ansys某209P型构架基于静强度焊缝疲劳评定

大功率风力发电机基础底法兰需要整体锻造成型,由于工艺条件限制,造成制造成本较高。现改由四块法兰片拼装,然后与基础环焊接而成,为了评估其疲劳强度,对其进行疲劳分析。采用中国船级社提供的参考疲劳s-n曲线,使用ansys建模先进行静力分析计算,再通过疲劳计算模块,计算其疲劳损伤,通过计算,在设计寿命期内,底法兰所发生的疲劳破坏为0.408。

机车转向架焊接构架 轻型化评定和疲劳强度分析 米彩盈 (西南交通大学　机车车辆研究所　成都　610031) 摘　要　提出bo2bo轴式机车转向架焊接构架轻型化评定准则,根据构架整体结构有限元法分析 结果,用边界元法分析了构架侧梁下盖板横向对接焊缝的应力分布,讨论对接焊缝因其根部未焊 透引起的应力集中和降低承受拉应力的对接焊缝应力状态的可行性方案,比较理论分析与疲劳强 度试验结果,边界元法能较为准确地评述焊缝区域的应力分布状态。 关键词　边界元法;疲劳裂纹;焊接结构 分类号　u260.331 随着铁道车辆技术的发展,轻型焊接结构在铁道车辆结构中所占的比重越来越大,焊接结 构在特定的工作载荷作用和保证结构自振频率的前提条件下,结构重量越来越轻。在不同运行 速度的铁道车辆中,要求焊接构架具有不同的疲劳寿命:对普通铁道车辆焊接构架疲劳寿命需 满足使

fe-ni系列焊条对球铁可焊性和焊缝疲劳特性的影响——以防止球铁焊接时出现的白口化为目的，选择含有石墨化促进元素ni的fe—ni合金，铸造出含ni量分别为1o、20、30、40、50的5种焊条(除ni外，焊条中还含有4si、2c、1al，其余为fe)，对开有v型坡口的厚1...

为了探索钛合金等离子弧焊接头的疲劳性能,本文依据ta15标准试件和轧制板材试件疲劳试验数据处理结果,采用当量应力集中系数法,在ta15薄板等离子弧焊和对接焊缝磨削组合工艺试件的疲劳试验基础上,确定了中值当量应力集中系数和安全当量应力集中系数,最后建立了该ta15薄板的s-n曲线,给出了应用结论。

1맣훝듳뗀놱뿬뷝뮯릤돌냋ퟹ죋탐쳬쟅룖뷡릹죋탐쳬쟅몸뷓릤틕움뚨놨룦뇠훆죋ꎺ쇵킡뺩ꎨ몸뷓릤돌쪦ꎩ짳뫋죋ꎺퟞ붨욽ꎨ벼쫵뢺퓰죋ꎩ엺ힼ죋ꎺ풬뇸ꎨ쿮쒿뢺퓰죋ꎩ짮ﯚ퇅훂룖뷡릹릤돌폐쿞릫쮾2019쓪9퓂 21ꆢ릤돌룅쫶돌쏻돆ꎺ맣훝듳뗀뿬뷝뮯쾵춳룄퓬뛾웚ꆪ죋탐맽뷖짨쪩(쇖뿆쯹ꆢ쓏뫾냫즽ꆢ퓆뺰슷ꆢ튻욷뫾즽ꆢ퓆뾭ꆢ뺩쾪슷ꆢ쮹컄뺮ꆢ쪥뗘맣뎡뗈8ퟹ죋탐쳬쟅ꎬ벰14룶붻닦뿚헻훎¸릤돌맦쒣ꎺ놾릤돌뗄쪩릤랶캧캪탂붨쳬쟅8ퟹꎨ떥뿧캪34쏗ꆫ48쏗ꎩꎬãퟹ쳬쟅캪ꎺ쪥뗘맣뎡ꆢ뺩쾪슷ꆢ퓆뺰슷ꆢ퓆뾭ꆢ쮹컄뺮ꆢ튻욷뫾즽ꆢ쓏뫾냫즽ꆢ쇖뿆쯹뗈쳬쟅ꆣퟛ뫏맣훝듳뗀놱탂붨죋탐쳬쟅뗄쟅탍늼훃ꎬ훷쟅럖캪룖쿤솺뫍룖볜솽훖ꎬ웤훐쪥뗘맣뎡ꆢ뺩쾪뿧맣훝듳뗀훷쟅ꆢ퓆뺰ꆢ튻욷뫾즽ꆢ쓏뫾냫즽뗈5ퟹ쳬쟅캪룖볜뷡릹ꆣ뺩쾪ꎨ뿧뺩쾪슷벰솬뷓뛎ꎩꆢ퓆뾭ꆢ쮹컄뺮ꆢ쇖뿆쯹뗈4ퟹ쳬쟅캪룖쿤솺뷡릹

