GPS-2型(常用型)主动SNS边坡防护网设计说明

以新世纪国旅码头母猪嘴边坡防护工程为例,介绍了sns主动柔性防护网在该边坡防护治理中的应用,对sns主动柔性防护网的设计要点、选型、特点等进行了研究,为其在边坡地质灾害防护工程中的进一步推广优化提供了参考和借鉴。

成都恒予金属丝网有限公司 主动防护网，常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害的 加固防护，其明显特征是采用系统锚杆固定，并根据柔性网的不同，分别通过支 撑绳和缝合张拉（钢丝绳网或铁丝格栅）或预应力锚杆（tecco-65格栅）来对 柔性网部分实现预张拉，从而对整个边坡形成连续支撑，其预张拉作业使系统尽 可能紧贴坡面，并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹 缚（滞留）于原位附近的预应力，从而实现其主动防护（加固）功能。sns主 动防护网边坡防护的施工方法关系着它的后期效果，非常重要，下面就跟着成都 恒予金属丝网有限公司一起来看看吧。 (1)、测量放线 测量放线为满足施工需要和规范要求，对导线点进行核实和加密，所有导线 资料必须经测量专业监理工程师复核认可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭设施工脚手架 人工清理坡面石头、杂草、杂物

阐述了sns主动柔性防护网在工程中的应用,并列举出施工准备、技术手册、安全要求、施工特点等一系列流程。

主动防护网，常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害的 加固防护，其明显特征是采用系统锚杆固定，并根据柔性网的不同，分别通过支 撑绳和缝合张拉（钢丝绳网或铁丝格栅）或预应力锚杆（tecco-65格栅）来对 柔性网部分实现预张拉，从而对整个边坡形成连续支撑，其预张拉作业使系统尽 可能紧贴坡面，并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹 缚（滞留）于原位附近的预应力，从而实现其主动防护（加固）功能。sns主 动防护网边坡防护的施工方法关系着它的后期效果，非常重要，下面就跟着成都 恒予金属丝网有限公司一起来看看吧。 (1)、测量放线 测量放线为满足施工需要和规范要求，对导线点进行核实和加密，所有导线 资料必须经测量专业监理工程师复核认可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭设施工脚手架 人工清理坡面石头、杂草、杂物等，修整坡面和坡口,搭设

柔性防护技术的应用已有60年左右的历史,在不断试验、实践、改进的过程中,大量的理论研究和工程实践使其不断完善、成熟,柔性防护技术的推广应用范围进一步扩大.柔型防护网的结构形式进一步优化、改进,被动防护网的支撑结构、防护网强度提升,防坠落、防抛掷性能不断优化.主动防护网从对高、危边坡的岩体、石块、土体的风化剥落、崩塌的防治,发展到今天可以治理小体积、薄层滑坡问题,广泛应用在水电站、铁路、公路、矿山等多种工程中.文章结合疏港高速边坡采用sns柔性主动防护网的工程实践,对sns柔性主动防护网的设计理念、材料要求、施工工艺、经济效益和环境影响等进行了介绍,为同行在以后施工或理论研究进行提供了参考.

sns柔性防护网作为一种新型的边坡支护形式，具有工期短、安全系数大、造价低和支护效果好的优点，在铁路和公路边坡支护中得到了较多应用，但建筑边坡中应用较少。以某建筑边坡支护工程为例，介绍了主动性sns柔性防护网在建筑边坡工程中的设计和施工技术，施工效果良好，为类似建筑边坡工程中应用sns柔性防护网支护技术提供了案例经验和应用建议。

sns主动防护网 ，简介：主动防护系统是用以钢丝绳网或tecco高强度钢丝格栅为主的各类柔性网覆盖或包裹在需防护的斜坡或危石上，以限制坡 面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或者将落石控制在一定范围内运动（围护作用）。 sns主动防护系统：是采用高强热镀锌钢丝绳、钢丝网，不低于ab级的防腐处理，其防腐寿命根据环境条件的不同一般可达30-50 年。主要对边坡失稳，潜在脱离落石危险的坡面进行防治，以纵横交错的φ16和φ12支撑钢绳，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方 形模式布置成网柜，并与4*4m的主动网用缝合绳进行预张拉，使该系统对坡面施以一定的方向预紧压力，从而提升高危岩体的稳定 性，阻止落石的发生，同时该系统不会影响地下水的正常排泄，并给边坡的生态治理提供了先决条件。 sns边坡生态防护系统：利用植物根系与主动防护系

