F型乳化沥青胶粘贴玻纤布防水技术

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什么叫阴离子表面活性剂？什么叫阳离子表面活性剂？十二烷基硫酸钠属于哪种表面活性剂？ 悬赏分：20-解决时间：2010-8-2818:05 提问者：egypt_wu-一级 最佳答案 表面活性剂(surfactant)，是指具有固定的亲水亲油基团，在溶液的表面能定向排列，并能 使表面张力显著下降的物质。表面活性剂的分子结构具有两亲性：一端为亲水基团，另一端 为憎水基团；亲水基团常为极性的基团，如羧酸、磺酸、硫酸、氨基或胺基及其盐，也可是 羟基、酰胺基、醚键等；而憎水基团常为非极性烃链，如8个碳原子以上烃链。表面活性 剂分为离子型表面活性剂和非离子型表面活性剂等。 按极性基团的解离性质分类 1、阴离子表面活性剂：硬脂酸，十二烷基苯磺酸钠 2、阳离子表面活性剂：季铵化物 3、两性离子表面活性剂：卵磷脂，氨基酸型，甜菜碱型 4、非离子表面活性剂：脂肪酸甘油酯，脂

乳化沥青

乳化沥青

报告编号lq-2014-030 总页数8 出示页数3 检验报告 试验项目：乳化沥青pc-3检验 工程名称：涟源市经济开发区基础设施ｂｔ项目道路工程 委托单位： 检验类别：委托检验 检测单位：娄底市交通建设质量监督试验检测中心 报告日期：二0一四年六月十六日 注意事项 1、本报告适用“监督检验、委托检验、现场检验”； 2、首页检验类别：应分别填写“监督检验”、“委托检验”、“现场检验”； 3、报告无计量认证章、资质等级识别章和检验单位公章无效； 4、复制报告未重新加盖计量认证章和检验单位公章无效； 5、报告无编制、审核、批准人签章无效； 6、报告涂改无效； 7、凡检测项目及频率没有达到《公路工程质量检测评定标准》规定的， 不对被检工程做整体评价；送检的试验检测结果只对样品负责。 8、对检验报告若有异议，应于收到检验结果之日起十

建筑物全面漏水、墙体渗水、檐口与落水管接缝处滴水等等,均为目前的一些常见问题。而传统的屋面防水卷料二毡三油则在使用寿命和施工开卷率方面均有不足之处。因此,经过改性后的胶乳沥青防水胶在这些方面就显得比较突出。氯丁胶乳作为高分子橡胶基料,无论在耐老化性和防水方面十分卓越,它的分子掺加剂乳化沥青中,形

实验室内通过添加不能掺量的sbs胶乳和sbr胶乳分别制成改性乳化沥青,分别考察了筛上剩余量、恩格拉粘度、储存稳定性以及残留物的软化点、延度等几项主要指标随胶乳掺量变化的情况。sbs胶乳和sbr胶乳在对乳化沥青高低温性能的改善上各有侧重,建议在对高温性能要求较为严苛的地区使用sbs胶乳改性乳化沥青,而在对低温性能要求较为严苛的地区使用sbr胶乳改性乳化沥青。

研制了一种新型改性剂——sbs胶乳,用于对乳化沥青进行改性制备改性乳化沥青。通过考察乳化剂用量对改性乳化沥青贮存稳定性的影响,得出乳化剂的最佳用量(w)为1%;通过考察sbs胶乳对沥青软化点、延度和针入度的影响,得出sbs胶乳改性剂的最佳用量(w)为6%;由光学显微镜分析得出,sbs颗粒和沥青颗粒的大小、密度相近,这是保证sbs在体系中均匀分散的重要因素。根据确定的乳化剂和改性剂的最佳用量,制备出了性能优良的改性沥青乳液。

一、概述混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命。七十年代初国际经济合作和发展组织(oecd)在其道路研究报告中就指出:过去二十年在欧洲和北美建造的许多混凝土桥面由于漏水而受到不同程度的损坏,交通量大并在冬季使用盐水化冰的桥面损害得最严重,而铺设了防水层的桥面,只要防水层没有大面积破坏,就

sbs乳化沥青粘层施工工法

26 公路与汽运第 6期 highways&automotiveapplications2001年 12月 文章编号 :1671-2668(2001)06-0026-02 sbr改性乳化沥青在粘层中的作用 林惠瑜 (广州市公路工程公司 ,广东广州 510075) 结构承载力和耐久性,沥青混合料面层与其 它相邻结构层层间处理技术也越来越引起人 们的广泛重视。 了使高速公路沥青路面结构体系具有良好的 随着我国高速公路的发展 ,将会有越来层间界面 )。如果层间界面存在抗剪强度不 越多的高速公路采用沥青路面结构。近些足的薄弱环节 ,就会使面层在粘合面上发生 剪切位移 ,严重时形成拥包、开裂和车辙等早 摘要 :说明了加强沥青路面结构层间粘结的重要性 ,经试验证明 ,sbr复合 改性乳化沥青用作粘层油的路用性能优于普通乳化沥青和热沥青。 年,为了谋求更高

