电动轨道调节球阀

电动轨道球阀是综合了闸阀、球阀、截止阀、旋塞阀的优点，实现了独特的机械楔紧式关闭特性，电动轨道球阀具有一般阀不能伦比的特点:

1、开、关无磨损:球体偏离阀座后在转动，消除了密封的磨损，解决了传统球阀阀座和球体的磨损问题。

2、低扭矩操作:因阀座、球体无磨损，故阀杆转动轻松容易，无需配备齿轮箱等增大扭矩的机构。

3、单阀座设计:阀门的静态单阀座设置保障了流体介质的双向零泄漏，避免了双阀座阀门内腔压力升高的问题。

4、 抗磨球体硬密封面:阀芯球体堆焊了一层硬质抛光密封面，能满足在非常苛刻场合下的密封性。

5、 自清洗:当阀芯球体倾离阀座时，流体沿密封面360°流动就可将杂质冲洗干净。

6、 最佳流动特性:全通的标准通径，无压力损失，增强了系统效率，并使腐蚀降到最低。

7、 长寿命:由于启闭无磨损、低扭矩，所以故障效率低寿命长。

电动轨道球阀由于具备了以上特点，所以电动轨道球阀适应于石油、天然气的放空与排污;流体管线上的紧急关断和旁通;流量仪表或机泵进出口的隔离;需零泄漏或频繁操作等诸多场合下正常工作。

1、电动轨道球阀的开启 在关闭的状态下，当执行机构带动阀杆向上运动，其阀杆底部的角形平面使球体密封面倾离阀座，阀杆继续提升并与阀杆螺旋槽内的导销相互作用，使球体开始无摩擦旋转90°直至阀杆提升到极限位置，球体通孔对准阀门通道。

2、 电动轨道球阀的关闭

关闭时，当执行机构带动阀杆向下运动，阀杆下移，并使球体开始旋转，阀杆继续下移，阀杆受到嵌于螺旋槽内的导向销作用，使阀杆和球体同时旋转90°，快要关闭时，球体已在与阀座无接触的情况下旋转90°，阀杆继续下移 ，球体摆动，并受机械楔紧施压压紧在阀座上，使阀座密封面产生弹性变形，与球体密封面紧密配合，从而保证安全、可靠的零泄漏。

3、 电动轨道球阀的机构示意

4、 电动轨道球阀的类型

电动轨道球阀主要分为ZSLQO型气动活塞式轨道球阀和ZDSQO型电动式轨道球阀。

Q947型电动固定球阀 适用于两位切断、调节的场合。阀与执行机构的连接采用直连方式，电动执行机构内置伺服系统，无须另配伺服放大器，输入4-20mA信号及220VAC电源即可控制运转。具有连线简单，结构紧凑、尺寸小、重量轻、阻力小、动作稳定可靠等优点。执行机构可根据用户要求另配置UNIC、PSQ、HQ、DHL等型号电子式电动执行机构或GTX、AL等气活塞式执行机构。

两分式和三段式固定 球阀 又称测装分体式 球阀 ，将阀体沿与 阀门 通道轴线相垂直的截面分为不对称的左右两半，它在管道上主要用于切断、分配和改变介质流动方向。它的枢轴结构保证了准确的球体位置。标准阀座采用弹簧结构，将阀盖推向球体，保证了良好的低压密封性能。该 球阀 阀前、阀后阀座都能密封， 即所谓双向密封特性，利用自带的排放阀，阀体中腔可向外排放。枢轴采用防吹出保护结构，低摩擦系数的轴承等。具有性能优异，可靠性高，用途广泛，价格合理等优点。

电动固定球阀 适用于:化工、石油、天然气、冶金、等行业及含硫化氢介质、杂质多、腐蚀严重的天然气长输管线。

Q947型电动固定球阀 是新一代高性能 球阀 ，适用于长输管线和一般工业管线，其强度、安全性、耐恶劣环境性等在设计时进行了特殊考虑，适用于各种腐蚀性和非腐蚀性介质。它与浮动球阀相比，工作时，阀前流体压力在球体上产生的作用力全部传递给轴承，不会使球体向阀座移动，因而阀座不会承受过大的压力，所以固定式 球阀 的转矩小、阀座变形小，密封性能稳定、使用寿命长，适用于高压、大口径场合。先进的弹簧预阀座组件，具有自紧特性，实现上游密封。每阀有两个阀座，每个方向都能密封，因而安装没有流向限制，是双向。本阀有二块式和三块式两种阀体结构，中法兰用螺栓连接，密封采用增强聚四氟乙烯镶入不锈钢圈内，钢圈后部没有弹簧保证阀座紧贴球体，保持密封。上下阀杆均没有PTFE轴承，减少磨擦，操作省力，小轴底部没有调整片，保证球与密封圈的接处位置。全通径: 阀门 流量孔径与管线内径一致，以便管线清扫。

轨道一般为工字型面接触道轨;车体无方向控制装置只有前进后退方向(即使转弯也城靠轨道转弯)，此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。

电动轨道车的主要技术参数有七项:供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，电动轨道车以供电方式确定其型号，以载重吨位确定其规格，型号中可以辅以轨道间距和操作方式，各参数详细说明如下:

型号说明:电动轨道车按其供电方式的不同分为以下型号或系列:

