2205双相不锈钢3mm薄板焊接试验

采用焊条电弧焊(smaw),以e2209作填充材料对2205双相不锈钢与304奥氏体不锈钢异种金属焊接工艺进行研究,通过优化焊接工艺参数,获得了具有良好力学性能和合适双相比例的焊接接头。接头力学性能测试表明,拉伸试样断裂发生在强度相对较低的304母材侧;2205母材侧热影响区的显微硬度值高于焊缝和2205母材,而304母材侧热影响区的显微硬度值高于304母材。对接头过渡层进行xrd相结构分析,未发现m23c6、cr2n和σ等有害相析出,接头拉伸断口扫描观察表明,接头呈明显韧性断裂特征。接头性能满足工程实际应用要求。

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2205双相不锈钢的焊接性及焊接技术

2205双相不锈钢

2205双相不锈钢的制造规定 1．2205双相不锈钢的制造，检验，验收应符合《压力容器安全技术监察规程》、gb150-2011 《钢制压力容器》、gb151-2011《列管式换热器》的规定，且应满足本规定和施工图的 要求。 2．材料：2205双相不锈钢的材料（包括复合板材料）应满足《2205双相不锈钢采购技术 要求》的规定。 3．冷成型：成型后变形率超过10%的封头以及拼板后成型的封头，成型后应对封头进行固 溶处理，固溶处理的温度为1090℃。 注：变形率ε=（1.5δ/2rf）x（1-rf/r0）x100% 式中：ε=钢板变形率，% δ=钢板名义厚度，mm； rf=钢板弯曲后的中线半径，mm； r0=钢板弯曲前的中线半径，mm；对于平板r0=∝，mm； 4．热成型：所有热成型加工，在成型后均应进行固溶处理。 注：对于复合板设备

普及一下2205双相不锈钢的知识! ※双相不锈钢(duplexstainlesssteel)※ 双相不锈钢是一种铁素体相和奥氏体相共存的不锈钢，同时也是集优良的耐蚀性 能、高强度和易于加工制造等诸多优异性能于一身的钢种。 双相不锈钢已经有60多年的历史，世界上第一批双相不锈钢于1930年在瑞典生 产出来并用于亚硫酸盐造纸工业。 1968年不锈钢精炼工艺——氩氧脱碳工艺(aod)的发明，使一系列新的不锈钢 的产生成为可能。aod工艺带来的诸多进步之一就是合金元素n的添加。双相 不锈钢添加n元素可以使焊接状态下热影响区的韧性和耐蚀性能接近于基体金 属的性能，还可以降低有害金属间相的形成速率。 双相不锈钢同奥氏体不锈钢一样，是一种按腐蚀性能排序的钢种，腐蚀性能取决 于它们的合金成分。双相不锈钢一直在不断发展，现代的双相不锈钢可以分为四 种类型： 1、不含

阐述了2205双相不锈钢复合钢板的焊接性能。通过对国内2205双相不锈钢复合钢板焊接性能的研究进展及采用的研究方法和取得的成果的研究,确定了焊接材料、焊接工艺参数和焊接工艺,并将其应用在焊接工程中。这既满足容器设计和规范的要求,也为此种材料的焊接积累经验。

2205双相不锈钢复合板的焊接

stt焊充氮保护焊接sfa2205双相不锈钢——stt焊充氮保护焊接sfa2205双相不锈钢

本文通过对双相不锈钢采用埋弧焊焊接,通过外观、力学性能及其它性能的检验,结果表明:埋弧焊焊接在双相不锈钢压力容器设备中,完全能焊制出符合制造标准要求的焊接接头,提高生产效率。

2205双相不锈钢焊接接头成型过程中,为了提高焊缝和热影响区(haz)的韧塑性和耐蚀性,需要严格控制其相比例。结合2205双相不锈钢的焊接性能,通过层间温度的合理控制、焊接材料的合理选择、保护气体的合理搭配等方面阐述如何获得更好的相比例和相形态分布,为2205双相不锈钢的现场焊接提供指导。

共6页第1页 宝钢双相不锈钢b2205 （platesheetandcoilforduplexstainlesssteelb2205） --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1、b2205概述briefintroductionofb2205 双相不锈钢b2205是由奥氏体和铁素体两相组成的双相不锈钢，具有优良的耐腐蚀性能和力学 性能，其屈服强度是300系列不锈钢的两倍，被广泛应用于油气、石化、桥梁、海水淡化以及化学 品船等行业。 duplexstainlesssteelb2205ischaracterizedbyaferri

1 1绪论 随着工业技术的日益发展，一般奥氏体不锈钢难以满足应力腐蚀、点腐蚀和 缝隙隧洞式腐蚀的要求。为此，冶金工作者进行了大量研究，研制出奥氏体—铁 素体型不锈钢，即双相不锈钢。 传统的奥氏体不锈钢在晶间腐蚀、应力腐蚀、点腐蚀和缝隙腐蚀等局部腐蚀 方面的抗力不足，尤其是应力腐蚀引起的断裂，其危害性极大。双相不锈钢是近 二十年来开发的新钢种。通过正确控制各合金元素比例和热处理工艺使其固溶组 织中铁素体相和奥氏体相各约占50％，从而将奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和 焊接性与铁素体不锈钢所具有的较高强度和耐氯化物应力腐蚀性能结合在一起， 使双相不锈钢兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点。 所谓双相不锈钢是在其固溶组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半，一般量 少相的含量也需要达到30%。在含c较低的情况下，cr含量在18%-28%，ni含量在 3%-10%。有些钢还含有mo、cu

