滑索主要结构

1.支撑系统(钢架结构)

2.吊具(吊带、滑动小车)

3.缓冲装置

4.防护装置

5.吊具回收装置

据了解，横跨九仙湖面的滑索全长660米，终起点落差50多米，目前已安装到位并进入调试运行，相关配套设施也陆续建成，2008年7月全面对游客开放。据国家质检总局特种设备检测中心的数据显示，九仙湖滑索的跨度之长为国内之最。

滑索是客运架空索道的原始形式。中国古代的西南山区，有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,称为"笮"，也称为"悬度"。到明清时期，西南地区建造了许多这种无动力原始索道，至今在偏僻山区仍能见到。

滑索作为新兴的娱乐项目，被称为极限运动。穿戴柔性吊具的乘客，悬挂在滑动小车下，以斜拉的两根钢绳为轨道，利用重力，从高处向低处飞速滑下，这就是滑索。滑索运动充满速度感和刺激性，可以轻松跨越山谷、河流、湖面等障碍，让乘客体会到凌空飞渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年轻人的喜爱。现在把它的独特的原始感觉放于大海与悬崖之上。

滑索主要由钢筋混凝土基础、上站及下站门型结构支架、吊具(包括滑车和吊带，其中滑车分双轮和四轮，以及带限速和不带限速等形式)、缓冲装置、防护装置、吊具回收装置、承载索、牵引索等组成。

滑索:也称"速滑"、"速降"、"空中飞人"等.最早用于高山自救和军事突击行动.后演化为游乐项目,是一项具有挑战性、刺激性和娱乐性的现代化体育游乐项目。可跨越草地、湖泊、河流、峡谷,借助高差从高处以较高的速度向下滑行。使游客在有惊无险的快乐中感受刺激和满足。

湖泊类:发射台和落地台隔湖泊、水库、河流、峡谷相望，滑行钢索横亘其上，游客凌空飞渡。

峡谷类:发射台和落地台分处峡谷的上下游，滑行钢索沿谷而架，游客在顺水而下中体验风驰电掣的惊喜。

广场类:人工架设发射台，适用于城市广场、海滩等开阔地形。

单道单向式:起点和降落点分别在滑索两端。

单道往复式:游客自落点由动力牵引至起点，脱钩后自然滑行至落点。

双向单道式:两条索道可同时牵引同时滑行，起点和落点分别在滑索两端。

以上形式均可选配三角翼装饰。

滑索巧妙地利用了景点(区)的自然落差，为滑行提供了原动力。滑行的行程为起落点之间的跨度。滑索简称"飞降""空中飞人"等，即惊险刺激又安全可靠。人们无需经过严格的培训，便可和大自然进行亲密接触，享受大自然的雄美。被娱乐界称为"空中金矿"。

滑索又是一种能跨山、越河、适应各种复杂地形的运输工具，同时还具备极强的观赏和参与吸引力，是森林公园和各种风景游览区一种理想的输送游客的交通工具。