砚平高速公路边坡柔性防护新技术 1引言 砚山～平远街高速公路是国道主干线gz75云南境内的一段，是云南省建设三纵三横， 九大通道框架网中连接广西，出海通边的主要通道，是滇中与滇东南的运输大动脉，对云南 的政治经济发展具有十分重要的意义。 砚平高速公路全长千米，比原老公路国道323线缩短了18千米。该段公路设计行车速 度为80千米/小时，路基宽度为米。路线呈北东～南西向延伸，经过区域高程为1400～168 0米。路线所在区域多为碳酸盐岩溶喀斯特地貌，构造剥蚀低中山地貌，岩溶洼地，石芽残 丘众多，在路线经过的局部地段，地形坡度较大，山坡坡度达250～450。公路所经地段， 有的自然高陡边坡存在危岩、崩塌外，同时公路开挖形成的人工边坡也有大量的崩塌与落石。 对公路的安全存在严重危害,须采取有效防护措施,针对砚平高速公路边坡的特点,在边坡防 护方案的选择方上，指

sns柔性边坡防护网施工工艺一 1、主动防护系统说明 纵横交错的ф12纵向支撑绳和ф16横向支撑绳与4.5×4.5m正 方形模式(边沿局部根据需要有时为4.5×2.5m)布置的锚杆相联 结并进行预张拉,支撑绳构成的每个4.5×4.5m网格内铺设一张 d0/08/300/4×4m（或4×2m）型钢丝绳网，每张钢丝绳网与四 周支撑绳间用缝合绳缝合连结并拉紧，该预张拉工艺能使系统对 坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性， 尽可能地阻止崩塌落石的发生，并将小部分落石限制在一定的空 间内运动，同时，在钢绳网下铺设s0/2.2/50型格栅网，以阻止 小尺寸岩块的塌落。 2、清理坡面 人工配合机械对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除； 3、放线测量确定锚杆孔位 根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量，并在每一孔位处 凿一定深度不小于锚杆外露环套

1 公路边坡sns主动防护网施工工法 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边坡防护。 我公司在承建过程中组织工程技术人员结合

边坡治理sns主动防护网施工方案 1.1主要结构简介 本工程主要为gps2型sns主动防护系统。 1.2现场地型简况 1、施工地段均为燕山期风化花岗岩岩石边坡兼土夹石边坡，坡度陡，高度 高。且岩体破碎，落石严重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、边坡节理较发育，局部坍塌、落石现象严重。 1.3主要工程特点 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工场地窄，材料转 运及安装难度大。 2、施工人员全在高坡作业，施工时的安全技术措施要求高； 3、施工区域位于车流量较大的公路上方，情况变化复杂，且边坡坡率不规 则，随时有危石掉落，安全隐患严重，必须采取信息法施工技术。 1.4施工现场布置及说明 1、该工程施工区域位于正在运行中的公路上方坡面上，且工作断面较多， 施工现场布置较为困难，拟将各施工区剩余空地作为设备安装区域。生活设施设 于施工区域以外，直接搭设帐篷作为工人临时驻地

本文介绍了gps2型柔性防护网性能特点、施工方法.并与传统防护进行对比分析.说明其施工方便、工期短、成本低等优点,市场前景广阔.

sns柔性边坡防护网技术要求 sns柔性边坡防护网总体要求 一、编网、支撑绳及拉锚系统所用钢丝绳应符合gb/t8918—1996的规定，其钢丝强度不 应低于1770mpa，热镀锌等级不低于ab级。 2钢丝格栅编织用钢丝应符合gb/t343—1994的规定，热镀锌等级不低于ab级，其中高 强度钢丝格栅亦可采用重量不低于150g/m 2 的锌铝合金镀层处理。 3环形网用钢丝用符合gb/t343—1994的规定，其钢丝强度不应低于1770mpa，热镀锌等 级不低于ab级或采用重量不低于150g/m2的锌铝合金镀层处理。 4钢柱构件钢材应符合gb/t700—1988的规定，并应进行防腐处理。 5热扎工字钢应符合gb/t700—1988和gb/t706—1988的规定。 6如有特殊要求，可由供需双方协商确定。 二、钢丝绳网 1编网用两根钢丝

主动边坡防护网施工方法 作为一种定型化的标准结构，其施工安装是非常重要的，必须保证其结构形式和连 接方式的正确，否则其防护能力得不到保障。同样，当系统受到落石冲击而发生结构形 状改变后，系统的防护能力也可能发生不同程度的削减，要使防护能力得以维护，适当 的维护也是必要的。由于相关的具体方法都会在设计说明书或产品安装手册中给出，本 节仅及一般性的原则、主要工序和注意事项。 1清坡 在多数情况下，清坡工作并不是必须的，但以下两种情况是需要加以考虑的： a当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动引 起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时处理。 b对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们） 的崩落可能带来系统的大量维护工作需要甚至超过系统的防护能力，则宜对其进行适当 的加固处理或予以事先清除。 2放线 尽管定型化