. . sbs改性乳化沥青粘层施工工法 一、工法特点 1、机械化程度高，设备组合具有很高的科学性。 2、组织管理要求高。 3、技术难度大，难点多，试验检测频率多。 4、施工进度快，生产率高。 5、改性乳化沥青可在常温下储存和施工，既保留了乳化沥青的优 点，又具备了改性材料的特性，具有性能卓越、应用范围广泛、使用 便捷、节能减排、减少环境污染、降低施工成本等优点。 二、适用范围 1、适合高等级公路与城市道路sbs改性沥青混凝土路面粘层。 2、双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上面层前， 其下面的沥青层已被污染和桥面上应喷洒粘层。 三、工艺原理 sbs改性乳化沥青是以基质沥青为基料，以sbs复合粘接剂为改 性材料，而后添加乳化剂，在一定工艺流程下，经过掺配、混溶，制 备成具有某种特性的改性沥青混合乳液。sbs复合粘接剂在引入高分 弹性体结构化合物的同时引

一、透层、黏层 一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。 材料及设备要求 1、材料 （1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法 进行试验，且满足规范的要求。 （2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青 路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时，应报监理工程师批准。透层油的粘 度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深 度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 （3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》 要求的范围。 （4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝 液体石

扬州西北绕城高速公路yrc-21标全长18.8公里，双幅四车道。沥青路面下封层单幅宽度 为12.39米，采用一次喷洒乳化沥青、人工撒布集料的方法施工。我部计划于2003年11月 5日进行沥青下封层首件工程施工，首件工程施工段落拟定在k8+320~k9+140右幅。 一、首件工程施工要决定的主要内容 1、水泥稳定碎石基层表面浮灰的正确清除方法。 2、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止及横向、纵向喷洒幅间的搭接工艺 等。 3、集料撒布方法及用量的控制。 4、碾压工艺。 5、确定施工产量及作业段落长度。 6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方 式等。 二、原材料的准备及验收 1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于53%，蒸发残留物的针入度

精心整理 页脚内容 乳化沥青层施工 1、沥青材料 透层施工采用高渗透性乳化沥青,沥青用量为1l/㎡.细集料采用洁净、干燥、无 风化、无杂质石屑或粗砂. 2、透层试验段施工 在乳化沥青透层正式开工前在主线上做长度为300m透层试验段,用以确定透层 施工资料,其内容包括: （1）水泥稳定碎石基层表面浮尘清除方法 （2）乳化沥青喷洒方法、纵横向喷洒搭接工艺及用量 （3）碾压工艺 （4）确定沥青层作业段长度 （5）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械、检测设 备等沥青层试验路段各项技术指标符合要求后提出试验段总结报告,经审批后作为 沥青层施工依据. 3、沥青层施工工艺 施工工艺流程图 水 泥 稳 定 碎 石 基 层 检 合 格 清 扫 基 层 浮 尘 喷 洒 乳 化 沥 青 撒 布 集 料 碾 压 检 验 养 护 精心整理 页脚内容 （1）水泥稳定碎石基层需经检查

㈠施工总体方案 沥青下封层是用沥青洒布车将合格的乳化沥青均匀喷洒于经验收合格的基层上。作为透 层油的乳化沥青应是中裂或慢裂型。施工中最好采用两次洒布法，确保沥青洒布均匀，防止 渗水破坏基层。 ㈡施工前准备工作 1、原材料准备：乳化沥青自行采购，采用进口优质沥青（镇海壳牌）。封层所用集料 必须采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒组成的人工轧制米砂，岩性宜 为石灰岩，按3~8mm和3~5mm两种规格选购。 2、施工机械及检测仪器准备：对施工中所需的施工机械要进行全面检测试用，象沥 青洒布车，集料洒布机、压路机及森林灭火鼓风机等在试铺路段开工前都确保处于良好的工 作状态。 同时对乳化沥青到场后工地试验室必须按《技术规范》要求进行检测。一方面对检测仪器性 能全面了解，另一方面对乳化沥青质量全面控制。 3、水泥稳定碎石基层的检验与清扫： ①水泥稳定碎石基层