一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将普通电压降为36伏安全电压然后连接到轨道，通过轨道供电给平车电机。由于采用36V安全电压，安全性能最高;由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，凭借这些其它平车无可比拟的优点成为电动轨道车行的VIP(贵宾)。但其成本较高，轨道施工要求严格，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线，运行距离较长时还必须增加降压变压器个数，且防雨水性较差不适宜在露天场所使用。

KPD电动平车按使用电机的不同又可以分为KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用两相380V电机，KPDS型采用三相380V普通电机，KPDZ型采用两相直流电机。

1)KPD型电动轨道车的工作原理为:地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V。给平车用单相电容电机提供电力。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A)，此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨。

2)KPDS型电动轨道车的工作原理为:地面降压变压器控制柜将三相交流380V降压至三相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为三相交流380V。给平车用YZ起重冶金用电机提供电力。

KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。

二、KPJ型电缆卷筒供电电动轨道车:以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。

三、KPC型安全滑触线供电式电动轨道车:在轨道侧面开设地沟，地沟内安装安全滑触线，地沟上铺设有单面用铰链固定于地上的盖板。电动平车运行时通过安装在平车上的地沟翻板装置，将盖板掀起，翻板装置内有同安全滑触线集电器联接的电缆。电动平车通过后盖板自动放回地面。能保证无轨车辆顺利通过。地沟翻板滑触线型电动平车不受运行距离的限制。

四、KPT型托缆供电式电动轨道车。电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容易缠绕电缆。

五、KPX型蓄电池供电式电动轨道车:以蓄电池供电，蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。

规格说明:电动轨道车按载重吨位(不含车自重)确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择;载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1~200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。

其它重要参数说明:台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明;轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。操作方式默认情况下是随车手柄控制，选遥控或地面控制方式时需特别说明或在规格型号中注出。

其它参数说明:除了特别重要的供电方式和载重吨位以及台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式这七项重要参数外，其它还有几个一般参数，车轮组直径、车轮数、车体自重、最大轮压、运行速度等，选用标准产品时这些参数需要确认，如有特殊要求必须特别说明。

简介

电动轨道车:最常用名称为电动平车，又称轨道平车、电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是电动车辆，在电动驱动下自动运行，其次它是在轨道上运行的车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨;车体无方向控制装置只有前进后退方向(即使转弯也城靠轨道转弯)，此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。

电动轨道车的主要技术参数有七项:供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，电动轨道车以供电方式确定其型号，以载重吨位确定其规格，型号中可以辅以轨道间距和操作方式，各参数详细说明如下:

型号说明:电动轨道车按其供电方式的不同分为以下型号或系列:

一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将普通电压降为36伏安全电压然后连接到轨道，通过轨道供电给平车电机。由于采用36V安全电压，安全性能最高;由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，凭借这些其它平车无可比拟的优点成为电动轨道车行的VIP(贵宾)。但其成本较高，轨道施工要求严格，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线，运行距离较长时还必须增加降压变压器个数，且防雨水性较差不适宜在露天场所使用。

KPD电动平车按使用电机的不同又可以分为KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用两相380V电机，KPDS型采用三相380V普通电机，KPDZ型采用两相直流电机。

1)KPD型电动轨道车的工作原理为:地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V。给平车用单相电容电机提供电力。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A)，此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨。

2)KPDS型电动轨道车的工作原理为:地面降压变压器控制柜将三相交流380V降压至三相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为三相交流380V。给平车用YZ起重冶金用电机提供电力。

KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。

二、KPJ型电缆卷筒供电电动轨道车:以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。

三、KPC型安全滑触线供电式电动轨道车:在轨道侧面开设地沟，地沟内安装安全滑触线，地沟上铺设有单面用铰链固定于地上的盖板。电动平车运行时通过安装在平车上的地沟翻板装置，将盖板掀起，翻板装置内有同安全滑触线集电器联接的电缆。电动平车通过后盖板自动放回地面。能保证无轨车辆顺利通过。地沟翻板滑触线型电动平车不受运行距离的限制。

四、KPT型托缆供电式电动轨道车。电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容易缠绕电缆。

五、KPX型蓄电池供电式电动轨道车:以蓄电池供电，蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。

规格说明:电动轨道车按载重吨位(不含车自重)确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择;载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1~200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。

其它重要参数说明:台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明;轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。操作方式默认情况下是随车手柄控制，选遥控或地面控制方式时需特别说明或在规格型号中注出。

其它参数说明:除了特别重要的供电方式和载重吨位以及台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式这七项重要参数外，其它还有几个一般参数，车轮组直径、车轮数、车体自重、最大轮压、运行速度等，选用标准产品时这些参数需要确认，如有特殊要求必须特别说明。

安全操作规程

一、认真执行《机械化运输设备通用操作规程》有关规定。

二、认真执行下述有关补充规定:

1、平车轨道两旁各一米范围内不准堆放任何物品。

2、重物应平稳地放在平车的中间部位，载荷分布要均匀。

3. 电动平车必须鸣铃后才能平稳起动，并注意周围有无异常情况，随时做好停车准备。不得碰触轨道终点挡铁。

4. 电动平车在大修理后，必须经过使用单位验收，符合安全要求后才准使用。

5. 工作中如遇突然停电，应将控制开关回复零位。工作完毕后，必须切断电源，卸下负荷，清扫设备。