不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料试验

文章以国道324线岑溪至容县一级公路(容县段)为依托工程,在分析水泥稳定碎石混合料冲刷机理的基础上,提出采用抗冲刷试验评价水泥稳定碎石冷再生混合料的抗冲刷性能,试验结果表明,冲刷量随水泥剂量的增加而减少,随累计冲刷时间的延长而增加;材料的冲刷与强度的关联性不大,冲刷后试件强度不下降。

针对目前施工技术规范中的水泥稳定碎石混合料设计方法与现场施工情况相脱节的现象,总结了现行配合比设计中存在的问题,根据研究成果和工程实践,对水泥稳定混合料的级配范围、最大干密度取值进行比较研究,提出了优化措施,并在试验路工程中得到了较好的验证。

近年来水泥稳定碎石基层在高等级公路上得到广泛应用,作为道路主要承重层,水稳碎石基层必须具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性,同时避免出现过多的裂缝,从而造成路面出现网裂、沉陷、唧浆等早期破坏。如何控制好基层混合料所用原材料的质量及混合料的级配、灰剂量、含水量等,确保混合料的质量及其稳定性、均匀性,无疑是实现以上目标的关键环节。

由于室内外成型方法的差异,目前规范中的水泥稳定碎石基层设计与现场施工脱节,设计结果不能直接指导施工。笔者总结了现行配合比设计中存在的问题,对水泥稳定混合料的级配范围、最大干密度取值进行优化,以期达到室内设计与现场施工的匹配。文中提出的观点在试验路工程中得到了验证。

通过济南奥体市政工程水泥稳定基层的施工实践，详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤，以及应注意的几个问题。

水泥稳定碎石基层（底基层）试验检测频率及标准（一） 试验 种类 序 号 材料或构 件品种 具体试验 项目 质量标准 承包人频 率或容 试验方法取样方法评定方法 标 准 试 验 － 水 泥 稳 定 碎 石 1水泥 细度 硅酸盐水泥比表面积大于 300m2/kg普通水泥80μm方 孔筛筛余≤10% 不同配合 比或更换 材料时重 新做1次 jtge30-2005 t0502-2005 参照《公路工程水泥及水泥混凝 土试验规程》（jtge30-2005） 散装水泥取样：采用槽形管式取 样器取样。可在水泥运输车上直 接取样，取样数量12kg。 每个检查 项目的平 行试验次 数或一次 试验的试 样数必须 按相关试 验规程的 规定执行， 并以平均 值评价是 否合格。 标准稠度 用水量 普通硅酸盐水泥初凝不得早于 3h，终凝宜大于6小时。（终凝

44 水泥稳定碎石基层（底基层）试验检测频率及标准（一） 试验 种类 序 号 材料或构 件品种 具体试验 项目 质量标准 承包人频 率或内容 试验方法取样方法评定方法 标 准 试 验 － 水 泥 稳 定 碎 石 1水泥 细度 硅酸盐水泥比表面积大于 300m2/kg普通水泥80μm方孔筛 筛余≤10% 不同配合 比或更换 材料时重 新做1次 jtge30-2005t0502-2005 参照《公路工程水泥及水泥混凝 土试验规程》（jtge30-2005） 散装水泥取样：采用槽形管式取 样器取样。可在水泥运输车上直 接取样，取样数量12kg。 每个检查 项目的平 行试验次 数或一次 试验的试 样数必须 按相关试 验规程的 规定执行， 并以平均 值评价是 否合格。 标准稠度 用水量 普通硅酸盐水泥初凝不得早于 3h，终凝宜大于6小时。（终凝

湖北省引江济汉工程渠顶道路（荆州段） 提档升级建设工程a标段（k3+180—k14+680） 水泥稳定碎石基层 专 项 施 工 方 案 河南省中原水利水电工程集团有限公司 引江济汉工程渠顶道路（荆州段）a标项目部 二〇一四年十月三十一日 水泥稳定碎石基层 湖北省引江济汉工程渠顶道路（荆州段）提档升级建设工程a标段，起止桩 号为k3+180~k14+680，长11.5km，其结构为16㎝厚水泥稳定碎石底基层+16㎝ 厚水泥稳定碎石是基层+22㎝厚5.0mpa砼面层以及安保工程，路基宽度为8.5m, 路面宽度为7m。采用的主要技术标准如：下采用双向两车道限制级二级公路标 准设计，设计速度为60km/h：汽车荷载等级：公路-ⅱ级。 水泥稳定砂砾混合料采用1台pld1300l型强配料机配合2台js500强制性 搅拌机拌和，数台20t自卸车运输混合料，机械摊铺

