轨道交通安全风险管理

董锡明，1939年8月生，天津人。1962年天津大学内燃机专业毕业，中国铁道科学研究院机车车辆研究所任研实员、助研员。1981—1983年赴奥地利格拉茨工业大学任访问学者，并获科学技术博士学位。1983—1984年应邀赴西德汉诺威大学任研究员，从事《内燃机未来燃料》研究工作。1985年起历任中国铁道科学研究院机车车辆研究所柴油机研究室、内燃机车研究室、铁道部机车车辆大修规程管理研究室主任，1986年由助研员破格直接提升为研究员，1990年经国务院学位办公室批准为博士生导师。长期从事机车柴油机、机车车辆维修和机车车辆RAMS（可靠性、可用性、维修性和安全性）工程方面的研究工作，为我国铁路主型内燃机车东风4型、北京型、东风8型和东风11型的设计、研制和改进以及机车车辆维修理论体系的建立和可靠性工程作出了突出贡献。主持和参加的项目多次获国家、铁道部、院级奖励。在国内外共发表论文200余篇。另有专著《机车车辆运用可靠性工程》、《机车车辆维修基本理论》、《现代高速列车技术》、《高速动车组工作原理与结构特点》、《高速列车维修及其保障技术》、《轨道列车可靠性、可用性、维修性和安全性（RAMS）》、《IRIS标准解读与应用》、《IRIS标准核心工具与方法及文件案例》已由中国铁道出版社出版。1986年被授予国家有突出贡献中青年专家称号，1990年开始享受国务院政府特殊津贴，1991年入选英国剑桥世界名人录，1993年入选美国ABI世界名人录。

第一章安全风险概论

第一节风险基本概念

一、术语与定义

二、风险的概念

三、风险的分类

四、安全风险的概念

第二节风险管理基础

一、风险管理的定义

二、风险管理的作用和意义

三、风险管理原则

四、风险管理过程

五、风险管理的实施

六、安全风险管理

第三节安全风险管理的产生与发展

一、国外风险管理的发展

二、我国安全风险管理的发展

第四节安全风险管理与系统安全工程

一、系统安全工程

二、系统安全工程与安全风险管理

第二章安全风险识别

第一节概述

一、风险识别定义

二、风险识别的目的和方法

三、风险识别的要求和特点

四、危险理论及其相关概念

五、风险识别程序

六、风险识别的实施

第二节危险源识别

一、危险源识别概述

二、危险源分类

三、重大危险源

四、危险源的单元划分

五、危险源识别

第三节危险因素识别

一、危险因素分类

二、物的危险因素

三、环境危险因素

四、人为危险因素

五、管理危险因素

第四节人为影响因素的识别与控制

一、概述

二、人的不安全行为

三、防止人的不安全行为

四、人的可靠性

第三章安全风险分析与评估技术

第一节概述

一、风险分析的定义和目的

二、风险分析方法

三、控制措施的评估

四、风险后果分析

五、风险可能性分析

六、风险初步分析

七、风险不确定性和敏感性

八、风险评估技术的选择

第二节专家调查法

一、头脑风暴法（Brainstorming）

二、德尔菲法（Delphi）

三、专家调查法案例

第三节情景分析

一、用途及功能

二、情景的变化与分析

三、情景分析的步骤

四、情景分析内容与过程

五、情景分析的优缺点

六、情景分析案例

第四节安全检查表

一、概述

二、安全检查表的编制

三、安全检查表优缺点

四、安全检查表案例

第五节工作一风险分解法

一、概述

二、工作—风险分解法（WBS—RBS）的用途

三、WBS—RBS法的步骤

四、WBS—RBS法的优缺点

五、WBS—RBS法案例

第六节预先危险分析

一、预先危险分析的目的和用途

二、预先危险分析的时机、内容和范围

三、预先危险分析方法

四、预先危险分析的优缺点

五、预先危险分析案例

第七节危险和可操作性分析

一、概述

二、引导词及其意义

三、分析过程

四、HAZOP方法的优缺点

五、HAZOP分析案例

第八节故障模式影响分析（FMEA）

一、故障模式影响分析（FMEA）概念

二、FMEA方法

三、FMEA的用途

四、FMEA的优缺点

五、FMEA案例

第九节故障树分析（FTA）

一、分析FTA概念

二、FTA的用途

三、故障树的建造

四、FTA的优缺点

五、FTA案例

第十节事件树分析（ETA）

一、ETA概念

二、ETA用途

三、事件树的建立

四、事件树定性分析

五、事件树定量分析

六、ETA的优缺点

七、事件树应用案例

第十一节因果分析（CCA）

一、概述

二、用途

三、步骤

四、因果分析优缺点

五、因果分析的案例

第十二节风险评估技术的选择

一、风险评估技术的适用性

二、风险评估在寿命周期各阶段的应用

三、选择风险评估技术时应考虑的因素

四、风险评估技术的要求

第四章安全风险评价

第一节概述

一、风险评价定义和内容

二、风险接受准则

三、风险评价结果及应对

四、风险评价方法

第二节风险评价方法

一、安全检查表打分法

二、多因素打分法

三、风险矩阵法

四、风险指数法

五、总风险暴露指数法

六、火灾爆炸指数法

第三节风险接受准则

一、风险接受准则概述

二、风险接受准则的原理与标准

三、风险接受准则的确定

四、风险处理

第五章安全风险控制

第一节概述

一、风险控制的概念

二、风险控制的基本原则

三、安全风险过程控制

第二节安全风险控制方法与技术

一、安全风险控制策略

二、安全风险控制表

三、安全风险监控图

第三节安全风险控制管理

一、企业分层次的风险控制管理

二、铁路运输企业分层次的风险控制管理

三、铁路企业分专业的风险控制管理

四、安全风险控制工作的检查

第六章应急管理

第一节概述

一、应急管理基本概念

二、应急管理的程序与过程

三、应急管理的体系与主要内容

四、风险预警与应急救援

五、铁路应急处置的要求

第二节风险预警

一、风险预警的基本概念

二、风险预警管理内容

三、风险预警的过程与程序

四、高速铁路预警预控系统

五、高速铁路安全监测与报警技术

六、高速轨检车和综合检测车的集成监测

第三节应急救援

一、应急救援体制

二、应急救援机制

三、应急管理法制

四、应急保障体系

五、应急预案

参考文献2100433B

《轨道交通安全风险管理》可以让更多的读者朋友们很好的了解书中的知识，从而提升自我的知识水平。《轨道交通安全风险管理》可作为铁路高等院校、中等学校相关专业的教学用书，也可供轨道交通领域从事安全管理的各级领导、干部及专职管理人员学习参考。

对于风险管理政策，应明文订定营业策略或方针、业务计划、内控与稽核制度，建立风险部位限额呈报董事会核定，评估执行绩效并适时检讨修正。