基于承载能力检算某空腹式双曲拱桥工作性能评价分析

为确保桥梁结构使用安全需对旧桥进行承载能力评估,根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（jtg/tj21-2011）中的桥梁检测方法及其承载能力评定方法,通过引入承载力恶化系数,截面折减系数和活载影响修正系数修正结构构件的承载能力检算结果,承载能力评定结果更能反映出桥梁的实际状况。以某双曲拱桥为例,根据试验结果进行评定,为同类桥梁提供借鉴和参考。

以福建某空腹式钢筋混凝土箱拱桥工程为例，结合有限元数值计算结果，对现有桥跨结构静载、动测及无障碍行车试验，依据相关规范对该桥的承栽能力进行评定，检验其成桥后的实际状况和工作性能，为桥梁维护及评估提供数据支撑，指导今后桥梁正确使用与养护。

本文主要以藤县东荣大桥双曲拱桥为例，对钢筋混凝土双曲拱桥的安全检测情况进行系统的介绍，通过静载试验对结构承载力进行评估，同时提供大量的计算结果，这在理论和实践上均具有一定的参考价值。

基于耐久性的已加固双曲拱桥承载能力评定——以某已加固双曲拱桥为例，根据该桥型的结构特性和加固特点，确定合理的荷载试验方案并进行测试分析，探讨已加固双曲拱桥的受力特性；并通过荷载试验结果与理论值的比较，对已加固双曲拱桥的承载能力进行评定分析。

介绍了某中承式拱桥的承载能力评定实例,通过对桥梁的静力性能参数和结构动力特性进行实测数据与理论计算值的对比分析,评估其承载能力和工作性能,为今后类似桥梁设计、新桥验收及旧桥承载能力鉴定提供了依据。

承载能力检算,主要按照交通部颁布的相关规范,依据设计资料(包括变更设计)或竣工资料或者实测材质状况参数。

为了分析某新建石拱桥的承载能力是否满足规范要求的问题,根据实腹式拱桥的实测资料,利用midas/civil空间有限元分析软件,对桥梁结构的极限承载能力进行了验算。计算结果表明,桥梁拱脚截面处的主拱轴力明显大于l/4截面和拱顶截面的轴力;截面纵向偏心距均小于0.21m;桥梁的强度和刚度均满足规范要求。研究思路和方法可为解决同类工程技术问题提供参考。

在改造要求条件下,就某空腹式石拱桥的承载能力进行了现场静载试验与有限元数值模拟分析。结果表明,主拱圈的挠度和残余变形量小、最大压应力和拉应力也小,均满足承载能力和正常使用极性状态的要求。但拱座的水平位移不能恢复,这将会导致整个主拱圈承载能力下降,甚至引起主拱圈跨塌现象,故建议对该桥拱座基础进行加固处理、并保证加固效果,或采取重新修建桥梁的方案,以便保证桥梁改造后能满足使用要求。

箱形拱桥病害检测及承载能力评估——以甘青公路享堂大通河大桥为例，对钢筋混凝土箱形拱桥的安全检测情况进行系统的介绍，并通过静栽、动载试验对结构承栽力进行评估，同时提供大量的计算结果，这在理论和实践上均具有一定的参考价值。

某双曲拱桥结构承载能力计算机模拟验算

以甘青公路享堂大通河大桥为例,对钢筋混凝土箱形拱桥的安全检测情况进行系统的介绍,并通过静载、动载试验对结构承载力进行评估,同时提供大量的计算结果,这在理论和实践上均具有一定的参考价值。

一种双曲拱桥承载能力分析及加固设计新方法——利用ansys软件的平面杆系有限元法进行内力检算，以及对非线性混凝土主拱圈三维实体单元进行加固前后荷载响应模拟，并以此为根据进行锚喷混凝土把“拱型”结构变成“箱型”结构加固方法的补强加固设计和评定各部位...

以某桁架拱桥为例，对该工程概况做出简要介绍，介绍了其混凝土保护层厚度检测，并对桁架拱片、复孔搭板与桥面系进行了损伤调查，并对病害原因进行了深入分析，最后对其承载能力极限状态进行了验算，可为同类桥梁提供参考。

以某桁架拱桥为例,对该工程概况做出简要介绍,介绍了其混凝土保护层厚度检测,并对桁架拱片、复孔搭板与桥面系进行了损伤调查,并对病害原因进行了深入分析,最后对其承载能力极限状态进行了验算,可为同类桥梁提供参考.

随着经济社会的发展,既有桥梁的健康状况日益受到人们的关注,而承载能力评定是评价桥梁健康状况最重要的内容。评估桥梁的承载能力,荷载试验是最直观的方法。通过内力影响线的反演法能够模拟桥梁结构的真实状态,从而更加准确的评估桥梁的承载能力。

刚架拱桥的检测与承载能力评定——对某缺失资料的刚架拱桥进行了病害调查、无损检测及荷载试验，重点对荷载试验进行了分析。通过对结构加载模拟分析、加载等级与方式的确定、变形和自振频率的实测与分析，表明该桥的承载能力不满足规定的荷载等级，且动力性能较...

石拱桥结构承载能力验算——为了通过电厂的特种设备，需对江苏徐州某石拱桥进行承载力极限状态验算和拱圈竖向刚度验算，本文根据实测的资料，采用空间有限元分析程序，对通过特种设备时桥梁的各个部分的极限承载能力进行了验算。

为能形象直观反应桥梁的承载能力状况,保证公路桥梁运行安全,并更加科学地对桥梁进行养护管理,提出了现役桥梁承载能力的灰靶理论分级评价方法.通过实际采集沈阳市（铁西区横跨卫公明渠的）8座旧桥的荷载试验数据,合理选取挠度比、应变比、相对残余挠度、相对残余应变、振动频率比和阻尼比这6个状态指标建立灰靶,选取标准模式作为靶心,利用灰靶理论计算各桥梁的靶心度进行分级评价,结果显示八座桥梁分为3个等级,与现行的公路桥涵技术评定等级相吻合,证明了桥梁承载能力的灰靶理论评价方法的可行性和有效性.

现阶段,有相当数量的简支梁桥出现了不同程度的老化、破损等病害,旧桥检测和加固成为当前桥梁工程的主要内容。以简支梁桥为例通过桥梁现有状况的评定对简支梁桥的检测展开研究,通过检测结果对桥梁承载能力进行评价。

介绍目前我国常用的评定桥梁承载能力的方法及相关规范进行理论计算。

结构自振指结构本身在排除外来作用时,初位移、初速度或者两者共同作用引起的振动。结构自振特性通常指自振周期、频率和振型,是结构自身动力特性的反应,是进行结构动力分析的基础。采用有限元软件midas/civil建立了钢筋混凝土上承式空腹拱桥数值分析模型,对其自振特性进行分析描述。

结构自振指结构本身在排除外来作用时,初位移、初速度或者两者共同作用引起的振动。结构自振特性通常指自振周期、频率和振型,是结构自身动力特性的反应,是进行结构动力分析的基础。采用有限元软件midas/civil建立了钢筋混凝土上承式空腹拱桥数值分析模型,对其自振特性进行分析描述。