Superpave配合比设计方法和贝雷法在AC中的应用

再生沥青混合料Superpave配合比设计方法与研究

word专业整理 学习资料整理分享 嘉兴市春秋建设工程检测中心有限责任公司cq/q040530-2003 沥青混合料配合比设计方法 批准人： 状态： 持有人： 分发号： 2003年11月1日批准2003年11月25日实施 地址：浙江省嘉兴市南湖经济开发区春园路 电话：0573-2600332、2600330传真：0573-2617393 word专业整理 学习资料整理分享 沥青混合料配合比设计方法 1.沥青混合料配合比设计基本原则 1.1对于高速公路和一级公路沥青路面的上面和中面层的沥青混凝土混合 料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度 60℃、轮压0.7mpa条件下进行车辙试验的动稳定度，对高速公路不

三）施工配合比 试验室配合比是以干燥（或饱和面干）材料为基准计算而得，但现场施工所用的砂、石料常含有一定 水分，因此，在现场配料前，必须先测定砂石料的实际含水率，在用水量中将砂石带入的水扣除，并相应 增加砂石料的称量值。设砂的含水率为a%；石子的含水率为b%，则施工配合比按下列各式计算： [例4-4]某框架结构钢筋混凝土，混凝土设计强度等级为c30，现场机械搅拌，机械振捣成型，混凝土 坍落度要求为50～70mm，并根据施工单位的管理水平和历史统计资料，混凝土强度标准差取4.0mpa。所 用原材料如下： 水泥：普通硅酸盐水泥32.5级，密度=3.1，水泥强度富余系数kc=1.12； 砂：河砂mx=2.4，ⅱ级配区，=2.65g/cm3； 石子：碎石，dmax=40mm，连续级配，级配良好，=2.70g/cm3； 水：自来水。 求：混凝土初步计算配合比。 [解]

结合工程实例,论述了沥青玛蹄脂路面混合料目标配合比和生产配合比设计方法。

介绍了现有微表处混合料配合比设计方法,对现有方法提出改进思路,以提高微表处路面的使用性能。

对混凝土配合比设计过程中水胶比、砂率、单位用水量三个参数的确定方法作了分析,阐述了实验室试配过程中原材料的选用、拌和方法、混凝土配合比试配后的调整方法等,以确保混凝土满足设计要求。

superpave在公路养护配合比设计中的应用——目前沥青混合料配合比设计的方法主要有马歇尔试验设计方法、superpave设计方法及gtm设计方法，《公路沥青路面施工技术规范》(jtgf40～2004)采用马歇尔试验设计方法。本文简要介绍了superpave设计方法在某高速公路养...

目前沥青混合料配合比设计的方法主要有马歇尔试验设计方法、superpave设计方法及gtm设计方法,《公路沥青路面施工技术规范》(jtgf40-2004)采用马歇尔试验设计方法。本文简要介绍了superpave设计方法在某高速公路养护工程中的应用。

工程建设中快速高效提供优质混凝土配合比已成为目前亟待解决的问题。不同于《普通混凝土配合比设计规程》（jgj…55-2011）,提出了多总水胶比混凝土配合比设计方法。此方法经验证能够高效地完成混凝土配合比设计,大大缩短了混凝土配合比设计周期。同时提出在混凝土拌合前,计算混凝土拌合物的碱含量、三氧化硫含量、氯离子含量,采用总水胶比确定混凝土配合比。

本文结合gtm混合料设计方法在某高速公路中面层ac-20型沥青混合料配合比设计中的应用,对gtm设计方法的原理、试验指标以及与传统方法相比的优缺点等内容进行了介绍与对比分析,并对实际施工中gtm试件密度相对马歇尔试件密度的修正方法进行了介绍,以便于施工质量控制。

高性能混凝土配合比设计方法和步骤 （1）设每立方米混凝土石子松堆积体积v0c=0.5~0.55m3,根据石子堆 积密度计算每立方米混凝土石子用量。 （2）根据石子表观密度计算每立方米混凝土石子密实体积，由1m3 混凝土密实体积减去石子密实体积，得砂浆密实体积。 （3）设砂浆中砂体积含量为0.42~0.44，根据砂浆密实体积和砂在砂浆 中的体积含量计算砂密实体积。 （4）根据砂密实体积和砂表观密度计算每立方米混凝土用砂量。 （5）从砂浆密实体积中减去砂密实体积，得水泥浆密实体积。 （6）根据混凝土设计强度等级，用强度—水胶比公式计算，或根据经 验估算水胶比（≤0.4） （7）设掺和料在胶凝材料中的体积含量，根据胶凝材料和水泥的体积 比及其各自的表观密度计算出胶凝材料的表观密度。 （8）由胶凝材料的表观密度、水胶比计算水和胶凝材料体积比，再根 据水泥浆体积分别求出

本文主要阐述了eps泡沫轻质土配合比设计过程，从原材料的选择，配合比设计的优化选择，以及设计和施工过程中的注意事项，施工成型后质量的检查等方面进行了论述，为今后类似工程提供借鉴。

沥青混合料级配组成对沥青混合料的各项指标有显著影响,本文通过对美国贝雷法级配设计的运用,获得了符合设计要求的沥青混合料级配组成,可借鉴参考。

shrp关于沥青方面的主要研究内容有沥青和混合料的路用性能规范、沥青的性能试验、沥青混合料的加速性能试验、沥青水敏感性、沥青样品准备和条件及沥青炼制指南及沥青成分分析技术。笔者介绍了superpave沥青混合料体积配合比设计方法。

水泥混凝土作为当前建筑施工中应用最广泛的使用材料,正伴随基础设备建设的推广得到进一步应用建设,水泥混凝土配合比的设计优化能够有效保证混凝土的材料质量,合理制备能够减少工程建设成本,最终确保使用建筑施工经济成本的稳定性得到保障。本研究通过对水泥混凝土配合比的影响因素进行分析,总结砂比率、水灰比、集灰比等几项因素的优化策略,促使水泥混凝土使用寿命和材料强度的提升,最终确保良好的建筑材料使用质量。

笔者作为工程技术人员,根据对混凝土配制技术的理解和多年在商品混凝土搅拌站工作,对混凝土配合比有一点经验之谈与大家探讨。

为了保障混凝土结构质量的稳定性,必须要对于其配合比方法进行合理的设计。混凝土是一种多种物质复合的材料,主要有水泥、砂石、外部掺加剂以及水等主要成分组成。本文主要对于混凝土配合比的合理方法技术进行了深入的研究,希望给相关工程技术人员以借鉴和参考。

为了保障混凝土结构质量的稳定性,必须要对于其配合比方法进行合理的设计.混凝土是一种多种物质复合的材料,主要有水泥、砂石、外部掺加剂以及水等主要成分组成.本文主要对于混凝土配合比的合理方法技术进行了深入的研究,希望给相关工程技术人员以借鉴和参考.

多孔混凝土配合比设计方法初探

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***