更新日期: 2024-04-30

不良地质不同孔径公路框架桥下穿铁路顶进施工技术

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不良地质不同孔径公路框架桥下穿铁路顶进施工技术 4.7

本文通过介绍龙岩城区至高新园区城际快速通道下穿铁路框架桥施工过程,详细阐述了施工中对不良地质、不同孔径预制与顶进等问题的解决方式及施工控制要点,以期为未来其他项目提供参考。

大孔径斜交框架桥顶进施工技术

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大孔径斜交框架桥顶进施工技术

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结合厦门市机场立交桥的工程实践,介绍大孔径斜交框架桥施工技术特点及相关技术措施。

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厦门双涵路下穿铁路顶进框架桥的施工技术 4.7

介绍在下穿铁路顶进框架桥施工过程中,通过精心设计、合理施工、科学管理,特别是对铁路的路基、框架顶进及就位情况进行监测,施工中出现问题及时采取行之有效的处理措施,以保证顶进过程中框架线型满足设计和规范要求,保证铁路的路基、管线等的变形在控制范围内,达到铁路行车畅通的目的,为今后下穿铁路顶进工程的设计、施工、监控等提供借鉴。

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某市政大道框架桥下穿既有铁路营业线,孔跨为1-10m+1-15m+1-15m+1-10m,桥长60.45m,与铁路营业线斜交角度为70°。介绍该桥线路加固方法、软基处理方法、顶进施工工艺、纠偏措施等。

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姚亚栋

职位:地铁专业监理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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