基于CATIA地铁列车司机室人机工程仿真试验分析

随着经济社会的不断发展，“以人为本”的思想深入人心。起重机移动司机室的人机工程学设计广受重视，探讨了司机室的安全可靠、灵便舒适以及人性化等若干问题。

结合人机工程学的理论研究及人机一体化的设计思想,对起重机司机室进行造型设计,并分析操纵台、操纵机构对人体的影响,有效的改善工作条件。

以catiav5为人机工程学的应用研究提供的平台,主要说明了虚拟人体模型的建立及其人体姿态仿真在康复器设计领域应用的具体方法.建立了人体三维模型和产品的三维模型,对人使用产品的过程进行模拟,并对其使用过程中的舒适性等指标进行测试,从而发现产品设计的缺陷与不足,改进产品的设计.

人机实训室作为安全人机工程学专业课程的延伸和深化应用,为人们分析人、机、环境三者的内在关系,并探索心理、生理特性与工作之间的联系提供了实践空间。基于人机实训室,文章就如何构建安全人机工程学的实践教学模式进行了浅析,旨在为教学设计提供参考方案。

北京地铁列车天线分析

人机工程图

铁锤的人机工程学分析及改进

介绍成都地铁1号线一期工程地铁车辆司机室塞拉门的结构,分析了司机室侧门在运用中发生故障的原因,提出并实施了改进方案,通过改造,司机室侧门故障得到了根本解决,列车正点率得到了大大的提高。

基于人机工程学的轿车车声设计 §1概述 人机工程学是近40年来发展一门新兴学科，在车身设计中得到了大量 应用。 一、人机工程概念 研究对象：人—机—环境系统整体状态和过程。 任务：使机器设计和环境条件设计适应于人，以保证人操作简便省力、 迅速准确、安全舒适，充分发挥人、机效能，使整个系统获得最佳经济效 益和社会效益。 研究范围： ①人生理、心理特征和能力极限——能承受极限； ②人机功能合理分配——充分发挥各自特长； ③人机相互作用及人机界面设计； 相互作用——利用信息显示器和控制器实现人—机间信息交换过程； 人机界面——使显示器与人感觉器官特性相匹配，使控制器与人效应 器官相匹配，以保证人、机之间信息交换迅速、准确。 ④研究环境及其改善——温度、湿度、照明、噪声、振动、尘埃、有 害气体等对人作业活动和健康影响。以及控制、改善不良环境措施和手段； ⑤研究作业及其改善——人从事体力和脑力作

应用人机工程学理论,对ss3型电力机司机室的工作环境,气候环境及司机操纵台的人机工程进行了分析,指出其人机不相适应的部分,提出了相的改进方案,包括显示装置,控制装置及工作环境的措施。

本文对一列供俄国使用的某型号电力机车司机室内的空调设备在运行状况下的温度变化进行了测量,对司机室的传热性能和司机室内空调系统运行时的加热效率进行了试验研究。结果表明,司机室的传热效果能够,满足室内人员的舒适性要求,加热效率能够达到俄国标准。本文的试验结果可以为以后电力机车司机室的空调设计及系统优化提供数据参考。

一种以内燃机排气的余热驱动的吸附式机车司机室空调系统已投入试运行。该系统采用分子筛-水作为工质对,单吸附器结构,通过蓄冷器,向外连续、稳定地供冷。阐述了该空调系统的工作原理,并对部分试运行的结果进行了分析。

通过对现场调研结果的整理分析,归纳了国产电力机车司机室内噪声、温度以及美化等影响司机作业效能的几个主要问题.并提出了解决措施.

列车开门零速控制回路的工作原理进行改进,取得了明显效果。

收稿日期：2013-01-25；定稿日期：2013-03-05 作者简介：吕中意（1984-），女，湖南娄底人，讲师，硕士，主要研究方向为工业设计的教学与研究。e-mail：240650065@qq.com 随着私家车拥有率的增高，我国城市交通发 展面临的交通拥堵、环境污染、交通安全以及能 源消耗等压力日益严峻，大力提倡公共交通出行 是缓解这些问题的方法之一。公共交通虽价格低 廉，但在乘坐舒适度上普遍低于私家车。提高公 共交通的舒适度，提升其市场竞争力，是促进“绿 色出行、节能减排”的一个有效手段。 “人的因素”在设计中是不能忽视的一个重 要条件[1]。在公交车拉手的设计中运用人机学原 理，结合手的解剖学特点和立姿生理学等科学知 识，使人—机—环境系统相协调，为乘客创造安 全、舒适的乘车环境。作者从手柄、连接结构、 广告位置、限位卡等造型、布局、材料问

