变形铝合金

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变形铝合金用于轨道车辆是现代化铁道车辆运输轻量化、高速化的必然结果。文章阐述了变形铝合金用于轨道车辆的优势与发展前景。

变形铝合金的主要牌号、成分、机械性能及用途 （摘自gb/t3190-1996） 类 别 代号化学成分w/%热 处 理 状 态 机械性能用途 cumgmnzn其它alσb /mpa δ /% hb 防 锈 铝 合 金 5a05 (lf5) 4.8～ 5.5 0.3～ 0.6 余量退 火 2702370中载零件、 铆钉、焊接 油箱、油管 3a21 (lf21) 0.051.0～ 1.6 余量1302330管道、容 器、铆钉及 轻载零件 及制品 硬 铝 合 金 2a01 (ly1) 2.2～ 3.0 0.2～ 0.5 余量 固 溶 处 理 ＋ 自 然 时 效 3002470中等强度、 工作温度 不超过 100℃的铆 钉 2a11 (ly11) 3.8～ 4.8 0.4～ 0.8 0.4～ 0.8

变形铝合金的基本性能及分类 第1页共39页 创新实践培训（论文） 题目：变形铝合金的基本性能及分类 学院：材料科学与工程学院 专业名称：金属材料工程 班级学号： 学生姓名： 指导教师： 二o一二年十月 变形铝合金的基本性能及分类 第2页共39页 变形铝合金的基本性能及分类 学生姓名：班级： 指导老师： 摘要：本课题研究了变形铝合金的基本性能及分类。变形铝合金在我们日常生 活中应用极广，对于了解变形铝合金十分必要。变形铝合金的基本性能包括物理 性能，化学性能，力学性能，电学性能等等，由于篇幅有限，在这里我们只对一 些典型、常用型号的铝合金进行了一些相关介绍。在变形铝合金的分类中我们提 到了几种分类方法，主要介绍了国际四位数字体系分类，对比于其他分类方法， 其具有容易记忆、便于管理等鲜明特点，也是国际上所共识的分类方法。于此同 时我们还对常用

79变形铝合金的基本性能及分类(超全) 摘要：本课题研究了变形铝合金的基本性能及分类。变形铝合金在我 们日常生活中应用极广，对于了解变形铝合金十分必要。变形铝合金的基 本性能包括物理性能，化学性能，力学性能，电学性能等等，由于篇幅有 限，在这里我们只对一些典型、常用型号的铝合金进行了一些相关介绍。 在变形铝合金的分类中我们提到了几种分类方法，主要介绍了国际四位数 字体系分类，对比于其他分类方法，其具有容易记忆、便于管理等鲜明特 点，也是国际上所共识的分类方法。于此同时我们还对常用变形铝合金进 行了美、日、俄、法等国牌号对照。 目录 绪 论............................................................. ......................1 第一章1×××系铝合 金...................

收稿日期:2005-12-25 第一作者简介:张万金(1960-),男,吉林长岭人,高级工程师。 al2si系变形铝合金初晶硅尺寸的控制 张万金,李霞,王贵福,郭宝丰,迟福权,王冬成,郝志刚 (东北轻合金有限责任公司,黑龙江哈尔滨150060) 摘要:从合金化过程中si未充分溶解与扩散、ai2si中间合金中的初晶硅、熔炼温度、合金含si量及均匀程度、铸造工 艺等五个方面,阐述了它们对初晶硅尺寸的影响。 关键词:溶解;扩散;亚共晶;共晶;过共晶;初晶硅;共晶硅 中图分类号:tg292文献标识码:b文章编号:1007-7235(2006)04-0007-03 controlofthesizeofprimarysiliconinwroughtal2sialloy z

介绍了采用射线荧光法测定铝锌系列铝合金中各元素含量的方法及相关条件,以俄罗斯вилс公司研制的al-zn-mg-cu系列铝合金标准物质作为光谱标准,基体效应校正采用基本参数法,建立了x射线光谱测定铝锌系列变形铝合金中cu、mn、mg、fe、si、zn、ni、cr、ti和zr10种元素的方法。该方法分析实际样品,结果和化学法分析值相吻合,10次制样测量,各元素rsd在0.18%～3.08%。本方法具有样品前期处理简便、干扰因素小,且快速、准确等特点。

介绍了车厢板用变形铝合金5383熔铸及均匀化工艺的确定试验过程,确定了该合金的熔铸工艺和相组成。优化了该合金的均匀化热处理工艺。

2A12_T4高强度变形铝合金薄壁腔体零件的加工

美国变形铝合金牌号有几种表示方法，其中主要有美国铝业协会aa(aluminiumassociation) 和美国材料试验学会astm(americanoftestingmeterials)牌号，特别是aa牌号用的更为普 遍，其标记发见下表： aa牌号合金系aa牌号合金系 1×××纯铝（≥99.00%）5××al—mg系合金 2×××al—cu系合金6××al—mg—si系合金 3×××al—mn系合金7××al—zn系合金 4×××al—si系合金8××其他合金系 例如，al—cu系合金2024，相当我国的ly12；al—zn系合金7075，相当我国的lc4。 在合金牌号后面还附有材料加工和热处理状态代号，如6061—t62；5083—h343等， 其表示方法如下：

