更新日期: 2024-05-13

300M超高强度钢喷丸强化工艺中的打磨问题

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300M超高强度钢喷丸强化工艺中的打磨问题 4.7

文中指出300M钢喷丸强化工艺中打磨对喷丸效果(残余应力及疲劳性能)的影响问题;通过X射线应力测定,研究喷丸及打磨后试样的残余应力分布及变化的特点;通过三点弯曲疲劳试验,研究喷丸后打磨对试样疲劳性能的影响;在此基础上,分析喷丸标准中规定喷丸后打磨去除量不可以超过阿尔门(Almen)强度值的1/10的原因。

高强度钢喷丸强化残余压应力场特征 高强度钢喷丸强化残余压应力场特征 高强度钢喷丸强化残余压应力场特征

高强度钢喷丸强化残余压应力场特征

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对高强度钢不同喷丸强化规范下引入的残余压应力场进行了深入研究,归纳了喷丸强化残余压应力场的特征,总结了工程上实用的喷丸残余压应力场规律并澄清了一些错误认识。

超高强度钢喷丸表面残余应力在疲劳过程中的松弛规律 超高强度钢喷丸表面残余应力在疲劳过程中的松弛规律 超高强度钢喷丸表面残余应力在疲劳过程中的松弛规律

超高强度钢喷丸表面残余应力在疲劳过程中的松弛规律

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对超高强度钢23co14ni12cr3moe进行了喷丸强化,采用x射线衍射应力分析方法研究了旋转弯曲疲劳过程中喷丸表面残余应力的松弛变化规律。结果表明,在疲劳循环过程中,残余应力的松弛主要发生在疲劳的初始循环100周次内,疲劳循环100周次后残余应力基本稳定在某一个应力水平上,而且其中的大幅度松弛发生在疲劳的初始循环10周次内。对比不同应力水平下的松弛行为,在疲劳极限以上的应力水平下,残余应力松弛的幅度和速率都较大。对喷丸后的试样在疲劳试验前先进行200℃/2h的保温提前应力松弛处理,然后再进行疲劳试验,200℃/2h的保温处理可降低残余应力松弛的幅度和速率甚至在低于疲劳极限的应力水平时只发生小的松弛或不发生松弛。但由于喷丸强化试样疲劳裂纹往往从次表层萌生,表面残余应力的松弛只能作为评价材料疲劳性能的一个参考数值,在工程应用时不能只依据表面残余应力来判定材料的疲劳性能。

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高强度钢喷丸强化处理的试验研究 高强度钢喷丸强化处理的试验研究 高强度钢喷丸强化处理的试验研究

高强度钢喷丸强化处理的试验研究

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高强度钢喷丸强化处理的试验研究 4.4

喷丸强化是一种以小而硬的弹丸连续高速撞击金属零件表面而进行的一种特殊加工方法,零件通过喷丸可以大大提高材料的疲劳性能和抵抗应力腐蚀的能力。针对某型飞机上的喷丸强化零件,选取材料牌号为16co14ni10cr2mo高强度钢为研究对象,对两种厚度的试样进行不同喷丸强度的喷丸强化,对不同喷丸强度的试样进行疲劳寿命和残余应力场对比分析。

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30CrMnSiNi2A低合金超高强度钢无缝冷轧管工艺探讨 30CrMnSiNi2A低合金超高强度钢无缝冷轧管工艺探讨 30CrMnSiNi2A低合金超高强度钢无缝冷轧管工艺探讨

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30CrMnSiNi2A低合金超高强度钢无缝冷轧管工艺探讨 4.6

30crmnsini2a低合金超高强度钢是航空结构用管材,在我公司属首次试制,根据30crmnsini2a钢及钢管技术条件要求,对30crmnsini2a低合金超高强钢的冷、热加工工艺流程、工艺制度及性能控制方面进行深入探讨,总结出生产30crmnsini2a低合金超高强钢无缝管的合理工艺制度。试制结果表明,该产品的性能及表面质量都达到了用户要求,得到了用户的肯定,同时也打开了航空结构用低合金超高强钢无缝管的市场。

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超高强度钢材钢结构的工程应用 4.4

近年来,超高强度的钢材钢结构在国外建筑施工中得到了成功的运用,例如德国的莱茵河大桥、日本横滨的landmarktower大厦等,这些著名的建筑都采用了性能极强的超高强度钢材.本文将通过对超高强度钢材钢结构建筑的优势进行分析,探讨超高强度钢材钢结构的力学性能和具体应用.

