北京市西六环丰沙铁路分离式立交桥主要施工技术

南邓高速公路no1合同段施工总体计划表 工程类别:分离式立交桥 桥梁名称:k0+259周营1号分离式立交桥 第1页,共10页 分项工程名称工程数量施工起止日期单位 2003年2004年 23456789101112123456789101112 桩基202003.3.10～2003.4.30根 承台42003.4.25～2003.5.15座 墩台身62003.4.10～2003.6.1座 墩台帽62003.5.1～2003.6.15座 空心板预制522003.5.27～2003.6.7片 空心板安装42003.8.21～2003.8.31孔 桥面系42003.9.5～2003.9.30孔 南邓高速公路no1合同段施工总体计划表 工程类别:分离式立交桥 桥梁名称:

分离式立交桥方案比较——对跨越既有公路的分离式立交桥方案进行了比较，结合工程实例计算了特殊桥墩。提出了跨线桥梁的较优方案。

本文从某分离式立交桥钢梁的制作、焊接、组装、吊装、安装方案出发,阐述了箱形钢结构桥梁施工各环节的技术要求和质量控制;通过项目的全面实施效果证明,按照本方案开展施工,桥梁的各项技术指标完全达到要求。

##桥拆除施工方案 ㈠、工程概况： 本工程位于开发区洞庭路与京津塘高速公路相交处，是疏港的交 通要道，周围环境比较复杂，车辆及行人较多，洞庭路立交桥其结构 为钢筋砼结构，拆除全部原桥的上部结构—t型板梁，沥青砼、桥面 砼铺装层、地袱防撞护拦砼；板梁拆除用吊车吊装到平板车将板梁运 出施工现场；凿除现有盖梁、墩柱至设计高程。 ㈡、施工准备： 1、预先清理好施工现场，做好拆除区域的安全防护工作，包括切除 通往该区域的一切工作管道，如水、电、气、热力管道、煤气管道、 通讯线路等。并书面交底封堵位置和需要保护的设施注意事项。 2、向施工班组进行书面的技术交底工作，讲情该地区的安全、交通、 保卫、消防、环境的有关事项。 3、施工现场，编写拆除工程的施工技术方案，协助甲方办理好市容、 环卫、交通等各项手续。 ㈢、拆除施工程序： 施工前准备→切断水、电、气、通信等线路→现场安全防护→ 机械 设备、

对沈阳绕城高速公路改扩建工程sk34+809.15后陵后堡公铁立交桥跨铁路施工箱梁架设的准备及施工工艺进行了详细的介绍,并简单阐述了箱梁安装的注意事项及安全保护措施.

浅谈分离式立交桥的设计与施工——本文结合工程实例，简要介绍了分离式立交桥的施工技术，对支架搭设、预压、钢筋混凝土工程施工等方面的问题进行了探讨，并提出分离式立交桥施工质量的控制要点。

目录 1.编制依据(2 2工程概况(3 2.2设计标准及原则(3 2.3地质情况(4 2.4现场施工条件(5 3.施工组织、资源配置(5 3.1施工组织机构(5 3.2施工任务划分及人员组织(6 3.3资源配置(8 3.4材料供应计划及施工进度计划(8 3.4.1主要材料供应计划(9 4.施工进度安排(10 4.1工期目标(10 4.2总体施工顺序安排(10 4.3节点工期安排(11 4.4工期保证措施(11 4.4.1加强施工组织的动态管理(11 4.4.2加强机械化作业程度以提高施工进度(11 4.4.3加强物资储备保证供应(11 4.4.4技术保证措施(11 4.4.5外部环境保证(12 4.4.6制订进度控制工作管理办法(12 5.施工方法及施工工艺

316国道改建工程跨汉十高速公路分离式立 交桥 保通组织方案 二○一五年三月十六日 316国道改建跨汉十高速公路分离式立交桥 交通组织方案 按照句容西站接线道路及站前广场建设工程施工计划，年月日至年月 日，江西省鸿发路桥建筑工程有限公司将在汉十高速公路k41+412处进行汉十 高速主线上跨桥施工，根据施工的特点，江西省鸿发路桥建筑工程有限公司本着 “保安全、保畅通、保施工进度”的指导思想，按照汉十高速公路交通管制的要 求，并结合跨汉十高速公路大桥的实际情况，特制订以下交通组织方案。 一、跨汉十高速公路大桥施工概况 1、施工单位： 2、监理单位： 3、施工桩号： 4、建设单位： 5、设计单位： 6、咨询单位： 7、工程概况 本桥位于在孝感市云梦县曾店镇朱桥村黄港附近上跨汉十高速，与汉十高 速交叉桩号为k41+412.064(汉十高速桩号为k1025+695)，交角10

