U形热管换热器对空调箱机组除湿性能影响的试验

以r22为工质,对环形热管换热器在不同充液率和风量下的换热性能进行了实验研究,研究结果表明环形热管换热器在实验条件下的最佳充液率在70%左右,当充液率一定时,环形热管换热器的换热量随着风量的增加而增加,但换热量增加的效果随着风量的增加而逐渐减小。

热管换热器 热管是一个内部抽成真空并充以一定量高纯度工质的密封管，形状无特殊限 制。全管分为加热段、放热段、绝热段。在工作时，工质在加热段吸热汽化， 到放热段凝结放出热量,并回流到加热段重新吸热，从而将热量从一端传递到另 一端，以达到热交换之目的。 热管热性 超强的导热性：可在温度30℃—1000℃范围内传导热量，单根导热效率 98％。 优良的等温性：热管一端输入100℃，另一端可导出95℃。良好的等温 性使热管在很小的温差下，传递很大的热通量，传热阻力小。 热流密度可变性：在管径一定的情况下供热量可根据需要不断变化。 热流方向可逆性：热管两端均可吸热、放热。 使用安全性：管内压力低于外界大气压，热管不会发生爆炸。 应用广泛性：热管应用广泛、灵活，能适用各种恶劣的工作环境。 热管换热器优良特性 安装方便：热管换热器安装不需要对原锅炉或工业窑炉进行改动。

本文首先对目前在空调热回收系统中常用装置进行了比较,得出热管换热器在空调热回收方面更具优势。然后对热管换热器在空调热回收的应用进行了总结。

毕业设计(论文)文献翻译 学生姓名：季天宇学号：p3501120509 所在学院：能源科学与工程学院 专业：热能与动力工程 设计(论文)题目：12000nm3/h气-气热管换热器的设计 指导教师：许辉 2016年3月10日 热管换热器余热回收的应用综述 w.srimuang,p.amatachaya 摘要 用热管回收废热是一种公认的可以节约能源与防止全球变暖的有效手段。本文将 对用于余热回收的热管换热器，特别是对传统热管、两相闭式热虹吸管和振荡热 管换热器的节能和增强效率的问题进行总结。相关的论文被分为三大类，并且对 实验研究进行了总结。分析这些研究报告的目的是为未来的工作打下基础。最后， 总结出传统热管（chp）、两相闭式热虹吸管（tpct）和振荡热管（ohp）换 热器的效率参数。本文也提供了用于热回收系统中的热管热交换器的设计

蓑奄 热管换 系统中的应用 f{毛} ，凋，壶闻 调 辽宁省纺织工业规划设计院刘彩芹张晓峰 摄翼；誊文根据纺织印乘空调过程中冬季能量损耗情况，提出7应甩热管挟热 器这一新技术回收余热，以代替一次加热器。重点介绍7热管工作原理、换热器结 构、设计厦其应用。说明其技术哥靠系统的组成先进合理，运行简单，节能效果显 著，具有一定的设备开发前帚和技术推广价值。 一 ，概述 目前国内许多纺织印染生产设备散热散 湿量都很大。特别是湿整理车间不仅温度 高，湿度更高(夏季高迭85以上，冬季 90％以上)。这样一个高湿车间，无论冬夏 都不遥宜回l风。匿此在夏季采用室外风送入 车间来降l低车间温湿度，而在冬季由于室外 风温度较低(特别是北方地区)，采用通风方 式除湿f纷同时，还必掰解决新风加热问题。 因为l飙室外gr八大

本文以年纯经济收益最大作为优化目标,建立了应用于空调系统的热管换热器优化设计的数学模型,通过分析设计变量之间的相互关系以及它们对传热和压降的影响程度,缩小模型求解过程的搜索区间,采用穷举法结合罚函数法进行求解,分析得出热管的结构参数对年纯经济收益的影响,改进了该类热管换热器的设计,提高了其应用经济性。

空调用环形热管换热器蒸发段管内对流换热系数研究——以管内沸腾换热机理为基础，建立了一个空调用环形热管换热器蒸发段内部对流换热系数的分析模型，并结合实例进行了理论计算，计算结果表明：所提出的分析模型可较好地用于空调用环形热管换热器的传热计算．

文章针对空气处理过程中能量损耗问题,提出应用热管换热器回收排风废冷及代替二次加热器,解决了冷热抵消的矛盾。实际现场试用证明节能效果显著。本文还介绍了笔者设计的一种结构简单、便于调节的新型热管换热器。

热管换热器的设计计算_王磊

以管内沸腾换热机理为基础,建立了一个空调用环形热管换热器蒸发段内部对流换热系数的分析模型,并结合实例进行了理论计算,计算结果表明:所提出的分析模型可较好地用于空调用环形热管换热器的传热计算.

