ANSYS的纵扭复合模式超声换能器仿真

对夹心式纵弯复合压电陶瓷超声换能器进行了理论及实验研究,该换能器由金属细棒及纵向极化的压电陶瓷圆环组成。得出了换能器中纵向振动和弯曲振动的共振频率方程。通过修正金属细棒的长度和横截面积,实现了换能器中纵向振动与弯曲振动的同频共振。实验结果表明,换能器的测试频率与计算频率基本符合,而且换能器的纵向频率和弯曲振动频率也吻合。

在均匀截面细棒扭转及弯曲振动理论的基础上，研究了一种夹心式扭转－弯曲复合模式压电超声换能器。

在均匀截面细棒扭转及弯曲振动理论的基础上，研究了一种夹心式扭转－弯曲复合模式压电超声换能器．该换能器由均匀截面金属细棒及两组极化方向不同的压电陶瓷元件组成．文中导出了换能器的共振频率设计方程，并从理论及实验上实现了同一换能器中扭转及弯曲振动的同频共振．实验表明，换能器的扭转振动共振频率与弯曲振动共振频率基本一致，实测值与设计值基本符合．

分析和设计了一种新型的径向复合型大功率超声换能器,通过实际换能器的制作和测试验证了这种大功率超声换能器的可行性。

以南方红壤水土流失典型区——福建长汀县为例,通过分析其"四荒"开发利用现状和特点,指出推行产权制度改革是"四荒"资源合理利用的保证,实施"四荒"生态经济复合系统既能实现"四荒"恢复生态功能,又可带动经济发展,是实现综合效益协调发展的有效模式。

1模具的结构特点旅行车乘客门是一种双叶折叠式车门,由两块外门板,两块内门板装配焊接而成。图1是左叶外门板的结构示意图,该门板的成形包括玻璃窗孔的拉伸和冲裁、锁孔的拉伸成形、两侧的u形弯曲和上下端的直角弯

结合林农复合经营原理,介绍了上海市南汇区新场镇果园村桃树-青菜复合经营模式的发展情况和经济效益,分析讨论了该模式目前存在的主要问题,并对今后发展方向、主要途径、对策和措施提出了建议。

复合地基复合模量——复合模量表征的是复合土体抵抗变形的能力。由于复合地基是由土和增强体（桩）组成，故复合模量与土的模量和桩的模量密切相关。

[ppt]关于复合地基复合模量——------建研院地基所-----　　《关于复合地基复合模量》讲稿　　注：共34页幻灯片。　　

回顾了桩体压缩模量、桩的变形模量、复合模量的基本概念,介绍了计算复合模量的两种表达式,讨论了影响复合模量的相关因素,通过在不同桩型复合地基中的应用,对两种表达式的合理性及存在的问题进行了评述。

我公司生产中遇到一种冲压件,零件板厚2mm,材质为无花镀锌板,表面处理要求切口浸防锈清漆,批量生产,如图1所示。零件尺寸较大,精度要求高。在试制初期采用数控冲床加工。加工出来的零件存在两个问题:一是数控冲床是步冲式冲裁,冲裁过程中应力释放造成加工出来的零件有些变形。二是步冲出来的零件有接刀痕,钳工对接刀痕修挫,锉刀对切口破坏的部分很容易生锈。随着产品批量的增加,上述两个问题越来越严重,因此工艺

本文主要通过对压线卡的工艺分析以及方案论证,提供一种简洁高效的压线卡的复合模设计,对相似类型的模具设计具有一定借鉴意义。

为解决纵-扭复合振动超声加工中复合振动的实现难题，对单激励纵．扭复合振动圆锥形复合变幅杆展开研究。基于变截面杆一维纵向振动和扭转振动理论，推导出圆锥形复合变幅杆纵向振动和扭转振动的频率方程，并确定其振动特性参数。阐释了单激励下圆锥形复合变幅杆纵一扭复合振动的实现机理，并通过应用实例给予验证。理论计算、数值分析与测试结果表明，选择合适的几何结构参数，圆锥形复合变幅杆可以实现纵-扭复合振动。

对端盖复合模进行了研究和设计,详细分析了端盖零件加工的工艺性和模具结构。通过对模具结构的分析,在模具中采用了成形和卷缘同时进行的工艺,实现了落料、成形卷缘、冲孔和翻边4道工序的复合,使得复合模在加工中取得了成功。该模具设计新颖,结构合理,使用效果好,且提高了产品质量,降低了成本。

介绍了一种切边凸模和拉伸凹模为浮动结构的复合模具,并给出了复合模结构、工作过程和设计装配要点。

通过对变压器储油柜端盖的结构分析,设计出了集落料、拉深和冲孔于一体的复合模,保证了冲压件质量,提高了生产效率.设计中,借助pro/e和冲模设计手册(软件版)vr1.0等软件工具,快速完成了对工件毛坯尺寸的计算和模具部分零件的强度校核,提高了设计速度,缩短了模具设计周期.

根据该零件的结构特点,对其进行合理的工艺分析,确定它的最佳工艺方案,设计了一副落料-拉伸-冲孔-翻边复合模,从而降低产品的工序成本,提高生产效率。

在建设工程领域，复合模板是一种常见的建筑模板材料。本文将对复合模板进行详细的对比和比较，探讨其特点和适用性。

对控制器按钮罩外壳进行了冲压工艺分析,根据零件的形状和生产要求,制定了模具设计方案,并对设计的模具进行deform仿真分析,验证其设计合理性。论述了制造该类零件复合模设计的全过程,详细介绍了模具的结构设计及制造技术要领。

分析多桩型复合地基复合模量的基本概念,通过对具体工程的沉降计算和实测结果对比分析,对复合模量的分析和应用提出了一些建议。

1结构简介双叶折叠式乘客门具有结构简单、开关方便,所占空间小等优点而被广泛应用于大、中型客车上。其左叶门焊合总成的典型结构如图1所示,右叶门与之对称。每叶门都是由外板和内板焊合而成,内板与外板的差别在于没有装锁的凹坑。这样,每副车门共有内、外板三种四件。门板的主要成形部位有窗孔、锁坑和下部为增强刚性而设置的压痕。另外,左右两侧还有装密封条的“u”形结构,上端有为增强刚性而设置的折边,下端也有装密封条的折边。从图1可知,门板的成形包含了窗孔的拉延和冲裁、锁坑的拉延、压痕的胀形、两侧的“u”形弯曲和上下端的直角弯曲。以

1 复合地基的复合模量分析 闫明礼 1 曲秀莉 2 刘伟 3 孟宪忠闫雪晖 14 （1.中国建筑科学研究院地基所,北京100013;2.北京建工京精大房工程建设监理公司,北京,100044;3.北京科技大 学基建处，北京，1000834.中建一局五公司北京100024 摘要：本文回顾了桩体压缩模量、桩的变形模量、复合模量的基本概念，介绍了计算复合模量的两种表达式，讨论了影响复合 模量的相关因素，通过在不同桩型复合地基中的应用，对两种表达式的合理性及存在的问题进行了评述。 关键词：桩体压缩模量，桩的变形模量，复合模量 中图法分类号：tu4文件标识码：a文章编号： compositemodulusanalysisofcompositefoundation yanming-li 1 ,quxiu-l