地铁监控量测监理细则 一、工程概况 苏州轨道交通Ⅳ -TS-03 标包括两站两区间， 分别为阳澄湖路站、 金民西路站、 阳澄湖路站～ 金民西路站盾构区间和金民西路站～苏锦村站盾构区间。 1.1、阳澄湖路站 车站有效站台中心里程： 右 DK5+523.001 ，车站设计起点分界里程： 右 DK5+447.001 ，车站 终点分界里程： 右 DK5+635.801 车站南北向长 189.6米，标准锻宽度为 19.7 米，深度为 16.4m 左右，盾构段基坑宽度为 23.8m，深度为 18.3m，为地下两层岛式车站； 基坑采用地下 800mm 厚地下连续墙加四道内支撑维护方案，其中第一道为混凝土支撑，下面三道为三道钢支撑， 第三道钢支撑向下进行一次换撑。车站分为四期施工，一、二期施工主体结构，三、四期施 工出入口风道等其余部分。 1.2、金民西路站 金民西路站为明挖地下二层岛式站台车站， 车站位
1 监控量测方案 一、工程概述 褡裢坡站位于朝阳北路与定幅庄路交叉路口下，沿东西向跨路设计，并与远期规划 的 L4线形成换乘。本站为地下二层双柱三跨岛式站台车站，站台宽度 12m，站后设单度 线。车站覆盖土约为 3.8m，车站中心里程处开挖深度约为 17.6m，标准段净宽为 19.5m， 总长为 358.3m有效站台计算长度为 158m。车站主体采用明挖顺筑法施工， 围护结构形式 采用钻孔灌注桩＋内支撑体系。 车站周边区域主要建筑物有：西北角的三间房变电所、东南角的定幅庄园和朝阳北 路两侧的高压铁塔。 朝阳北路沿线主要管线有： φ500中压燃气管、φ1200雨水管、φ700污水管、φ2400 上水管、φ800雨水管、φ1000上水管、电力、照明、市话、中水等管线。 定福庄路沿线主要管线有： 2000×1800(2000)mm电力箱涵、 φ300 中压天然气管等 管线。 二、工程地质和工程
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