PLC控制红绿灯

我国《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定,申请机动车驾驶证的身体条件要求,申请人辨色力无红绿色盲。也就是说,凡红绿色盲的人都不能参加机动车驾驶学习,不能获得驾

目录 1．设计的任务与要求,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.方案论证与选择,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.单元电路的设计和元器件的选择,,,,,,,,,,,6 3.1五秒倒计时减数电路的设计,,,,,,,,,,,6 3.2二十秒倒计时减数电路的设计,,,,,,,,,,9 3.3三十秒倒计时减数电路的设计,,,,,,,,,,10 3.4状态译码电路的设计,,,,,,,,,,,,,,11 3.5交通灯状态显示电路的设计,,,,,,,,,,,13 3.6交通灯定时电路的设计,,,,,,,,,,,,,15 3.7交通灯故障检测电路的设计,,,,,,,,,,,21 3.8状态控制器电路的设计,,,,,,,,,,,,,23 3.9人行道的指示灯电路的设计,,,,,,,,,,,24 3.10紧急情况时，手

安装红绿灯、岗亭主要参数 一、银杏岗信号灯 灯杆： 1、规格数量：八角热镀锌双悬臂杆*2根 2、立杆高度：6500mm悬臂长度6000mm 3、立杆外径：ф340-ф280mm 4、立杆壁厚：10mm 5、悬臂外径：ф308-ф100mm 6、悬臂壁厚：6mm 7、人行灯杆：热镀锌立杆3500*89mm*8根 信号灯： 1、车道灯型号：400单体三色箭头信号灯*8组 2、人行灯型号：300二联体双灯双色人行信号灯*8组 计时器：规格型号：双色760*4组 信号控制机：规格：多相位信号控制机*1个 电缆： 1、信号灯电缆:kvv22-16*2.5mm2*500米 2、电源：rvv2*6mm*150米 3、人行灯：kvv5*1.5mm*300米 信号机柜：650*400*750mm*1个 地埋管：ф

“学导式”课时备课教学设计 课 题 创意纸电路红绿灯 课 型 新授 课 时 3教者晏瑶 学 习 目 标 1、通过拨码来控制led灯的亮灭。 2、能把供电模块、led灯、三位拨码开关等元件用双面导电胶布粘贴到电路中。 重点 难点 重点：将所需的供电模 块、led灯、三位拨码 开关等元件用双面导电 胶布粘贴到电路中。 难点：通过拨码来控制 led灯的亮灭，实现红 绿灯的效果。 教学 方式 示范讲解 学前 准备 教师 学生 三位拨码开关×1黄色led×1 红色led×1绿色led×1 自锁按钮×1供电模块×1 双面导电胶布×1课程卡片×1 场景模板×1 学习 方式 动手尝试学习 自主合作学习 导 学 过 程 教师活和学生活动时间安排 一、导入新课：“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。”这句脍炙人口的交通 规则，保护了来往行人和车辆的安全。

交通信号灯技术方案 目录 1设计依据及参照规范..............................................2 2系统设计思想....................................................2 3系统结构........................................................3 4系统功能........................................................3 5技术规范........................................................4 5.1交通信号相位组织及阶段安排.............................................

信息化建设的“红绿灯”——对于信息化实施，施工企业应该把握机遇，着力推动这项工作。只要准备充分，方法得当，避开误区，找准对策，信息化建设定会取得成功。　　　　全文共计6页

人行道紅綠燈 plc程式及人機介面設計 1.動作流程sfc圖 s0 s42 s31 s30 s23 s22 s21 s40 s20 s34 s40s0 s0 s0 1.動作流程說明 手動自動閃爍 當plc從stop→run 時，初始狀態so動作， 這時車道綠燈亮 (y003)，人行道紅燈亮 (y005)。 按下按下手動(x000)或 人行1、2(x001)會同時 進入s21使車道綠燈計 時3秒、s30使人行紅 燈亮等待車道紅燈亮 車道綠燈3秒後到s22 黃燈(y002)開始閃爍5 秒後到s23轉為紅燈 (y001)後起動s31行人 綠燈亮(y006) 到s31行人綠燈亮 (y006)計時10秒在剩7 秒時綠燈開始閃爍 (y006)，時間到後至s34 行人紅燈亮並等待車道 紅燈(y001)秒數結束 結束後回歸到s0等待 按下按鈕

