SBS聚合物改性乳化沥青作为桥面防水材料性能试验研究

阐述了聚合物改性乳化沥青稀浆封层(微表处)的试验过程和试验方法,描述了聚合物改性乳化沥青的生产工艺及其改性对沥青性能的改善状况。

聚合物改性乳化沥青防水涂料调研报告 作者：沈春林，杜天刚，杨军 作者单位：苏州中材非金属矿工业设计研究院有限公司,苏州市,215004 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_6216731.aspx

结合近几年对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的应用情况，对其施工和路用各项性能指标进行了描述，具体介绍了与普通乳化沥青稀浆封层各项性能指标的对比和施工效果的分析评价。

随着高等级公路对路面质量要求的提高,桥面铺装的质量要求也相应提高。在桥梁的正常使用期内需经常对面层进行维修或翻新,为保证在面层维修或翻新施工中不对桥梁造成损坏,有必要设置桥面防水层。文章主要从聚合物改性乳化沥青的概述、乳化沥青改性剂的选择、水泥砼桥面防水层的施工质量要求、桥面防水涂料防水层的施工及施工注意事项这几个方面进行阐述,以供参考。

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叙述了聚合物改性乳化沥青稀浆封层(微表处)的试验和应用情况,描述了聚合物改性乳化沥青的材料选用、生产工艺及改性乳化沥青的性能。论述了微表处混合料的性能、微表处的施工工艺及应用效果。

实验室内通过添加不能掺量的sbs胶乳和sbr胶乳分别制成改性乳化沥青,分别考察了筛上剩余量、恩格拉粘度、储存稳定性以及残留物的软化点、延度等几项主要指标随胶乳掺量变化的情况。sbs胶乳和sbr胶乳在对乳化沥青高低温性能的改善上各有侧重,建议在对高温性能要求较为严苛的地区使用sbs胶乳改性乳化沥青,而在对低温性能要求较为严苛的地区使用sbr胶乳改性乳化沥青。

现场试验研究了sbs改性沥青加石屑防水层，试验表明这种桥面防水层粘结效果优于常规桥面防水材料的应用。

使用1.8%剂量mqk-1d乳化剂、3.5%pc-1468sbr胶乳改性剂、x-70#明色沥青,通过德国进口的af90s/2h-12胶体磨制备明色改性乳化沥青,与sk-70#基质沥青制备的改性乳化沥青进行了室内对比试验。结果表明:明色改性乳化沥青各项性能指标均满足jtgf40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求,可用作明色改性稀浆封层或明色微表处混合料的胶结料,在彩色路面铺装领域具有广泛的应用前景。

本文对高分子聚合物改性乳化沥青残留物动力粘度试验方法进行了研究，在分析探讨试验结果的基础上，获得试验结论，从而为高分子聚合物改性乳化沥青残留物动力粘度的检查提供技术基础。同时，建议将高分子聚合物改性乳化沥青残留物动力粘度试验作为其基础的检验项目，并参考弹性恢复、韧性和粘韧性等相关的项目检验结果。

本文对高分子聚合物改性乳化沥青残留物动力粘度试验方法进行了研究,在分析探讨试验结果的基础上,获得试验结论,从而为高分子聚合物改性乳化沥青残留物动力粘度的检查提供技术基础。同时,建议将高分子聚合物改性乳化沥青残留物动力粘度试验作为其基础的检验项目,并参考弹性恢复、韧性和粘韧性等相关的项目检验结果。

改性乳化沥青性能与所用聚合物改性剂类型密切相关。选取4种sbs和2种sbr改性剂分别制备sbs改性乳化沥青、sbr改性乳化沥青以及sbs-sbr复合改性乳化沥青,对其乳化难易程度和蒸发残留物性能进行比较。结果表明:通过充油处理的星形sbs-4制得的改性乳化沥青效果最好,可以明显改善乳化沥青的高温和低温性能。

广州爱迪斯建筑材料有限公司 产品出厂合格证 受验单位：广州爱迪斯建筑材料有限公司检验编号：8s10280 样品名称：yn聚合物沥青桥面防水涂料检验类别：出厂检验 规格型号：爱迪斯送样数量：10公斤 送样日期：2014-12-18 生产单位：广州爱迪斯建筑材料有限公司报告日期：2015-01-01 厂址：广州市白云区良田工业区 序号试验项目标准要求检验结果单项判断 1固含量%≥5056 2表干时间h≤63 3实干时间h≤2410 4低温弯折性℃≤-35无裂纹无裂纹 5不透水性0.3mpa,30min不透水不透水 6拉伸强度mpa≥1.001.07 7断裂延伸率%≥800812 检验结果 执行标准：jc/t-975-2005广州爱迪斯建筑材料有限公司通 过iso9001质量认证 检验

在防水工程中,聚合物改性建筑防水材料是一类应用较多和发展前景较广阔的新型建筑防水材料。综述了建筑防水材料的分类,聚合物改性建筑防水材料的防水机制和其在不同防水工程中的应用特点,常见聚合物改性防水材料的制备方法以及关于其目前研究的一些进展。

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早期的桥面铺装工程项目,对水泥混凝土桥面板与沥青混凝土面层之间都没有做特殊的技术处理,最多是在层间撒布一定量的热沥青或改性乳化沥青,由此使桥面铺装过早产生松散、坑槽、唧浆、脱层等病害。影响行车及桥梁安全,这样使得桥面铺装既不经济又会产生不良的社会影响。而稀浆封层技术是一项较理想的防水粘结层。

论述了桥面防水粘结层的重要性及其特性,分析了常见桥面防水粘结层的类型和优缺点,介绍sbr改性乳化沥青防水粘结层的材料要求、施工工艺和质量检测。

早期的桥面铺装工程项目,对水泥混凝土桥面板与沥青混凝土面层之间都没有做特殊的技术处理,最多是在层间撒布一定量的热沥青或改性乳化沥青,由此使桥面铺装过早产生松散、坑槽、唧浆、脱层等病害。影响行车及桥梁安全,这样使得桥面铺装既不经济又会产生不良的社会影响。而稀浆封层技术是一项较理想的防水粘结层。

pb-1道桥用聚合物改性沥青防水涂料产品说明书 pb-1道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料 【产品介绍】 pb-1道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项 目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。产品经交通部公路工程 检测中心测试，全部技术指标均符合jt/t575-2005、jc/t975-2005标准要求，采用特 种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡 胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用 防水涂料。 【产品特征】 1.施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短； 2.该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果； 3.粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将 铺装层

通过采用复配的方式对sbs改性乳化沥青进行了室内试验与生产,选择各种优质的原材料,进行合理的配方设计,达到能够符合技术指标要求的sbs改性乳化沥青。

该文研究并确定sbs改性剂和降黏剂在sbs改性沥青中的用量,结合改性乳化沥青的乳化现象和检测结果,确定了sbr改性剂在sbs改性乳化沥青中的添加量,研制出高黏高含量复合改性乳化沥青,并通过沥青层间黏结试验,证明其具有优良的性能。

通过对sbs改性乳化沥青的室内试验与生产,提出了生产sbs改性乳化沥青要根据jtgf40-2004及本地区规定的技术指标要求,选择各种优质的原材料进行合理的配方设计,以生产出符合技术指标要求的sbs改性乳化沥青。