中山地铁

最近关于中山1号线的新闻少了，于是很多人都对中山地铁建设提出质疑。其实，别说1号线，深圳地铁都要接驳到中山了。所以，还要怀疑？

好吧，认真回答这个问题之前，还是很羡慕深圳都规划到33号线了，我们1号线都被大家怀疑能不能建设。唉，没钱就是不能办事。

1号线一期工程

路线：港口镇经起湾道至博爱路

里程：12.4公里

投资金额：48.83亿元

计划工期：2017-2020年

以前分析过，中山人口、财政等各方面不符合国家新规定，所以报批的1号线被叫停。

关键还是怕地方政府的债务窟窿太大。

最有希望的就是继续增加人口、增加财政收入。关键还是增加收入，这样就容易通过审批了。

前几天有人批中山工业数据如何如何烂，地产泡沫多大多大，但没什么卵用，目前的工业摊子还真是很难支撑中山去建地铁。

大炮说得好，要多谢过去买房的人，他们出钱买了房，政府才会完善配套。因此，卖地也一样。眼看翠亨那块现售地拍卖日期越来越近了，这时放出这种深圳地铁接驳中山的消息，刺激刺激开发商，让他们多举几下牌。

卖多一点地，有了钱，才有底气去修地铁，不然一大摊债务谁也不愿意背。况且，现在是责任终身制的，不要以为高升了就没事。如果留下的是烂摊子，还是会影响到灵道的未来。

在目前限价+竞配建的规则下，举到6000的楼面价能收到钱就差不多了，未来也不需要太多人才房了。

估计，这也是出狠手规定“现售”的原因。6000~8000的楼面价，未来卖1.5~2万，是这个城市比较理想的房价幅度。

那么，大家如果想要地铁建设，也就不能反感卖地了。只是希望灵道将地价控制好一点。你看翠亨那么一大片土地，绿油油，处处是黄金，地铁建设还是非常有希望的。

来源 | 中山房哥

— The End —

· 佛山内部城镇对地铁需求不大，地铁重点在于如何对接广州

在佛山城市交通的新规划中，机场、高铁、快速路等通通都被提及，唯独地铁无重点，也无具体内容，继2、3号线之后就无大动作了。个人认为，和广州完全不同的是，佛山是一群小城镇，并无像广州这种大都市对修地铁的迫切需要。从学术的角度看，佛山部分区域就是广州的延伸，地铁的重点就是如何对接广州，所以打破行政壁垒很重要。

· 投资中山可忽略来自广州的交通效应

据了解，中山地铁被列入省重点项目计划，规划方案正处于国务院审查阶段。不过据此前资料显示，一号线并未与广州地铁在南沙相接。估计一切顺利的话，中山地铁也要到7、8年后才能通车，而最终与广州地铁相接估计起码是10年以后的事情了。所以，在中山投资基本可以忽略来自广州的交通效应了，不过一个深圳带来的效益就都够了。

· 住建部就房地产调控约谈多城

此前，住建部就房地产调控的事宜约谈了多个城市相关部门，显示出来以下几个问题：一是中央继续强调楼市调控不放松，要求各地要坚持，既引导市场预期，也引导地方政府预期；二是一季度数据显示，的确有部分城市的楼市又开始升温，主要表现在库存下降、价格隐形上涨方面；三是某些地方近期不但会“胡思乱想”，而且可能借机放松，因此其需要警示。

中山的轨道交通建设，

一直备受市民关注。

这不，

昨天朋友圈就疯传一条消息，称

“南外环凯茵新城桥下出现地铁施工”

有人惊呼：

“地铁终于开建了？”

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这是真的吗？

昨天，中山南外环凯茵新城立交桥下方的确有部分被围蔽起来，挡板上的确也贴着“地铁钻探施工”字样。

不过，现场的两名工人介绍，他们的工作与中山地铁建设没有任何关系，“这个挡板是以前在别的地方用过的，上面的字没有撕掉。”工人们介绍，他们是为中开高速建设勘测地质情况的。

挡板上“地铁钻探施工”的纸条已经被撕下来。

所以，朋友圈里疯传的消息

并不属实！

小布哥还发现，朋友圈里转发的，

大部分都是地产圈人士，

发布的时候还不忘加上一句：

“买房速度快的亲！”“房价还跌吗？”……

很明显，这些都是套路……

小布哥从相关政府部门获悉，中山城轨1号线目前并未动工。由此可见，该消息并不属实。

提醒广大网友

在朋友圈转发消息

一定要核实信源

否则一不小心

就有可能成为谣言的“帮凶”

大家一定要做到

不信谣，不传谣！

编辑：敏君

部分素材来源：中山日报、南方+ 、中山乐居