在城市快速轨道交通线路的终端 ,一般均设置了滑动式缓冲挡车器 ,这种挡车器虽然结构简单 ,但明显的不足之处是要有一定的摩阻滑动距离 ,因此设备占用线路的长度相应较长。而在地铁中每延长米隧道的综合造价较高 ,如能缩短挡车器的设备长度 ,也就相应节约了地铁的造价。采用液压油缸开发地下铁道液压缓冲挡车器 ,不但工作性能平稳 ,而且设备长度较短。该项目已由上海市科学技术委员会鉴定通过 ,并推广至上海市轨道交通 4号线等工程使用
电动挡车器 （1）主要功能 ◎ 道闸（挡车器）箱体采用科学的防水设计及抗老化的 300 °c 高温喷塑处理，色泽鲜艳美观、坚固耐用 防雨淋不易褪色。 ◎ 采用免维护一体化驱动器，具备低功耗、宽电压、冲击电流小等优点。 ◎ 独特设计防颤动机构，起落杆动作快捷≤ 5 秒，运行平稳。 ◎ 八角挡杆，内置横向加强筋以提高挡杆的抗横风能力。 ◎ 手动按钮可进行“升”或“落”操作。 ◎ 无线遥控器可进行“升”或“落”操作。 ◎ 停电手动控制，停电时可用专用工具启落道闸（详见使用说明书）。 ◎ 与车辆检测器配合使用（选配），具有过车自动落杆功能。 ◎ 预留读卡器接口， 连接读票箱可构建小区简易停车管理系统、 标准停车场系统及远距离读卡图像抓拍、 图像对比系统。 （2）技术参数 ◎ 工作电压： AC220V 50HZ ◎ 电机转速： 1800r/min ◎ 升降时间： 3-6 秒 ◎ 电机
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