V型沟谷大跨度拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑综合施工技术

预应力混凝土桁架刚构桥造价经济、外形优美,是世界桥梁发展的一个新方向。该类型桥梁小溪塔大桥为主跨173m预应力混凝土斜拉桁架连续刚构桥,该桥首次提出了双跨预应力混凝土斜拉桁架桥结构,在预应力混凝土桁架桥的施工中采用全悬臂现浇施工法,使用施工中自主研发的斜拉桁架轻型挂篮。结合小溪塔大桥的施工,详细介绍斜拉桁架挂篮的设计、桁架的节段施工及合龙、超密钢束混凝土施工、大高差真空压浆施工,总结大跨度预应力斜拉桁架刚构桥悬臂浇筑施工技术,为今后类似桥梁的施工提供借鉴。

近年来,随着我国交通建设事业的不断发展,钢管混凝土拱桥在我国的建设与发展非常迅速,但是对钢管混凝土拱桥的研究则相对滞后于工程实践。现阶段缆索斜拉扣挂施工技术在钢管混凝土拱桥的施工中被应用的越来越多,在钢管混凝土拱桥的施工中合理的应用缆索斜拉扣挂施工技术,不仅可以减小施工应力,提高施工精度,而且能够提高各个施工阶段的稳定性。本文在此根据实际工程介绍了斜拉扣挂施工技术的分析控制要点。

大跨度连续梁悬臂浇筑施工作为桥梁工程中一项重要的施工内容,对工程质量有比较大的影响。文章通过实际案例,对大跨度连续梁悬臂浇筑的施工特点和施工方法进行了分析介绍,旨在为类似工程提供借鉴经验。

目前,大部分大跨度的连续桥梁都使用悬臂挂篮技术进行施工,在悬臂挂篮技术施工时,混凝土悬臂浇筑是技术施工的关键。本文将重点论述混凝土悬臂浇筑技术。一、悬臂浇筑施工原理悬臂挂篮浇筑的示意图如图1所示。桥墩两侧各设置一个吊篮,形成悬臂。浇筑施工时,两侧的吊篮同时施工浇筑,浇筑好最内的一段梁体后,开始向外浇筑下一段梁体,施工过程中,两侧的施工最好要求同步进行,否则影响悬臂两侧平衡。首先将梁体进行分段,一般一段梁体的

随着基础建设工程的大力投资和重视力度的加大,并且更由于我国公路和铁路交通事业的不断发展,暴露出了更多的问题,例如建设的地质条件复杂,建设施工的基本条件较差、反而雪上加霜的是环保要求却更高,这些因素综合影响了工程建设质量,就需要相关部门对预应力混凝土连续梁桥的更加投入。于是,为了确保施工过程中的安全以及建设出正常状态下的线型,就必须要运用悬臂浇筑施工法。本文通过多个方面的分析,主要介绍了大跨度预应力混凝土连续梁悬臂现浇的施工技术和步骤,以供借鉴。

多瑙河是欧洲第二长河,流经9个国家,具有航运、发电、供水灌溉以及防洪等重要功能,其地质条件复杂、施工条件差、环保要求高等特点。文中主要以塞尔维亚泽蒙-博尔查大桥主桥施工特点,着重介绍多瑙河水域大跨度连续梁的悬臂浇筑的施工技术以及存在问题的应对措施,为中国企业在多瑙河流域施工提供相关经验。

多瑙河是欧洲第二长河,流经9个国家,具有航运、发电、供水灌溉以及防洪等重要功能,其地质条件复杂、施工条件差、环保要求高等特点。文中主要以塞尔维亚泽蒙-博尔查大桥主桥施工特点,着重介绍多瑙河水域大跨度连续梁的悬臂浇筑的施工技术以及存在问题的应对措施,为中国企业在多瑙河流域施工提供相关经验。

本文提出采用计算横向浪风索对拱肋横向位移的约束刚度,以确定斜拉扣挂施工过程中横向浪风索的张拉力值。采用空间有限元软件midascivil进行建模,并通过未知荷载系数法计算得到在作用横向荷载时浪风索的索力,与本文计算的浪风索索力进行对比,结果表明,通过等效约束刚度法所计算的浪风索力与有限元计算结果吻合较好,并且能够在施工过程中很好地控制横向风载作用下拱肋的横向位移。

