SG21型平地机工作装置高强度连接螺栓有限元分析

造桥机主梁一般采用高腹板箱梁结构,主梁之间通过高强螺栓群相互连接。采用有限元分析软件ansys中的约束方程的方法,对30m跨造桥机主梁连接处的高强螺栓群进行了有限元计算分析,得出了螺栓群受力分布规律,提出了更加合理的螺栓布置方案。计算结果表明,在满足螺栓连接强度的要求下,两根主梁共可省去368个螺栓。

阐述了挖掘机耳板的作用，基于有限元分析法，对挖掘机动臂耳板进行结构设计，分析其结构强度，旨在设计出符合工作要求的耳板。

螺栓连接受拉时,如果连接板或多或少会有些变形,当板厚较小而变形较大时,螺栓收到撬开作用而出现附加撬力和弯曲现象。该文对这种撬力进行了有限元模拟,揭示撬力的分布状态。

以35m浮动式趸船为研究对象,根据《机械设计手册》第4版第2卷对该船的连接螺栓强度进行校核,按照设计图纸,使用有限元软件对货舱段主要构件及连接螺栓建立有限元模型,并对螺栓强度校核结果进行分析和探讨.

通过有限元分析软件msc.nastran,建立了简单的计算模型,用多点约束单元对装配体中常见的螺栓连接进行近似模拟。得到了螺栓处刚性节点载荷,并利用第4强度理论对螺栓进行了校核。

以35m浮动式趸船为研究对象,根据《机械设计手册》第4版第2卷对该船的连接螺栓强度进行校核,按照设计图纸,使用有限元软件对货舱段主要构件及连接螺栓建立有限元模型,并对螺栓强度校核结果进行分析和探讨。

利用有限元ansys对外伸式端板螺栓连接节点受力性能进行了分析,从改变端板厚度和螺栓直径方面进行了节点受力性能研究,提出了钢框架结构设计节点时可按构造形式划分螺栓受力模型。

通过对高强螺栓t型钢连接节进行三维非线性有限元分析,研究和探讨了螺栓间距,t型钢翼缘、柱翼缘及柱腹板厚度等因素对于节点初始连接刚度、梁的延性破坏以及本身接触状态的影响.

针对不同厚度连接板对高强螺栓群的受力影响,采用有限元软件ansys建立了三维有限元实体模型,对两种不同厚度的连接板在拉力荷载作用下的板件相对位移、板件应力等进行了模拟,并对比分析了不同厚度连接板的应力状态。结果表明:薄板与厚板应力分布规律一致,但厚板应力数值更小,应力分布更有利。

以某国产小型液压挖掘机工作装置作为研究对象,用pro/engineer建立起了挖掘机的工作装置的三维模型,并进行了模拟装配和有限元模型分析;针对2个种典型的工况位置进行了受力分析,并且利用有限元分析法对处于2个工况条件下的动臂进行了应力和变形分析,得出在2个工况下动臂的应力集中和变形的具体模拟数值和趋势,分析结果为挖掘机物理样机的制造以及新机型设计方案的评估提供了理论基础和有效参考数据.

1/12 1.分析过程 1.1.理论分析 1.2.简化过程 如果将pro/e中的3d造型直接导入abaqus中进行计算，则会出现裂纹缝隙 无法修补，给后期的有限元分析过程造成不必要的麻烦，因此，在abaqs中进行 计算之前，对原来的零件模型进行一些简化和修整。 a.法兰部分不是分析研究的重点，因此将其简化掉； b.经计算，m24×3的螺纹的升角很小，在度，因此可以假设螺旋升角为0； c.忽略螺栓和螺母的圆角等细节； 1.3.abaqus中建模 查阅机械设计手册，得到牙型如下图所示，在abaqus中按照下图所示创建 出3d模型，如图1-1所示。同样的方式，我们建立螺母的3d模型nut，如图1-2 所示。 2/12 图1-1 图1-2 建立材料属性并将其赋予模型。在abaqus的property模块中，选择 material->ma

u型螺栓强度分析是重型汽车悬挂系统产品设计的重要环节,主要用于汽车悬挂系统,起到连接钢板弹簧和车桥的作用。u型螺栓强度的可靠性直接影响重型汽车的行驶安全。通过ug对螺栓模型进行建模,并将其导入ansysworkbench分析软件进行强度分析,根据软件的计算结果进行强度校核。分析结果表明在螺栓施加预紧应力及约束条件下,能保证其强度满足一般的强度校核要求。利用三维设计软件及有限元分析,为新产品的开发和设计提了的设计依据,具有重要的参考价值。