水泥稳定碎石基层施工 ⑴施工准备 ①由测量人员对交验底基层再一次核定中线桩位、宽度和断面高程。 ②在底基层上按基层下坡脚线初步控制施作两侧包边土，然后分别在考近中 央分隔带一侧和土路肩一侧用石灰打设基层下坡脚线，并清除多余包边土，以此 来控制水泥稳定碎石摊铺宽度。 ③在基层边线外30cm左右沿纵向每隔6.25m打设钢绞线支架，以便挂架用 于摊铺机高程控制的钢绞线，钢绞线支架前后位置纵向线型要尽可能顺畅一致。 张紧长度控制在150～200m之间，距底基层高差为35cm左右。 ④清理表层，适当洒水。 ⑵施工程序框图 拌和场拌和混合料 施工放样 填筑两侧包边土 挂基准线 运输 清理下承层 摊铺混合料 检测找补 碾压成活 养生 ⑶拌和 用装载机将级配碎石提装到拌和机的料仓内，散装水泥由水泥罐车吹进水泥 仓。根据筛分结果调节电子控制并设定好皮带转速、加灰、加水阀门控制，各项 准备

论水泥稳定碎石基层现场压实度控制精度提高措施 i 目录 1绪论,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2主要概况简介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1水泥稳定碎石作用原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2.施工前的准备工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.3水泥稳定碎石施工工艺,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.影响水泥稳定碎石土压实度的主要因素,,,,,,,,,,,,,8 3.1土质,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.2水泥的成分和剂量,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.3混合料的配合比对压实度的影响,,,,,,,,,,,

江苏华宁交通工程咨询监理公司苏州高新区邓尉路西延工程水泥稳定碎石监理细则 1 一、专业工程特点 苏州高新区邓尉路西延工程起点为k0+008.09，终点为k1+220.09，全长1212米。 路面基层组成为水泥：碎石=4：96（重量比）的水泥稳定碎石基层32cm+同比例水泥 稳定碎石底基层16cm。 用于水泥稳定碎石基层的材料基本要求：水泥稳定碎石所用的水泥、碎石等原材料 均需满足《公路路面基层施工技术规范》（jtj034—2000）及《公路沥青路面设计规范》 （jtgd50—2006）中的各项规定。 a、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但 应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、 早强水泥以及受潮变质的水泥； b、集料：集料的最大粒径不应超过31.5mm，其颗粒组成应符合《公路沥青路面

以水泥稳定碎石基层抗裂性能研究现状为基础,着重分析了分析了水泥剂量、集料级配对水泥稳定碎石基层抗裂的影响,并提出了一些提高水泥稳定碎石基层抗裂的施工措施。

（一）材料 1、水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。 但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于 32.5级的水泥。 2、集料 水泥稳定碎石集料的最大粒径不应超过31.5mm，压碎值不大于30%。 （二）混合料组成设计 1、混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(jtj034-2000) 的有关规定。 2、水泥稳定碎石基层材料组成设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足施工 和易性条件下提高粗集料用量，在满足强度标准的前提下尽量降低水泥用量，减 少裂缝。粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥稳定碎石混合料中碎石的级配范围 方筛孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075 通过质量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-15

水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结和胶凝材料的胶结力原理。其初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料2%～7%,7d的无侧限抗压强度可达1.5%～4.0%mpa,较其它路

分析了路面基层施工技术规范中水泥稳定碎石基层设计方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥稳定碎石集料混合料抗裂型的级配范围和设计方法,在某一级公路上进行了验证。通过相应措施,有针对性地对这些裂缝产生原因,采用级配、施工等措施加以控制。通过下基层和上基层路面状况普查,证实了水泥稳定碎石基层裂缝数量、开裂程度大大降低,表现出优良的综合路用性能。

滑县创业大道道路工程 水泥稳定碎石基层 （k2+420-k2+700） 试 验 段 总 结 华通路桥集团滑县创业大道工程项目部 2012年6月8日 水泥稳定碎石基层试验段施工总结 我项目部选定在k2+420-k2+700段右幅底基层上，铺筑长280m长的水泥 稳定碎石基层试验段，水稳基层厚36cm，分两层施工。通过试验室试验资料 和现场各工序记录资料，特编制水泥稳定碎石基层18cm厚试验段施工总结。 一、施工准备 1.技术准备 1)测量准备：导线点、水准点联测完成，底基层已通过验收。 2)水泥稳定碎石所用水泥、碎石等原材料经过复试合格，且配合比满 足设计及规范要求。 2.材料准备 1)水泥、碎石、石屑等原材料拌合站准备充足。储存量满足施工需求。 水泥采用安阳湖波水泥、碎石产地为淇县。混合料用水，来自于日 常生活饮用水。 3.机械准备 1)现场准备摊铺机2台、