东八里铺公公（铁）分离式立交桥 施工组织设计 xxxx七公司 一、工程概况 本桥位于建昌至兴城高速公路k84+831处，依次跨越102国道， 既有沈山上下行铁路。全桥共16孔，桥孔布置采用 3-40+5-33.2+3-40+5-33.2预应力混凝土t梁，先简支后连续，桥梁 中心桩号k84+831，桥长578.02m，其中第5孔、第9孔分别跨越沈 山下行线k307+424和沈山上行线k307+405。下部桥墩均采用柱式桥 墩，桥台采用肋板台，墩台均采用钻孔灌注桩基础。 二、桥梁施工重点与难点 该桥梁跨越沈山上下行既有铁路，铁路两侧的安全施工是本桥 的重点。施工包括下部结构、梁体架设、湿接缝以及桥面系施工。 三、跨铁路总体施工方案 本桥4#-9#墩施工位于铁路范围以内，施工前需向铁路相关部门 上报方案审批，方案审批通过后才可施工

陵沁一级路大兴分离式立交桥桥梁检测评估——按照现行桥梁养护规范及相关质量评定标准，对陵沁一级公路大兴分离式立交桥进行了结构检测评估，具体阐述了桥梁检测内容，并对各部位检测结果进行了分析，为全桥技术状况评定提供了科学依据。

扬州某高速公路分离式立交桥桩基监理总结——根据本桩的监理，驻地组认为在以后的钻孔灌注桩施工监理中应注意以下几方面问题：　　1、根据4#-1成孔的情况来看，地质情况与原地质勘测报告有明显的差异，特别是开孔后第一层粉砂层，工程地质勘察报告中粉砂层底标...

个人资料整理仅限学习使用 1/16 湖南省溆浦至怀化高速公路21合同段 仇家1号分离式立交桥3-1#桩基 施工方案 中铁二十五局集团有限公司溆怀高速公路合同段工程经理部 溆怀高速公路仇家1号 分离式立交桥3-1#桩基施工方案 一、编制依据： 1.1、湖南中大设计院有限公司设计地《溆怀高速公路仇家1号分 离式立交桥二阶段施工设计图<第二版）》； 1.2、溆怀高速公路仇家1号分离式立交桥地质勘查资料； 1.3、8月23日关于溆怀高速公路仇家1号分离式立交桥3-1#桩 基因溶洞造成桩基垮塌处理地现场专题技术办公会议纪要；b5e2rgbcap 1.4、《公路桥涵施工技术规范》<jtg/tf50-2018）； 1.5、现场踏勘所了解地实际情况及我公司在类似溶岩地区桩基施 工地成功经验. 二、工程简况： 2.1工程简况： 个人资料整理仅限

8 桥梁墩柱施工技术交底 编号： 工程名称xx高速xx段路基xx标施工单位中铁xx局 使用部位kxx+xxx分离立交桥梁墩柱编制时间2013.2 交底内容： 一、工程部位 kxx+xxx分离立交桥桥梁墩柱 二、施工图纸 见附图 三、作业条件 1、认真恢复定线测量，准确设置控制网基点，并按期复测。 2、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要严格把关，按 规定的抽检次数进行抽样检查。 3、优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时 或提前完成。 4、组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。 5、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。 6、专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。 7、实行项目总工程师技术岗位负责制，对技

安溪县益民路分离式立交桥现浇箱梁支架计算书 --1-- 益民路分离式立交桥 现浇箱梁贝雷支架计算书 建安大道与益民路分离式立交桥位于拟建的建安大道与益民路 交叉处，该工程采用建安大道下穿益民路的方式。建安大道与益民路 呈80度交角，桥梁中心对应于建安大道里程桩号为k0+450.384，对 应于益民路的里程桩号为lk0+450.384，桥上部采用三跨一联跨径为 15.46+26+15.46m的等截面连续梁预应力混凝土梁桥。梁桥为单箱四 室结构，箱梁顶板宽18.5m，底板宽8.0m(计算按12米计)，悬臂板 端部厚20cm,中腹板厚均为50cm，顶板厚25cm，底板厚25cm，梁高 1.4m，桥面横坡为双向人字坡1.5%。箱梁顶面横坡采用箱梁绕桥面 设计高程旋转而成，箱梁截面左右对称。 一、计算依据 ㈠、《路桥施工计算手册》； ㈡、《安溪益民路分离式立交桥工程》施工

安溪县益民路分离式立交桥现浇箱梁支架计算书 --1-- 益民路分离式立交桥 现浇箱梁贝雷支架计算书 建安大道与益民路分离式立交桥位于拟建的建安大道与益民路 交叉处，该工程采用建安大道下穿益民路的方式。建安大道与益民路 呈80度交角，桥梁中心对应于建安大道里程桩号为k0+450.384， 对应于益民路的里程桩号为lk0+450.384，桥上部采用三跨一联跨 径为15.46+26+15.46m的等截面连续梁预应力混凝土梁桥。梁桥为 单箱四室结构，箱梁顶板宽18.5m，底板宽8.0m(计算按12米计)， 悬臂板端部厚20cm,中腹板厚均为50cm，顶板厚25cm，底板厚 25cm，梁高1.4m，桥面横坡为双向人字坡1.5%。箱梁顶面横坡采 用箱梁绕桥面设计高程旋转而成，箱梁截面左右对称。 一、计算依据 ㈠、《路桥施工计算手册》； ㈡、《安溪益民路分离式立

某大桥及某分离式立交桥面系开工报告——一、编制依据　　1、依据交通部现行《公路桥涵施工规范》及《公路桥涵验收规范》。　　2、某高速公路设计文件。　　3、某高速公路某合同段合同书。　　4、某高速公路路基桥涵工程年第一次工地会议记要。　　...

