更新日期: 2024-04-30

104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程设计探讨

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104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程设计探讨 4.3

近年来由于城市建设规划的发展与实施,104国道路桥桐屿至温岭泽国段街道化现象严重,已经由国道主干线基本上演变成为城市主干道,其被历史赋予的国道过境交通功能被日渐改变。目前路桥桐屿至温岭泽国段是104国道浙江省过境段交通最繁忙和最拥挤的路段之一,鉴于其在全国、全省的重要地位,为满足过境交通的需求,让104国道更加去年全畅通的运行,实施104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程是有着十分重要的意义的。

论104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建中的路基施工管理 论104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建中的路基施工管理 论104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建中的路基施工管理

论104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建中的路基施工管理

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104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程,起点为路桥区桐屿下庄卢村附近,在现104国道k1752+030处与之相交,路线全长11.615公里。众所周知,公路路基是公路承重的主体,其施工质量会直接影响公路路面平整度、公路使用寿命,同时还会影响公路工程竣工后的养护成本。因此在改建工程中要特别注意加强对路基的施工管理,通过科学的施工质量控制与施工管理能够有效的提高公路路基施工质量。本文首先介绍了此改建工程中路基的一些设计和施工方案,然后从整体上把握和介绍了路基施工管理中应注意的问题和采取的措施。

关于104国道路桥桐屿至温岭泽国段软土路基处理的分析 关于104国道路桥桐屿至温岭泽国段软土路基处理的分析 关于104国道路桥桐屿至温岭泽国段软土路基处理的分析

关于104国道路桥桐屿至温岭泽国段软土路基处理的分析

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104国道是台州市北通绍兴、杭州;南连温州的对外交通主干线;是台州市南北走向、途径路桥区唯一的一条国道主干线。近年来随着台州城市规划建设的逐步实施改造,该路段街道化现象严重,沿线交叉口众多,尤其是路桥桐屿至温岭泽国段其交通瓶颈制约与日俱增。为保障104国道的安全通畅,对104国道国道路桥桐屿至温岭泽国段进行改建工程是十分必要。在道路工程中经常会遇到软土路基,由于公路建设的发展,对地基的承载能力要求越来越高,天然的软土地基已不能满足这些高档次的构造物对地基承载力的要求,本文则针对在其改建过程中对软土路基的处理做了简要分析。

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104国道温岭大溪段改建工程勘察设计招标公告 104国道温岭大溪段改建工程勘察设计招标公告 104国道温岭大溪段改建工程勘察设计招标公告

104国道温岭大溪段改建工程勘察设计招标公告

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104国道温岭大溪段改建工程勘察设计招标公告 4.3

104国道温岭大溪段改建工程(以下简称\"本项目\")已经浙江省发展和改革委员会浙发改函[2008]63号文批准立项。温岭市交通实业有限公司(下称招标人)为本项目的业主,负责本项目的招

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104国道永嘉段改建工程树木竹果树

104国道永嘉段改建工程树木竹果树

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104国道永嘉段改建工程树木竹果树 4.7

-1- 附表3: 104国道永嘉段改建工程树木竹果树 补偿标准 种类单位生长情况 每株补 偿(元) 备注 树 木 杂木 株树木中径小于3厘米1 树木中径小于3 厘米的,按每亩 不超过600株计 算 株树木中径3—5厘米(含3厘米)2 株树木中径5—10厘米(含5厘米)4 株树木中径10—12厘米(含10厘米)5 株树木中径大于等于12厘米8 杉树 柏树 株树木中径小于8厘米15树木中径小于8 厘米的,按每亩 不超过300株计 算 株树木中径8—15厘米(含8厘米)20 株树木中径大于等于15厘米30 松树 株树木中径小于3厘米1 树木中径小于3 厘米的,按每亩 不超过600株的 计算 株树木中径3—5厘米(含3厘米)3

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国道213线成都至仁寿公路成都段改建工程设计探讨

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国道213线成都至仁寿公路成都段改建工程设计探讨 4.7

介绍了成仁公路改建工程设计中较新的设计方法和思路,结合担任设计代表的经历,提出原公路改建的设计重点及注意事项,对设计人员在旧路改建设计中有一定的借鉴作用。

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【免费下载】81省道温岭段改建工程第5标段

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【免费下载】81省道温岭段改建工程第5标段 4.7

六、施工组织设计 1、施工组织设计的文字表述 (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 (3)工期的保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施 (5)安全生产管理体系及保证措施 (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防范,事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2、施工组织设计除采用文字表述外附下列图表 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表 一、施工组织设计的文字表述 1、总体施工组织布置及规划 1.1编制依据 (1)浙江省81省道温岭段改建工程施工招标文件、

