二级点刹双腔制动阀

产品适用车型

四、产品优、特性能

1、二级点刹效果及可控性

本专利产品具有二级点刹功能，通过机械原理消除刹车片碳化层，提高摩擦系数30%、提高制动稳定性和随动性;

将原有双桥平衡标准(△p=30±10kpa)或(△p=20±10kpa)改进为(△p=40±10kpa),达到双桥协调，提高制动稳定性和随动性;

当后桥制动失效时，前桥制动效果比传统产品提高一倍。

2、操作舒适性

踏板操纵力减轻30%，操作舒适。

3、节能降耗

节油效果明显(约1%);

降低轮胎磨损;

不易损坏刹车毂及制动系统零部件。

前期产品研发、设计、生产的过程，使我们对目前国内外制动阀产品以及市场情况有了更深刻的理解与认知。以此为基础，下步研发工作的思路为:

1、对国内外的先进制动阀产品进一步调查了解，以节约社会资源，减少重复劳动量，便于采购、安装为目的，将产品安装、连接方式相同的种类繁多的制动阀产品简化、合并，提高产品的通用性。

2、国内的载重汽车，挂车占有量25%左右，在行车安全上普遍存在空车拖胎、制动距离长、事故率高的问题。我们正在研制的"协调式挂车阀"，能通过改变挂车和主车继动阀输出特性，有效地解决这一难题。

3、目前广泛使用于重载车辆的ABS防抱死装置，原设计使用标准与国内目前实际状况脱节，重载时可控性低，可靠性差，事故率高。我们正在研制一种新型电控智能协调方法，可以有效避免上述缺陷。

4、利用现有技术储备，研制出适用于重载汽车制动的"不失灵"产品。

二级点刹双腔制动阀是河南昌通科技有限公司十多年来的研制成果，应用"二级点刹"发明专利的核心技术，通过机械原理消除刹车片表面的碳化层，使摩擦系数提高30%，提高制动可控性、稳定性，达到轻松制动，行车从容。

介绍:铁路制动装置主要部件之一。装于机车上由司机操纵的制动整列列车用的设备。

常用的火车制动阀有两种:其中用来操纵全列车(包括机车车辆在内)制动和缓解作用的制动阀称为自动制动阀。用来单独操纵机车的制动和缓解作用的制动阀称为单独制动阀。