世界各国变形铝合金牌号化学成分对照表

某批工件每经阳极氧化、封闭染色后出现浅色条纹,工件材料为7a04铝合金,通过对工件所用原材料进行化学成分分析、金相检测、力学性能检测、电镜扫描分析、能谱分析,结果表明,工件的色泽差异主要与铝合金组织和相的不均匀有关。铝合金工件相的不均匀导致了组织的不均匀,使得铝合金工件阳极氧化时出现了选择性氧化和选择性溶解,导致铝合金工件各部位形成氧化膜的比表面自由能和吸附能力不同,造成了染色后铝合金工件表面的色泽差异。

附表3-25变形铝合金的主要牌号、成分、机械性能及用途 （摘自gb/t3190-1996） 类 别 代号化学成分w/%热处 理 状态 机械性能用途 cumgmnzn其它alσb /mpa δ /% hb 防锈 铝合 金 5a05 (lf5) 4.8 ～ 5.5 0.3 ～ 0.6 余量退火2702370中载零件、铆钉、焊接油箱、油管 3a21 (lf21) 0.0 5 1.0 ～ 1.6 余量1302330管道、容器、铆钉及轻载零件及制 品 硬 铝合 金 2a01 (ly1) 2.2～ 3.0 0.2 ～ 0.5 余量 固溶 处理 ＋自 然时 效 3002470中等强度、工作温度不超过100℃的 铆钉 2a11 (ly11) 3.8～ 4.8 0.4 ～ 0.8 0.4 ～ 0.8 余量42018100中等强度

变形铝合金板材用热处理设备与工艺

铝的阳极氧化是以铝或铝合金作阳极,以铅板作阴极,在硫酸水溶液或铬酸水溶液中进行电解,使铝或铝合金表面生成致密的氧化膜层。生成的氧化膜层是多孔性膜结构,它是由六角形紧密堆积的柱形胞组成,每个柱形胞都有一个纳米级微孔,膜层有多孔层和阻挡层组成,利用它的多孔结构可制造超精密分离膜,利用其纳米微孔可制备新型的功能材料,利用阳

将新版gb/t3880标准中变形铝及铝合金板材的尺寸偏差与欧洲共同体标准en485、美国国家标准ansi35.2m、gb/t3194-1998标准中的进行对比。

变形铝及铝合金状态、代号

针对高硅4032铝合金熔铸工艺,采用不同的变质剂对熔体进行了变质试验,通过多次试验得出了合理的铸造工艺和铸锭均匀化退火工艺。选用2#或4#钠盐作为变质剂生产的棒材无初晶硅,共晶硅细小均匀,各项指标均满足客户需求。

汽车变形铝合金连杆的工况复杂,力学性能要求高,因此,汽车变形铝合金连杆的生产需要进行人工时效处理来提高力学性能,但是人工时效处理时消耗大量的能源。冷变形不仅对汽车变形铝合金连杆的力学性能有影响,对人工时效过程的影响也至关重要,人工时效处理前进行冷变形可以促进人工时效过程的进行。本文研究了汽车变形铝合金连杆节能制造技术,即在人工时效处理前引入冷变形,大大降低了生产汽车变形铝合金连杆的工业能耗,而且汽车变形铝合金连杆的力学性能好、精度高,生产出的汽车变形铝合金连杆质量更好。

日本汽车公司(nisanmotorco.,ltd.)新近发明一种al-cu-mn-mg-fe-si-zn的复杂变形铝合金,它有高的耐热性能、高的抗拉强度与抗应力腐蚀开裂性能,用于制造紧固件(螺钉)与锻件,还在美国取得了专利,专利号us852364。合金成分(质量%):si1.0~1.7,fe0.05~0.5,cu0.8~1.5,mn0.6~1.2,mg0.9~1.5,zn0.05~0.3,v0.01~0.2,必要时还可以添加不大于0.7%的ni,其余为al及不可避免的杂质,这是成分最复杂的变形铝合金之一,共有9个合金化元素。

随着目前飞机制造业的大力发展，对于航空铝合金的加工工艺要求也越来越高，而航空铝合金在加工时的变形问题也成为了航空制造加工过程中出现的重要问题之一。为了解决这一问题，我国从国外引入了先进的高速切削设备，并开始自主研究高速切削加工技术。

用普通光测量变形铝合金晶粒尺寸的方法