MC型主机排气阀座与缸头间气密平面必须研磨

缸盖进、排气阀座和导管孔的加工

PZK—5/40—6型膨胀机进排气阀座改进

对泄漏失效的排气阀座的检测分析和进一步的工艺试验表明,由于表面淬火、回火工艺不当,该阀座排气端在服役过程中发生了组织转变,进而产生变形,最终导致泄漏失效。

我站使用的pzk-5/40-6型膨胀机是邯郸制氧机厂1979年出厂的kzon-50/100型空分设备配套机组。1985年底,该机组由外单位转让给我站,安装、试机时,当分馏塔

y轮采用man-b&w6l50mc型主机,其排气阀敲击现象时有发生。文章在简单介绍排气阀结构及其工作原理的基础上,对排气阀敲击故障的可能因素进行分析,采用排除法找出故障存在的原因,消除故障,并总结经验,提高日常维护管理水平。

排气阀和气阀座硬度的合理搭配

0引言hc轮是于2013年1月投入运营的4.8万吨级油船,主机为manb&w6s50mc-c8.1-tⅱ型柴油机,服务转速121r/min,日常航行中常使用经济转速103r/min。某日,为测取热工参数,同时配合冲洗透平,主机加车至115r/min,负荷约72%,加车稳定运行约

气缸盖进、排气门阀座锥面和导管孔的精加工是内燃机行业长期存在而未得到妥善解决的关键性技术难题,其加工精度对发动机功率和气阀的使用寿命有着极大的影响。为此,上海内燃机厂经过一年多的努力,研

主机排气阀在运转过程中发生异常声响,虽然发出的声音相同,但其中原因却各不相同。文章通过分析原因,总结出各自不同的解决方法。

油缸排气阀 关键词：空调压缩机 碱性电池在我国覆盖率仅占全部产品20％ “一节1号碳性电池丢弃后可以使1平方米土地失去使用价值，可以使10立方米水受到污染” 这样的概念在很多消费者的脑海中几乎为零。在很大程度上，消费者并不会在购买电池方面 花费太多的心思。 一、产品概述: 产品型号：qb1-10 产品名称：单口排气阀 产品特点：本阀门为圆桶状式阀体，其内部结构主要有不锈钢浮球。本阀分为丝扣式和法兰式两种排气阀。 qbi型适用与工作温度≤80℃的管路上，作为排除管路内气体的设备。 二、工作原理: 管内开始注水时，浮球会慢慢向上浮起，此时本阀已进行排气。当达到一定压力的进修，浮球紧顶住橡胶 圈，说明空气已全部从排气嘴排出。 三、零件材料: 1、阀体、铸铁 2、阀盖、铸铁 3、浮球、不锈钢 4、塞头、橡胶 5、排气阀、黄铜 6、螺丝、螺帽、元钢 四、

液压缸排气阀 五、关键技术 微型机械是一个新兴的、多学科交叉的高科技领域，面临许多课题，涉及许多关键技术。 当一个系统的特征尺寸达到微米级和纳米级时，将会产生许多新的科学问题。例如随着尺 寸的减少，表面积与体积之比增加，表面力学、表面物理效应将起主导作用，传统的设计和 分析方法将不再适 一、产品[快速排气阀]的详细资料: 产品型号：kp-10 产品名称：快速排气阀 产品特点：本产品设计合理，结构简单，体积小，排气量大，我厂在原基础上进行大量改进，使kp型更 完美，产品合格率可达100%。本产品用于管道最高点或闭气的地方来排除管内气体su通管道，使管道运 转正常，出水量达到设计要求，如不装此产品，管内气体形成气阻使管道出水量达不到设计要求。管道在 运转时出现停电，停泵管道随时会出现负压力会引起管道振动或破裂，该排（吸）气阀就快速吸入大量空 气，防止管道振动或破裂，

我司"松"字号系列船舶主机为manb&w.mec6s50mec电喷柴油机,在运行中排气阀曾发生严重的敲击声,后来在机务管理人员,man厂家,船员的共同努力下,将这一问题予以解决,在此将这一故障产生的原因,解决的过程,以及管理的对策进行总结,以便和同行们一起探讨与学习.

