艺工序转换和系统频繁调整带来的各种问题,而且降低了施工成本,加快施工进度,大大提高了大断面施工的安全性和经济性。

针对铁路客运专线大断面山岭隧道,穿越围岩破碎、节理发育、围岩完整性较差的复杂地质,在总结传统三台阶施工工法的经验基础上,贵广铁路隧道开挖采用大拱脚台阶法施工工法施工,在总结施工实践的成功经验基础上形成了本工法。主要阐述大拱脚台阶法工序流程、施工工艺、操作方法、施工质量控制的技术要求,成功应用在隧道施工中保证了工程质量和安全,提高了施工效率,降低了成本、节约了资源,为今后类似隧道工程施工提供借鉴经验。

大坪有轨斜井洞身地段基本为板岩和炭质板岩,斜井纵坡在44%左右,采用有轨运输。以满足正洞出碴运输为主配置斜井设备,以满足斜井设备有轨运输的限界和安全距离,并考虑建井机械和大型车辆、构件通过等因素选择斜井断面,为保障提升设备运行安全,由特种设备检验所对提升设备进行验收检验,使用中进行日常检查和定期检查。以现场管控提高有轨运输效率,以防溜车、防淹井和提升机的安全管理做好有轨运输安全保障,全面介绍了有轨运输施工技术。

lxbgs二期工程供水施工一标c1-1#斜井洞室开挖断面小,设计坡度大,主洞距离长,且围岩类别以极软岩为主,施工难度大、安全风险高,是二期工程重难点控制性工程,而斜井有轨运输施工组织直接制约施工安全、进度和成本的一个重要环节,如何合理选择布置有轨运输系统、科学组织各道工序紧密施工,是保证工程顺利施工的关键。本文通过现场实际施工过程中的运行组织,结合出现的问题以及解决改进措施,完善总结出引水隧洞斜井有轨运输施工技术,为此后同类工程施工提供参考借鉴。

2009年度参评三级工法软塑粘土地层大断面浅埋隧道微台阶施工工法 第1页共10页 软塑粘土地层大断面浅埋隧道微台阶施工工法 1．前言 我国修建软弱地层隧道时，ⅴ、ⅵ级围岩主要采用cd法、crd法和双侧壁导坑法等工法，这类 工法可以很好地控制地表沉降和变形收敛，但工序复杂、施工进度慢、造价也更高。中铁十三局集 团承建的哈尔滨绕城高速公路天恒山隧道为国内第一座严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道，具 有地基承载力低、含水量大、粘结力差和易塌方等特点。在施工过程中先后采用了环形开挖预留核 心土法、三台阶七步开挖法、crd法等工法，其中环形开挖预留核心土法和三台阶七步开挖法存在 开挖对土体扰动次数多、围岩变形大和仰拱封闭需要时间长等缺点，施工中多次出现初支开裂等险 情；crd法可以及时完成初支封闭，很好的控制变形，但工序较多，且全部为人工或小型机械作业， 大型机械无法展开，施

技术交底 工程名称：三联隧道里程桩号： 工程项目：隧道交底日期：2010年04月21日 交底内容： 针对正洞软弱围岩段，施工方法及支护内容将进行变更。软弱围岩段变更成三台阶，各台 阶包括隧底同时开挖及支护；i18工字钢变更成i22工字钢，系统ф22砂浆锚杆变更成ф42注 浆小导管。 软弱围岩段开挖按照“短进尺、弱爆破或非爆破、强支护”方式施工，每循环进尺1.6m。 形成三台阶后，各断面尺寸减少，自身承载力增强；各台阶支护与出碴不产生干扰，能及时支 护围岩，加快施工进度；各部同时爆破，避免多次爆破扰动围岩；隧底与各部同时开挖，避免 因单独开挖对进度造成影响。 一、简述形成三台阶施工方法 先将隧底工字钢施工至下台阶掌子面。开始施工ⅰ部4个循环后，ⅰ、ⅱ部分间台阶形成。 再同时施作ⅰ、ⅱ部4个循环后，ⅰ、ⅱ、iii部间三台阶形成，见图1。i部采用人工搭架， 手持风钻钻眼掘进

在蒙华铁路西坪塬隧道施工中,ⅴ级围岩段落采用三台阶法带仰拱一次开挖,仰拱开挖和支护与下台阶同步施工,减少仰拱单独开挖支护工序,隧道支护体系尽早封闭成环,提高了施工效率,有效的控制了隧道变形。