更新日期: 2024-04-28

135M—406TEU集装箱船船体建造施工工艺

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135M—406TEU集装箱船船体建造施工工艺 4.5

1 135M—406TEU 集装箱船船体建造施工工艺 1、概述 1-1 本船船型方艏方艉、双桨双舵并设置导流管装置,全船 FR0~FR19为艉尖 舱;FR19~FR39 为机舱; FR39~FR44为隔离舱; FR44~FR237 为货舱; FR237~FR250为辅机舱; FR250~艏为艏尖舱。 1-2本船船体建造按“ LR”船级社《入级和建造规范》和有关法定检验技术规 则及图纸和 CCS检验标准及生产设计图纸建造工艺等有关技术文件。 1-3主尺度: 船 长 134.92M 两柱间长 132.54M 船 宽 15.00M 型 深 4.90M 满载吃水 3.60M 肋 距 0.52M 梁 拱 0.200M 1-4船体结构: 本船主船体为双层底、双舷侧、单甲板、大舱口;艏艉尖舱、机舱及 辅机舱均为单底、单舷侧、单甲板;艉甲板室为半埋入式。 该船结构形式: 货舱区;双层底;舷

660TEU集装箱船船体建造施工工艺

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1 660teu集装箱船船体建造施工工艺 1、概述 1-1全船fr-4~fr4为艉尖舱;fr4~fr14为淡水舱;fr14~fr41为机舱; fr41~fr159为货舱;fr159~fr164为辅机舱;fr168~首为首尖舱。 1-2本船船体建造按“lr”船级社《入级和建造规范》和有关法定检验技术规 则及图纸和ccs检验标准及生产设计图纸建造工艺等有关技术文件。 1-3主尺度: 船长132.6m 两柱间长132.4m 船宽19.2m 型深9.2m 设计吃水7.2m 肋距0.72m 1-4船体结构: 本船主船体为双层底、双舷侧、单甲板、大舱口;艏艉尖舱辅机舱均 为单底、单舷侧、双甲板。 该船结构形式: 货舱区;双层底,艏艉舱、机舱、辅机舱及甲板室均为横骨架式结构。 2、船体建造方案: 根据本厂起重设备、生产场地、生产加工设备及船体分段

中船集团启动18000TEU集装箱船项目 中船集团启动18000TEU集装箱船项目 中船集团启动18000TEU集装箱船项目

中船集团启动18000TEU集装箱船项目

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2013年12月3日,中船集团公司的18000teu集装箱船项目在第17届中国国际海事会展上正式启动。这是有国家支持、具有自主知识产权的高技术、高附加值产品的重点项目。此次启动的18000teu集装箱船项目是由中船集团公司旗下上海外高桥有限公司与708所联合开发设计,是我国造船企业首次承接的18000teu超大型集装箱船,也是目前国际市场上最大箱位级的集装箱船。2013年7月,由上海外高桥造船有限公司控股的上海江南长兴重工有限责任公司与中船

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简述集装箱和集装箱船

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简述集装箱和集装箱船 4.6

集装箱是一种具有足够强度,便于周转使用的标准化运输设备流动小货仓。集装箱船是指把大小不一,包装多样,换装不便的货物装入标准化的大型集装箱,并将集装箱作为货运单元实现从一地的门,货运站或堆场到另一地的门,是货运站或堆场的一种现代化运输工具。本文从各自的类别加以重点介绍。

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大型集装箱船结构分析与建造工艺研究

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大型集装箱船结构分析与建造工艺研究 4.7

随着世界经济贸易的发展,集装箱船因其安全、方便、经济等特点而成为了世界航运的主力,并且不断向大型化和高速化发展,因此对大型集装箱船的结构和建造技术进行研究,对于提升我国造船技术具有十分重要的意义。本文对大型集装箱船的主要结构进行了详细分析,并对大型集装箱船的多种建造工艺进行了研究。