sns柔性边坡防护网施工工艺一 1、主动防护系统说明 纵横交错的ф12纵向支撑绳和ф16横向支撑绳与4.5×4.5m正 方形模式(边沿局部根据需要有时为4.5×2.5m)布置的锚杆相联 结并进行预张拉,支撑绳构成的每个4.5×4.5m网格内铺设一张 d0/08/300/4×4m（或4×2m）型钢丝绳网，每张钢丝绳网与四 周支撑绳间用缝合绳缝合连结并拉紧，该预张拉工艺能使系统对 坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性， 尽可能地阻止崩塌落石的发生，并将小部分落石限制在一定的空 间内运动，同时，在钢绳网下铺设s0/2.2/50型格栅网，以阻止 小尺寸岩块的塌落。 2、清理坡面 人工配合机械对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除； 3、放线测量确定锚杆孔位 根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量，并在每一孔位处 凿一定深度不小于锚杆外露环套

砚平高速公路边坡柔性防护新技术 1引言 砚山～平远街高速公路是国道主干线gz75云南境内的一段，是云南省建设三纵三横， 九大通道框架网中连接广西，出海通边的主要通道，是滇中与滇东南的运输大动脉，对云南 的政治经济发展具有十分重要的意义。 砚平高速公路全长千米，比原老公路国道323线缩短了18千米。该段公路设计行车速 度为80千米/小时，路基宽度为米。路线呈北东～南西向延伸，经过区域高程为1400～168 0米。路线所在区域多为碳酸盐岩溶喀斯特地貌，构造剥蚀低中山地貌，岩溶洼地，石芽残 丘众多，在路线经过的局部地段，地形坡度较大，山坡坡度达250～450。公路所经地段， 有的自然高陡边坡存在危岩、崩塌外，同时公路开挖形成的人工边坡也有大量的崩塌与落石。 对公路的安全存在严重危害,须采取有效防护措施,针对砚平高速公路边坡的特点,在边坡防 护方案的选择方上，指

边坡治理sns主动防护网施工方案 1.1主要结构简介 本工程主要为gps2型sns主动防护系统。 1.2现场地型简况 1、施工地段均为燕山期风化花岗岩岩石边坡兼土夹石边坡，坡度陡，高度 高。且岩体破碎，落石严重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、边坡节理较发育，局部坍塌、落石现象严重。 1.3主要工程特点 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工场地窄，材料转 运及安装难度大。 2、施工人员全在高坡作业，施工时的安全技术措施要求高； 3、施工区域位于车流量较大的公路上方，情况变化复杂，且边坡坡率不规 则，随时有危石掉落，安全隐患严重，必须采取信息法施工技术。 1.4施工现场布置及说明 1、该工程施工区域位于正在运行中的公路上方坡面上，且工作断面较多， 施工现场布置较为困难，拟将各施工区剩余空地作为设备安装区域。生活设施设 于施工区域以外，直接搭设帐篷作为工人临时驻地

介绍了一种山区公路路堑边坡的边坡防护方法：sns柔性主动防护网,是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护坡面或岩石上,以保证边坡稳定及行车安全。

公路边坡sns主动防护网施工工法 云南路桥股份有限公司王之康李兴全余显全张晓锋 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边

公路边坡sns主动防护网施工工法 云南路桥股份有限公司王之康李兴全余显全张晓锋 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边

sns意为柔性安全防护网系统.sns柔性防护网系统作为一种新型公路工程边坡防护及地质灾害防护形式,这几年已应用的比较广泛,还有非常大的应用前景.文中结合施工工程中多个实例,对sns柔性主动防护网系统在高边坡治理中的施工工艺及应该注意的问题做了介绍.

边坡防护网的构成 斜坡柔性安全防护网flexiblesafetynetforprotectionofslope 以金属柔性网（钢丝绳网、格栅、环形网）为主要特征构件，以覆盖和拦截两种基 本形式来防护崩塌落石、风化剥落、泥石流等坡面地质灾害的柔性安全防护网技术和产 品。以下简称防护网。 主动防护网activenet 采用钢丝绳锚杆或钢筋锚杆和支撑绳固定方式将金属柔性网覆盖在具有潜在地质灾 害的坡面上，从而实现坡面加固或限制落石运行范围的一种防护网，简称主动网。 被动防护网passivenet 采用锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定方式将金属柔性网以一定的角度安装在坡 面上，形成栅栏形式的栏石网，从而实现对落石和泥石流体中固体物质拦截的一种防护 网，简称被动网。 钢丝绳网wireropenet 用钢丝绳编制并在交叉结点处用专用“十”字卡扣固定的成品网，为防