正交异性钢桥面板u肋嵌补段焊缝疲劳裂纹加固 摘要;本文调查研究了某大跨度桥梁正交异性钢桥面板u肋嵌补段对接焊 缝位置疲劳裂纹，采用安全寿命法分析了疲劳裂纹产生的原因，提出了u肋嵌 补段疲劳裂纹加固方案。 关键词:正交异性钢桥面板，u肋嵌补段，疲劳裂纹，加固 abstract:inthispapertheresearchofalong-spanbridgesorthotropicsteel bridgepaneluribfillsectionembeddedbuttweldpositionfatiguecrack,thesafety lifewasanalyzedthereasonsofthefatiguecrack,andputforwardtheuribfor fatiguecra

分析了复杂载荷条件下止回阀焊缝的应力分布,研究了焊接模拟试件的拉伸性能、冲击韧性、断裂韧性、疲劳性能、疲劳裂纹扩展速率和门槛值等性能,采用国际上应用的安全评定体系bs7910对止回阀环焊缝中存在的未熔合缺陷进行了安全评定。

xxxx公司 焊接工艺评定 编号:pqr143-smaw-i1-t-10/10 编制:xxxx 审核:xxx 批准:xxx 目录 一、焊接工艺评定任务书（共1页） 二、焊接工艺指导书（共2页） 三、焊接工艺评定报告（共3页） 四、附件（共4页） 焊接工艺评定任务书 工程单位:xxxx公司 委托编号:hyls-t2焊接位置:平焊 委托日期：2007年12月7日接头型式:t 接头编号:hyls-t2机械化程度(手工、半自动、自动)手工 焊接方法:smaw保护气体:/ 要求完成日期:2007年12月13日执行标准:jb4708-2000、gb50128-2005 检验项目检验标准评定指标检验项目检验标准评定标准试样数量 外观检查jb4708-2

以新型高水充填支架为对象,通过solidwork建立三维模型,利用ansysworkbench软件对设计的新型支架进行有限元强度分析,为新型支架的强度验证提供依据。

究竟那些焊缝需要做焊接工艺评定 四川川锅锅炉有限责任公司i 摘要为了便于大家更好的理解那些焊缝需要进行焊接工艺评定，本人特地查阅了相关的标准，这些标 准包括相关的中国国家标准（能源部、电力行业、石油行业、核电等）、asme标准、aws标准、en/iso 标准以及jis标准。 关键字焊接工艺评定； 1现行的国内外焊接工艺评定标准（仅部分） 1.1国内标准 1.1.1nb/t47014（jb/t4708）-2011《承压设备焊接工艺评定》 1.1.2dl/t868-2004《焊接工艺评定规程》 1.1.3dl/t1117-2009《核电厂常规岛焊接工艺评定规程》 1.1.4sy/t4103-2006《钢质管道焊接及验收》 1.1.5sy/t4117-2010《高含硫化氢气田集输管道焊接技术规范》 1.1.6dl/t50

为采用断裂力学方法对既有钢桥焊接细节进行疲劳评估,对6.1,10.0和23.5mm的q345qd桥梁钢对接焊缝进行疲劳裂纹扩展速率试验和疲劳裂纹扩展门槛值测定试验,基于两种数据处理方法得到了不同厚度、不同应力比下的疲劳裂纹扩展速率参数。试验结果表明:在通常的应力强度因子幅值范围(10~70mpa·m0.5)内,基于单试件数据点的处理结果对应的裂纹扩展速率明显高于基于成组数据点的处理结果;q345qd对接焊缝的疲劳裂纹扩展速率随应力比增加而增加;本批次的q345qd对接焊缝的疲劳裂纹扩展性能优于bs7910中给出的通用钢材疲劳裂纹扩展性能;q345qd对接焊缝疲劳扩展门槛值随应力比增加而降低,并给出了门槛值随应力比变化的公式。

对于火电机组高压配管的安装,其卡块承受荷载极大而且焊接时p91、p92等高合金t型角焊缝极易产生裂纹等危害性缺陷。本文针对管道角焊缝的超声波检测提出了合适的方法。利用斜探头及直探头相结合,在不同位置进行检测,提高缺陷的检出率。

