Z12V190型柴油机增装手油泵和缸盖节流阀

柴油机是一种往复式的机械设备，应用比较广泛，柴油机的运行诊断以及其设备的振动分析对于柴油机的正常运行具有至关重要的意义。柴油机动力设备往往具有比较复杂的振动，此外，其振动的非线性等因素使得柴油机的研究具有很大的难度。本文将针对190系列的柴油机高压油泵的卡滞故障进行分析，并充分的了解190系列的柴油机的常见的卡滞原因，进而对此提出有效的措施进而处理好190系列柴油机的故障。

1 pz12v190b柴油机的检测，修理，试验及调整 第一讲:柴油机大修工艺过程 第二讲:柴油机零部件的磨损、检验、分类 第三讲：柴油机典型零件的修理 第四讲：柴油机曲轴装配 柴油机的磨损、验收 柴油机的启动与动力性能 第五讲：柴油机气门间隙检查与调整 柴油机配气定时的检查与调整 柴油机供油提前角检查与调整 柴油机喷油泵与喷油嘴检查与调整 第一讲：190柴油机大修工艺过程 (一)z12v190柴油机的解体与清洗 190系列柴油机大修登记卡： a、拆卸清洗工艺卡；b、零件修复工艺卡； c、装配工艺卡；d、技术检验工艺卡。 图 (1)解体从外向内拆：拆空气滤子拆增压器拆高压油泵拆泵座 拆柴油管线拆气管线拆机油管线拆减振器拆轴头拆飞轮 2 拆接臂横桥拆气缸盖拆活塞连杆拆齿轮壳拆齿轮系拆凸轮轴 拆油衣拆曲轴拆缸套 (2)主要件的鉴定和修理 缸体维修

本文介绍了东风_4型机车16v240zjb型柴油机喷油泵存在的出油阀接头断裂和进油三通螺钉内孔穴蚀的问题,并对存在问题的原因进行了分析,最后提出了改进建议。

小型拖拉机及农用运输车上配备的柴油机除单缸机外大多为四缸机,如480型柴油机,其所配的是i号柱塞式喷油泵(右旋),其构造与s195型柴油机喷油泵基本相同,主要由泵体、分泵、油量控制机构和传动机构4部分组成。一、四缸直列式i号喷油泵结构特点泵体分为上下体两部分,上体主要安装各分泵,分泵数与柴油机的气缸数相等;下体安装喷油泵的油量控制机构和传动机构。喷油泵通过前端板的3个弧形长

本文介绍了16v280柴油机喷油泵齿条窜油的原因,并提出相应的预防措施。

zh1105w柴油机气缸盖工艺及工装设计 摘要：本课题的主要任务就是设计zh1105w柴油机气缸盖的机械加工工艺规程和某 道工序的专用机床夹具。该设计尽量保证以最低的加工成本达到符合零件图要求的 加工精度；夹具设计要求定位合理，夹紧可靠，结构简单，操作简便，提高生产效 率。气缸盖是柴油机的重要零部件之一，属于典型的箱体类零件。他的结构比较复 杂，其加工质量的好坏将直接影响到柴油机的整体性能。 在夹具设计部分，主要思路是定位原理和定位方案的选定，以及夹紧系统的设计， 夹紧力的估算，定位误差的分析，气缸的选用等，最终完成夹具设计。 本设计具有提高生产效率，满足工件的加工精度，降低了工人的劳动强度的优点， 较好的实现了设计的要求。 关键词：工艺；钻，扩；夹具 本设计来自：完美毕业设计网http://www.***.*** 登陆网站联系客服远程截图或者远程控观看完整全套论文图纸

通过合理使用炉后配料比,并在冲天炉出铁时脱硫,可以有效得到满足蠕墨铸铁生产的低硫原铁液,同时正确选择、控制化学成分、熔炼工艺及蠕化处理方法,并使用长方形压边冒口工艺,使牌号为rut340的柴油机缸盖铸件的蠕化率≥75%,金相组织珠光体体积分数稳定达到98%以上,石墨长度为4级,硬度≥160hbs,综合废品率低于8%,满足相关技术和质量控制要求。

1 1概论 喷油泵是柴油机燃料供给系中最重要的组成部分，它的性能和状态的好坏， 对柴油机的工作有着十分重大的影响，因此人们常称它是柴油机的心脏。喷油泵 的功用是根据柴油机不同的使用工况，按着一定的要求，将燃料通过喷油器供入 各个气缸。国外生产柴油机喷油泵最早，最大的厂家是西德波许（bosch）公司。 它是从1886年就开始生产柴油喷射系的产品，现在仍就生产大量各种系列的多 缸喷油泵，为世界许多国家的柴油机配套。英国，美国，法国和日本等国家在生 产喷油泵的初期，大都首先购买西德波许公司的专利，后来才逐渐发展各自的产 第一章柴油机喷油泵的设计 1.1对喷油泵的要求 根据柴油机可燃混合气形成的特点和燃烧过程的需要，喷油泵应能满足如下的 要求。 1.1.1供油量 喷油泵的供油量应能满足配套柴油机在各种工况下的需要，同时还要求保证 的供油要均匀。因此，它不但要有与之相适