国道210榆林至陕蒙界公路n6合同段 (k23+000－k52+900) 水泥稳定碎石基层试验段施工总结报告 中铁五局机械化公司榆蒙公路n6合同段项目经理部 2002年5月10日 水泥稳定碎石基层试验段施工总结报告 我部已于2002年5月7日在k23+100～k23+300段按照水泥稳定碎石基层试验段 实施方案完成了试验段的施工，取得了水泥稳定碎石基层全面施工的数据，达到了试 验段目的。根据试验段取得的数据对水泥稳定碎石基层所用的材料、配合比、松铺系 数、施工工艺及碾压遍数进行归纳总结，形成标准的施工方法指导大面积施工，现将 其施工过程及检测结果总结上报。 一、试验成果： 1、试验地点：k23+100~k23+300，长200m；面积为2752m2。 2、原材料试验、规范指标及试验结果：同实施方案。 3、设计配合比，水泥：=6：100；碎石比

x022线（g310-郑阁）公路改建工程 19cm5.5%水泥冷再生底基层 试验段总结报告

三标段 （k10+600-k15+500） 水泥稳定碎石基层 试 验 段 总 结 项目经理部 二ｏ一ｏ年九月二十四日 水泥稳定碎石基层试验段施工总结 我标段选定在k10+720.~k11+160段左幅底基层上，铺 筑长440m长的水泥稳定碎石基层试验段，水稳基层厚34cm， 分两层施工。通过工地试验室检测资料和前场各工序记录资 料，编制水泥稳定碎石基层17cm厚试验段施工总结。 一、现场情况： 1、导线点、水准点联测完成。 2、底基层已经通过验收。 二、施工工艺 水泥稳定碎石基层采用的施工工艺流程：清理下承层 施工放样水稳拌和机拌和自卸汽车运输 机械铺筑压路机碾压接缝处理洒水养 生。 三、材料 水泥采用苏州鑫汇产普通硅酸盐水泥42.5级，其技术 指标符合设计要求（资料附后）。 集料采用湖州吕山产的碎石,其质地坚硬、洁净，符合 设计要求（资料附后）。

水泥稳定碎石基层耐用性试验采用6.5%掺量水泥(超剂量水泥),配制骨架密实型水泥稳定碎石基层,并采取掺减缩剂、基层预锯缝、橡胶沥青下封层等技术措施,达到提高基层耐用性的目的。并提出耐用性指数评价基层的方法,采用弦式应变计测取基层和路面的干缩应变、温度应变、荷载作用应变等数据,为提高水泥稳定碎石基层的耐用性能提供依据。

水泥稳定碎石基层试验段 施工总结报告 浙江省杭州绕城高速至杭新景高速连接线工程项目路面工程由杭州 路达公路工程总公司负责施工，监理单位是杭州交通工程监理咨询有限公 司。本承包人在监理工程师同意和参与下，严格地按照《公路路面基层施 工技术规范》、《设计图纸》、《招标文件》、《合同文件》完成了浙江省杭州 绕城高速至杭新景高速连接线工程项目路面工程左幅k12+130～k11+760段 的级配碎石底基层试验段，长度540m；路面结构类型是20cm水泥稳定碎石 底基层+20cm水泥稳定碎石基层加封层加6cmac-20c沥青砼下面层加 4cmac-13c沥青砼上面层。施工当天天气是晴朗天气，最低温度8℃，最高 温度20℃，南风微风。施工过程严格按照已经批示的水泥稳定碎石底基层 试验段的施工方案进行施工，整个过程已于2011年3月12日完成,并经过 项目部质检员、试验人员和现

水泥稳定碎石基层试验段施工 总结 2 水泥稳定碎石基层试验段施工总结 一、试铺段概况 我部于2011年5月8日在k34+755-k34+950左幅进行了水泥稳 定碎石基层的试铺,铺筑长度为195m。施工厚度为17cm，宽度为 10.75m，横坡为2%。 二、批准的配合比 配合比集料比例为：20-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石： 0-5mm石粉：水泥=15:35:15:35:4.5，水泥剂量为4.5%，最大干密度 2.356g/cm3，最佳含水量5.1%。 三、试验段施工人员及机械设备情况 1、人员 职务姓名职务姓名 技术负责人机械负责人 施工负责人安全负责人 质检负责人现场技术人员 测量负责人机械操作手 试验负责人施工工人 2、机械设备 a）山东潍坊wdb650型水泥稳定碎石拌和机1台； b）三一重工dtu95型摊铺