记者近日在陕西省汉中市采访时发现,这座不大的秦巴山区小城居然有近20个十字路口、交通要道没有红绿灯,以致大小交通事故经常发生。有关部门对此解释道:市里财政经费紧张,拿不出200万元来解决该问题。乍一看,堂堂一座城市,居然"穷"得连红绿灯都装不起,的确令人唏嘘不已。不过,细细品读,疑问油然而生,当地财政经费真的紧张到这个地步了吗?事实上,不用公众质疑,

一、施工流程: 点位勘测(协调)-制定基础施工方案-挖基础-检测-打入地线-下地龙-检测水平 及双丝对路-浇筑-砼养护-立杆-检测垂直度-做观察井-清理施工现场-验收。 二、施工方法 1、点位勘测: 按照甲方的要求和所要达到的目的(监控范围、角度等)，仔细勘察每个点位， 做好详细记录(如唯一性的点位编号，横臂长度、点位坐标、设备类型、设备朝 向等)，并在明显位置用红色油漆标注该点位，只会涉及到的点位周边人员，协 调下一步工作。勘察完毕，整理出点位表，作为后序施工和验收的依据，此表一 经确定，在不经变更流程下不能有任何改动。 2、基础开挖: 按照杆件大小确定基础大小，与涉及地表和地下官网的相关部门人员联系确 定位置，本工程原则上要求人工挖掘，遇到不确定障碍时暂停，马上与相关部门 人员联系，协调后继续。 基础的表面高度应与周边地表高度

监控立杆及红绿灯杆 一、施工流程: 点位勘测(协调)-制定基础施工方案-挖基础-检测-打入地线-下地龙-检测水平 及双丝对路-浇筑-砼养护-立杆-检测垂直度-做观察井-清理施工现场-验收。 二、施工方法 1、点位勘测: 按照甲方的要求和所要达到的目的(监控范围、角度等)，仔细勘察每个点位， 做好详细记录(如唯一性的点位编号，横臂长度、点位坐标、设备类型、设备朝 向等)，并在明显位置用红色油漆标注该点位，只会涉及到的点位周边人员，协 调下一步工作。勘察完毕，整理出点位表，作为后序施工和验收的依据，此表一 经确定，在不经变更流程下不能有任何改动。 2、基础开挖: 按照杆件大小确定基础大小，与涉及地表和地下官网的相关部门人员联系确 定位置，本工程原则上要求人工挖掘，遇到不确定障碍时暂停，马上与相关部门 人员联系，协调后继续。 基础的表面

马路上的红绿灯 观察时间：4月 观察地点：幼儿园户外场地——骑车游戏区 观察班级：中班、大班 骑小车运动深受中大班孩子的喜欢。每天户外游戏时间孩子们骑着小车满院 子穿行，真是开心，可是院子里还有其他孩子正在进行游戏，相互之间很容易发 生碰撞或干扰，于是老师给骑车运动划分了一定的活动范围，可又因场地太小， 孩子们不能尽兴。后来，老师们经过研讨在塑胶场地的四周画上了一条单行车道 （见图1），孩子们可以沿着车道长距离地有序行驶了。有的孩子自己骑，有的 孩子与同伴一起骑，还有的孩子车后面拉着货物，玩得不亦乐乎。这时，老师和 孩子们又发现，游戏中经常有人从车道上随意穿过，有时会引起急刹车，甚至是 撞车现象。在与孩子们讨论后，老师与孩子们一起在车道上画上了人行横道，提 醒孩子穿过车道时要走人行横道，骑车的孩子要注意减速慢行。几天后，我们发 现车道上出现了“红绿灯”——有的孩子