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104国道改建工程项目部建设方案

104国道改建工程项目部建设方案

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104国道改建工程项目部建设方案 4.6

. . 一、项目驻地建设方案 1、工程概况 104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程为一级公路,工程 起点位于长兴李家巷,g104与g318交叉口处向北600米处是本项目 起点,设李家巷互通,再向南穿越戚家山,穿过泰玛仕矿,跨宣杭铁路, 从施家门村中间穿过,并设临港互通,跨吕山港,下穿商合杭高铁,跨 西苕溪,继续向南在聂村附近(桩号约k14+590)接上306省道,路线向 东利用306省道拼宽改建,于k15+500下穿申嘉湖高速西延段,继续利 用306省道拼至毛塘坞村(桩号k22+100),路线与306省道分离,向东 设百亩山隧道,从南太湖产业集聚区城南片区规划西侧边缘斜穿,在 湖州南施家桥附近,与既有104国道相接,终点桩号k26+384.355,其 中设了一处链(k14+590.222=k14+389.144),路线

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244国道汉台至南郑公路改建工程汉台段改建工程设计变更实施细则

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244国道汉台至南郑公路改建工程汉台段改建工程设计变更实施细则 4.4

244国道汉台至南郑公路汉台段改建工程 设计变更实施细则 为加强汉台一级公路改建工程的项目管理,规范工程设 计变更行为,保证公路工程质量,保护人民生命和财产安全。 根据交通部《公路工程设计变更管理办法》,结合244国道 汉台至南郑公路改建工程汉台改建段工程建设的实际,制订 工程设计变更实施细则。 第一条工程设计变更应符合交通部《公路工程设计变 更管理办法》的规定。 第二条工程变更设计应满足以下条件方可进行设计变 更。 1、保持原设计标准质量,可降低投资或节省土地。 2、由于规划调整、需求,功能变化,建设环境条件变 化,必须变更设计方案。 3、由于文物、地质等方面的原因或其他不可预见因素 必须变更设计方案。 4、保持原设计标准质量,投资得到控制,有利于解决 特殊的技术问题或对缩短工期效果显著。 5、投资得到控制,有利于改善行车条件、路容景观, 提高使用寿命或节省工程的

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G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程施工组织设计方案

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G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程施工组织设计方案 4.7

.专业.专注. g104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程施 工组织设计方案 第一章施工组织设计编制说明 1.1编制依据 1.1.1g104国道福鼎互通口至柘荣界fdh2合同段招标文件、两阶段施工 图设计(修订本)及与业主签订的合同和有关协议书。 1.1.2有关公路桥涵、隧道施工技术规、操作规程及公路工程质量检 验评定标准等。 1.1.3现场踏勘调查所获得的工地现场气候、水文、交通、工程地质、 施工环境等条件。 1.1.4我司在省外长期从事公路、桥梁、高速公路建设施工所获得的 丰富施工经验及现有的企业施工技术实力及机械化作业水平。 1.1.5积极推广使用新工艺、新技术、新材料等先进科学技术 1.2编制原则 1.2.1严格遵守招标文件要求的原则 严格遵守g104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程fdh2合同段施工招标 文件及补遗书的各项规定及要求。 1.2.2确保工

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【VIP专享】104国道黄岩头陀至院桥公路工程-副本 4.6

2013.8.25 104国道黄岩头陀至院桥公路工程 环境影响报告书 (简写本) 二○一二年九月·杭州 2013.8.25 1、工程概况 拟建项目位于台州市黄岩区境内,本项目北起临海、黄岩交界处,经头陀镇,在 北洋镇上跨82延伸线、永宁江、黄长线、江南渠道及104国道民建至北洋连接线后, 在茅畲乡东侧穿龙王殿隧道后过沙埠、院桥,在院桥镇上跨甬台温高速公路后下穿规 划机场高速后终于黄岩、温岭大溪交界处。 项目包含主线和两条支线。 主线起点为临海、黄岩交界处,起点桩号为k16+460,起点位于董家岙隧道内, 经过茅畲乡大礼岙村后穿过大礼岭隧道(2.25km)进入沙埠镇境内,终点位于黄岩、 温岭交界处,终点桩号k46+840,路线全长30.41km。(注:在k24+300~k27+700段 由于主线上跨,为方便地方沟通,主线两侧在此段范围设置12m辅道,辅道走向同主 线线位