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超高强度钢材钢结构的工程应用 4.7

超高强度钢材,就是比传统钢材具有更加出色的抗拉性能和韧性,重量更轻,焊接性和成形性更加良好的钢材.超高强度钢材的出现,提升了钢结构建筑的建设质量水平,促进了建筑行业的发展.新时代的钢结构建筑施工,必须充分发挥超高强度钢材的种种优势,创造更多的经济效益.文章分析超高强度钢材的性能优势,列举部分国家的钢结构建筑工程实例,分析超高强度钢材在的具体应用方式.

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超高强度钢材钢结构的工程应用 4.4

为了探讨超高强度钢材在我国钢结构工程中应用的可行性,本文详细介绍了超高强度钢材的品种、力学性能和化学成分,分析了超高强度钢材钢结构构件的截面残余应力和几何初始缺陷及其对受压整体稳定特性的影响。结果表明,超高强度钢材轴心受压钢柱可采用比普通钢材钢柱高的整体稳定系数,提高其整体稳定承载力,更加充分地发挥超高强度钢材钢柱的强度优势。本文还介绍了超高强度钢材钢结构的优点及其在国内外多个建筑结构和桥梁工程中的具体应用情况和所取得的良好效果,为超高强度钢材钢结构在我国的工程应用提供了参考。

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航空航天用超高强度钢

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航空航天用超高强度钢 4.4

航空航天用超高强度钢 室温条件下抗拉强度大于1400mpa、屈服强度大于1200mpa的钢被称为超高强度钢,通常还要求具有良好 的塑韧性、优异的疲劳性能、断裂韧性和抗应力腐蚀性能。超高强度钢是应用范围很广的一类重要钢种,大量应用于 火箭发动机壳体、飞机起落架、防弹钢板等性能有特殊要求的领域,而且其使用范围正在不断地扩大到建筑、机械制 造、车辆和其它军用及民用装备上。 超高强度钢发展至今,合金化研究已达到很高水平,挖掘现有钢种的潜力,充分发挥合金元素的作用,减少有 害元素的含量,提高断裂韧性,已成为冶金科技工作者追求的目标。近十年来围绕现有钢种挖潜,在超纯、超细化、 高均质、低偏析进行技术创新,突破四大关键技术:1、超纯铁工业化大生产冶金技术。2、vim+var低偏析、高均 质化的熔炼技术。3、钢锭均质化技术、大锻比锻造技术。4、超细化控制锻造技术和热

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断裂韧性断口电子金相中,在予制疲劳裂纹区与失稳扩展区之间存在一个塑性延伸区,这已在铝合金、钦合金、钢等多种材料的研究中得到证实,但低合金超高强度钢的这方面报道尚少。本文对低合金超高强度钢40crmnsimova钢(以下简称a钢)和38cr2mo2va钢(以下简称b钢)不同热处理状态下的断裂韧性断口进行了分析研究,探

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起落架用超高强度钢的屈强比问题 4.8

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高强度钢

高强度钢

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高强度钢 4.6

1.高强度钢hg785用什么焊丝 采用富氩co2气体保护焊进行焊接接头性能试验,武钢推荐焊材 是wer80焊丝。也可以使用市场上的ghs-80。但也有一些单位 使用wer70或ghs-70来焊接。 2.请问在焊接sm490高强钢时,用什么焊条最好? we600特种合金钢焊条,不过假货比较多,谨防假冒 技术参数 抗拉强度:125,000psi(862mpa) 屈服强度:90,000psi(620mpa) 延伸率:35% 焊后硬度:hrc23(工作硬化后达到hrc47) 电源选择:交直流两用,直流时直流反接 3.请教大虾,高强度钢之间使用何种焊接方式及焊接材料,例如: q620d与q500d焊接,q345d和q420c等。在线等~ 不同意楼上说法哦,因为热输入量大小的问题,高强度钢焊接一 般不采用氩弧焊和气保护焊,氩弧焊一般只

