政府还贷二级公路收费站取消后治超工作的建议与对策

本文分析了费改税后对中西部未取消的公路收费工作环境的影响并提出了改善这种工作环境的一系列对策。笔者认为应该对内努力加强职工的教育管理工作为司运车辆提供最优质的服务,对外通过一些手段和方法,协调各方关系,取得各方支持,努力改善和适应目前的收费工作环境才是最佳选择。

共享知识分享快乐 页眉内容 **收费站治超专项实施方案 为进一步落实上级有关部门的指示精神，确保公路完好 畅通，防止超限超载车辆增多，减少道路交通事故，保护人 民财产安全，现结合工作实际制定本实施方案。 一、指导思想 积极落实科学发展观，继续加强“治超”工作，坚持规范行 为、依法严管、标本兼治、立足源头、科学“治超”的方针， 加强领导，落实责任，确保“治超”工作各项措施落到实处。 二、组织领导 为加强“治超”工作，收费站成立治理超限超载工作领导 组。 组长： 副组长：（分管） 成员： 三、工作任务与要求 （一）广泛开展宣传活动 共享知识分享快乐 页眉内容 1、利用各种宣传形式和渠道，围绕超限超载的危害、 治理的目的、意义、治理措施等，广泛开展宣传活动。一是 印制发放宣传单进行宣传；二是通过报纸、电视台等新闻媒 体积极开展宣传报道，营造浓厚的社会舆论氛围。 2、集中组织开展“治超

监理收费指导价取消后的影响 2014-09-02点击:1348 2007年，国家发展改革委、建设部联合发布了《建设工程监理与相关服务收费管理规 定》（发改价格[2007]670号），第四条明确规定“依法必须实行监理的建设工程施工 阶段的监理收费实行政府指导价；其他建设工程施工阶段的监理收费和其他阶段的监理与 相关服务收费实行市场调节价”。 随着政府行政审批体制的改革，7月10日，发改委已发文取消部分项目的工程监理政 府指导价，笔者在此对收费体制改革对建筑业市场的影响进行预测。 监理收费现状 我国现行的监理收费规定其立法目的是为了规范建设工程监理及相关服务收费行为，维 护监理合同双方的合法权益，促进建设监理行业的健康有序发展。但在此规定在建设监理行 业的多年实践中发现，实际执行中有很多项目出于各种目的，利用了立法、政策及监管的不 足之

二级公路改建施工问题与对策论文 【摘要】建立质量保证管理机构，明确相应的工作程序和质量职 责，通过一流的质量管理活动，在质量监控体系保证下，保证产品质 量达标。建立严格的质量保证体系，质量监控体系组织机构，从组织 上确保质量目标的实现。 旧路加宽改建是目前改变交通运输面貌的主要手段，但在旧路改 建中特别是在二级公路改建施工中，经常遇到如选线、环保、排水、 新老路基结合等问题，如处理不当，将直接影响路面工程的施工质量。 现根据我们在320国道大城至泗溪段二级公路改建的施工体会，谈谈 对这些问题的处理措施。 一、粉喷桩工程施工要求 ⑴试打：施工前应根据工艺性设计，以掌握对该场地的成桩经验 及各种操作技术参数，确定钻进电流值，试桩2根。 ⑵桩机就位：根据现场实际情况，由设计桩位确定桩机位置，使 搅拌轴保持垂直。 ⑶预搅下沉：启动钻机，钻头边旋转边钻进，在每个桩位开始钻 进时，应使用一

某公路收费站施工总结——为了保证工程能按时、保质完成，公司组建了项目经理部，配备了施工、质量、安全、专业技术及材料、后勤等人员，并于2000年5月25日进驻工地，进行工程前期准备工作。　　　　全文共计5页，本文编写于2000年

收费站工作汇报 苏虞张公路北桥收费站是个年轻而有活力的单位，在苏州市高等级公路管理中心的领导 下，北桥收费站以收费为中心，以“内强素质，外树形象”为目标，高效地开展征收工 作。现就公路工作会议的贯彻落实和当前工作中面临的主要矛盾等情况汇报如下：一、体 制创新，为地方经济服务苏州市高等级公路管理中心于2004年3月份开始筹建，并于同年 11月18日正式揭牌。主要对未列入国、省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分 设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融 资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层 次的公路相配套，充分发挥苏州路网的整体效益，为苏州地方经济服务。纳入管理范畴的 有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融 资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置