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104国道黄岩头陀至院桥公路工程副本

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104国道黄岩头陀至院桥公路工程副本 4.3

2013.8.25 104国道黄岩头陀至院桥公路工程 环境影响报告书 (简写本) 二○一二年九月·杭州 2013.8.25 1、工程概况 拟建项目位于台州市黄岩区境内,本项目北起临海、黄岩交界处,经头陀镇,在北 洋镇上跨82延伸线、永宁江、黄长线、江南渠道及104国道民建至北洋连接线后,在 茅畲乡东侧穿龙王殿隧道后过沙埠、院桥,在院桥镇上跨甬台温高速公路后下穿规划机 场高速后终于黄岩、温岭大溪交界处。 项目包含主线和两条支线。 主线起点为临海、黄岩交界处,起点桩号为k16+460,起点位于董家岙隧道内,经 过茅畲乡大礼岙村后穿过大礼岭隧道(2.25km)进入沙埠镇境内,终点位于黄岩、温岭 交界处,终点桩号k46+840,路线全长30.41km。(注:在k24+300~k27+700段由于主 线上跨,为方便地方沟通,主线两侧在此段范围设置12m辅道,辅道走向同主线线位,

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104国道黄岩头陀至院桥公路工程-副本

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104国道黄岩头陀至院桥公路工程-副本 4.7

2013.8.25 104国道黄岩头陀至院桥公路工程 环境影响报告书 (简写本) 二○一二年九月·杭州 2013.8.25 1、工程概况 拟建项目位于台州市黄岩区境内,本项目北起临海、黄岩交界处,经头陀镇,在北 洋镇上跨82延伸线、永宁江、黄长线、江南渠道及104国道民建至北洋连接线后,在 茅畲乡东侧穿龙王殿隧道后过沙埠、院桥,在院桥镇上跨甬台温高速公路后下穿规划机 场高速后终于黄岩、温岭大溪交界处。 项目包含主线和两条支线。 主线起点为临海、黄岩交界处,起点桩号为k16+460,起点位于董家岙隧道内,经 过茅畲乡大礼岙村后穿过大礼岭隧道(2.25km)进入沙埠镇境内,终点位于黄岩、温岭 交界处,终点桩号k46+840,路线全长30.41km。(注:在k24+300~k27+700段由于主 线上跨,为方便地方沟通,主线两侧在此段范围设置12m辅道,辅道走向同主线线位,

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最新整理104国道瑞安塘下至汀田段改建工程桩基施工监理技术交底

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最新整理104国道瑞安塘下至汀田段改建工程桩基施工监理技术交底 4.7

104国道瑞安塘下至汀田段改建工程桩基施工 监理技术交底 一、桥梁概况: 1、一号桥(中心桩号19xx+666.85)本桥共计三孔上部结构采用1×8+1×10+1 ×8钢筋砼空心板,预制安装。 下部采用桩柱式墩台结构,基础采用桩基础。本桥共有桩基36颗其中直径1m 的xxxx8颗。0号和3号桥台为旱地桩,桩长52.3m。1号和2号墩为水中桩, 桩长57.3需搭设水上钻孔平台。 2、二号桥(中心桩号19xx+854.85)本桥共计三孔上部结构采用1×8+1×10+1 ×8钢筋砼空心板,预制安装。 下部采用桩柱式墩台结构,基础采用桩基础。本桥共有桩基36颗其中直径1m 的xxxx8颗。0号和3号桥台为旱地桩,桩长52.3m。1号和2号墩为水中桩, 桩长57.3需搭设水上钻孔平台。 桩基施工工艺流程为: 测量放线→护筒埋设→钻机就位→桩位复核→

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104国道瑞安塘下至汀田段改建工程桩基施工监理技术交底

104国道瑞安塘下至汀田段改建工程桩基施工监理技术交底

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104国道瑞安塘下至汀田段改建工程桩基施工监理技术交底 4.6

104国道瑞安塘下至汀田段改建工程桩基施工 监理技术交底 监理技术交底 一、桥梁概况: 1、一号桥(中心桩号1940+666.85)本桥共计三孔上部结构采纳1×8 +1×10+

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104国道改建工程旄儿港大桥钢板桩围堰施工方案_secret 4.5

104国道湖州杨家埠至鹿山段改建工程第一合同段 (k1+797.3旄儿港大桥) 钢管桩围堰 施工方案 杭州市交通工程集团有限公司 2011年9月13日 钢管桩围堰施工方案 一、工程概况 旄儿港大桥中心里程为k1+797.3,桥跨布置为左幅 (55+90+55)+3*30+(30+31+30)+(30+31+30)m,右幅(55+90+55)+(26.5+30+30) +(30+31+30)+(30+31+30)m,主跨采用3跨变高度预应力砼连续箱梁,两侧引 桥采用55m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为柱式墩台,基 础为桩基础。 二、施工方案的总体设计 根据工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排,结合我单位 技术装备水平和现有设备、人员情况,我单位在旄儿港大桥施工中拟采用如 下施工方案: 主桥墩的水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案,平台与岸边 通过栈

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国道104线济南南二环至五峰山段改建工程路面机械化施工简介

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国道104线济南南二环至五峰山段改建工程路面机械化施工简介 4.6