车流量监测自适应红绿灯 一、设计题目 题目：车流量监测自适应红绿灯 二、实现功能（目标） 由于经济的快速发展，城市现代化程度的提高，大量人口向城 市集中，人口密度变大，城市规模也变的越来越大，人们出行需要更 多的交通，所以多样化的交通需求和交通量迅速增长，汽车行业的快 速发展，私家车的大量涌现，城市道路出现大量拥堵，人们出行时间 增加，公共汽车行驶速度缓慢，体积庞大，在rushhour的时候，对 于交通的需求急剧增加，交通事故频繁，车流高峰行驶速度过慢。改 善日益严重的城市拥堵交通，现在已经称为各大城市进一步发展的一 个首要条件。城市交通发展主要矛盾在于城市中快速增加变化的各种 车辆与相对长时间固定不变的城市道路。 智能交通系统，最大限度利用现有的交通设施，提高道路利用率 就是必要的措施。十字路口是城市道路的枢纽，多数的交通拥堵都是 发生在十字处，我们所要做的智能交

“学导式”课时备课教学设计 课 题 创意纸电路红绿灯 课 型 新授 课 时 3教者晏瑶 学 习 目 标 1、通过拨码来控制led灯的亮灭。 2、能把供电模块、led灯、三位拨码开关等元件用双面导电胶布粘贴到电路中。 重点 难点 重点：将所需的供电模 块、led灯、三位拨码 开关等元件用双面导电 胶布粘贴到电路中。 难点：通过拨码来控制 led灯的亮灭，实现红 绿灯的效果。 教学 方式 示范讲解 学前 准备 教师 学生 三位拨码开关×1黄色led×1 红色led×1绿色led×1 自锁按钮×1供电模块×1 双面导电胶布×1课程卡片×1 场景模板×1 学习 方式 动手尝试学习 自主合作学习 导 学 过 程 教师活和学生活动时间安排 一、导入新课：“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。”这句脍炙人口的交通 规则，保护了来往行人和车辆的安全。

CAD红绿灯杆件图

南华大学电气工程学院 《电子技术课程设计》任务书 设计题目：交通红绿灯 专业：电气工程及其自动化 学生姓名:学号: 起迄日期:2013年9月30日——2014年1月3日 指导教师: 《电子技术课程设计》任务书 1．课程设计的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等）： 一．题目：交通红绿灯 二．目的： 本实验设计目的是培养数字电路的能力，掌握交通信号灯控制电路的设计方法。 三．设计任务与指标： 应用模拟数字电子技术，设计一个十字路口交通管理器，其技术指标与要求如下： 1）主干道方向通行，支干道方向禁止通行，历时1min。 2）主干道方向禁止通行，支干道方向仍然禁止通行，历时10s。 3）主干道方向禁止通行，支干道方向通行，历时1min。 4）主干道方向仍然禁止通行，支干道方向停车，历时10s。 5）之后又返回到第一步循环。 设计要求：

马路上的红绿灯 观察时间：4月 观察地点：幼儿园户外场地——骑车游戏区 观察班级：中班、大班 骑小车运动深受中大班孩子的喜欢。每天户外游戏时间孩子们骑着小车满院 子穿行，真是开心，可是院子里还有其他孩子正在进行游戏，相互之间很容易发 生碰撞或干扰，于是老师给骑车运动划分了一定的活动范围，可又因场地太小， 孩子们不能尽兴。后来，老师们经过研讨在塑胶场地的四周画上了一条单行车道 （见图1），孩子们可以沿着车道长距离地有序行驶了。有的孩子自己骑，有的 孩子与同伴一起骑，还有的孩子车后面拉着货物，玩得不亦乐乎。这时，老师和 孩子们又发现，游戏中经常有人从车道上随意穿过，有时会引起急刹车，甚至是 撞车现象。在与孩子们讨论后，老师与孩子们一起在车道上画上了人行横道，提 醒孩子穿过车道时要走人行横道，骑车的孩子要注意减速慢行。几天后，我们发 现车道上出现了“红绿灯”——有的孩子