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大型集装箱船结构分析与建造工艺研究 4.6

随着世界经济贸易的发展,集装箱船因其安全、方便、经济等特点而成为了世界航运的主力,并且不断向大型化和高速化发展,因此对大型集装箱船的结构和建造技术进行研究,对于提升我国造船技术具有十分重要的意义。本文对大型集装箱船的主要结构进行了详细分析,并对大型集装箱船的多种建造工艺进行了研究。

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文冲船厂获两艘1700TEU浅吃水型集装箱船订单 4.7

4月2日,广州文冲船厂有限责任公司与希腊船东easternmed.公司签订了两艘1700teu浅吃水型集装箱船建造合同。该订单的承接进一步填补了文船公司2013年船位的空缺,为实现本年度的经营承接任务奠定了坚实的基础。

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万箱集装箱船开建 4.3

中国船舶工业集团公司708所联合江苏扬子江船业集团公司等共同研发、扬子江船业集团为加拿大西斯班公司建造的第一艘1万teu集装箱船点火开工,拉开了西斯班公司7+18艘万箱船建造的序幕。

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介绍国内最大的13000teu集装箱船的电气舾装装置设计的要点,分析实施电气舾装装置设计方案的注意事项及防范措施。实船应用表明,对相关要点的关注保证了设计的正确性。

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1236TEU高速集装箱船冷藏集装箱插座及监控系统设计 4.8

本文叙述我公司为瑞士norasia公司建造的1236teu快速集装箱船冷藏集装箱插座电力系统及其监控系统的设计特点。

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长荣40艘大型集装箱船密集交船 4.7

长荣2010年向三星重工分批订造的20艘8000teu级集装箱船,2012年7月开始陆续交船,到2015年交付完成。向台船订造的10艘同级集装箱船和希腊船东ensels.a.租用的10艘1.38万teu超大集装箱船,将在2014年-2015年前陆续交付,长荣的总运能可望突破100万teu,重回全球第4大集装箱船运营商位置。

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集装箱船设计船型尺度

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集装箱船设计船型尺度 4.7

关于发布《海港总平面设计规范》(jtj211-99)中“集装箱船设计船型尺度”修订内容的 公告 交通部公告2006年第47号日期:2007-01-11 为适应集装箱船舶大型化的发展趋势,规范大型集装箱船设计船型尺度,推动港口建设又好又快地发展,我 部组织中交第一航务工程勘察设计院有限公司等单位对《海港总平面设计规范》(jtj211-99)“集装箱船设 计船型尺度”进行了修订,修订成果业经审查通过,现予发布,自发布之日起施行。 《海港总平面设计规范》(jtj211-99)局部修订(航道边坡坡度和设计船型尺度部分)中“集装箱船 设计船型尺度”同时废止。本次修订内容与《海港总平面设计规范》(jtj211-99)的保留部分配套使用。 “集装箱船设计船型尺度”由交通部水运司负责解释。 集装箱船设计船型尺度 设计船型尺度(m)船舶吨级 dwt(t)总长l型宽b型深h

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集发黄海轮384TEU集装箱船的主尺度确定和总布置设计 4.7

——仅供参考 网络教育学院 《船舶设计原理课程设计》 题目:384teu集装箱船的主尺度确定 学习中心: 层次:专科起点本科 专业: 年级:年春/秋季 学号: 学生: 指导教师:邵昊燕 完成日期:年月日 1集装箱船概述 本章需简单介绍集装箱船的相关内容,例如集装箱船的特点,集装箱船的发展历程,并要求搜 集现有集装箱船主尺度资料,作为自己设计集装箱船的主尺度的参考数据。 1.1集装箱船的特点 集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种,它的结构和形状跟常规货船有明显不同。集装 箱船装卸速度高,停港时间短,大多采用高航速,通常为每小时20—23海里。近年来为了节能, 一般采用经济航速,每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船,航速每小时仅10海里左右。 近年来,美国,英国,日本等国进出口的杂货约有70%--90%使用集装箱运输。 首

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8530 TEU集装箱船舱口盖导向装置碰撞分析 4.6

对8530teu集装箱船舱口围、舱口盖及其导向装置进行合理简化后,综合应用cae软件仿真模拟了吊离式舱口盖与导向装置间的接触-碰撞过程.通过动力学仿真分析,得到了所关心的"最大碰撞力—碰撞速度"曲线、导向装置最大位移以及结构最大等效应力等参数.碰撞分析结果可为设计、分析此类结构的提供参考,所建的计算模型可以根据需要进行更加深入的研究.