2019年3月21日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,传达学习中央领导同志重要批示、中央有关会议精神,研究交通运输部落实2019年《政府工作报告》重点任务分工实施方案,审议《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》。会议指出,要深入贯彻落实中央全面深化改革委员会会议精神,坚决打好西部地区交通扶贫脱贫攻坚战,加大交通基础设施补短板力度,支持一批

本文对山岭重丘区二级公路的特点进行了分析,探讨了路线设计中应注意的要点,指出了实际设计中容易忽视的地方。

公路收费站年终工作总结范文

2009年高速公路收费站工作总结及下年 度工作计划 2009汉王收费站2009年年度工作总结2010及2010年工作计划回顾2009 年，收费站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的 密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项 工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟 练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将2009年度工作 总结如下：2009年，我站共完成通行费收入**元，车流量达到**台，检测车 次4台(数字依据截至日的实际数字预测)，与上年同期相比,分别增长了** 一、业务学习气氛浓厚。首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解 的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方

高速公路收费站工作汇报 与时俱进开拓创新 巩固成果再创辉煌 ——*高速公路管理处*收费站汇报材料 *高速公路迁安收费站，是京沈高速公路宝山段k196公 里处的一个匝道收费站。隶属于京秦高速公路管理处唐山管 理所，坐落在唐秦两市交界处的迁安市野鸡坨镇。占地面积 8394平方米，本站设主、辅站，共有15条通行车道，现日 平均收费额为26万元，日平均车流量达到8600辆次左右。 全站现有职工75人，其中党员7人，共青团员35人，平均 年龄岁，青年职工占91%。拥有大专以上学历的23人，中专 文化的50人，站内设有办公室、票证室、监控室以及四个 收费班，是一支思想过硬、团结奋进、业务娴熟、纪律严明、 作风扎实的高素质收费队伍。几年来，迁安站在项目办、管 理处及管理所的正确领导下，坚持以人为本，注重加强领导 班子和职工队伍建设，全站干部职工精诚团结，勤勉

市局领导、同志们： 过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心帮助下，我站广 大干部职工坚持以“三个代表”重要思想和十七届二中、三中全会精神为指导，以“文明收 费创业绩，优质服务树形象”为中心，解放思想，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完 成了年度各项工作任务，全年完成通行费征收万元，“三个文明建设”取得了显著成效，通 行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，团结稳定、安全高效的局 面不断得到巩固。 现在，我将2012年度全站工作情况作一汇报，请予评议。 一、思想作风建设情况 （一）抓政治理论学习，强化政治思想教育。一年来，我站坚持把学习、理解、领会党 的基本路线、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，坚持用科学发展观指导实 践、推进工作，努力提高职工的政治理论水平和政治思想觉悟，注重在提高领会力，增强把 握力上下工夫

2006年1至3月份，我所在上级主管部门的正确领导下，坚持以收 费工作为中心，严格按照“安全畅通、依法收费、文明服务、应收不 漏”的十六字方针来开展收费工作，以创建文明活动为载体，以“服 务人民，奉献社会”为宗旨，以“畅、洁、绿、美”、优质文明服务 为目标，在认真总结2005年工作情况的基础上，针对过去一年的所 取得的成绩和不足，结合实际，制定了2006年度工作计划，并按计 划有步骤实施，1至3月份的各项工作任务均能按计划顺利完成。 一、积极部署备战春运 根据上级有关精神指示，我所在春运到来临之际，及时召开所务 会议，针对春运期间车辆聚增等情况，认真布置落实各项工作，要求 各科室积极配合收费班组做好后勤保障，保证收费工作顺利开展；同 时要求收费班组在做好收费、安全、唱收唱付等工作的同时，积极开 展优质文明服务，为司机排忧解难，树立良好的“窗口”形象。为了 保证各项

第1页共7页 公路收费站两个文明建设工作总结与公路收费站十佳 集体申报材料汇编 公路收费站两个文明建设工作总结 路收费站两个文明建设工作总结 我站成立于xx年x月，xx年x月xx日开始征收境内的通行费。 现有职工55人，正式工18人，临时收费员37人。领导班子由3人组 成，领导班子成员从事过多年领导管理工作，有较强的组织管理能 力。根据工作需要设立了：办公室、收费科、财务科、监控室和四个 收费中队等职能科室。我站现有党员7名、团员28名，是一支朝气蓬 勃、团结向上的战斗队伍。在建站时间短工作任务重的情况下，全站 上下齐心、努力拼搏，获得200x年区级文明单位称号。 200x年是市局创建文明行业的关键年。在市局党委的正确领导 下，我站明确创建思路、创建目标，坚持“两手抓，两手都要硬”的 方针，以提高职工队伍素质为根本，以加强领导班子建设为关键，