1 分离式立交桥施工组织设计 一.编制依据及原则 1.编制依据 1）、《济乐高速公路xx合同段工程施工合同》 2)、《公路工程技术标准》；jtgb01-2003 3)、《公路桥涵施工技术规范》。jtg/tf50-2011 4）、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 5)、《济乐高速公路xx合同段工程地质勘察报告》； 6)、《济乐高速公路xx分离立交设计图纸》； 7)、《济乐高速施工作业指导意见书》 8）、项目部对施工现场的勘察情况 9）、业主、项目部对本工程安全、质量、工期要求。 2.编制原则 1）根据现有资料，计算与经验相结合设臵支架及模板，保证地 基支载力及支架的稳定。 2）保证工期的前提下，合理组织各工序施工顺序。 3）确保xx高速公路畅通安全。 二.工程概况 1.工程概况 本工程位于xx处跨越xx高速，桥址位于xx市

沈阳四环快速路新建工程 沈阳四环快速路bt工程第九项目部（k108+400~k121+100） 沈大高速公公分离式立交桥交通疏导施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通 bt工程总包项目经理部第九项目经理部 编制日期：2011年9月20日 -1- 沈阳四环快速路新建工程沈大高速公路公公分离式立交桥 交通疏导施工方案 根据沈阳四环快速路新建工程k109+940沈大高速公路公公分离 式立交桥施工组织的需要，中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交 通bt工程总包项目经理部第九项目经理部于2011年10月8日至2012 年6月15日期间，对沈阳四环跨沈大高速公路公公分离式立交桥进 行施工，为了保证在施工期间沈大高速公路的正常通行及交通安全， 特制定如下临时占道施工封闭方案： 一、申请道路封闭路段及时间

分离式立交桥施工工艺流程图——分离式立交桥施工工艺流程图

分离式立交桥安全施工专项方案 一、工程概况 k26+802沙尾岭分离式立交中桥起讫桩号为k26+769～k26+835，桥 长66米，主线上跨x339县道，线路走向与x339县道夹角约90°， 桥型布置为3×20米预应力砼箱梁，桥面净宽为2×12.5米。桥墩采 用柱式墩，墩台采用桩基础，0#桥台采用肋板台、3#桥台采用柱式 台。 二、编制依据 1、工程招标文件。 2、贵合高速公路施工图纸。 3、广西壮族自治区公路建设标准化管理手册及地方安全法规等。 4、交通部现行相关技术标准、规程、规范 5、现场勘查资料。 6、（2014）年工程进度计划。 三、目的及安全目标 1、目的 为使影响本合同段分离式立交中桥安全生产的各类因素处于受控状 态，保证作业人员安全和339县道的通畅、安全，特制定本安全施 工方案。 2、安全目标 职工伤亡事故：死亡率控制为零

跨国道分离式立交桥施工安全防护措施 跨国道分离式立交桥位于高速公路东互通内，为主线上跨国道，中心 桩号mk28，跨径4-20m装配式混凝土连续小箱梁，桥梁全长85m，交角 57度。为了减小施工对行车的安全影响，保证施工中国道的行车安全及施 工安全。我项目部根据国道的现状和本工程的施工特点制定了以下安全防 护措施。 一、坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，建立健全了安全 管理体系。项目部成立了由项目经理为组长的安全管理领导小组，作业队 成立了由施工队队长为组长的安全管理小组，选派有既有线施工经验、责 任心强、熟悉业务的职工经培训合格后担任工地安全防护人员，专门负责 国道分离立交桥施工中的安全防护工作。项目部安全管理部门对此处的安 全工作进行定期、不定期的监督检查，确保行车安全和施工安全万无一失。 二、实行安全监督检查制度。施工过程中由专职、兼职安全员进行跟 班作业，专门负责

-1- 106国道分离式立交桥 t梁预制及张拉施工技术方案 一、工程概况 106国道桥左右幅起点桩号k36+556.960，终点桩号k36+983.040，左右幅全长 426.08m。中心桩号为k36+770，左右幅平面位于缓和曲线和直线段上，与路中心线成 70°的夹角，下跨106国道。桥墩中心线径向布置和桥台处伸缩缝平行梁端。并以半桥 内侧弦长30m控制，其纵面在直线上。桥梁左右幅下部采用双柱式桥墩、钻孔桩基础； 肋板式桥台。上部结构采用5×30m+4×30m+5×30m预应力砼t梁，先简支后结构连 续，共14跨168片梁。 桥面铺装等厚12cm防水砼和10cm沥青砼。桥台处及5＃、9＃桥墩设d80伸缩缝。 106国道立交桥工程特征，见表1 桥梁工程特征表表1 名称中心桩号 (孔-m) 孔数及 跨距 桥梁 全长 （m） 结构类型