目前由东风汽车公司生产的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等车型均采用康明斯b系列柴油机,全部使用bosch公司生产的ve型分配式喷油泵(下称ve泵)。这种喷油泵体积小,重量轻,特别适合高转速的小型车用柴油机。这种ve泵,只要使

喷油泵是根据柴油机的不同工况，定时、定量、定压地将柴油送往喷油器，再由喷油器将柴油雾化喷人汽缸。喷油泵出现故障，直接影响发动机动力性、经济性及环境保护性能。因此，及时正确地对喷油泵进行检修显得非常重要。在喷油泵的维修中要对喷油泵的主要磨损部位进行检查，以便做出全面拆卸和维修的决定，使喷油泵能够达到原有的技术性能，保证柴油机正常工作。

柴油机输油泵原理说明 右图是柴油机输油泵模型，可演示输油泵的工作过 程，主要有偏心轮、主泵、手泵、进出油阀、油管。 邮箱等组成。 1、偏心轮压住摇杆带动活塞下行时，下腔因容积变 小压力升高，将进油阀关闭，出油阀打开，下腔 油经三通流向活塞上腔。 2、偏心轮离开推杆，活赛在回拉弹簧的作用下，活 塞上行，上腔油压升高，输油阀关闭，燃油被送 进喷油管，下腔由于容积变大，吸进空气，将进 油阀吸开，燃油由邮箱吸入输油泵。 3、当输油泵中叶有空气时，柴油机不能发动，此时 须通过手泵进行泵油。

由东风汽车公司生产并已陆续装备部队的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等车型均采用康明斯b系列柴油机,选用了bosch公司生产的ve型分配式喷油泵。这种泵体积小、重量轻、

目前由东风汽车公司生产的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等车型均采用康明斯b系列柴油机,全部使用了bosch公司生产的ve型分配式喷油泵。这种泵体积小、质量轻、特别适合高转速的小型车用柴油机。我国近几年引进的小型高速柴

柴油机作为农用机械的主要动力,对它的使用与维护是非常重要的,它是作业质量好坏的关键因素。而喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件,其工作状况的好坏,直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。正确维护是保证喷油泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。

喷油泵是根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压地将柴油送往喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。喷油泵出现故障,直接影响拖拉机变型运输机的动力性、经济性及环境保护性能。因此,及时正确地对喷油泵进行检修显得非常重要。在喷油泵的维修中要对喷油泵的主要磨损部位进行检查,以便做出全面拆卸和维修的决定,使喷油泵能够达到原有的技术性能,保证柴油机正常工作。1.齿条与齿扇面(拉杆)a型泵和b型泵中齿条与齿扇面配合副是供油量

ⅱ、ⅲ号喷油泵调速器磨损后的修复ⅱ、ⅲ号喷油泵调速器推力盘、飞球与飞球座孔,磨损后推力盘形成圆坑和沟槽,造成调速器工作性能变坏。飞球与飞球座孔磨损后,飞球就会从座孔中脱落到调速器内,导致柴油机自动熄火、启动困难和飞车等故障。

柴油机气缸盖螺栓扭矩_转角法拧紧工艺的制定[1]

对于常见的几种型号的单缸柴油机来说，啧油泵总成向定时齿轮室盖安装时，喷油泵柱塞调节臂很难准确地装入调速拔叉的槽口内。这样容易造成油门失去控制而产生飞车事故。下面介绍几种简易而准确的安装方法。

建议190柴油机柴油滤清器低于下水管

在某柴油发动视真空泵与缸盖结合面密封性能提升的设计过程中，本文应用cae设计方法对密封面的面压进行了仿真分析，对真空泵与凸轮轴轴承盖结合面位置在受到横向和纵向加速度以及轴向力载荷时的位移进行了仿真分析，为提升设计提供参考意见。

190系列柴油机水泵采用的sb-28型机械密封，因其动环和静环的配合是面接触，而且是单道密封，经高速运转后配合面磨损，橡胶件老化，最终导致密封失效而产生泄漏。频繁更换密封也难彻底排除故障。据此，将原密封改进成为机械式双密封，即由夹布胶木封水环与水泵衬座的配合面，以及油封与水泵轴的配合面，形成两道密封线，有效地提高了水泵的密封性能。密封平均寿命由原来的不足3000／小时提高到10000多小时。只要将水泵壳体座52~(+0.03)mm孔按水泵衬座外径尺寸镗至55~(+0.06)mm，即可换装改进后的密封。

12pc2-5柴油机在工作过程中经常发生喷油泵咬卡故障,从供油、材质、制造质量、装配等方面对影响喷油泵咬卡的常见因素进行了分析,并以此为根据提出了预防喷油泵咬卡的改进措施。