潮惠高速公路
潮惠高速公路是一条位于广东揭阳市境内的省级纵向高速公路，粤高速编号S17，由汕梅高速公路至新亨段、揭普高速公路和普惠高速公路共同组成，全长108.417公里。
注意不要与潮莞高速(S20)潮州到惠州段的民间称呼混淆。
潮惠高速公路基本信息
| 中文名称 | 潮惠高速公路 | 编号 | S17 |
|---|---|---|---|
| 最近通车日期 | 2008年1月 | 规划总长度 | 108.417公里 |
| 起点 | 潮州市古巷镇 | 终点 | 惠来县东港镇 |
潮惠高速公路造价信息
潮惠高速公路常见问题
潮惠高速公路文献
隧道洞渣在潮惠高速公路路面中的应用研究
通过将隧道凝灰岩洞渣作为SMA-13混合料的粗骨料,并检验其各项性能发现:凝灰岩作为粗骨料的SMA-13混合料的马歇尔参数满足规范要求,各路用性能也均满足要求,进一步通过试验段的检测发现,试验段中SMA-13混合料性能基本与目标配合比和生产配合比性能基本一致,高温性能和水稳定性能均满足要求,表明凝灰岩洞渣能较好地运用在路面建设中,具有较高的工程实用价值.
潮惠高速公路高边坡变更管理办法
3 潮惠高速公路高边坡变更管理办法 第一章 总 则 第一条 为切实做好潮惠高速公路高边坡路段设计施工动态管理， 规范 变更范围、权限以及程序，保证工程质量、施工安全和合理控 制工程投 资，特制订本管理办法。 第二条 本办法适用于潮惠高速公路全线高边坡路段的变更。 第三条 高边坡主要分为高填方路堤和深挖方路堑及填挖结合部的施 工工艺方法。 第四条 变更设计必须坚持“先批准、后实施，先设计、后施工” 原则，严 格按变更管理办法进行变更设计。 第五条 变更设计必须科学合理、实事求是，符合环境保护要求， 确保工程 质量、施工安全和使用功能的同时，严格按照国家相关规范、 潮惠高速公路工程 变更管理办法等相关规定执行。 第六条 凡参与潮惠高速公路工程建设的各有关单位， 均需遵守本办法。 第二章 变更依据 第七条 高边坡变更设计应收集变更范围的地形、地貌、工程 地质、水 文地质、气象等资料，综合考虑材料
所获荣誉
2020年12月，获得交通运输部复核确认继续保留“2016—2017年度全国交通运输行业文明单位”荣誉称号。 2100433B
据了解，潮惠高速揭西河婆互通至县城主干道工程起于潮惠高速公路河婆互通出口，终于县城滨江公园。该工程路线全长3.1公里，其中榕江大桥长208米，全线按二级公路技术标准设计，路基宽15米，路面宽12米，全线配套绿化和路灯照明设施；总投资为4600万元，其中榕江大桥投资1600万元，路线投资3000万元。工程建成投入使用后，将对改善揭西县城南部交通条件，壮大城市规模，促进县域经济发展起着十分重要的作用。
揭惠高速公路主线在揭阳市湖心附近连接潮惠高速公路，经潮阳区金灶镇高斗谷地后设长3000米的小北山1号隧道穿小北山进入普宁市麒麟镇、南径镇境内，再由小北山2号隧道穿小北山老鼠尖进入汕头境内，路线自此进入练江平原。在贵屿镇西美右侧上跨省道237，在南阳西侧下穿过厦深铁路，沿北港南行跨县道059，再与草南公路相交设置铜贵互通立交。在潮南区司马浦镇的下底附近与规划的汕湛高速公路相交设置司马浦北枢纽立交，然后南行至司下，在司下与国道324相交。沿高压走廊继续南行，在潮南区两英镇的下坝附近与陈沙一级公路相交设置两英互通立交后进入大南山区段。在雷岭镇的龟山上跨省道235，继续南行至雷岭镇的龙坑，在龙坑附近与省道235相交设置雷岭互通立交，在前湖附近路线由潮南区进入揭阳市惠来县境，经过华湖、前詹、神泉等镇，终于前詹镇新陂村与拟建的惠来沿海一级公路相接。由于沿海一级公路建设条件尚不成熟，短期内无法开工建设。为避免揭惠项目一期工程(两英至惠来段)2017年通车后成为"断头路"，揭惠管理中心与汕头市政府提出建设揭惠高速公路新芦连接线，对接揭惠高速公路终点，使揭惠高速公路更好地服务当地经济社会发展，特别是海港经济区建设。
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