将最优化理论引入到悬臂浇筑拱桥施工计算,采用ansys一阶分析法优化计算拱桥施工阶段扣索索力,确保施工安全和达到合理成桥状态。结果表明,该法优化效果显著,具有很高的应用价值。

针对正装迭代法确定斜拉扣挂施工扣索张力计算效率较低的特点,提出计算效率较高的改进迭代算法,该方法首先以不计切线拼装位移的安装线形达到期望线形为依据,确定合适的扣索张力迭代初值;然后进行正装迭代计算,通过位移影响矩阵乘以调整系数实现加速迭代收敛,最终得到符合期望线形要求的扣索张力。为验证改进迭代算法的正确性和适用性,分别采用正装迭代法和改进迭代算法确定某大跨钢管混凝土拱桥的扣索张力,并比较其计算收敛速率。结果表明,正装迭代法经16次迭代后计算收敛,而改进迭代算法经6次迭代后计算收敛。说明改进迭代算法较正装迭代法确定斜拉扣挂施工扣索张力更为高效,便于工程应用。

菱形挂篮悬臂浇筑法在桥梁施工中普遍应用且效果非常显著。它优点众多,包括受力方便计算、结构较为简单等等。以江罗高速项目部连续梁桥上跨铁路施工为例,分析并探讨了桥梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术的应用。

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结合梁体受力情况、环境保护的要求,介绍一种大跨度拱形悬臂混凝土桁架刚构桥拆除施工技术,针对这种特点的预应力混凝土悬臂桁架式t形刚构公路桥,可解决安全可靠、拆除快捷和费用最优问题。

我国交通事业的快速发展推动了越来越多的大跨度桥梁以跨越江河海峡的修建工程。桥然而梁跨度越大,其施工难度也越大。大跨桥梁实施施工过程控制是对施工质量和安全的保障,也是保证成桥状态与设计要求一致的重要方法。而对于大跨度拱桥,施工方法往往会对其设计

结合具体工程,对钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工控制进行了分析研究,通过理论值与实测的对比,说明该桥施工方案合理可行,为今后同类桥型的施工控制提供相关依据。

本文首先阐述大跨度悬臂现浇箱梁合拢前的准备，进而叙述大跨度悬臂现浇箱梁合拢施工工艺，最后提出大跨度悬臂现浇箱梁合拢段施工注重事项。

悬臂现浇箱梁因具有大跨度的优势,在高铁项目中跨越公路、大河等铁路标准梁无法施工的地段时被广泛使用,悬臂现浇梁施工工艺繁琐,其中合龙段是其施工的关键环节。传统悬浇梁施工过程繁琐,既浪费大量的人力、物力,又不能保证工期。本文结合石武铁路客运专线大悟跨京珠高速公路特大桥的施工实践,介绍了悬臂现浇梁合龙施工技术,解决了传统悬浇梁施工工艺的一些缺点,在具体的施工中有较大推广价值。

拱桥悬臂浇筑、拼装施工及工程实例

铁路大跨度拱桥劲性钢骨架转体施工技术——吊钟岩特大桥为一座转体法施工的大跨度铁路拱桥。介绍转体施工技术及应力位移监控方法，可为同类型桥梁施工提供参考。

《大跨度拱桥设计与施工技术研究》项目成果实现了拱桥从有支架到无支架施工的历史性转变,使无法搭设支架的地方修建拱桥成为可能。该技术成果核心内容达国际领先水平,先后荣获国家及省级科技进步奖5项,\"中国建筑工程鲁班奖\"、\"土木工程詹天佑大奖\"各一项,国家工法3项,2008年获广西科学技术特殊贡献奖。该科研成果项目具有创新性和实用价值,并具有显著的经济效益及良好的推广应用前景。本篇对该技术成果进行介绍,以进一步推广使用。

吊钟岩特大桥为一座转体法施工的大跨度铁路拱桥。介绍转体施工技术及应力位移监控方法,可为同类型桥梁施工提供参考。

详细介绍了大跨度转体拱桥上部连续梁现浇砼各环节的施工实践,取得了较好的效果。