我国是一个地形地貌复杂的国家，不同地区路基施工会遇到不同的问题，二级公路在我国山区起着重要作用，加强二级公路建设有着重要意义。本文就二级公路路基施工常见问题与对策进行了探讨。

对二级公路路基施工常见问题与对策进行分析,阐述了二级公路的路基施工情况和方法,然后详细论述了施工中常见的问题和对策,相关人员应根据实际施工情况,采取有效的解决措施.

i 摘要 本设计是从信阳到商城某段二级公路的设计，该段路线总长为3054m。本 设计中设计车速为80km/h，双向两车道。 本设计是在对交通量进行分析，查找相应的技术规范的基础上，确定出公 路的技术等级以及设计需要的各种参数，最终确定采用二级公路的技术指标进 行设计。结合周围的地形情况进行了平面线形设计，平面线形中有三个转角。 纵断面的设计中有两个竖曲线，满足平纵线形组合设计中的各种要求。在横断 面的设计中，确定了横断面组成及各种要素后，绘制出横断面图。本设计中路 面设计采用沥青路面进行设计，主要包括结构层的拟定和设计层厚度计算。涵 洞设计主要是在拟定结构尺寸后进行各种强度的验算。设计中结合地形及周边 环境条件，通过两条线路方案的比选，最终确定最佳方案。 关键词：二级公路；纵断面；横断面；沥青路面；涵洞 ii abstract thisdesignisasecondary

新哨至蒙自二级公路的设计与施工

附件1 毕业设计开题报告 课题名称二级公路施工图设计 学院 专业 班级 学号 姓名 指导教师（签名）年月日 教研室主任（签名）年月日 一、毕业设计（论文）的内容和要求 内容：东田—吉口二级公路施工图设计。 要求：通过毕业设计，系统地运用相关学科的理论知识与技能解决实际问题，培养良 好的独立工作能力和创新精神。在设计过程中，掌握公路的选线方法、平纵横组合、路面结 构组合设计、桥涵及挡土墙等结构物的设计、工程量计算方法、土石方调配方法及概预算等 内容，有能力的同学，还应进行逐桩坐标计算程序及全站仪放样程序的设计。 二、设计的技术要求与数据（或论文主要内容） 1、平面设计资料 地形图比例：1：2000 图纸编号：pm05 设计起点坐标：（x=553229.279，y=50634.725） 设计起点标高：135.00m 设计终点坐标：（

随着我国经济社会的飞速发展,我国的交通建设发展也取得了十分显著的成就,尤其是在高速公路建设方面。而高速公路收费站政工工作开展的好坏在很大程度上决定了交通公路部门的形象。本文主要从新时期高速公路收费站政工工作的重要性、存在问题与进一步提升高速公路收费站政工工作的有效方法这三方面对高速公路收费站的政工工作进行了分析与研究,希望能够有助于我国高速公路收费站政工工作效率的进一步提高。

随着科学的发展和社会进步的要求.在新时代的要求下,国家对高速公路的建设更是提出了严格的要求.面对这些高要求和新挑战,高速公路收费站作为高速公路的与社会进行联系的桥梁,具有非常重要的作用.因此在新时期高速公路收费站中,如何使政工工作更加顺利的开展,是值得思考和探究的问题.本文就是结合高速公路收费站工作人员的工作现状和思想动态,分析产生这些问题的原因,并相应的提出解决的方法.

2012年公路收费站工作人员工作总结 紧张、充实的200*年即将结束。在这一年的日子里，我和大家在xx 收费站一起学习和工作。彼此建立了真挚的友谊，同时在实践中磨练 了工作能力，使我的业务水平又有了较大的提高，当然这与上级领导 的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢! 一年来，在局和站领导的正确带领下，我以创建和谐公路的重要思想 为指导，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕文明收费，礼貌服务， 求真务实，开拓创新，不断强化自己收费工作的能力。为我站完成全 年征收任务，促进收费工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡 献。 一年来，在思想上以高标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳 任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和班组安排的 各项任务。为收费事业尽心尽力，努力工作，主要情况作工作总结如 下： 一、思想工作 方面 俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各