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20大承运人运力盘点近几年来,大量新船建造订单令各船厂应接不暇,然而,航运人等来的却是新船需求量的下降。根据巴黎的航运资讯服务机构axs-alphaliner提供的资料,2008年最后三个月没有任何新船建造订单,这种连续三个月未有造船订单的情况在过去几十年里还是首次出现。

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网络教育学院 本科生毕业论文(设计) 题目:700teu集装箱船的主尺度确定和总布置设计 学习中心: 层次:专科起点本科 专业: 年级:年春/秋季 学号: 学生: 指导教师: 完成日期:年月日 春季入学则去掉 “/秋”字,秋季 入学则去掉“/春” 字。添加内容的 时候注意文字下 划线要完整。阅 后删除此文本框。 请把你所在的学习 中心名称完整填写。 阅后删除此文本框 700teu集装箱船的主尺度确定和总布置设计 i 内容摘要 内容摘要是毕业论文(设计)的内容不加注释和评论的简短陈述,具有独立性 和自含性。包括课题来源,主要设计,实验方法,本人的主要成果,约含200个 字符的中文摘要。 关键词:写作规范;排版格式;毕业论文 字体要求:宋体,小四号。 关键字之间用分号隔开。阅 后删除此文本框及内容,按原 格式加入你自己的内容。 字体要

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从总组阶段、搭载阶段、大舱内模拟试验和舱口盖模拟试箱四个阶段对大型集装箱船吊箱试验施工要点进行了阐述.总结了开展吊箱试验的关键技术要点.可为今后类似产品的吊箱试验提供参考。

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集装箱船舶配载优化方案 4.5

集装箱船舶配载指集装箱码头作业人员在遵循集装箱配载基本原则和保证集装箱船舶性能的基础上,确定集装箱在船上的装载位置和编制满足积载条件的积载方案的一项计划工作。[1]集装箱船舶配载既要满足船公司对船舶航行安全和装载能力等方面的要求,以达到运输效益最大化,又要符合集装箱码头的生产组织要求,以提升装卸作业效率。通常情况下,船公司与集装箱码头的要求是相互矛盾的,因此,集装箱船舶配载是在平衡船公司

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集装箱船结构动力学分析 4.5

以某3100teu巴拿马型集装箱船为例,建立集装箱船体全船结构三维有限元动力学分析的计算模型,对船体结构进行实特征值、有阻尼瞬态响应的计算分析;采用lanczos方法计算特征值;采用模态方法进行瞬态响应分析。分析结果表明,该船在运营过程中容易出现扭转振动,需要对驾驶甲板的侧翼结构进行修改设计,但其振动强度在总体上是可以接受的。

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减少压载水用量和提高集装箱装卸效率,对节省燃油有明显效果。本文探讨了减少压载水用量和提高集装箱装卸效率的配载方法。

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鞍钢大型集装箱船用止裂钢通过认证 4.4

鞍钢股份日前发布消息称,已成功研发出厚度80毫米及以下规格40kg级、47kg级止裂钢,而且从提交认证大纲到接受现场检验、宽板拉伸试验、母材及焊接ctod试验,鞍钢仅用4个多月时间就一次性通过七家船级社认证,产品性能满足船级社及用户要求,止裂性指标kca达到9000以上,其中,40kg级止裂钢kca达到10000以上,

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中型集装箱船前景依然乐观 4.3

大型船只能够带来规模经济效益,从而降低单箱成本,但是在新兴市场,由于港口码头基建设施没有跟上,大型船只还是无法进入这些地区的港口。在非洲、拉美、中东和亚洲区域内航线上的部分港口,能派上用场的都是中等规模的船只,一般都在3000~4999teu之间。

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缪敏钢

职位:堤坝工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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