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危 险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位 灯。所以不是在50米内，应该是50米以外100米内。扩展提示：记不记得在高速公路上 要在车后150米外设置警告标志。 三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车 先行。 本题中出现的红绿灯是最普通的三色灯，不具备指示通行方向的作 用，在没有限制行进方向的路口，前方绿灯即可视为左右前均为放行 状态。所以只要选择正确的左转方式就可以了，应该选b 驾驶机动车跨越双实线行驶属于违法行为，容易发生交通事故 驾驶证到期换证时90天~~~变更证信息是30天。。。大家要分清楚 1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每 小时40

序号名称规格或技术要求单位数量单价(元)总价(元)说明 1交通信号机 gjk-8，自适应区域控制感应/协调,32相 位,64位armcpu,模块插卡设计, rs232/485接口,支持无线通信,感应/协 调,通过公安部检测，保证接入市公安局 交巡警总队信号灯后台。 台12350023500 2悬臂式车行灯杆详见大样图根4780031200 3人行灯杆详见大样图根39502850 4人行信号灯 rx300-3-eb11，红绿灯及倒计时三联 灯，灯具为铝压铸外壳，与灯杆嵌入式连 接，透光面尺寸?300。 套6250015000 5车行圆盘灯 jd400-3-eb01，ф400三灯三色,pv灯 体,pc面罩,进口超高亮led芯片,开关电源 。 套4250010000 6车行箭头灯 jd400-3-eb

目前,随着城市机动车辆的迅速增长,不仅动态交通问题严峻,而且停车问题也越来越突出,尤其单通道停车场的交通问题十分严重,这已成为了城市交通的核心之一。为了避免不同方向车辆同时在车库通道处相会而发生不必要的碰撞,本文设计出一个单通道红绿灯控制系统,并对该系统的原理给予介绍。

某县红绿灯维修工程招标文件——二、招标项目：xx红绿灯维修工程　　三、资金来源：预算内　　四、招标项目简介：详见招标文件　　五、投标人应具备的资格条件：　　1、在中国境内注册并具有独立法人资格，系红绿灯生产、安装、维修的专业合法企业，且具有...

i 交 通 信 号 灯 设 计 方 案 书 2013年07月 设计依据及原则（交通控制系统） 2 概述 近年来，随着经济发展，营运车辆拥有量的增加使道路市场必须规范有序，交通安 全管理必须上一新台阶。按照“高起点规划，高标准建设，高效能管理”的思路，坚持 把城市化作为城市经济的一大战略来抓，积极建设城区交通基础设施工程，建立交通安 全管理网络。严格抓好交通管理，以加强交通队伍建设和行业文明建设。针对交通拥堵、 交通秩序乱、易发生交通事故等的现状为出发点而对这些路口的信号灯系统进行增设。 1、设计依据 ga/t47-93《交通信号机技术要求与测试方法》 gb25280-2010《道路交通信号机标准》 gb14887-2011《道路交通信号灯》 2、设计原则 本期工程按“国内领先、国际先进”的原则设计方案，提供完整、最新而成熟的产 品，并保证各项技术和设备的先进性、实用性和扩展性。

车流量监测自适应红绿灯 一、设计题目 题目：车流量监测自适应红绿灯 二、实现功能（目标） 由于经济的快速发展，城市现代化程度的提高，大量人口向城 市集中，人口密度变大，城市规模也变的越来越大，人们出行需要更 多的交通，所以多样化的交通需求和交通量迅速增长，汽车行业的快 速发展，私家车的大量涌现，城市道路出现大量拥堵，人们出行时间 增加，公共汽车行驶速度缓慢，体积庞大，在rushhour的时候，对 于交通的需求急剧增加，交通事故频繁，车流高峰行驶速度过慢。改 善日益严重的城市拥堵交通，现在已经称为各大城市进一步发展的一 个首要条件。城市交通发展主要矛盾在于城市中快速增加变化的各种 车辆与相对长时间固定不变的城市道路。 智能交通系统，最大限度利用现有的交通设施，提高道路利用率 就是必要的措施。十字路口是城市道路的枢纽，多数的交通拥堵都是 发生在十字处，我们所要做的智能交