货架承载

立柱的正面均匀分布着许多长孔(挂钩孔)和圆孔，用来挂接横梁的挂钩、安装安全销。

孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使立柱的长孔与垂直方向有一小角度，挂钩挂上以后在货物重力的作用下自动锁紧，且挂钩与立柱长孔之间为面接触， 受力状态较好，保证使用时更加稳固安全。但是，挂钩孔的开设对立柱的短柱承载能力有很大的影响，开孔后的承载能力是不开孔时承载能力的70%~95%，而且对小规格的立柱的影响更大。因此，在满足横梁挂钩承载能力的条件下，应该使挂钩孔的尺寸和数量尽可能少，以提高货架的整体承载能力。

目前，我们至腾和其它一些大型货架厂家的货架生产借鉴了欧洲或日本等国家的成熟技术，产品成系列化且结构相对统一，每个系列的产品一般只是外形尺寸和材料壁厚的不同，提高了立柱的生产效率，并易于货架的快速选型。

由于立柱是货架的主要受力件，结构形状相对复杂，并且大多数采用冷弯薄壁型钢(本身残存一定的加工应力)，受载情况也比较复杂，尤其是高层货架，层数多，受载大，从而使立柱的设计冗繁，校核复杂，取值的合理与否，直接关系到结构的安全性。

立柱是货架承载最基础的部件,货架上所有的力都必须传导到立柱上,再受力于地面或楼面,我们说货架承载一般会忽略地面或楼面的承载能力,但立柱是我们的重中之重.根据至腾货架发布的《仓储货架设计纲要》(已被行业广泛认同并作为一种业内标准)，立柱在考虑设计时应注意以下内容:

从截面看，立柱的截面形状有很多种，但就目前市场分布来看，基本上主流型材还是至腾货架的基本型，其中有些型材结构相对比较简单，主要用于轻量型货架;多边辊轧结构相对比较复杂，加工工艺也相对复杂，主要用于中重型货架。由基本型衍生的其他形状主要是在长度较长的边上增加弯折，以提高立柱的刚度和稳定性。在具体设计上，除了考虑强度、刚度和结构的稳定性以外，一般还应考虑具体的成型工艺对孔型的影响、坯料的预加工情况对产品质量的影响，如预冲孔和不在冷弯辊线上的弯曲变形对产品质量的影响，冷弯过程中预冲孔的可能变形性等。在保证配合尺寸公差要求、保证孔距要求的前提下，截面形状的设计应兼顾不同板厚的要求，变形采用固定弯曲半径。

(1)强度验算

我们至腾货架在对立柱进行强度验算时，根据其受载状态的不同，需分别按轴压构件和压弯构件进行验算，计算采用《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)的相关公式。

(2)稳定性验算

虽然货架的立柱基本是由薄钢板经冷轧而成，立柱截面经多次弯曲，不会出现局部失稳现象，但是随着货架支柱截面形式的不断丰富和高强钢材的应用，使得受压立柱向着轻型、薄壁的方向发展，容易引起立柱的整体失稳，因此受压立柱构件的稳定性显得更加重要。

对应于立柱的轴压与压弯受力状态，稳定性验算也应分别按轴压构件和压弯构件这两种情况进行验算，而且既要验算其自身平面内外的稳定性，又要验算柱肢平面内外的稳定性，稳定性验算采用《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的相关公式。

横梁决定着我们货架每层的承载能力，这必须根据摆放货物的实际重量来计算，一般的用到矩型管或P型管、抱焊管等，如果需要带层板，多用P型管或P型抱焊管。

1、 货物的尺寸、重量及堆放方式

2、 楼面及货架承载要求

3、 库区建筑尺寸

4、 楼面至地面高度

5、 货物进出货口位置及要求