介绍了一种基于linux系统的地铁列车显示屏的设计,包括系统结构、流程及界面等。

浅谈人机工程学与室内设计 通过本学期的学习，对人机工程学有了更深层次的理解，人机工程学（man-machine engineering）是研究人、机械及其工作环境之间的相互作用的学科，它是一门应用型学科， 为人们能够更好地实现各种目标提供科学的理论和定量的依据。简单地说，学习人机就是学 习怎样为了人以一种更舒适的姿态生活。现代人以追求高质量生活而奋斗，对自己的生活环 境更是有高的要求，也因此室内设计得到了空前发展。我认为人机工程学与室内设计有着重 要的关系。室内设计就是通过对室内家具、陈设的组织、室内物理环境、视觉环境等的处理， 满足人们生产、生活需要的实践活动。它们两者之间相辅相成、密不可分。 室内设计----人机工程学在室内设计中的应用 看看自己身边人的变化其实可以体会到他们的思想已经随着经济发展、生活水平提高而 转变，以前住房只是为了温暖，而在现代住不仅

人机工程学 门把手的人机工程学分析及改进设计 门把手虽小，但在生活中是必不可少的，从古至今，门把手在不 断演变，但从不离人机工程学左右。 一、门把手的演变过程及其中的人机工程学应用 就从我国来看，门把手最初的形态就是门环了。门环既可以用来 作门把手使用来开关大门，又可以叩门，是一种实用物件。不过准确 地讲，“铺首衔环”才是一个完整的门环。 根据史料记载和考古证实，中国人使用铺首， 距今已有两千多年的历史了。过去，无论是帝王 将相的皇宫、宅邸，还是平民百姓的小家小院， 一般都要有一座院门，两扇街门中央门缝两侧、 在一人来高的地方都装有一个类似门把手的物 件，可以是门环，也可以是菱形的门坠，而衔着 门环或吊着门坠，固定镶扣在大门上的底座称为 铺首，又叫门铺。铺首、门环都是大门上不可或 缺的重要组成部件。客人来访时站在门前，用手 拍击门环或门坠，门环或门坠撞击在铺首之上发 出清脆的声音，主人

《人机工程学》结课论文 一、基本要求 通过实践调研，结合理论知识和实践经验解决实际问题； 解决实际问题的宜人性水平受科技和社会经济发展条件的约束，并参照“为不久的将 来进行设计”的前瞻性； 题目适合一个人独立完成，部分题目可由两个人合作完成。 二、课程论文的类型与要求 课程论文多为对特定事物的人机学分析，为此需要进行相关文献资料的检索、查阅、 研读、评价、质疑，或对现有事物进行调研。这是撰写论文的基础，应在论文中得到充分反 应； 课程论文应有学生独立完成的分析、评论、观点等，要求结构清楚、层次分明、论述 严谨、文字简练（若有调研，应附调研表；有测试的，应有实验记录原始件的示例等）； 一部分作业题目的形式大体是《xxxx问题的人机学评析与改进设计》。此类里有分析 研究，也有设计，实际上是介于课程设计与课程论文之间的作业。选择评析与设计并重，或 者侧重于某一方面，可由学生自行决定。

1 第四章人机工程学在车身设计中的应用 §4-1概述 人机工程学是近40年来发展的一门新兴学科，在车身设计中得到了 大量的应用。 一、人机工程的概念 研究对象：人—机—环境系统的整体状态和过程。 任务：使机器的设计和环境条件的设计适应于人，以保证人的操作 简便省力、迅速准确、安全舒适，充分发挥人、机效能，使整个系统获 得最佳经济效益和社会效益。 研究范围： ①人的生理、心理特征和能力极限——能承受的极限； ②人机功能的合理分配——充分发挥各自特长； ③人机相互作用及人机界面设计； 相互作用——利用信息显示器和控制器实现人—机间信息交换的过 程； 人机界面——使显示器与人的感觉器官的特性相匹配，使控制器与 人的效应器官相匹配，以保证人、机之间的信息交换迅速、准确。 ④研究环境及其改善——温度、湿度、照明、噪声、振动、尘埃、 有害气体等对人的作业活动和健康的影响。以及控制、改善不

在人机工程原理和汽车理论的基础上,我们利用多级模糊综合评价模型建立了汽车设计人机工程综合评价模型,并采用ejb(enterprisejavabeans)技术加以实现。

本文从人机工程观点出发,对典型的c41-75型空气锤锻造加工过程进行了研究。应用逐步回归方法建立了空气锤的数学模型;基于模糊控制理论建立了锻工模型;开发了人-空气锤-锻件人机系统模型仿真软件,所提出了的模型化方法,为系统地分析和评价锻告别整体性能,提供了一种有效的工具。