1 乳化沥青微观结构分析 摘要：水泥乳化沥青混凝土是以水泥和乳化沥青共同作为胶结料的一种新型的路 面材料，兼有水泥混凝土和沥青混凝土的优点，具有广阔的应用前景，但两种结 合料在胶浆-集料界面内的存在形式与单纯的水泥或沥青差别较大，致使界面结 构与水泥混凝土或沥青混凝土有一定的差异，而界面结构直接影响混凝土的整体 性能。本文采用扫描电镜(sem)和红外光谱微观试验手段,研究分析了水泥对乳化 沥青混合料微观结构的改善机理为研究sbs改性沥青的宏观性能奠定了基础。 关键词：乳化沥青；水泥乳化沥青；乳化剂；微观结构 0引言 无论是从路面的整体性能要求方面,还是从节能环保要求方面,都希望得到性 能不受温度和水分的影响、行车舒适性好、易于维修、能够在常温甚至低温下成 型、成型能耗低以及污染小的节能环保材料,也就是说,希望得到兼有沥青混凝土 和水泥混凝土优点的材料。水泥乳

在水泥乳化沥青胶砂中添加玄武岩纤维,通过水泥乳化沥青胶砂拌和物的扩展度,试件的干缩性、抗折性能来研究不同掺量、不同长度玄武岩纤维对水泥乳化沥青胶砂性能的影响。研究结果表明:随着玄武岩纤维掺量的增加,水泥乳化沥青胶砂拌和物的5、30、60min扩展度逐渐降低,水泥乳化沥青胶砂试件的干缩率逐渐降低,抗折强度先增加后降低；结合水泥乳化沥青胶砂拌和物的工作性能及胶砂试件的干缩率和抗折强度,本次试验的玄武岩纤维最佳掺量为0.6‰,适宜长度为20mm。

乳化沥青演示文稿

摘要：介绍透层试验段的操作方法，通过对比试验，总结出适合现场施工技术指标，确保透 层施工达到设计及规范的要求。 关键词：透层洒布试验对比 0引言 广东梅河高速公路路面工程第五合同段，起点桩号k95+100，位于龙川县老隆镇， 向西经附城、佗城，东源县柳城镇，终于蓝口镇五星村，与建设中的河龙高速公路相接，终 点桩号k118+259.13，全长23.159km，是广东省高速公路骨架网的组成部分和广东省重点山 区扶贫高速公路项目。为加强面层与基层结合良好、提高基层养生效果及防止路面水对各层 结构的渗透破坏，在梅河高速公路路面k107+050～k107+600右幅（共550m）进行了透层试 验段的洒布作业。通过洒布550m的透层试验段，验证了透层乳化沥青适合的浓度、机械洒 布速度、沥青乳化时间、对基层表面的渗透能力，材料的供应方案，人员配备、机械配置数 量

1 瓷砖胶粘贴与传统粘贴对比 一、粘结机理方面的对比 传统粘贴—传统方法贴砖通常是用水泥净浆直接在砂浆多孔基 面贴砖。粘结力来自于水泥净浆渗入基面毛细孔、干固后形成类 似机械锚固的拉力将瓷砖粘结在基面上。大量事实证明这种粘结 方法存在着严重的缺陷，主要体现在：水泥硬而脆的特点非常突 出，浆料不具有柔性没法抵御因热胀冷缩或湿胀干缩带来的破坏。 往往造成浆体收缩断裂导致瓷砖脱落。造成严重后果及不必要的 经济损失。 瓷砖粘结剂—采用针对传统铺贴的缺陷进行改性优化而成的瓷 砖胶粘剂粘结瓷砖。粘结力除了来自于水泥净浆渗入基面毛细孔 形成的机械锚固力以外、还具有聚合物高分子材料的分子长链渗 入基面毛细孔形成的牢固拉力。因为瓷砖胶粘剂具有很强的粘结 力以及足够的柔韧性，足以抵御因气候变化带来的破坏、以及高 层楼宇的轻微震动。能使瓷砖永久性牢固地粘结，不存在安全隐 患。 二、应用范围方面的对比 2

高渗透型橡胶乳化沥青由基质沥青与废旧轮胎热解沥青混合并掺入适量的渗透性溶剂组合而成。介绍了高渗透型乳化沥青透层材料室内试验的基本原理、操作过程及试验研究成果,并对其试验数据进行详细分析和各项指标测定,提出了配置高渗透型乳化沥青材料的组成比例和相关指标技术要求。对实现资源循环利用,保护环境和提高透层油施工质量具有一定的指导和借鉴意义。