气提塔顶换热器是中油吉化炼油装置中的一项重要设备,它关系到整个系统的生产效率。以往由于换热器壳体采用普通容器钢20r钢、16mn管板+20钢的列管制造,耐应力腐蚀和抗点蚀的性能较差,经常出现腐蚀泄漏,严重影响生产正常进行。将换热器的管板和换热管改用双相不锈钢2205钢制造,有效改善了腐蚀泄漏现象,使该装置能保证常年正常运行。

1 1绪论 随着工业技术的日益发展，一般奥氏体不锈钢难以满足应力腐蚀、点腐蚀和 缝隙隧洞式腐蚀的要求。为此，冶金工作者进行了大量研究，研制出奥氏体—铁 素体型不锈钢，即双相不锈钢。 传统的奥氏体不锈钢在晶间腐蚀、应力腐蚀、点腐蚀和缝隙腐蚀等局部腐蚀 方面的抗力不足，尤其是应力腐蚀引起的断裂，其危害性极大。双相不锈钢是近 二十年来开发的新钢种。通过正确控制各合金元素比例和热处理工艺使其固溶组 织中铁素体相和奥氏体相各约占50％，从而将奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和 焊接性与铁素体不锈钢所具有的较高强度和耐氯化物应力腐蚀性能结合在一起， 使双相不锈钢兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点。 所谓双相不锈钢是在其固溶组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半，一般量 少相的含量也需要达到30%。在含c较低的情况下，cr含量在18%-28%，ni含量在 3%-10%。有些钢还含有mo、cu

1绪论 随着工业技术的日益发展，一般奥氏体不锈钢难以满足应力腐蚀、点腐蚀和 缝隙隧洞式腐蚀的要求。为此，冶金工作者进行了大量研究，研制出奥氏体—铁 素体型不锈钢，即双相不锈钢。 传统的奥氏体不锈钢在晶间腐蚀、应力腐蚀、点腐蚀和缝隙腐蚀等局部腐蚀 方面的抗力不足，尤其是应力腐蚀引起的断裂，其危害性极大。双相不锈钢是近 二十年来开发的新钢种。通过正确控制各合金元素比例和热处理工艺使其固溶组 织中铁素体相和奥氏体相各约占50％，从而将奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和 焊接性与铁素体不锈钢所具有的较高强度和耐氯化物应力腐蚀性能结合在一起， 使双相不锈钢兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点。 所谓双相不锈钢是在其固溶组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半，一般量 少相的含量也需要达到30%。在含c较低的情况下，cr含量在18%-28%，ni含量在 3%-10%。有些钢还含有mo、cu、nb

2205是一种标准双相不锈钢材料,因其具备优异的力学性能和良好的耐氯离子腐蚀性能而被广泛应用于海水离心泵的承压焊接件材料。双相不锈钢与传统的奥氏体不锈钢材料有不同的冶金特点和金相组织,所以2205焊接件质量评定必须重新进行评估。本文在介绍2205双相不锈钢各种物理、化学、力学、金相、焊接、热处理等性能并与奥氏体不锈钢316l比较的基础上,提出了2205焊接件质量评定的一些补充要求,包括焊接工艺评定项目和焊接母材的质量验收要求。

在石油、化工、造纸、海上作业等工程领域，双相钢以其优越的力学性能与综合的耐腐蚀性赢得了使用者的青睐，笔者参与的重要项目也选用了s2205双相不锈钢这一优质材料作为设备得主要材料。这里本文旨在说明s2205双相不锈钢在具体工程实施过程中的技术要点，其中包括它的耐蚀性、焊接性、焊接工艺参数和焊接要点等。

双相不锈钢的焊接工艺是化学品船建造过程中的重要技术难点,本文首先介绍了2205双相不锈钢的化学成分、抗腐蚀性能和力学性能.考虑焊接残余应力对船体的不利影响,从焊接过程和焊接参数的控制角度探讨焊接质量控制,并结合船厂施工工艺提出控制焊接残余应力的方法.

薄壁不锈钢板的tig自动焊接 陈春阳 昆山华恒焊接设备技术有限公司215301 摘要：随着我国不锈钢市场的不断扩大，不锈钢板的消费量也逐年增加，薄壁不锈钢板也已经深入到各种 生产制造领域中，因此薄壁不锈钢板的焊接也就成为生产制造中一个重要工序，由薄壁不锈钢板自身的焊 接工艺特点决定了其焊接存在的难度，本文着重介绍薄壁不锈钢板的tig焊接工艺。 关键词：薄壁不锈钢板tig焊接焊接工艺 前言： 不锈钢在我国的使用量正逐年增加，不锈钢的使用量由1988年的30万吨增加到2000 年的165万吨，年增长率为15.26%。而在不锈钢的使用中以薄板为主，2000年薄板的消费 量为91万吨，占到使用总量的一半。而且薄壁不锈钢板也已经应用到国民生产和生活的各 个领域，如：食品加工行业，主要制造食品加工机械；压力容器行业，主要是机电和化工部 门；电力工业。另外还有一些

2205双相不锈钢管焊接工艺评定

在某公司运盐敞车的设计制造中，为防止氯化物对车体的腐蚀，车体与盐接触部分采用了双相不锈钢2205。2205双相不锈钢由于其良好的抗点蚀及应力腐蚀性能，以及较好的力学性能及焊接性能，目前在石油天然气开发、油气储运、炼油化工和海洋工程等领域应用较多。为此，文中对2205双相不锈钢的焊接工艺进行了试验研究。