2006.388今日工程机械 成套方案 用户 customer 国道104线济南南二环至五峰山段 改建工程路面机械化施工简介 ■程华初程瑜 国 道104线是济南通向泰安、曲阜等 地区的重要通道,原有路面使用 已超过10年。由于近年来交通流 量大增,车辆超载严重,导致路面质量严重下 降,部分路段出现病害。该路状况已影响了行 车安全和通行能力,难以满足交通需要,为此 实施本工程。 工程概况 本改建工程按城市快速路标准设计,设 计时速为60km/h和80km/h,设计荷载标准为 城市-a级,路基(顶面)设计宽度50m(快 车道32.5m)。本工程起点为济南南二环路口, 终点为五峰路口,全长20.3km。 本工程第五合同段起点桩号为0k+000, 终点桩号为10k+000,全长10km。施工内容主 要为水泥路面碎石化处理和

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织 (2)

国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织 (2)

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织 (2) 4.5

目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工组织机构和施工人员配备 第四章机械设备投入计划及检测设备 第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第七章施工准备 第八章施工平面布置和临时设施布置 第九章关键施工项目实施方案 第十章质量保证措施 第十一章安全保证措施 第十二章文明施工措施 第十三章环境保护措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管线及其它设施的保护措施 第十六章附表 第一章总则 一、编制说明 本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行 施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改 意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织

国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织 4.6

目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工组织机构和施工人员配备 第四章机械设备投入计划及检测设备 第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第七章施工准备 第八章施工平面布置和临时设施布置 第九章关键施工项目实施方案 第十章质量保证措施 第十一章安全保证措施 第十二章文明施工措施 第十三章环境保护措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管线及其它设施的保护措施 第十六章附表 第一章总则 一、编制说明 本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行 施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改 意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品

国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品 4.4

目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工组织机构和施工人员配备 第四章机械设备投入计划及检测设备 第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第七章施工准备 第八章施工平面布置和临时设施布置 第九章关键施工项目实施方案 第十章质量保证措施 第十一章安全保证措施 第十二章文明施工措施 第十三章环境保护措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管线及其它设施的保护措施 第十六章附表 第一章总则 一、编制说明 本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行 施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改 意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品 (2)

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品 (2) 4.5

目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工组织机构和施工人员配备 第四章机械设备投入计划及检测设备 第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第七章施工准备 第八章施工平面布置和临时设施布置 第九章关键施工项目实施方案 第十章质量保证措施 第十一章安全保证措施 第十二章文明施工措施 第十三章环境保护措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管线及其它设施的保护措施 第十六章附表 第一章总则 一、编制说明 本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行 施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改 意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项

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浅谈路线方案布设及选析——鹤壁国道107至淇林界段改建工程

浅谈路线方案布设及选析——鹤壁国道107至淇林界段改建工程

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浅谈路线方案布设及选析——鹤壁国道107至淇林界段改建工程 4.4

新增国道342日凤线(原s305)国道107至淇林界段改建工程是《国家公路网规划(2013~2030)》中的g342日凤线的重要组成部分,通过对制约路线的各关键点进行全面的分析、比选、论证,阐述了改建公路定线过程的些许经验及粗浅的认识。

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京津公路(武清段)拓宽改建工程设计和施工 4.4

文中介绍了京津公路的设计标准、规模及采取的工程措施,具有重要的借鉴作用。

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国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(觉巴山

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国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(觉巴山 4.3

2、第二中标候选人: 国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(觉巴山段)施工第一标 段招标中标结果公示附件内容 一、投标文件关键内容摘录 1、第一中标候选人: 投标人中交第二航务工程局有限公司 主 要 人 员 信 息 拟任职务项目经理姓名贺业兴 职称证书编号建造师注册号安全生产考核合格证书编号 210072鄂142060804314鄂交安b(09)s03629 年~年工程项目名称担任何职 2013年~2015年 十堰至天水高速公路甘肃段徽县 (大石碑)至天水工程st01标段项目经理 拟任职务项目经理备选人姓名罗洪成 职称证书编号建造师注册号安全生产考核合格证书编号 2120155鄂142060804345鄂交安b(12)g08425 年~年工程项目名称担任何职 2009年~2013年重庆奉节至巫溪高速公路土建工程 e2

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G310巩义境(焦桐高速至回郭镇段)改建工程PPP项目 4.4

g310巩义境(焦桐高速至回郭镇段)改建工程ppp项目 第三方检测招标文件 采购编号:巩财公开[2017]49号 招标单位:巩义市公路管理局 代理单位:华睿诚项目管理有限公司 日期:二〇一八年一月 目录 第一章招标公告..........................................................................................-1- 第二章投标人须知......................................................................................-5- 第三章评标办法.............................................................................

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毕河林

职位:机械工程师助理

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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