为满足工业仪表使用需要,研制一种动力装置压力开关。该压力开关具有耐高温、抗振动、高过载的特性。整机采用金属膜片式结构,设计和研制使用多种金属和非金属材料,研制流程经过20多道工序,涉及多门学科相互交叉的综合技术。主要应用于液压、气压系统的压力/电信号转换。其性能指标高于常规使用的产品,满足高过载、抗振动、耐高温的要求。
电力推进以其诸多的优势成为未来海军战舰的主流推进模式 ,目前世界上几支主要海军都在考虑如何在战舰上研制和引入综合全电力推进 (IFEF)系统 ,本文结合柴燃联合动力装置试验台提出以联合动力装置作为船舶电力推进原动机模块 ,并深入研究功率分配和单一工作并车的情况 ,为船舶电站的设计提供了一种新思想
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