针对目前现有房间空调器在潮湿地区使用时，因其除湿量不足而不能很好地创造出室内舒适性环境这一问题，提出了在不改变房间空调器原有配置的压缩机，冷凝器，蒸发器及毛细管的情况下，加上重力式热管换热器，可以显著地增加空调器的除湿量，并使空调器的出风湿度适宜，而空调器的制冷量和功耗基本不变，所需的重力式管换热器面积不超蒸发器换热面积的２倍，重力式热管换热器在空调器上布置可行。

H型翅片热管换热器

室内空气品质(iaq)逐渐受到了人们的关注和重视,而如何更好的调整和控制室内温湿度,是提高室内空气品质的关键所在。与传统的空调除湿系统相比,以热管为传热元件的除湿换热系统由于具有高效、节能、性价比高等优点,逐步得到了广泛的应用。本文以浦东国际机场t1航站楼流程改造工程为例,介绍一种安装于空调箱表冷器前后的u型热管辅助除湿装置,以期为室内人员密集场所的空调除湿问题提供一种新的解决方案。

空调列车的室内空气品质和空调节能是目前列车空调中存在的两大矛盾因素,如果在列车空调系统内采用热管换热器应用于排风能量回收,可以有效的平衡两者之间的矛盾,在满足空气品质的同时,达到节能的目的。对其可行性等进行了分析,认为其节能效果明显。

分析空调系统能量回收的特殊要求,试验研究冬季工况铝-氨热管换热器的性能及影响因素。结果表明,余热回收效率随新排风温差增大而升高,随风速的增大而降低。该换热器具有换热效果好、阻力小的特点,说明其在冬季空调余热回收是可行的,也是有效的。

热管换热器原理 热管做为超导热体的高效传热元件，利用全封闭真空管内部工质的连续相变来完成热量 的持续转移，自身并不产生热量。具有很高的导热性及良好的等温性。冷热两侧的传热面积 可任意改变。可远距离传热，可控制温度等优点，目前已广泛应用于化工、电力、冶金、石 化、锅炉、建材轻纺、环保、干燥等行业中，己取得了良好的使用效果和显著的经济效益。 工作原理：热管内蒸发段工质受热后将沸腾或蒸发，吸收外部热源热量，产生汽化潜热， 由液体变为蒸汽，产生的蒸汽在管内一定压差的作用下，流到冷凝段，蒸汽遇冷壁面及外部 冷源，凝结成液体，同时放出汽化潜热，并通过管壁传给外部冷源，冷凝液靠重力(或吸液 芯)作用下回流到蒸发段再次蒸发。如此往复，实现对外部冷热两种介质的热量传递与交换。 应用范围：适用温度为150-450℃的烟气及废气，可回收余热30%-50%，节约燃料 5%-10%，

名称单位数值 烟气量nm3/h30000 烟气质量流量kg/s10.79 烟气进口温度℃550 烟气出口温度℃351 空气量nm3/h18000 空气质量流量kg/s6.475 空气进口温度℃-10 空气出口温度℃350.0 烟气定性温度℃450.7 空气定性温度℃170 定压比热容kj/(kg·k)1.168 密度kg/m30.488 导热系数w/(m·k)0.061 粘度㎡/s0.000068 普朗特数0.63 定压比热容kj/(kg·k)1.02 密度kg/m30.797 导热系数w/(m·k)0.037 粘度㎡/s0.000031 普朗特数0.0681 烟气放热量kw2503 空气吸热量kw2378 △t1℃200.0 △t2℃361.4 △tm℃245.5 基管直径dm0.

空调热回收对节能减排有重要意义。本文论述了几种常见的空调系统利用排风对新风进行预处理的热回收装置,对其节能方式加以分析,最后阐述了影响空调热回收系统的几种常见因素,对热管换热器在空调热回收的应用进行了总结。

热管换热器在列车空调热回收中的应用——空调列车的室内空气品质和空调节能是目前列车空调中存在的两大矛盾因素，如果在列车空调系统内采用热管换热器应用于排风能量回收，可以有效的平衡两者之间的矛盾，在满足空气品质的同时，达到节能的目的。对其可行性等进...

设计加工铝—氨热管式换热器一台,用于夏季工况空调排风的余冷回收。通过实验,分析了风速、新排风温差等因素对余冷回收效率的影响,以及两侧压力损失随风速的变化情况。结果表明,余冷回收效率随新、排风温差增大而升高,随风速的增大而降低。该换热器具有换热效果好,阻力小的特点。

为提高脉动热管换热器在空调系统排风能量回收中的换热效率,提出了一种新型并联槽道板式脉动热管及由其组成的换热器。首先对单片热管在空调排风夏季工况下的能量回收情况进行了传热性能实验研究,影响因素包括槽道当量直径、充液率、工质种类、风速、风温、微倾角；然后对一组由7片热管顺排形成的板式脉动热管换热器的换热效率进行了计算。研究表明:新型板式脉动热管的适用工质为r141b,最佳充液率为25%；传热性能随新风温度及风速的升高而增强,新风、排风温差小于6℃时热管不启动；随风速增加,换热量增加,但换热效率有所降低；给定工况下板式脉动热管散热器的换热效率为44.1%；微倾角可使空调能量回收系统在保证良好换热效率的同时实现换季不换向,热管安装宜采用+2°左右的微倾角。

对用于回收空调排风热(冷)量的热管换热器的整体优化设计进行研究,提出对其整体优化的设计方法,建立寿命期总经济效益最大为目标的目标函数,并利用标准气象年数据,研究不同温度下的热管换热器的最优结构,通过经济性分析,得出整个供暖(冷)季的最优结构和最佳经济性能的热管换热器。