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运用ANSYS分析超高强度钢材钢柱整体稳定特性 4.5

通过运用通用有限元软件ansys建立有限元模型,对5个超高强度钢材焊接工形截面轴心受压柱的整体稳定受力特性进行有限元分析。详细地介绍了建立有限元模型的具体方法,给出了分析其整体稳定特性的求解全过程,提出了输入构件几何初始缺陷和模拟截面残余应力的方法。通过将有限元计算结果与相应的试验结果进行对比,验证了本文建立的有限元模型的有效性。计算结果还表明,残余应力的变化对超高强度钢材焊接工形截面轴心受压柱整体稳定承载力的影响较小。

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夹杂物的类型与形态对超高强度钢塑性的影响 4.7

利用扫描电镜和能谱分析等检测手段研究了不同冶炼工艺生产的g50钢中夹杂物类型和尺寸分布。研究结果表明:抗拉强度和屈服强度主要受微观组织影响,与夹杂物的类型和形态无关。nbcn与基体间结合力相对硫化物与基体间的结合力大。在塑性断裂过程中,裂纹在夹杂物形成的空穴处扩展存在竞争机制,优先出现在与基体结合力差且形态应力集中的夹杂物处,其次是与基体结合力强同时有应力集中的形态的夹杂物。

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利用拉延筋控制超高强度钢门槛板的冲压回弹 4.6

在高强度钢板冲压成形过程中,常常因为显著的回弹和面畸变导致形状和尺寸精度出现问题。利用数值模拟方法分析了超高强度钢门槛板的成形,根据模拟结果提出了利用设置拉延筋控制高强度板冲压回弹的方法,制定了合理的门槛板冲压模具的拉延筋设置方案。实际生产验证了该方法对回弹控制的有效性。

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用于结构及工程机械的超高强度钢板的发展

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用于结构及工程机械的超高强度钢板的发展 4.4

近年来,随着结构及工程机械(如履带式推土机、岩层推土机等)逐渐增加,所用的环境日益恶劣,要求使用的钢板具有超高强度和良好的韧性。为满足这些要求,日本jfe公司开发了两种超高强度钢:jfe-

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980MPa级冷轧超高强度钢 4.4

日本jfe钢铁公司开发成功抗拉强度达到980mpa的超高强度钢板,成形加工性显著提高,压力成形时钢板伸长率提高20%,扩孔时扩径率提高2倍,而且在复杂形状部件加工时不破损,克服了以前高强度钢板高延伸特性和扩孔性很难兼备的问题。

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超高强度钢材钢结构的工程应用

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超高强度钢材钢结构的工程应用 4.6

超高强度钢材在我国钢结构工程中有着比较广泛的应用,为了分析可行性,笔者对超高强度钢材的品种、化学成分以及力学性能进行了分析。研究结果表明,和普通钢材相比,超高强度钢材具有明显的优势。本文对超高强度钢材钢结构的工程应用进行分析和研究。

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D406A超高强度钢 变壁厚薄壁圆筒旋压工艺 4.5

旋压成形是一种特殊的近净塑性成形方法,具有工装简单、成形力小、成形壁厚薄和精度高等优点.近年来在航天、兵器和民用产品中得到了飞速发展和应用。本文论述了d406a超高强度钢变壁厚薄壁圆筒旋压特点,优化处理了旋压工艺方案和工艺参数,有效提高了中直径薄壁旋压圆筒的壁厚尺寸精度,解决了超高强钢圆筒旋压中出现的圆度、母线直线度超差等问题。

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硼钢及超高强度钢材增强福辅Fiesta汽车 4.8

福特汽车公司称,在全新的福特fiesta汽车中将广泛采用硼钢和其它超高强度轻质钢材,以存汽车遭受碰撞等情况下,更有效地保护乘客免受伤害。新福特fiesta汽车在车身结构中使用了大量冷热成型的高强度钢材。其车身结构的50%以上采用高强度钢材制造而成,其中包括极高强度双相钢和超高强度镀铝硼钢。

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航空航天用超高强度钢(20200814042056) 4.4

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许文权

职位:房建一级建筑师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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