排气阀>>快速进排气阀>>快速排气阀 产品名称：快速排气阀 产品型号：kp 产品口径：dn25～dn500 产品压力：0.6~6.4mpa 产品材质：铸钢、不锈钢、合金钢等 产品概括： 生产标准：国家标准gb、机械标准jb、化工标准 hg、美标api、ansi、德标din、日本jis、jpi、 英标bs生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、锻钢、a105、f11、 f22、不锈钢、304、304l、316、316l、铬钼钢、 低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0mpa-50.0mpa。 工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺 纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱 动方式：手动、气动、液动、电动。 产品详细信息 快速排气阀作用原理： 管道在运转时，浮球停在球碗底部，进行大量排气，

1故障现象某轮,主机型号manb&w6l70mc,单凸轮液压驱动排气阀,脉冲增压,正常工况扫气箱温度50℃左右,扫气箱高温减速报警值120℃。

kzon-50/100型空分设备选用pzk-5/40-6型膨胀机,该机进排气阀采用线密封(密封阀杆、阀座)。若填料部分选配、安装不好,在运行过程中,填料则磨损严重,同时杆、阀冲击,引起线密封变为窄面密封。停车后下次再启动,由于热膨胀冷缩,加上填料磨损,进而引起杆、阀座不同心,杆、座密封遭到破坏。从而在启动过程中,引起膨胀机排气压力和温度升高,产冷减少,进而引起开车时间延长,液面积累慢,甚至造成开车失败。除非更换杆、座及填料组件,

排气阀>>微量排气阀>>微量排气阀 产品名称：微量排气阀 产品型号：arvx 产品口径：dn15～dn25 产品压力：0.6~6.4mpa 产品材质：铸钢、不锈钢、合金钢等 产品概括： 生产标准：国家标准gb、机械标准jb、化工标准hg、美标api、ansi、德标 din、日本jis、jpi、英标bs生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、wcb、 wc6、wc9、20#、25#、锻钢、a105、f11、f22、不锈钢、304、304l、316、 316l、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0mpa-50.0mpa。工作温度：-196℃ -650℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。 驱动方式：手动、气动、液动、电动。 产品详细信息 微量排气阀概述 在一般情况下，水中约含2vol%的溶解空气，主输水过程中

主机液压排气是主机重要部件之一,出现故障会造成主机的安全运行,文中通过华山海轮液压排气阀故障的分析、解决,阐述了液压排气阀的原理及故障的排除,希望对主机为manb&wsmc的船舶,在排气阀故障排除方面有所借鉴。

0前言最近看到公司某轮主机排气阀敲缸故障,船上花52个钟头连续奋战解决问题的报道,觉得跟我当年在富裕星轮上工作碰到的问题有基本相同,都走了不少弯路。如果我早就把我当年的经验写下来,碰巧他们中有人看到,也许能有所帮助,少走许多弯路。富裕星轮主机前苏联生产,型号:manb&w6lgfca,主机功率8100kw,排气阀是由液压机构打开,六对弹簧关闭那种。1事件在无征兆中发生富裕星轮从天津出发,经过二十几天远航,于当地时间9日1950

1故障现象某主机mitsuiman—b&w10k98mc型,液压排气阀,最大持续输出功率57200kw(94r/min),服务功率48620kw(89r/min)。某航次(主机累计运行2200h),主机89r/min,巡回检查,在主机no.9缸上部听到中等强度的清脆敲击声(机舱底层听不到)。2故障判断2,1故障范围限于no.9缸,其他缸没有异常敲击声;

六、排气阀 排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及 太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着 温度的升高而减少，这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来，并逐渐聚在一起 形成大的气泡甚至气柱，因为有水的补充，所以经常有气体产生。 排气阀工作原理： 当系统中有气体溢出时，气体会顺着管道向上爬，最终聚集在系统的最高点，而排 气阀一般都安装在系统最高点，当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部，随着阀内 气体的增多，压力上升，当气体压力大于系统压力时，气体会使腔内水面下降，浮筒随 水位一起下降，打开排气口；气体排尽后，水位上升，浮筒也随之上升，关闭排气口。 同样的道理，当系统中产生负压，阀腔中水面下降，排气口打开，由于此时外界大气 压力比系统压力大，所以大气会通过排气口进入系统，防止负压的危害。如拧紧排气阀

本文就船厂在6l60mce型主机的修理过程中,发现排气阀顶升高压油管的内裂内漏,造成排气阀敲击现象。而该机型的船舶主机目前仍在广泛使用,此现象在柴油机生产厂家的使用说明书中没有描述,在船厂的修船史中也是第一次出现,供同行们参考。

从机械及轮机资源管理两方面对某轮主机排气阀凸轮轴油泵密封失效后的故障进行了分析,有助于轮机人员加强对轮机资源管理的理解和提高,降低船舶事故发生率。