为了研究焊缝余高对焊接接头疲劳性能的影响,采用名义应力法对含有焊缝余高的焊接结构连接件进行了有限元分析及寿命预测。结果发现:结构的疲劳寿命受焊缝坡度影响,随着焊缝坡度的增大,接头疲劳寿命先增大后减小,呈抛物线变化趋势。焊缝余高的变化也影响着结构疲劳性能,当焊缝余高为0.4mm、焊缝坡度为65°时,焊接接头疲劳寿命最大。

分别对4mm厚a7n01p-t4铝合金板材平滑对接焊缝试件和带余高对接焊缝试件进行了疲劳试验和分析。结果表明在107循环次数下,平滑对接焊缝的疲劳强度为120mpa,带余高对接焊缝的疲劳强度为90mpa。由焊缝余高造成的截面突变会引起应力集中,会削弱焊缝的疲劳强度。

文中基于cae技术,对zl50型装载机前车架进行结构分析与疲劳寿命分析。应用pro/e软件建立前车架模型,将模型导入ansysworkbench软件中,得到装载机前车架的有限元模型;考虑装载机实际工况,通过对有限元模型进行静态分析,获得前车架在作业过程中应力与变形情况,并用有限元方法对其疲劳寿命进行分析评估;根据ansysworkbench软件得出的计算结果,找出应力集中点和容易产生疲劳失效的部位,为进一步分析提供指导。

焊缝等级定义 1建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝。 2建筑结构安全等级为二级的一级焊缝。 3大跨度结构中一级焊缝。 4重级工作制吊车梁结构为一级焊缝。 关于焊缝等级的定义的部分要求见《钢结构设计规范》gb50017-2003的第 7章连接计算。 7.1焊缝连接 7.1.1焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力 状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级： 1在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为： 1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或t型对接与角接组合焊 缝，受拉时为一级，受压时应为二级； 2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质 量接等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。 3重级工作制和起重量q≥50t的中级工

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

基于ANSYS压力容器筒体与平板封头焊缝残余应力有限元分析

基于焊缝成分的焊条配方预测——介绍了焊接过程高温时的热力学和动力学基本物理一化学方程，并以此方程建立了数学模型，采用计算机visualbasic编程，在培定的所期望接头性能和焊接参数后，基于焊缝成分预测焊条的配方。

采用小尺寸弯曲试样进行裂纹扩展速率(da/dn)试验,测定了某特定规格和使用工况的x70钢螺旋焊缝钢管母材和焊缝区的疲劳裂纹扩展速率。试验表明,该螺旋焊缝钢管母材区和焊缝区的裂纹扩展速率不同,焊缝区疲劳裂纹扩展速率快于母材区。通过测得的螺旋焊缝钢管疲劳裂纹扩展数据,对该钢管进行了服役寿命预测和评估。预测结果表明,该螺旋焊缝钢管焊缝区疲劳寿命明显低于母材区,其母材区疲劳寿命可超过30a。

组别 上限下限上限下限上限下限上限下限上限下限 第一组040015020016016 第二组411001620214017251725 第三组21415026362636 第四组5110037503750 第五组51100 38.58020 152140 #ref!4150 451100 第一组 截面形状 圆钢等级 钢号组别方钢hpb235 第一组215125325扁钢hrb335 第二组205120325角钢hrb400 第三组200115325工字钢rrb400 第四组190110325槽钢 第五组钢板选项: 当前选项:12151253257 第一组315185445 第二组300175425层数 第三组

项目 α β α+β r d l l1 s h1 h2 吊耳板材质：q345-d 材质屈服强度：345.00mpa 安全系数：2.50mpa 吊耳板许用拉应力［σ］：138.00mpa 吊耳板许用剪应力［τ］：79.63mpa 焊缝许用应力：［σw］118.00mpa 焊缝系数λ：0.70 动载综合系数k：1.65 设备重量（空重）m:5.00t 重力加速度g:9.806 重力：g=m×1000×g49030.00n 吊索拉力：f=k×g/cosα114409.17n 正拉力：fv=|f*cos（α+β）|80899.50n 剪切力：fh=|f*sin（α+β）|80899.50n 径向弯矩：m=fh×l2831482.50n*mm 吊索方向的最大应力：σl=fl/［（2r-d）*s]44.69mpa 吊索