A、对于高强度螺栓摩擦型连接

高强度螺栓摩擦型连接

设计任何钢结构都会遇到连接问题,就高强螺栓摩擦型连接原理、影响施工质量的主要因素、施工质量的保证措施进行了阐述。

针对某大型液压正铲挖掘机,使用pro/engineer软件对其工作装置进行实体建模,并对各部件(动臂、斗杆和铲斗)最不利工况的模型进行受力分析,求出各铰点和被动油缸的受力.分别建立各部件的有限元模型,然后应用ansys软件的静力分析模块对其进行有限元强度和刚度分析,得出各部件的应力和变形云图.最后采用静态应变仪对工作装置进行现场应力测试,将试验结果和理论计算进行比较,对有限元分析结果进行了验证.从而为改进挖掘机设计、提高挖掘机工作的稳定性提供了理论依据.

高强度螺栓与焊缝并用接头抗剪承载力的有限元分析

研究目的:为了明确摩擦型多排高强度螺栓连接传力性能、接头折减系数和极限状态,通过模型试验、接触单元有限元计算和理论分析进行相关的研究。研究结论:研究结果表明:摩擦型多排高强度螺栓连接各栓传力特性取决于外荷载、接触面状况、等效截面刚度等因素,多排螺栓连接的承载能力极限状态以首尾两排螺栓处芯板与拼接板接触面上滑移量达螺栓与栓孔间的设计空隙值、头排螺栓承剪孔壁承压作为判定指标;长列摩擦型高强度螺栓接头头尾排螺栓传力比最大;实桥栓接节点极限承载力满足设计要求。

基于msc.patran平台实现一种快速、合理、可靠性高的螺栓连接结构的设计,利用pcl语言开发出螺栓连接结构的参数化有限元分析系统,使得设计人员无需掌握复杂的有限元理论和有限元软件的操作过程,只需输入所关心的参数,便可提交有限元软件进行计算,并保证集成程序各模块间数据的无间隔性共享,根据实际应用的结果验证分析系统准确可靠。

应用abaqus软件,在考虑预紧力和内压作用的工况下,对某厂所设计的压力容器非标活节螺栓法兰垫片连接系统进行三维有限元应力分析。根据应力分析结果进行线性化处理,按照jb4732-1995《钢制压力容器-分析设计标准》对其进行应力强度评定。结果表明,由于结构的复杂性,原设计结构的耳板、上法兰和筒体的应力强度不满足要求,需加厚上法兰并在筒体上安装加强板以减小其应力强度值。对具有不同厚度上法兰和不同长度加强板的该结构进行应力分析,得到既满足强度要求和密封要求,又节省材料的设计参数,同时总结了上法兰厚度和加强板长度对连接系统上法兰和筒体应力的影响规律。这对类似结构的设计具有一定的指导意义。

基于msc.patran平台实现一种快速、合理、可靠性高的螺栓连接结构的设计,利用pcl语言开发出螺栓连接结构的参数化有限元分析系统,使得设计人员无需掌握复杂的有限元理论和有限元软件的操作过程,只需输入所关心的参数,便可提交有限元软件进行计算,并保证集成程序各模块间数据的无间隔性共享,根据实际应用的结果验证分析系统准确可靠。

利用ansys有限元分析软件对输电钢管塔的法兰螺栓连接式变坡节点的受力特性进行分析,研究在设计荷载作用下,节点形式、节点板厚度、加劲板厚度以及加劲板高度等对法兰螺栓受力性能的影响。研究发现,不同于普通刚性法兰,法兰螺栓连接式变坡节点的螺栓受拉并不均匀。进一步分析发现,节点板尺寸远大于加劲板是导致螺栓受拉不均匀的主要因素。根据分析结果,同时考虑螺栓受拉不均匀和螺栓受剪的影响,提出新的设计方法和建议,以供实际工程参考。